Southerly 57 RS

Recente Verbeteringen

Een professionele jachtmanager die Soul Kitchen beheert, heeft de volgende verbeteringen doorgevoerd.

• De mast, giek en staande tuigage verwijderd voor inspectie (augustus 2024)
• Een nieuwe transparante lak aangebracht op de carbon fiber mast (eind 2024)
• De spreiders en radarbeugel geschilderd (2025)
• Het schip gehesen en geblokkeerd (augustus 2024)
• (3) airconditioning doorvoeren en twee filters vervangen (eind 2024)
• De zoetwater distributiepomp vervangen (2024)
• De zoetwater distributie manifold vervangen (2024)
• Alle AC-slangen gereinigd met barnacle buster (2024)
• Twee primaire elektrische bilgepompen vervangen (2024)
• De vinylstrip aan de stuurboordzijde vervangen (2025)
• De bovenkant gewassen en gewaxed (2025)
• Nieuwe North Sails Dacron grootzeil (feb 2025)
• Het vergrendelmechanisme op het zwemplatform opnieuw opgebouwd (2025)
• De teak cockpittafel opnieuw afgewerkt en de sluitingen vervangen (2025)
• De naad tussen de gietijzeren swingkeel grondplaat en romp opnieuw gekit (2025)
• De grondplaat en swingkeel in 2025 opnieuw afgewerkt (media geblazen, gegrond, en geschilderd)
• De hydraulische ram verwijderd en opnieuw opgebouwd, de hydraulische pomp onderhouden, de hefkeel schijven vervangen, en de Dyneema vlag vervangen. (2025)
• Startaccu voor de motor (2025)
• Startaccu voor de generator (2025)
• De zink vervangen (2025)
• De schroef onderhouden en gesmeerd (2025)
• De CopperCoat antifouling met 320-grit schuurpapier polijsten voor de lancering (2025)
• De zink vervangen (2025)
• Het schip gelanceerd en de mast, giek en staande tuigage opnieuw geïnstalleerd (2025)
• Verschillende kleine gelcoat reparaties (haarscheurtjes en krassen) (2024)
• Onderhoud aan de onderkant, inclusief media blazen, grondplaat en kiel, opnieuw kitten van de grondplaat, en aanbrengen van Coppercoat antifouling verf (2023)
• De brandstof gepolijst en de brandstoftanks gereinigd (2023)
• De dodger, bimini en connector vervangen (2023)
• De stuurboord roerlagers vervangen (2023)
• 9K BTU AC-unit in de achtercabine (2023)
• Een nieuwe 150 PK Yanmar motor geïnstalleerd (2022)
• Yanmar elektronische gashendels bij beide stuurwielen (geïnstalleerd in 2022)
• Yanmar digitale panelen bij beide stuurwielen (geïnstalleerd in 2022)
• Denso 12V - 130A generator (geïnstalleerd in 2022)
• 50-uur Yanmar motor, transmissie onderhoud (olie verversen, filter verversen, uitlijning, koppeling onderhoud, turbo reinigen) (12/2022)
• Alle lieren onderhouden (12/2022)
• Batterijen: Vier lithium servicebatterijen (2022)
• Maandelijkse Watch and Wash Service (motor draaien, generator, filters reinigen, buitenkant wassen, onderkant reinigen, bilges controleren, systemen onderhouden)

Interieur

Het interieur van Soul Kitchen is open, licht en elegant, met aantrekkelijke teakafwerking en gepolijste roestvrijstalen armaturen. De interieuraccommodaties van de yacht omvatten een mooie, verhoogde salon met grote salonramen, een verhoogde navigatiestation, een ruime achtercabine met een eigen toilet, een ontbijthoek naast de kombuis, een gastenverblijf met twee stapelbedden, een grote voorkabine met een middenlijn bed en een voorkant toilet. Hoewel je binnen in de yacht bent, worden je horizon verbreed met grote salonramen, waardoor je panoramische uitzichten kunt genieten vanuit de verhoogde salon die normaal gesproken alleen op dek beschikbaar zijn! De ruime salon heeft een eettafel met comfortabele zitplaatsen aan bakboord. De eettafel heeft twee opklapbare verlengbladen en zakt met de druk op een knop, waardoor de bank kan worden omgevormd tot een groot bed. Aan stuurboord zijn er twee comfortabele stoelen met een tafel ertussen. De salonramen zijn voorzien van zonwering, en de bovenste dekhatches hebben horren en zonwering.

Het verhoogde navigatiegebied is handig gelegen aan de basis van de gangway aan de bakboordzijde. Je kunt door de salonramen direct naar buiten kijken terwijl je in de comfortabele kapiteinsstoel zit. Het navigatiegebied omvat een bureau en herbergt het primaire elektrische paneel en elektronica.

De kombuis is een van de hoogtepunten van de yacht. Het ligt voor de salon en een paar treden naar beneden. Het heeft voldoende opbergruimte, royale werkbladen en hoogwaardige roestvrijstalen apparaten, waaronder een Frigoboat wijnkoeler, een grote koelkast en vriezer met frontopening, een vierpits fornuis met oven, een magnetron, een Miele espresso/koffiemachine en een Splendide wasmachine/droger.

• Frigoboat voorladende roestvrijstalen koelkast met twee vrieslades
• Frigoboat wijnkoeler voor 18 flessen
• Kielgekoelde koeling/vriesunits
• Vierpits fornuis met oven
• Magnetron
• Miele koffie/espresso machine ingebouwd
• Splendide 7100XC automatische wasmachine en ventieloze droger
• Roestvrijstalen spoelbakken met ingebouwde snijplank
• LPG gas- en koolmonoxidemeting
• Aquafilta waterfilter
• De bediening van de watermaker is handig gelegen in de kombuis

Aangrenzend aan de kombuis is er een hoek met zitplaatsen, een tafel en een glazen kast. De gecombineerde kombuis en hoek bieden een tweede verzamelgebied dat aansluit op de salon, waardoor het gevoel van ruimte wordt vergroot en gesprekken worden aangemoedigd.

De grote eigenaarshut bevindt zich achter de salon en is toegankelijk vanaf de stuurboordzijde. Er is een middenlijn queen bed met een nachtkastje aan beide zijden. Aan bakboord is er een volwaardige bank met rugkussens. Verschillende ramen verbeteren de ruimte in de eigenaarshut aan bakboord en stuurboord. Er zijn openingen en een grote luik boven het bed. Er zijn kasten, planken, hangkasten en lades voor opslag. Voor de bank is er een kaptafel met een spiegel en zitplaatsen. Tegenover het bed is er een tv.

Het achterste toilet is ruim en mooi ingericht met aantrekkelijke afwerking, Corian werkbladen en een grote aparte douche met een teak zitje. Een prachtige roestvrijstalen en glazen douchedeur scheidt de douche van het wastafel- en toiletgebied. Het toilet is toegankelijk via een deur tussen de salon en de douche, wat handig is bij het uittrekken van natte regenoutfit, en een deur tussen de achtercabine en het toilet.

Er zijn twee gastenhutten en een gasten toilet voor de kombuis. Aan stuurboord is er een hut met twee enkele stapelbedden en een zitplaats. Elk stapelbed heeft een lee-kleed en een leeslampje. Er zijn twee lades en een grote hangkast.

De primaire voorkabine is zeer uitnodigend, met veel natuurlijk licht. Het heeft een comfortabel middenlijn bed en twee stoelen. Opslag is beschikbaar in grote lades onder het bed, buitenkasten en grote kasten aan beide zijden van de hut.

Het voorkant toilet, dat een aparte douche heeft, bevindt zich aan de bakboordzijde. Het wordt gedeeld door beide gastenhutten en is toegankelijk via twee deuren. Een deur opent direct naar de primaire voorkabine. Andere kenmerken zijn Corian werkbladen, spiegels met kastdeuren en een aparte douche met roestvrijstalen en glazen deuren.

Interieurkenmerken:

• 4-zone omkeerbare airconditioning 46.000 BTU (Marinaire 9K BTU AC-eenheid in de achtercabine vervangen in 2023)
• Vervangen (3) airconditioning doorvoeren en twee filters (eind-2024)
• Alle AC-slangen gereinigd met barnacle buster (2024)
• De AC-waterleidingen doorgespoeld met Barnicle Buster (2024)
• Warmte systeem met zes uitgangen
• 12-volt ventilatoren
• Concertina jaloezieën geïnstalleerd in het verhoogde coachroofgebied
• Afstandsbediening voor de bediening van de voorraam jaloezieën
• Rollershade horren en jaloezieën op alle dekhatches
• Teak & Holly vloeren
• LED interieurverlichting
• TV gemonteerd in de salon met DVD-speler
• TV gemonteerd in de achtercabine (TV verbonden met Furuno-systeem)
• TV in de primaire gastenhut
• Radio - Polyplanar MRD80 CD/MP3/WMA met afstandsbediening (RD-44) bij de navigatie, helm
• Wi-Fi versterker antenne
• Glomex TV antenne
• Cederhouten hangkasten met automatische kledingverlichting
• Tecma elektrische toiletten
• Ventilator ingebouwd in toiletten met een 2-weg schakelaar
• Watermaker - 95 liter/uur

Huid, Cockpit en Dek

Romp:

De romp wordt gekenmerkt door een lange waterlijn, fijne ingang en een breedte die naar achteren wordt gedragen om de hoogste mate van prestaties, comfort, stabiliteit en veiligheid te waarborgen. De prachtig slanke en stijlvolle lijnen van het verhoogde stuurhuis coachroof stralen verfijning en elegantie uit, die typisch alleen op grotere jachten te zien zijn. De grote, opklapbare achterdeurd biedt toegang tot een ruime opbergruimte, die ook vanaf het dek toegankelijk is. Wanneer de deur naar beneden wordt gelaten, wordt het een geweldig zwemplatform, dat goede toegang biedt voor het aan boord gaan.

Cockpit:

De achterste cockpit is extreem ruim maar toch veilig. Het beschikt over comfortabele zitplaatsen en een grote cockpittafel om gasten in stijl te vermaken. Een gekoelde box staat ook op de tafel voor gemak. Een dodger en een grote bimini bedekken de cockpit.

De dubbele wielen stellen de stuurman in staat om te genieten van de krachtige prestaties van het jacht, met speciale gebieden voor zeilbediening en korthandig zeilen. Zitplaatsen achterin stellen gasten in staat om comfortabel te ontspannen terwijl ze genieten van het uitzicht rondom.

Aanvullende kenmerken:

• Nieuwe Dodger, Bimini en Connector (2023)
• Boeg- en achtersteven thrusters
• Lewmar Windlass V4 met dek- en stuurwiel schakelaars
• Grote zeilopslag
• Dinghy davits
• Carbon composiet roeren
• 8 Nomen opvouwbare cleats
• RVS levenslijnen met twee zijpoorten
• Grote bimini met achterste uitbreiding voor privacy en extra schaduw
• Cockpitkussens met rugleuningen
• Grote Teak cockpittafel met opklapbare bladeren en RVS veiligheidsreling
• Laag niveau LED cockpitverlichting
• Cockpit naar beneden verlichting en licht gemonteerd aan de onderkant van de giek
• Cockpit luidsprekers
• Spreader lichten (2025)
• Dubbele teak zitplaatsen op de pushpit aan stuurboord en bakboord
• Magma grill gemonteerd op de pushpit
• Hydraulische achterdeurd opent naar een grote opslaggarage en zwemplatform
• De sloten van de achterdeurd zijn opnieuw gebouwd (2024)
• Deck douche, warm & koud gemonteerd in lazarette voor gebruik op het zwemplatform
• Deckwaspomp met een uitgang aan de boeg en de achtersteven
• Canvas covers voor stuurstations, cockpittafel
• Ocean Safety Ocean ISO 9650 8-persoons reddingsvlot - gemonteerd op de achterste pushpit (verlopen in 2/2023)
• Propaanopslag locker aan de bakboordzijde
• Vervangen van de roerlagers aan de bakboordzijde (2023)
• Onderhoud van de bodem en kiel (2023): Media geblazen de swing kiel en grondplaat, gladgemaakt de grondplaat en swing kiel, verwijderd en vervangen kit/schuim tussen de grondplaat en romp, vervangen de rubberen afdichting/flap van de swing kiel, geschuurd de bodem, aangebracht barrière coating waar nodig, afgeveegd en voorbereid de bodem voor koper coating, tented de bodem en aangebracht drie lagen koper coating in één dag, de verf 48 uur laten uitharden en de koper coating geschuurd met 320 korrel.
• De grondplaat en swing kiel zijn voorbereid en opnieuw geschilderd in 2025.
• De hydraulische ram en hydraulische pomp zijn onderhouden (2025)
• De sheaves en Dyneema vlag van de swing kiel zijn vervangen (2025)
• Vervangen zink (2025)
• Buitendetailing (2025)

Mechanisch

• 150 HP Yanmar 4LV150 (geïnstalleerd door Deltaville Boatyard in 2022)
• 50-uur Yanmar Motor, Transmissie service (olie verversen, filter verversen, uitlijning, koppeling service, turbo schoonmaken) (12/2022)
• Yanmar elektronische gashendels bij beide stuurstanden (geïnstalleerd in 2022)
• Yanmar digitale panelen bij beide stuurstanden (geïnstalleerd in 2022)
• Denso 12V - 130A Alternator (geïnstalleerd in 2022)
• Fireboy brandblussysteem in het motorcompartiment
• Generator: Mastervolt Whisper Generator 9.5 KW Ultra (281 uur)
• Generator service (12/2022)
• Diesel brandstof polijsten en brandstoftank schoonmaken door Marsh Marine in Charleston, SC (begin 2023)
• Max-Prop 3-blad veerprop (onderhouden in 2025)

Zuidelijke Variabele Diepgang Swing Kiel

De Southerly 57RS heeft stevige dubbelhellende roeren, een skeg-beschermde schroef, boeg- en hekthrusters, en de iconische Southerly variabele diepgang swing kiel. De robuuste variabele diepgang swing kiel biedt prestaties met een diepe diepgang (10' 6" naar beneden), nauwkeurige richtingsstabiliteit, vrijheid met een ondiepe diepgang (3' 6" omhoog), en de mogelijkheid om volledig rechtop droog te vallen in getijdengebieden.

Met de kiel omhoog kan de boot op de grondplaat zitten en een middenlijn skeg die de schroef beschermt en de roeren veilig van de bodem houdt. Een hydraulische cilinder, bediend met een knop, plaatst de kiel van volledig ingetrokken tot volledig uitgestrekt. Als de kiel iets raakt, swingt hij vrij van het obstakel zonder de cilinder te beschadigen. Met 10 voet 9 inch maximale diepgang zeilt de boot goed binnen 30 graden van de schijnbare wind, maar kan nog steeds voor alle andere jachten in een ankerplaats glippen om te ankeren in 3 voet 6 inch water.

De Southerly swing kiel is sinds de lancering in 1978 door meer dan 900 eigenaren wereldwijd getest en bewezen, wat meer dan 45 jaar beslaat. De kiel is een gietijzeren aerofoil vin die is gepivotteerd aan de voorrand met een hydraulische hijs. Het pivotlager is gemonteerd op een substantiële gietijzeren grondplaat. De aerofoil secties van de kiel zijn berekend om de liftkenmerken te optimaliseren, wat zorgt voor uitstekende windward prestaties en een laag oppervlak voor minimale weerstand in lichte lucht.

De gietijzeren grondplaat heeft verschillende functies. Het dient als vaste ballast, biedt het draaipunt voor de kiel, fungeert als transversale versteviging in het kielgebied, en beschermt de bodem van de boot. De pivotbossen, gelegen aan de voorzijde van de kielopening, zijn een integraal onderdeel van de gieting. De swing kiel wordt vervolgens gemonteerd, wat resulteert in een volledig bijpassende assemblage. Het achterste uiteinde van de kielopening heeft stops die inwerken op de overeenkomstige lugs op de kiel, waardoor de neerwaartse beweging wordt beperkt. De grondplaat en swing kielassemblage zijn in een glasvezel uitsparing geschroefd, en de uitsparing en de kielbox zijn een integraal onderdeel van de rompvorm. De rompopbouw in dit gebied is bovendien versterkt. De swing kiel wordt omhoog en omlaag gebracht door een hydraulische cilinder die is verbonden met de achterrand van de kiel door een Spectra touwvlag. De hydraulische pomp wordt handmatig of elektrisch bediend.

Zeilen en Touwen

Met meer dan 2.000 vierkante voet zeiloppervlak (grootzeil en genoa) heeft de Southerly 57RS veel kracht! De Solent dubbelkopige tuigage bestaat uit een elektrische in-boom oprol grootzeil en twee elektrische oprol voorzeilen, één aan de boeg en de andere net achter. De zelftakkende bladvormige fok op de binnenstay maakt het gemakkelijk om alleen kort te tacken in een kanaal of in een ankerplaats, terwijl de 140-procent genoa op de voorstay de boot tegen de wind in aandrijft in gematigde omstandigheden. Op zee, rol beide zeilen uit en pole de bladvormige fok voor gemakkelijke mijlen met de wind; wanneer de wind afneemt, zet een asymmetrisch zeil vanaf de intrekbare boegspriet.

• Selden drievoudige spreider carbonfiber mast met heldere lakafwerking. De heldere lak op de carbonfiber mast is in 2024 opnieuw gedaan.
• De spreiders en radarsteun opnieuw geschilderd (2024)
• FurlerBoom elektrische in-boom oprolsysteem (verwijderd, gerepareerd en onderhouden in 2022 bij Deltaville Boatyard)
• North Sails Dacron Grootzeil (2025)
• Nieuwe grootzeilhalyard (2022)
• Drukknopbediening voor het grootzeil (oprollen en afrollen) bevindt zich bij de stuurboord helm
• Solent dubbel voorzeil tuigage
• North Sails zelftakkende bladvormige fok (onderhouden eind 2022 maar klaar voor vervanging) met Furlex 400 E elektrische oprol
• North Sails genoa (vervangen canvas hoes en onderhouden in 2022) met Furlex 300 E elektrische oprol
• Drukknopbediening voor het grootzeil (oprollen en afrollen) bevindt zich bij de stuurboord helm
• Nitronic 50-rod staande tuigage
• Selden carbonfiber intrekbare boegspriet. Hydraulisch uit te schuiven met bediening bij het Navtec-systeem in de cockpit.
• A3 Asymmetrisch
• A4 Asymmetrisch
• Snuffer & sok
• Lewmar 48 elektrische halyard lieren, stuurboord en bakboord
• Lewmar 54 elektrische grootzeil lier en fok lier
• Lewmar 68 elektrische (2-snelheden) Genoa lieren
• Alle lieren onderhouden (12/2022)
• Hydraulische giek vang en achterstag met/Navtec
• Extra masttop spinnaker halyard
• Standalone handmatige hydraulische mastjack systeem om Carbon tuigage af te stemmen, te plaatsen en te verwijderen
• Mast treden

Navigatie en Elektronica

• Yanmar motorbedieningspaneel bij beide stuurwielen (2022)
• Yanmar elektronische gashendel bij beide stuurwielen (2022)
• Lewmar boeg- en hekschroefbediening bij beide stuurwielen
• Kompas gemonteerd bij beide stuurwielen
• B&G Autopilot (primaire) bediening bij het stuurwiel aan stuurboord
• B&G Autopilot (secundaire) bediening bij het stuurwiel aan bakboord
• B&G Zeus Z12 display bij beide stuurwielen
• B&G H5000 display op het stuurwiel aan bakboord (2023)
• B&G Zeus display op het stuurwiel aan bakboord (2023)
• B&G H3000 multifunctioneel bij het stuurwiel aan stuurboord
• B&G H3000 bij de navigatie
• Lewmar autopilot met 24v Mamba aandrijving
• B&G autopilotbediening bij de navigatie
• B&G H30000 zeilpakket (3) displays op de mast en wordt bediend vanuit het stuurwiel aan stuurboord
• Simrad bediening verbonden met een Neovo scherm bij de navigatie
• Raymarine multifunctioneel vaartuigbedieningspaneel bij de navigatie
• SSB - Icom IC-M801E MF/HF Marine SSB Transceiver bij de navigatie
• SSB verbonden met digitale PC & geïntegreerd met Weatherfax software
• Icom SP-24 luidspreker bij de navigatie
• VHF – Raymarine RAY218E bij de navigatie
• RayMic externe handset en luidspreker bij het stuurwiel
• AIS Klasse A en B (herprogrammeerd in 2023)
• B&G Radar
• Furuno Navnet 3D systeem (met 2 12" kleur multifunctionele displays, 24" radar digitale scanner, GPS antenne, Ethernet hub, VGA-uitgang naar TV in de mastercabine)
• Pactor modem verbonden met digitale PC en SSB
• LED navigatielichten
• B&G software-update (2023)

Elektrisch

• Can bus distributiesysteem 24V 400 Ah
• Mastervolt walstroom 110v / 220v 3.5Kw transformator
• Mastervolt 24 / 12v dc converter
• Mastervolt energiemonitor bij de navigatie
• EmpireBus elektrisch digitaal schakelsysteem met een Garmin-display bij de navigatie (gerepareerde/vervangen INOP-componenten in 2022/2023)
• Batterij opladen: Motoralternator, generator, zonne-energie en walstroom
• Generator: Mastervolt Whisper Generator 9.5 KW Ultra met een bediening bij de navigatie
• Zonnepanelen zijn handig geplaatst op het coachroof
• Batterijen: Vier lithium servicebatterijen (2022)
• Motorstartbatterij (2024)
• Generatorstartbatterij (2024)
• Toegewijd 12V batterij systeem
• MASS Combi omvormer lader eenheid 24/4000 120A
• Twee 30-amp walstroom aansluitingen
• Extra walvoeding met een omschakelschakelaar
• Walstroomkabels

Loodgieterij

• Watermaker: HRO Systems Seafari Escape (95 liter per uur)
• Verswaterdistributiesysteem met warm/koud water in de toiletten en de kombuis
• Vervangen van de verswaterdistributiepomp (2024)
• Vervangen van de verswaterdistributiemanifold (2024)
• Vervangen (3) airconditioning doorvoeren en twee filters (eind 2024)
• Warm en koud water transom douche gelegen in de garage
• Dekwaspomp met een uitlaat aan de boeg en de achtersteven
• Grijswaterpompen (één pomp is vervangen in 2023)
• Handmatige bilgepomp
• (3) Elektrische bilgepomp (zeilopslag, stuurboord hoofd, en bakboord hoofd)
• Vervangen van twee primaire bilgepompen (2024)
• Hoogwateralarm
• Wasmachine/Droger in de kombuis
• Tecma elektrische toiletten

SAIL Magazine Uittreksel

"Op een dag zou je misschien met kracht over een oceaan zeilen, met dubbele cijfersnelheden onder een enorme A-zeil die op een intrekbare boegspriet is gezet. Op een andere dag zeil je moeiteloos een smalle vaargeul op, draai je het roer om en kijk je hoe de zelfkerende fok over zijn rail slaat, genietend van de windwaartse grip en responsieve besturing van een diepgetrokken prestatiecruiser. Of je hebt misschien de neus naar een strand gericht, de boot rechtop op het harde zand terwijl het tij zich terugtrekt, je kinderen die spelen in de schaduw van de slanke romp.

Als je een Southerly 57RS bezit, is dit alles en meer mogelijk, en daarom hadden we geen aarzeling om deze boot uit te kiezen uit een sterke groep kandidaten. Ontworpen door Ed Dubois en gebouwd in Groot-Brittannië door Northshore Yachts, is de 57RS het vlaggenschip van een lijn van sterke, zeewaardige en goed vervaardigde variabele-diepgang zeilboten. Het is een blauwe-water cruiser met een verschil."

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wil hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.