Alliaura Feeling 39 DI

Gedetailleerde inventaris

Interieurinrichting / Houtwerk / Bekleding

Versie van de interieurinrichting 1 voorhut, 1 achterhut
Grote opbergruimte / ruimte in de cockpit aan stuurboord
1 badkamer met wastafel en douche
Gescheiden toilet
Wengé laminaatvloeren
Gelakte houten trap
Bekleding van de salon en hutten in microvezelstof
Horren en hoezen voor de kap
Topper voor de voorhut
Werkblad van de keuken in Corian
Extra opbergruimte in de salon

Uitrusting dek / Dekinrichting

2 genaker lieren in de cockpit - Harken 46ST
2 lieren op het dak voor afstellingen en manoeuvres - Harken 32ST
Elektrische lierhandvat - Modea (2016)
Grootzeil schootrail op het dak - Harken
Duitse schootsysteem voor de grootzeil
Verwijderbare buitenboordbout in RVS (geen zeil)
Teak lattenvloer in de cockpit
Teak latten zittingen in de cockpit
Teak latten achtersteven met davit
Aluminium fargue rail
Cockpittafel met houten klapbladen
RVS stuurwiel met leren bekleding
Stuurwielhoes (2017)
Dakzeil (2014, gereviseerd 2025, kristallen vervangen)
Bimini-top cockpit (2014, gereviseerd 2025)
Elektrische ankerlier - Lofrans 1000W
Achtersteven in aluminium met geïntegreerde lieren
Zijopeningen in de reling
Buitenboordmotorsteun
Cap Horn koersregelaar
Modulaire achterzeilen voor de cockpit (2014, gereviseerd door zeilmaker in 2025)

Mast / Zeilen / Accessoires

Klassieke aluminium mast geplaatst op het dek - Selden
Grootzeil met volle latten op Selden wagens
Automatische rifinlaten
Lazy-bag voor grootzeil
Lazy-jacks voor grootzeil
Genoa met rolmechanisme op het dek - Furlex 300S
Genoa op rol in hydranet, triradiale snit (2020)
Afneembare stag met spanningssysteem
Stormzeil voor afneembare stag en zijn dekzak
Aluminium spinnakerboom met opslagsysteem langs de mast

Navigatie-elektronica / Communicatie

Inboard automatische piloot Raymarine SPX10 met gyrokompas
Afstandsbediening voor de piloot
Navigatiecentrum Raymarine ST 60
Herhalers Raymarine ST 60 in de cockpit
GPS / kaartlezer aan de kaarttafel - Raymarine C120W
GPS / kaartlezer in de cockpit - Raymarine A50
Tweede GPS / plotter in de cockpit - B&G Vulcan 12 inch met speciale kaart en geïntegreerde antenne (2018)
Elektronische kaartografie
AIS transponder (zender-ontvanger)
VHF ASN AIS aan de kaarttafel - Navicom RT650
Draagbare VHF
Navtex PC met antenne in de cockpit
Radio-CD + luidsprekers
Cockpitluidsprekers (radio CD)
Noodboei Epirb ACR (2018)

Elektriciteit / Comfortuitrusting / Koeling

Koelunit 12 V met bovenopening
Boiler 220 V + wisselaar
Warm en koud water onder druk
Gasfornuis 2 branders + oven
Walstroom 220 V + verlengkabel en Cristec 25A acculader
Motoraccu 80Ah (2024) + 2 Varta accu's voor ankerlier en boegschroef (2019)
2 x Service accu's type Heavy Duty 2 x 155Ah (2022)
Omvormer 12 V / 220 V - Pure Sinus 800w (2021)
Binnenstroompunten 12 & 220 V
Accu-controller / -beheerder - Octofax
Kachel op diesel Refleks
12v draadloze pontonprojector
Vaste tank voor zwart water 50 liter
2 Solar panelen Uniteck Black Contact 150W en speciale MPPT 600W regelaar (2020)
Silentwind 400 windturbine met speciale regelaar (2016)
Koudwaterdouche in de cockpit
Voetpomp voor zeewater
Navigatie- en ankerlichten met LED
Binnenverlichting met LED

Veiligheidsuitrusting / Anker / Bijboot

Overlevingsvlot Plastimo Transocean 6 personen van 2011 (volgende inspectie maart 2026) + veiligheidsuitrusting voor 4 personen + zeevaartuitrusting
Hoofdanker Rocna 25kg + 100m ketting 8 grade 70 (2019) + 70m lijn
Secundaire anker Rocna 20kg + 45m ketting 10 + 80m lijn (2011)
Licht anker Fortress 6.8kg + 5m ketting + 50m drijvende lijn
Vele lijnen en fenders regelmatig vervangen, dempers, handvat, lijn op verzwaarde lijn glijdend op de ketting, enz...
Bijboot Plastimo 3.10 aluminium romp (2020) + Buitenboordmotor Suzuki 6pk 4takt (2011, grote onderhoud 2024) + motorbeschermzeil (2017) + RVS laadpaal
2 onderwater stabilisatoren Swiss-Teck + opbergzeil op de reling
Vele geïntegreerde uitrustingen in de verkoopinventaris: dieselblikken, 4 dekstoelen, servies, zeilkit, kustpiloten, kaarten, hoofdlampen, enz...

Facturen / Onderhoud / Reparaties

Het schip is elk jaar volledig ontmanteld (inclusief zeilen) met opslag van al het materiaal op een droge plaats, spoelen van de dekmanoeuvres (+/- ook lijnen). De verschillende elementen van de uitrusting zijn zorgvuldig geïnspecteerd en onderhouden, en indien nodig vervangen. De staande tuigage is origineel en wordt regelmatig visueel gecontroleerd. De winterstalling en het onderhoud van de motor zijn voornamelijk professioneel uitgevoerd, met uitzondering van enkele keren dat de eigenaar de winterstalling heeft verzorgd om een minimale technische kennis van de motor te hebben in geval van problemen. De wisselaar en de uitlaatbocht zijn in 2018 gedemonteerd en gereinigd. Ze zijn in 2023 vervangen. De Volvo schroefasafdichting is in 2018 vervangen en wordt elk jaar gesmeerd, de Gori schroef is in 2018 gereviseerd en opnieuw gebalanceerd door de fabrikant. Een volledige refit van de onderwaterschip is in 2024 uitgevoerd door een professioneel bedrijf: stralen, algemene inspectie, kleine reparaties aan gelcoat, herstelling van de laminering op de kiel, bescherming met 3 lagen epoxy en antifouling). Vervanging van het gehele systeem van lijnen van de kiel Ø 12 mm: 10 m rood / 7 m groen in 2020. Eigenaarsschip gekocht als eerste eigenaar met speciale wensen zoals het werkblad van de keuken in Corian, nooit gecharterd, nooit verhuurd, nooit beschadigd.

De mening van de eigenaar

We hebben onze Feeling 39, Nanuk-Bras, besteld in de zomer van 2010. We hadden een zeer gepersonaliseerd bestek, opgebouwd gedurende onze vele jaren van zeilen, zowel als eigenaren als bij verhuur. We wilden een zeilboot met erkende zeileigenschappen, een volledig kielboot voor de vrijheid die het biedt bij het ontdekken van ankerplaatsen en strandingen waar we dol op zijn. Aangezien we voornamelijk met zijn tweeën zeilen, wilden we een versie met twee hutten, met een achterste opbergruimte en aparte toiletten; ook een terugkeer naar de cockpit van alle manoeuvres; tenslotte een keuken in Corian vanwege zijn onvergankelijkheid. We wilden ook profiteren van een achtersteven die de opslag van een semi-rigide bijboot mogelijk maakt en die zonnepanelen en een windturbine ondersteunt. Tot slot wilden we een Refleks-kachel geïnstalleerd in de salon, volledig onafhankelijk van het elektrische systeem. Gedurende 15 jaar hebben we het grootste deel van onze zomervakanties aan boord doorgebracht, zowel langs de Franse kust, van het eiland Oléron tot de Baie-de-Somme, als bij het ontdekken van de SW en E kusten van Ierland, Wales, de Engelse Cornwall, de SE kust van Engeland tot het eiland Wight, en de afgelopen twee jaar de Schotse eilanden en meren die ons naar Stornoway hebben gebracht. Gedurende al deze jaren heeft Nanuk-Bras ons al het comfort, de veiligheid en de veelzijdigheid geboden die we ervan verwachtten. Het is zeker geen raceschip, het heeft wat wind nodig en de strakke koers is niet zijn favoriete gang, maar het verlengt de pas zodra het lucht in de zeilen heeft en blijft zeer veilig wanneer de wind toeneemt. Tot slot heeft het elk jaar onverbiddelijk onderhoud gekregen.

Juridische vermeldingen

Deze technische beschrijving is opgesteld op basis van de informatie verstrekt door de eigenaar van het schip. Hoewel deze informatie als correct wordt verondersteld, is dit document geen contract. Alle hierboven vermelde specificaties zijn indicatief. Het bedrijf Antipode raadt elke potentiële koper ten zeerste aan om de conformiteit van deze elementen te verifiëren en vooral om voor elke aankoop een expertise door een maritiem expert te laten uitvoeren.