Spirit Yachts spirit 46

INTERIEURINDELING

Het interieur van BAMBOOZLE is exquisiet vervaardigd. Men moet dit soort interieur ervaren om te waarderen hoe luxueus en fijn het is.

Haar hoofdruimte is 5'2" - en gewoon perfect - want meer zou de esthetiek van de yacht in gevaar brengen. Comfort wordt verder niet opgeofferd, en voor dagzeilen en weekendcruises is ze weelderig. De meer avontuurlijke onder ons zouden haar op een lange cruise meenemen - en super blij zijn dat ze dat deden!

De indeling is conventioneel en super functioneel. Er is een vrij ligplaats voorin en een toilet. De salon heeft stuurboord en bakboord banken met op maat gemaakte bekleding, en een eettafel ertussen. Achterin aan bakboord is de kombuis, en aan stuurboord een navigatiestation.

HULL CONSTRUCTIE

• Braziliaanse cederplanken over mannelijke mal, 15mm x 40mm dek (snelstrip), epoxy gebonden en met brons bevestigd.
• Planken kruislings gelamineerd met 2x3mm khaya fineer onder een hoek van 45 graden.
• De hog, kiel, steven en achtersteven, hoornhout, alle vloeren en balkplank zijn geconstrueerd uit massief of gelamineerd rechtkorrelig Braziliaanse ceder. Verlichtingsgaten zijn geboord waar nodig, zonder dat de sterkte in het gedrang komt.
• De romp wordt verstevigd door al het interne meubilair in multiplex te monteren dat aan de romp is gebonden om een monocoque-structuur te vormen.
• Gelamineerde ringframes vormen de kettingplaatmontages en mastpartners en dragen de lasten over naar de romp en kieldragende vloeren.
• Extra rompversteviging wordt aangebracht indien nodig. Al het gebruikte multiplex is van het merk Brynzeel, vervaardigd volgens Lloyds-specificatie.
• De rompplanken zijn omhuld met 600gsm bi-radiaal glas/epoxy, afgewerkt met twee lagen epoxy-vullers en gespoten met het Awlgrip verfsysteem.

DECK EN COCKPIT CONSTRUCTIE

• Alle dekbalken, balkplank en carlins in Braziliaanse ceder of mahonie.
• Structurele schotten in 6/9mm multiplex, verstevigd met massief mahonie waar nodig.
• De balken zijn bedekt met 6mm multiplex, met randplanken en koningplanken van helder afgewerkt mahonie.
• Het dek is gelegd met geveegd teakplanken langs de randen.
• Vlakke luik boven het voordek.
• Cockpit wordt gebouwd van massief teak op een multiplex onderstructuur, helder afgewerkt.
• Cockpit wordt naar achteren verlengd tot aan de roerkop.
• Cockpitstoelen zijn voorzien van opbergruimte eronder.
• Opbergruimtes zijn gewijd aan opberging van reddingsvlot en fenders.
• Gasfleskast ingebouwd in het achterdek, met afvoer naar buiten.
• Roei-sturing. Midden-cockpit traveler.

COACHROOF CONSTRUCTIE

• Coachroof gebouwd van helder afgewerkt mahoniehout over een multiplex onderstructuur.
• Schuifhatch van mahonie in de garage, gemonteerd in de coachroof op roestvrijstalen geleiders.
• Deuren van de gangway die in uitsparingen in de coachroof vouwen, zorgen voor ongehinderde toegang.
• Vlak gemonteerde hatches over de voorzijde van de coachroof en boven de salontafel.
• Zes ovale chroombronzen patrijspoorten zijn gemonteerd in de zijkanten van de coachroof.
• Deckprisma's gemonteerd in het voorste dek boven de voorste slaapplaatsen.
• Grijpstangen op de coachroof.

INTERNE STRUCTUUR

• Alle meubels zijn gemaakt van 6 mm multiplex, verlijmd en gefileerd aan de romp.
• Alle binnenoppervlakken zijn afgewerkt met witte eierenlak of satijnen vernis, volgens de instructies van de klant.
• Hoofd salon afgewerkt met geprofileerde en verhoogde mahonie panelen, satijn afgewerkt indien gevraagd.
• Alle binneninrichtingen zijn afgewerkt met massief mahonie, satijn afgewerkt.

RUDDER EN KIEL

• De roer is een meerlaags houten blad, omhuld met epoxy glas en gemonteerd op een massieve 50 mm roestvrijstalen schacht. De schacht draait in een gevormde GRP-buis die boven en onder is voorzien van nylon bushings.
• De helmstok is aan de schacht bevestigd met een gegoten roestvrijstalen roerhoofd dat een hefmechanisme voor de helmstok en een dragende bronzen ring bevat.
• De kiel is van het afgeplatte boltype met een maximaal rechtopmoment en met optimale scheiding van hoge/lage druk over de kiel. De kiel weegt 2240 kg en is door de romp gebout met vijf centrale 24 mm kielbouten en acht 15 mm secundaire bouten.

SPARS EN TACKLING

• Mast en giek vervaardigd uit koolstofvezel door Nordic spars, taps toelopend boven de hounds en wit geverfd.
• Spinnakerpaal ophaalrail gemonteerd op de mast
• Koolstof spinnakerpaal geleverd
• Spinnakerlijn en guy ankerpunten gemonteerd in de toerail
• Statische tuigage in discontinuous Nitronic staaf.
• Voorstag gekoppeld aan elektrische Bartels genua oprolunit.
• Twin spreader tuigage met 8mm cap en tussenstagen en 6mm lowers.
• Alle halyards in 12mm voorgevormde multi-vlecht intern.
• Alle stagen uitgerust met open barrel roestvrijstalen tuigage schroeven.
• Alle halyards geleid naar achteren naar de cockpit via dekorganizers en Spinlock klemmen naar twee Andersen maat 28 zelftailing lieren op het coachroof.
• Halyard lier aan stuurboordzijde moet elektrisch zijn
• Reeflijnen en clew outhaul lijnen geleid naar achteren naar cockpitbediening.
• Achterstag in Spectra, bediend door 12:1 aankoop bij de helmpositie.
• Vang kicker gemonteerd, bediend vanuit de cockpit.
• Lazyjacks gemonteerd op de giek om zeil te verzamelen en als topping lifts te fungeren.

DECK GEAR

• Alle dekuitrusting van Frederiksen.
• Traveler voor de grootzeil met 3:1 bediening
• Grootzeil op 6:1/12:1 systeem met jammer.
• Genua wagens op rails.
• Boeg fairlead gemonteerd op de steven.
• Zij fairleads aan de voorkant moeten naar achteren worden verplaatst en de toerail moet naar de boegplaat lopen
• Afmeertampen gemonteerd op het dek, één vooraan op de middenlijn, één achteraan op de middenlijn.
• Extra tampen gemonteerd aan bakboord en stuurboord - voor en achter
• Vlaggenmast sokkel verzonken in het achterdek.
• Stagen sokkels gemonteerd op het dek. Stagen lengte 450mm met enkel draad
• Alle dekbevestigingen in verchroomd brons of gepolijst roestvrij staal.
• Fok lijnen bediend door Andersen maat 46 zelftailing lieren.
• Spinnaker lijnen bediend door Andersen maat 46 zelftailing lieren.
• Spinnaker lijn draai blokken en lijnen gemonteerd.

SAIL INVENTARIS

Grootzeil:  door OneSails, Ipswich, VK, nieuw in 2020.  Weinig gebruikt.

Fok:  door OneSails, Ipswich, VK, nieuw in 2020.  Weinig gebruikt.

Asymmetrische spinnaker/gennaker met dousing sock, weinig gebruikt.

Originele grootzeil en fok, door Quantum (nu OneSails)

MECHANISCH

• Motor te voorzien van voldoende geluidsisolatie geïntegreerd in de motorruimte.
• Yanmar 29pk 3YM30 diesel inboard, indirect gekoeld. Hurth 2:6 versnellingsbak. Zacht gemonteerd met flexibele koppeling en flexibele afdichtbox.
• 25mm roestvrijstalen propas door bronzen 'P' beugel naar opvouwbare 3-bladige propeller in brons.
• Nat uitlaatsysteem met wateropvang en zwaannek naar uitlaat in contragewicht.
• Motorbedieningspaneel nabij de helmpositie met hoorbare alarmen.
• Enkele hendel Morse bediening en motorstop hendel.
• 80 liter nylon doorzichtige brandstoftank geïnstalleerd.

ELECTRONICA/NAVIGATIE

• Raymarine C80 kaartplotter geïnstalleerd aan de kaarttafel
• Raymarine VHF-radio geïnstalleerd aan de kaarttafel
• Raymarine tri-data log/snelheid/diepte geïnstalleerd.
• Twee stuurkompassen geïnstalleerd met nachtverlichting.
• 12v CD/radio geïnstalleerd aan de kaarttafel

ELECTRICAL

• Twee x 110ah marinebatterijen met isolator/omschakelschakelaar onder de kwartbed gemonteerd.
• Elektrisch paneel (Mastervolt) in de salon met 10 schakelaars, individueel gezekerd.
• Gas isolator klepschakelaar bij het paneel
• Elektrische bilgepomp gemonteerd
• Bilgepomp schakelaars moeten handmatig en automatisch zijn
• Navigatielichten gemonteerd op de romp.
• Stoomlicht gemonteerd op de mast.
• Deck flood gemonteerd op de mast.
• Rondom witte ankerlicht gemonteerd op de mast.
• Zeven cabine lichten gemonteerd.
• 12v oplaadstekker gemonteerd aan de kaartentafel
• 110v US specificatie walstroomstekker gemonteerd op de Mastervolt acculader
• Mastervolt batterijbeheer gemonteerd

Loodgieterij

• Roestvrijstalen spoelbakken geïnstalleerd in de kombuis en toiletten, met een handpomp voor vers water.
• Vers water geleverd vanuit een 80 liter nylon tank onder de cockpit.
• Grote capaciteit handmatige bilgepomp geïnstalleerd in de cockpit.

INTERIEUR EN OVERIG

INTERIEUR EN OVERIG

Maritieme toilet met een vuilwatertank geïnstalleerd.
Hangkast geïnstalleerd in het toiletcompartiment.
Verwijderbare tafel geïnstalleerd in de salon.

• Vouwbare verwijderbare cockpittafel meegeleverd
• Twee-pits gasfornuis geïnstalleerd in de kombuis, met panbeugels.
• 12v bovenlader koelkast (42 liter) geïnstalleerd in de kombuis.
• Propaankookplaat
• Fairclough hoes en frame
• Verwijderbare stagen en levenslijnen (nooit gebruikt)
• Voldoende serviesopslag en algemene opbergruimte ingebouwd in de kombuis.
• Brandblusser
• Docklijnen
• Lichtgewicht aluminium ‘Fortress’ stijl anker meegeleverd in de boegkast, met 5m ketting en 20m multiplait.
• Vouwbare mahonie instapladder
• Zes fenders

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.