Nautor Swan 66

Bouw

RCD-status: De jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25/EG of RCDII (2013/53/EU indien van toepassing (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A - "Oceaan".

 

Rompmateriaal, Dek & Bovenbouw Constructie:

• De scantlings, materialen en afwerking zijn consistent met de constructie van een lichte romp, maar zonder enige opoffering van sterkte of stijfheid.
• De romp is gebouwd in een vrouwelijke mal met behulp van vacuümgeassisteerde harsinfusie.
• De bodem is van enkelwandige constructie, de zijden van schuimkern sandwich, met gebruik van glas/aramide hybride vezelversterkte vinylesterlaminaat.
• Een hoog percentage van de vezels is unidirectioneel, wat zorgt voor een stijve laminaat met uitstekende sterkte en vermoeiings eigenschappen.
• Structurele schotten zijn vervaardigd met behulp van vacuümgeassisteerde harsinfusie, en van schuimkern sandwich met koolstofvezel huiden, en gelamineerd aan romp en dek.
• Verstevigingsflenzen zijn unidirectionele koolstoflagen over schuimkernen of holle dubbele bias glasvormers.
• Motorsteunen zijn van GRP met stalen inzetstukken; speciale zorg wordt besteed aan een stevige fundering en goede hechting aan de romp.
• Gelcoats zijn van weerbestendig NGA-type.
• De kleur van de bovenkant is wit, de bootrand, cove-streep en opbouwstreep zijn groen.
• Heldere gelcoat onder de waterlijn.
• Drijvende referentiemerken aan de boeg en de achterkant.
• Bodem behandeld met epoxyprimer voor verbeterde blaarbestendigheid, en antifouled.
• Composiet hoofdshroud kettingplaten verbonden met de romp en met versterkte structurele knieën.
• Ingebouwde roestvrijstalen voorstag kettingplaat en op dek niveau composiet achterstag kettingplaten bevestigd aan de rompstructuur.

 

Kiel & Roer:

• De kiel is van loodgietlegering met antimoon en is met bouten aan een bodemrooster bevestigd.
• Kielbouten zijn van hoogwaardig roestvrij staal.
• Met schuim gevulde blad met koolstofvezel/epoxy huiden en koolstofvezel schacht, ondersteund door twee zelfuitlijnende lagers.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• Steyr 166pk, 120 kW motor met inline generator.
• Motorruimte intern geluiddicht geïsoleerd.
• Propellergebied geluiddicht geïsoleerd.
• Oliewisselpomp, 24v, aangesloten op zowel hoofdmotor, generator als versnellingsbak.
• Koelwater van de hoofdmotor wordt afgevoerd met uitlaatgassen door de spiegel; dempers voorzien van afvoertap.
• Thermostaatgestuurde waterkoeling met warmtewisselaar op de motor; zeewaterinlaat met filter; afvoer via uitlaatsysteem.

 

Onderhoud & Prestaties:

• Motoruren – ongeveer 6.500 per december 2025.
• Hoofdmotor wordt drie keer per jaar onderhouden (olie, filters, impeller), plus een volledige service één keer per jaar.

 

Aandrijving & Sturing:

• Dubbele stuurinrichting, schijven voorzien van beschermkappen om vastlopen te voorkomen.
• Lichtgewicht stuurkwadrant bevestigd aan de roerstock.
• 2 x 1,20 m vernietiger type roestvrijstalen wielen; 2,0 omwentelingen H.O. naar H.O.
• Pedestals met rollagers en wrijvingsrem.
• Noodroer opgeborgen in lazarette.
• Propelloras gemaakt van hoogsterkte corrosiebestendig staal met flexibele asverbinding.
• Druppelvrije asafdichting.
• As ondersteund door rubberlager bij de beugel en de achterste buis.
• 670 mm driebladige opvouwbare Varifold propeller, plus onkruidsnijder.

 

Boegschroef:

• MaxPower VIP 250 HYD 24 volt boegschroef, nieuwe motor 2024.
• Apart batterijpakket (nieuw 2024) en oplader.

Elektrische Systemen

Spanningssystemen:

• 24v DC-systeem met geïsoleerde retour.
• 230v AC is een driefasig geaard systeem.
• Draden zijn gedimensioneerd om spanningsverlies te minimaliseren.
• Een bliksembeveiliging op de masttop is met zware kabel verbonden met een kielbout.
• AC-systeem:
  1. Het AC-systeem kan worden gevoed door de dieselgenerator, walstroom of de omvormer.
  2. Aansluiting op acculader, koeling en weerstand van de waterverwarmer.
• Stopcontacten voorzien van aardfoutbeveiliging.
• 12/24v stopcontact in de cockpit.
• 12/24v stopcontact op de mast.

 

Accu's:

• Accu-sets bevinden zich in geventileerde GRP-dozen.
• Gelcell serviceaccu's, 24v 720Ah – nieuw januari 2026. Details moeten nog worden bevestigd.
• Gelcell instrumentenaccu, 24v 290Ah (20u) – 2024.
• AGM startaccu, 12v 75Ah.
• De motor en dieselgenerator hebben hun eigen startaccu's.

 

Acculaders:

• De serviceaccu's worden opgeladen door een 140A generator op de hoofdmotor of door:
• 2 x Mass 24/75amp acculader werkend op AC, gelegen achter de kaartentafel.

 

Generatoren:

• De startaccu's van de hoofdmotor worden opgeladen door een 55a generator op de hoofdmotor.
• De startaccu van de dieselgenerator wordt opgeladen door een 35a generator op de genset.

 

Generator:

• 10.2kW Panda 230v AC dieselgenerator met geluidsisolatie.
• Generatoruren – ongeveer 5.000.
• In 2023 was de generator uit het vaartuig voor een volledige revisie en onderhoud.
• Twee-fasen geluidsdempingssysteem met glasvezeldemper en gas/water scheider voor dieselgenerator.
• Koelwater van de generator wordt onder de waterlijn afgevoerd; dempers voorzien van afvoertap.

 

Walstroom:

• Walstroomaansluiting; 230v 50a 50Hz; voorzien van polariteitsalarm, hoofdschakelaar en landaansluitsnoer.
• Extra 230V walstroominlaat inclusief isolatietransformator 7kVA 230V uit voor de VS en het Caribisch gebied.

 

Overige Elektrische:

• Mass Sine 24/2500 VA 230v omvormer met overschakelschakelaar – nieuw januari 2026.

 

Panelen en Besturing:

• Dieselgeneratorpaneel bij de kaartentafel (binnen het elektrische paneel).
• DC- en AC-hoofdpaneel achter de kaartentafel.
  1. Beschermd door een Perspex deur.
  2. In aparte kast nabij het hoofdschema: hoofdschakelaar en zekeringen, aardfouttestpaneel.
• Cockpitpaneel met hoofdmotorbediening, schakelaars voor mastverlichting, spreiderlichten, mistfluit, kompassen en navigatielichten, dimmer voor gieklichten en kompassen.

Loodgietersystemen

Vers water- en waterverwarmingssysteem:

• Een aparte warmtewisselaar voor het verbruikbare vers water is opgenomen in het koelcircuit van de motor, waardoor warm water beschikbaar is wanneer de motor draait.
• Het verbruikbare water kan worden verwarmd met motor koelwater of met een verwarmingselement dat op wisselstroom werkt.
• Onder druk staand en verwarmd water; totale warmwatercapaciteit van 80 liter (21 USG).
• Bronzen zeekranen voor alle door-hull verbindingen onder de waterlijn buiten de motorruimte, die vlak met de buitenkant sluiten en zich op toegankelijke posities bevinden.
• Bronzen zeekranen in de motorruimte.

 

Watermaker:

• Seafresh H2016D (S), 24volt pure DC. Output 250 l/uur (66 USG), inclusief automatische verswaterflush.
• Gerenoveerd 2021, nieuwe membraan 2025.

 

Bodempompen:

• 5 x bodempompen:
  1. 3 x elektrische dompelpomp met automatische schakelaar 150ltr/min (39 USG), in de voorpunt, hoofd bilge en lazarette.
  2. 2 x handpompen Whale Titan 100 ltr/min (26 USG).
• Afvoeren boven de waterlijn.
• Handpomp voor kettinglocker/voorpunt.

Tankage

Brandstof:

• Totale brandstofcapaciteit van 1.300 liter (343 USG) in 3 x gelaste roestvrijstalen tanks (1 x 500 liter, 2 x 400 liter); voorzien van tussenschotten, inspectiedeksel, peilplug en ventilatiebuizen.
• Brandstofklep met terugslagklep voor elke tank.
• Dual Separ SWK 2000/5UK brandstoffilter/waterafscheider met wateralarm op de aanvoerleiding naar de motor en een enkele SWK 2000/5K voor dieselgenerator.
• Tanks zijn geventileerd naar de rand van het dek.
• Dieseltank peilmeters.

 Vers Water:

• Totale watercapaciteit van 500 liter (132 USG) in gelaste roestvrijstalen tank; voorzien van tussenschotten, inspectiedeksel, peilplug en ventilatiebuizen.
• 1 x vulleiding vanaf het dek eindigend bij de klep onder de salonvloer.
• Water tank peilmeters.
• Tank ventilatiebuizen eindigen bij de keuken gootsteen.

Grijs/Zwartwater Opslagtanks:

• Totale grijswatercapaciteit van 210 liter (55 USG).
• Totale zwartwatercapaciteit van 210 liter (55 USG).

Navigatieapparatuur

• Suunto 135mm magnetische kompassen op stuurpedestals.
• Hydraulische autopilot B&G Hydra die het stuurkwadrant aanstuurt met bedieningspaneel in de cockpit.
• Wempe Quartz klok en barometer in de salon.
• B&G H3000 Hydra autopilot, met een alternatieve back-up controlesysteem.
• B&G H3000 systeem met enkele vernieuwde displays:
  1. MFD op de kaartentafel.
  2. MFD in de achtercabine.
  3. MFD in de bemanningscabine.
  4. 3 x Maxi displays op de mast.
  5. 2 x MFD bij het stuur, één op elke pedestal.
• B&G Zeus 12 scherm bij het stuur.
• Furuno GP39 GPS.
• E80 repeater bij het stuur.
• Kompas op de stuurboord pedestal.
• B&G radar.
• SeaMe radar doelversterker.
• Radarantenne op paal aan de achtersteven.
• PC computer en scherm, met TimeZero – nieuw 2021.
• Shuttle – met USB-aansluitingen.
• Furuno Navtex NX700.
• Sailor 6222 VHF-DSC.
• Inmarsat C-Distress alarmdoos.
• Iridium SC4000 spraak/data (geen contract).

Huishoudelijke Apparatuur

Keuken:

• 240 liter (63 USG) koelkast.
• 125 liter (33 USG) koelkast.
• 130 liter (34 USG) vriezer.
• 24v koelsysteem, nieuw in 2021, incl. temperatuuruitwisseling / intercooling met bronzen plaat in de romp.
• 4-pits Techimpex gasfornuis en oven, gimbal en voorzien van fiddles.
• Infrico vaatwasser.
• Handmatige gaskraan naast het fornuis.
• Afstandsbediening voor afsluiten en lekdetectie nabij gasfles met controle schakelaar, waarschuwingslampje in de keuken en handmatige bypass.
• Quooker ST waterboiler unit 800w 240v met een capaciteit van 3 liter.
• Keukenafvoeren lopen via zeekranen.

 Toiletten/Douches:

• Eéngreeps mengkranen voor wastafels, keukenafvoeren en douches.
• Wastafels en douches lozen naar putten (7-liter capaciteit elk). Putten worden geleegd door elektrische of handmatige walvispompen. Uitlaten boven de waterlijn.
• 3 x Tecma elektrische toiletten, spoeling met vers water. Afvoeren naar vuilwatertanks met indicatie op ¾ en 1/1 niveau. Vuilwatertanks worden geleegd door elektrische pomp of dekafzuigleiding.
• Dekdouche aan stuurboordzijde achter in de lazarette.

 Verwarming & Ventilatie:

• Afzuigventilatoren in toiletten en keuken.
• Keuken afzuigkap ventilator.
• Luchtinlaat met water- en geluidsafscheider, uitlaat met blazers in de motorruimte.
• Aparte uitlaat voor koellucht van dieselgenerator met blower.
• Accubakken geventileerd naar buiten.
• Airconditioning met omgekeerde cyclus, Webasto blue cool premium 50.000 BTU/14.6kW, 230v met 2 x rotary compressoren – volledig gereviseerd 2023.
• Externe verwarmingsunit Webasto Thermo 90 ST, 24v/9.1kW, met blazers en lokale bediening in hutten, keuken en salon. Inclusief aparte walstroominlaat en kabel.

 Entertainment:

• Kenwood stereo radio spelers in salon en eigenaarshut.
• Pioneer cockpit luidsprekers.

 Verlichting:

• 12v DC verlichting met spanningsstabilisator.
• Leeslampen voor alle slaapplaatsen.
• Schijnwerper naar beneden op de mast, verspreidingslichten.
• Boomlichten met dimmer en schakelaar.

Accommodatie

Samenvatting van Accommodatie:

• 9 slaapplaatsen in 4 hutten.
• Teak met handmatig gepolijste satijnen afwerking wordt gebruikt voor al het zichtbare houtwerk.
• Hutwanden en scheidingswanden van teak-fineer multiplex.
• Lichte vloerplanken met eikenfineer (met groeven), die toegang bieden tot de bilge.
• Bovenkanten waar zichtbaar bekleed met teak latten.
• Plafond bekleed met verwijderbare panelen bedekt met vinyl. Zelfde materiaal aan de binnenkant van de opbouw.
• Rolgordijnen/muggenhorren voor scharnierende dekhatches.
• Kasten, tafels, bureaus, stoelen, dressoirs enz. Hebben afgeronde hoeken.
• Deuren, scheidingswanden en panelen zijn overal van teak-fineer multiplex.
• Houten trap naar de kuip.
• Matras en Scandiflex latten systeem voor vaste slaapplaatsen voor eigenaar en gasten.
• Schuimmatras voor Pullman slaapplaatsen en bemanning.
• Slaapplaatsen uitgerust met canvas leeboards.
• Gordijnen voor zijramen.

Beschrijving van de indeling van voren:

 

Voorkant/Fo’c’sle:

• Waterdichte botsingsschot aan de achterkant.
• Rails voor het ophangen van zeilen enz. en spinnakeropslag.

 

Voorste bemanningshut:

• Enkele slaapplaats aan de bakboordzijde met Pullman erboven.
• Kledingkast en opslag aan de stuurboordzijde.
• Hella ventilator.

 

Bemannings toiletcompartiment:

• Voor de bemanningshut.
• Wastafel.
• Gootsteen.
• Tecma toilet.

 

Hut voor gasten aan bakboord:

• Tweepersoonsbed.
• Pullman boven het tweepersoonsbed.
• Kledingkast.

 

Voorste toilet aan bakboord:

• Voor de hut voor gasten aan bakboord.
• Elektrisch toilet.
• Wastafel.
• Gescheiden douchecabine, met toegang zowel tot het toilet aan bakboord als tot de hut aan stuurboord.

 

Hut voor gasten aan stuurboord:

• Schot is verwijderd om toegang te geven tot de gang in de refit van 2020/21.
• Brede onderste slaapplaats.
• Pullman bovenbed.
• Kledingkast.

 

Voorste toilet / Dagtoilet:

• Elektrisch toilet.
• Wastafel.
• Douche.
• Achter de hut voor gasten aan stuurboord, met toegang tot de hut voor gasten aan stuurboord en als dagtoilet met toegang tot de gang.

 

Salon:

• L-vormige bank met eettafel en 2 x stoelen aan de binnenzijde, aan de bakboordzijde.
• L-vormige bank met salontafel aan stuurboord.
• Buitenste kasten, boekenplanken.
• Gescheiden wijn-, sterke drank- en glazenkasten aan de voorkant.
• Opslag achter de bank en onder de stoelen.

 

Keuken:

• Aan bakboord en achter de salon.
• 4-pits fornuis en oven, met afzuigkap erboven.
• Corian aanrechtbladen.
• Roestvrijstalen gootstenen, aan de binnenzijde.
• 2 x koelkasten boven het aanrecht.
• 1 x top opening vriezer, achter en buiten.
• Vaatwasser achter onder het aanrecht.
• Quooker waterkoker.
• Opslag onder de vloerplanken.
• Grote afvalkast naast de gootsteen.

 

Navigatiegebied:

• Aan stuurboord en achter de salon.
• Navigatietafel en stoel.
• Planken, kasten, lades en ruimte voor instrumenten en radio's op hellende panelen.

 

Achterste hut van de eigenaar:

• Tweepersoonsbed aan bakboord met lades eronder.
• Bank aan stuurboord, die kan fungeren als een zee-slaapplaats.
• Opslag onder de bank.
• Kasten buiten boven de bank.
• Kledingkast voor het bed.
• Lade-opslag.
• Achterste toegang naar de kuip, met extra trede toegevoegd.
• Kasten achter onder de trap.
• Extra grote oliekast in de gang met blower/verwarming.
• Hella ventilator bij het bed.
• Spiegel op de voorwand.

 

Achterste toilet:

• Elektrisch toilet.
• Wastafel.
• Douche.

Dekuitrusting

Rig:

• IG: 90’2” / 27.50m.
• J: 24’5” / 7.45m.
• P: 82’10” / 25.25m.
• E: 24’11” / 7.60m.
• Mast uit en volledige rig service / NDT, plus mast en giek schilderen – 2021.
• De carbon mast is door het dek op een composiet maststep geplaatst.
• Trekstangen van mastkraag naar step.
• Harken dekuitrusting.
• Rollerlager leidingsblok voor halyards en slab reefing bij mastpartners.
• Aluminium foklijn T-tracks met wagens.
• Leidblok voor foklijnen.
• Mainsheet enkele punt dekbevestiging op de coachroof, dubbel eindige lijn geleid naar voren langs de giek naar de gooseneck, naar beneden naar het dek, en achter naar de cockpit onder dek.
• Roller fairleads geïntegreerd in de pulpitbases voor en in de pushpitbases achter.
• Spars zijn gemaakt van standaard modulus carbonvezel en wit geschilderd.
• Drie-spreader rig met discontinu shrouds en gebogen spreaders, gebouwd door een gerenommeerde mastbouwer.
• Mast van ovale sectie, met Antal 60 track voor volle-batten mainsail.
• Tapered masttop met 4 x halyard sheaves.
• Voetstappen, vier paren.
• Navtec staande tuigage.
• Reckmann hydraulische furler voor de voorstag (verzonken).
• Verwijderbare binnenstay.
• Park Avenue type giek met hydraulische outhaul en geregeld voor enkele lijn reefing met 2 x reeflijnen.
• Carbon spinnakerpaal (momenteel in opslag en rail op mast verwijderd).
• 4 x lazy jacks aan elke kant.
• 2 x dekblokken voor runners.
• 1 x paar wagens met stoppers voor foklijnen.
• Navtec hydraulische rigbediening:
  1. Giek vang met hoge druk terug.
  2. Spanners voor achterstagen, mainsail outhaul, binnen voorstag, en voor fokhalyard aan de zijkant van de mast.
  3. Hydraulische mastjack met spacer en verwijderbare handpomp – een van de hydraulische cilinders nieuw van 2021, slechts één keer gebruikt.
• Power sail bediening:
  1. Verzonken Reckmann hydraulische headsail furler.
  2. Hydraulische bediening op het stuurmanpaneel.
  3. Aangedreven lieren voor fok, mainsheet en halyards.
• Opmerking: Revisie van het hydraulische systeem in 2021.
• Loop tuigage:
  1. Touwen van Vectran of Spectra met Tylaska snap shackles.

 Lieren: 

• Harken zelftailing elektrische lieren.
• 2 x primaire sheet lieren B980.3 STE 2-snelheid.
• 2 x secundaire/mainsheet lieren B980.3 STE 2-snelheid.
• 2 x halyard lieren B70.2 STE 3-snelheid, op de coachroof.
• 2 x 60.2 handmatige runner lieren.

 Zeilen: 

• Doyle mainsail – 2025.
• Doyle fok – 2025.
• North Sails staysail – 2023 (op een verwijderbare kabel zodat deze kan worden geïnstalleerd wanneer nodig of opgeborgen).
• North Sails gennaker (ouder, met roller).
• Voorste driehoek: 1102.6 sq.ft / 102.4m2.
• Main Sail: 1308.9 sq.ft / 121.6m2.
• Fok: 1026.9 sq.ft / 95.4m2.

 Algemeen:

• Cockpit tafel.
• Aangepaste pushpit met op maat gemaakte teak stoelen.
• Stuurboord voetstuk aangepast door huidige eigenaar.
• Op het voordek, scharnierende luiken naar dekopslag en ankerlier.
• Vlak scharnierende zeiluik en open te maken dekluiken van composietconstructie.
• Hoofd toegangsluik vergrendelbaar schuifluik van getint acryl met schuifval plus achterste toegang.
• Scharnierend luik naar lazarette in de cockpit.
• Foghorn op mast, handmatige en automatische bediening.

 Anker- & Moorapparatuur:

• C-Quip 200 opvouwbare mooring cleats, 2 x 400mm op het voordek en 2 x 400mm achter, plus 2 x midden.
• Verzonken elektrische lier, Lewmar Ocean 3000 met gypsy – refit 2025. Drukknopbediening met 1m kabel, plus afstandsbediening.
• Kettinglocker met luik.
• Handmatig opvouwbare ankerarm.
• 1 x CQR 75lb anker op opvouwbare arm.
• 1 x Fisherman 60lb anker opgeborgen onder dek.
• Ankerketting.
• Ankerlijn.
• Moorlijnen.
• Lucht fenders met lijnen en hoezen. Plastic fenders met lijnen en hoezen.
• Bootshaken.

 Hoezen, Canvas & Kussens:

• Sprayhood voor toegangsluik.
• Gevoerde canvas opbergdeksel voor cockpit tafel.
• Bimini.
• Zonnescherm bevestigd op giek.
• Grijze leren bekleding in de salon.
• Beige leren bank in de eigenaar's cabine.
• Bemanning hoezen met ritsen voor slaapplaatsen en banken.
• Deksel voor cockpit tafel.

 Tender & Buitenboordmotor:

• AB 3.4m aluminium bodem opblaasbare rubberboot.

Veiligheidsuitrusting

• Opbergruimte voor reddingsvlot in de stuurboord cockpitlocker.
• Arimar reddingsvlot.
• Andere veiligheidsuitrusting om te voldoen aan de vereisten van het Spaanse register, inclusief:
• Jackstays.
• Jotron SART20 radar transponder.
• Sailor SP3520 handheld VHF GMD55.

 Brandbestrijdingsapparatuur:

• Elektrische dekwas-/brandpomp met aansluiting op het voordek, slang meegeleverd.
• Softex totaaloverstromingssysteem voor motor- en generatorruimte met afstandsbediening bij de hoofdingang.
• 3 x draagbare brandblussers in het interieur.
• 2 x branddeken in de kombuis.
• 1 x draagbare brandblusser in de bakboord cockpitlocker.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.