Catalina Morgan 440

Aanvullende informatie

Harmonie

De Catalina Morgan 440 Deck Salon is zorgvuldig vervaardigd als een ideale langeafstand zeilboot, die zowel indrukwekkende zeilsnelheid als een soepele, voorspelbare beweging biedt. Het interieur is doordacht ontworpen, met een royaal ruime salon en kombuis die zijn uitgerust met uitstekende zicht, ventilatie en voldoende natuurlijk licht. Het vaartuig beschikt over voor- en achterhutten, elk met volledige sanitaire voorzieningen, en overvloedige opbergruimte. De ruime cockpit, compleet met een bimini en dodger, is goed geschikt voor entertainment, zowel aan de kade als tijdens het anker. Bovendien is het deskundig ingericht voor het gemak van solozeilers, met alle lijnen die naar de cockpit leiden.

Na enkele jaren met veel plezier "Harmonie" te hebben bezeten, hebben de huidige eigenaren besloten om haar te verkopen en over te stappen naar een kleiner vaartuig. Momenteel wordt ze gebruikt als dagzeilboot voor charters in St. John, USVI. Harmonie heeft het potentieel om te transformeren in een capabele offshore cruiser met slechts een minimale hoeveelheid aandacht en inspanning.

Afmetingen

LOA: 45 ft 11 in LWL: 40 ft 7 in Breedte: 14 ft Max Brughoogte: 62 ft 4 in Max Diepgang: 4 ft 11 in Ballast: 8600 lb Verplaatsing: 25528 lb Brandstoftanks #: 0 Verswatertanks #: 0 Holding tanks #: 0

Aandrijving Motor #1

Motor Merk: Yanmar Motor Model: 4JH4-HTE - 2908 uren Primaire Motoren: Inboard Aandrijftype: Directe Aandrijving Vermogen: onbekend

Interieur Comfort En Voorzieningen

Voorhut:

• Eilandstijl, achterwaarts gerichte dubbele slaapplaats met opbergruimte eronder.
• Kledingkast en kasten aan bakboord.
• En-suite toilet met elektrisch maritiem toilet, in de kast gemonteerde wastafel en aparte douchecabine aan stuurboord.

Hoofd Salon (Midden):

• C-vormige beklede bank aan stuurboord met opbergruimte eronder.
• Hi/low draaibare eettafel omringd door de bank.
• Twee beklede fauteuils aan de bakboordzijde.
• Navigatiestation met naar buiten gerichte kaartentafel.
• U-vormig kombuis aan stuurboord bij de basis van de gang.
• Tweede toiletcompartiment aan bakboord met wastafel, elektrisch spoeltoilet en natte douche.
• Achterhut: Dubbele slaapcabine aan bakboord in de achterste compartimenten achter de gang.
• Stuurboord compartiment met doorgang naar de lazarette en wasmachine en droger.
• Aan bakboord bevindt zich het toiletgebied aan de buitenzijde bij de basis van de gang, gevolgd door een kledingkast aan de buitenzijde bij de ingang van de hut.
• Langwerpige dubbele slaapplaats met opbergruimte eronder, plankopbergruimte aan de buitenzijde completeert de indeling.

Kombuisuitrusting:

• Kookplaat: "Hillerange Princess" 3-pits met geïntegreerde oven (gimbalmontage).
• Brandstof: LPG opgeslagen in een aangewezen deklade in de cockpit (goed geventileerd).
• Bediening: Handmatige kleppen bij de tank. Elektrische afstandsbediening van het hoofd DC-paneel sluit de brandstoftoevoer in de lade.
• Magnetron: Kleine Oster 1100 watt ingebouwd in de kombuis kast.
• Koeling: 2 x 12-volt luchtgekoelde condensatoren via omhulde verdampingsplaten in een geïsoleerd, boven- en voorlader kastensysteem in de kombuis.
• Boiler: 6-gallon elektrisch en restwarmte van de motor.
• Diversen: Typische kleine apparaten en kombuisuitrusting voor een live-aboard cruiser.

Algemeen:

• Klimaatbeheersing: 2- Marine Air, watergekoelde condensing units van walservice of generator.
• Goede natuurlijke ventilatie door talrijke Lewmar Ocean Series dakluiken en werkende poorten.
• Teak en holly fineer over multiplex hutvloeren overal.

Elektronica En Navigatieapparatuur

• VHF Radio: Icom M422 @ kaartstation met Command Mic bij het stuur.
• Kompas: Ritchie Powerdamp S" binnacle montage in de cockpit.
• Diepte: Raymarine ST60 uitlezing in de cockpit.
• Snelheidsmeter: Raymarine ST60 uitlezing in de cockpit.
• Wind: Raymarine ST60 met transducer gemonteerd op de masttop.
• Autopilot: Raymarine Smart Pilot bediening met lineaire aandrijving bij het kwadrant.
• Plotter: Raymarine E120 in de cockpit met diepte/water temperatuur/snelheid/radar geïntegreerd.
• Radar: Raymarine Gimbal Mount 4K W gesloten scanner op de mast geïntegreerd in de E120 eenheid.
• Klok: Messing bulkhead montage.
• Barometer: Messing bulkhead montage.
• EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
• Entertainment Elektronica: Stereo - Jensen MSR41156 bij het navigatiestation met afstandsbediening vanaf het stuur en Bose luidsprekers gemonteerd door de hut en cockpit.

Elektrisch Systeem

• Batterijen: 3 "Lifeline 8D Size AGM @ 12VDC (Twee huis/ 1 Motor).
• Beveiliging: Alle batterijen zijn beveiligd onder de achterste kwart slaapplaats.
• Opladen: "Magnum" 2000 watt Inverter/Oplader van walservice of generator.
• 70 ampere riemaangedreven alternator op de motor.
• 1 Super Wind 3000 windgenerator op paalmontage bij de achterste reling.
• Zonne-energie: 5- 48 watt zachte zonnepanelen op de dodger via "Fox" laadcontroller.
• Ontkoppelingen: Zware ampere draaiknoppen gemonteerd bij het navigatiestation. In-line zekering ontkoppelingen zoals vereist.

Mechanische Systemen:

Motor:

• Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
• Vermogen: 75 BHP @ 3300rpm.
• Jaar: 2008
• Uren: 2908
• Motor Aandrijving Beschrijving: Viercilinder, turbocharged, maritieme diesel van hoge kwaliteit, met verse waterkoeling via een zeewaterwarmtewisselingssysteem.

Hulpmotor:

• Fischer Panda, Model: 8 KW, Uren: 1460

Boegschroef:

• Het vaartuig is uitgerust met een "Lewmar" dual propeller, tunnel aangedreven elektrische boegschroef met toegang onder de master slaapplaats in de voorhut. De eenheid wordt van stroom voorzien door de huisbatterijen en wordt vanaf het stuur bediend.

Ankerlier:

• Het vaartuig is uitgerust met een ("Maxwell Nillson" Model 1200) verticale elektrische ankerlier met capstan en gypsy gemonteerd achter de kettinglade.
• Op het dek gemonteerde bedieningsschakelaars bevinden zich op het voordek met afstandsbediening vanuit de cockpit.

Stuurinrichting:

• Stuurinrichting is met een wiel bediend vanuit de cockpit via een (Edson) kabel over een roestvrijstalen paal ondersteund in een gegoten, composiet roer toren die boven de waterlijn eindigt.
• Het stuur systeem toont bovendien een lineaire elektromechanische "Ray Marine" aandrijving ram die wordt bediend via de autopilot.

Tanks en Sanitair:

• Brandstof: Dieselolie, Capaciteit: 100 US Gallons, Enkel gelaste legering plaat tank gelegen onder de salon vloer, favoriet aan bakboord.
• Kookbrandstof: Propaan, Capaciteit: 2 x 10 gallons, LPG kookbrandstof is opgeslagen in twee legering tanks die zijn goedgekeurd voor LPG service.
• Water: Drinkwater, Capaciteit: 150 US Gallons, 2 geëxtrudeerde kunststof tanks.

Watermaker:

• "Sea Recovery" drinkwatersysteem wordt verbeterd door een omgekeerde osmose watermaker die is geïnstalleerd in een utility lade aan bakboord bij het betreden van de voorhut.

Warm Water:

• Capaciteit: 6 US Gallons, (1) enkele heater met elektrische en restwarmte mogelijkheden.

Afvalwater:

• (2) "Raritan" elektrische toiletten pompen rechtstreeks in een holding tank. De toiletpompen zijn van het macerator type.

Ontwatering:

• 1-handmatige pomp in de cockpit, 1- automatisch geregelde Rule 2500GPH elektrische pomp in de hoofdbilge.

Dek En Cockpit Uitrusting:

• Volledige set normale afmeer lijnen en talrijke opblaasbare fenders.
• 1- 65# Rocna ploeganker met 200' 3/8" ketting
• 1-60# Bruce ploeganker. Geen lijn.
• 6- Type II Volwassen PFD: 2 Type I Volwassen; 3 Kind Type II. Ring op de stevenrail.
• 1-Handmatige Bilgepomp in de cockpit

Zeilen En Tuigage

• Sloep tuigage met "Charleston Spars" mast en "Leisure Furl" legering giek.
• Voorzeil op "Schaefer" handmatige oprol systeem.
• (1x19) roestvrijstalen touw tuigage met swage eindterminals.
• Lieren: Harken 2.09 zelftailende primaries; 1 Harken 2-snelheid elektrische 44ST utility.
• Alle lopende tuigage leidt naar achteren naar de cockpit voor gemakkelijke zeilbehandeling.
• Mast in een rechte kolom, goed gespannen.
• Mast stap schoon zonder verdrukking of neerwaartse buiging.
• Kettingplaten schoon en goed vastgemaakt.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.