Catalina Morgan 440

Interieurcomfort en voorzieningen

Voorhut:

• Eilandstijl, achterwaarts gerichte dubbele slaapplaats met opslag eronder.
• Kledingkast en kasten aan bakboord.
• En-suite toilet met elektrisch maritiem toilet, in de kast gemonteerde wastafel en aparte douchecabine aan stuurboord.

Hoofd Salon (Midden):

• C-vormige beklede bank aan stuurboord met opslag eronder.
• Hi/low draaibare eettafel omringd door bank.
• Twee beklede fauteuils aan de bakboordzijde.
• Navigatiestation met naar buiten gerichte kaarttafel.
• U-vormige kombuis aan stuurboord bij de basis van de gang.
• Tweede toiletcompartiment aan bakboord met toilet, elektrisch spoeltoilet en natte douche.

Achterhut:

• Dubbele slaapcabine aan bakboord in de achterste delen achter de gang.
• Stuurboordkwart met doorgang naar de lazarette en was- en droogapparatuur.
• Aan bakboord bevindt zich het toiletgebied aan de buitenzijde bij de basis van de gang, gevolgd door een kledingkast aan de buitenzijde bij de ingang van de cabine.
• Langwerpige dubbele slaapplaats met opslag eronder, plankopslag aan de buitenzijde completeert de indeling.

Kombuisapparatuur:

• Kookplaat: "Hillerange Princess" 3-pits met geïntegreerde oven (gimbalmontage).
• Brandstof: LPG opgeslagen in een aangewezen deklade in de cockpit (goed geventileerd).
• Bediening: Handmatige kleppen bij de tank. Elektrische afstandsklep van het hoofd DC-paneel sluit de brandstoftoevoer in de lade.
• Magnetron: Kleine Oster 1100 watt ingebouwd in de kombuiskast.
• Koeling: 2 x 12-volt luchtgekoelde condensatoren door wrap-around verdampingsplaten in een geïsoleerd, boven- en voorlader kastensysteem in de kombuis.
• Boiler: 6-gallon elektrisch en restwarmte van de motor.
• Diversen: Typische kleine apparaten en kombuisapparatuur voor een live-aboard cruiser.

Algemeen:

• Klimaatbeheersing: 2- Marine Air, watergekoelde condensing units van walservice of generator.
• Goede natuurlijke ventilatie door talrijke Lewmar Ocean Series dakluiken en werkende poorten.
• Teak en holly fineer over multiplex cabinvloeren overal.

Elektronica en Navigatieapparatuur

• VHF Radio: Icom M422 @ kaartstation met Command Mic bij het stuur.
• Kompas: Ritchie Powerdamp S" binnacle montage in de cockpit.
• Diepte: Raymarine ST60 uitlezing in de cockpit.
• Snelheidsmeter: Raymarine ST60 uitlezing in de cockpit.
• Wind: Raymarine ST60 met transducer gemonteerd op de masttop.
• Autopilot: Raymarine Smart Pilot bediening met lineaire aandrijving bij het kwadrant.
• Plotter: Raymarine E120 in de cockpit met diepte/watertemp/snelheid/radar geïntegreerd.
• Radar: Raymarine Gimbal Mount 4K W afgesloten scanner op de mast geïntegreerd in de E120 eenheid.
• Klok: Messing bulkhead montage.
• Barometer: Messing bulkhead montage.
• EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
• Entertainment Elektronica: Stereo - Jensen MSR41156 bij de navigatiestation met afstandsbediening vanaf het stuur en Bose luidsprekers gemonteerd door de cabine en cockpit.

Elektrisch Systeem

• Batterijen: 3 "Lifeline 8D maat AGM @ 12VDC (Twee huis/ 1 motor).
• Beveiliging: Alle batterijen zijn beveiligd onder de achterste kwartbed.
• Opladen: "Magnum" 2000 watt omvormer/oplader van walservice of generator.
• 70 ampere riemaangedreven generator op de motor.
• 1 Super Wind 3000 windgenerator op paalmontage aan de achterste reling.
• Zonne-energie: 5- 48 watt zachte zonnepanelen op de dodger via "Fox" laadcontroller.
• Afkoppelingen: Zware ampère draaischakelaars geïnstalleerd bij de navigatiestation. In-line zekeringafkoppelingen indien nodig.

Mechanische Systemen:

Motor:

• Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
• Vermogen: 75 BHP @ 3300rpm.
• Jaar: 2008
• Uren: 2908
• Motor aandrijving beschrijving: Viercilinder, turbocharged, maritieme diesel van hoge kwaliteit, met verse waterkoeling via een zeewater warmtewisselingssysteem.

Hulpgenerator:

• Fischer Panda, Model: 8 KW, Uren: 1460

Boegschroef:

• Het vaartuig is uitgerust met een "Lewmar" dubbele schroef, tunnel aangedreven elektrische boegschroef met toegang onder de master hut in de voorhut. De eenheid wordt van stroom voorzien door de huishoudaccu's en wordt vanaf de stuurstand bediend.

Ankerlier:

• Het vaartuig is uitgerust met een ("Maxwell Nillson" Model 1200) verticale elektrische ankerlier met capstan en gypsy gemonteerd achter de kettingkast.
• Op het dek gemonteerde bedieningsschakelaars zijn zichtbaar op het voordek met afstandsbediening vanuit de cockpit.

Stuurinrichting:

• Stuurinrichting is met een stuurwiel vanuit de cockpit bediend via een (Edson) kabel over een roestvrijstalen paal ondersteund in een gegoten, composiet roer toren die boven de waterlijn eindigt.
• Het stuur systeem toont daarnaast een lineaire elektromechanische "Ray Marine" aandrijving ram die via de autopilot wordt bediend.

Tanks en leidingen:

• Brandstof: Dieselolie, Capaciteit: 100 US Gallons, Enkel gelaste legering plaat tank onder de salonvloer aan de stuurboordzijde.

• Kookbrandstof: Propaan, Capaciteit: 2 x 10 gallons, LPG kookbrandstof is opgeslagen in twee legering tanks die zijn goedgekeurd voor LPG gebruik.

• Water: Drinkwater, Capaciteit: 150 US Gallons, 2 geëxtrudeerde kunststof tanks.

Watermaker:

• "Sea Recovery" drinkwatersysteem wordt verbeterd door een omgekeerde osmose watermaker die is geïnstalleerd in een utility locker aan stuurboord bij binnenkomst van de voorhut.

Huishoudelijk Warm Water:

• Capaciteit: 6 US Gallons, (1) enkele verwarming met elektrische en restwarmte mogelijkheden.

Zwart Afvalwater:

• (2) "Raritan" elektrische toiletten pompen direct in een holding tank. De toiletpompen zijn van het macerator type.

Ontwatering:

• 1-handpomp bij de cockpit, 1- automatisch geregelde Rule 2500GPH elektrische pomp voor de hoofdbilge.

Dek- en cockpituitrusting:

• Volledige set van normale afmeerlijnen en talrijke opblaasbare fenders.
• 1- 65# Rocna ploeganker met 200' 3/8" ketting
• 1-60# Bruce ploeganker. Geen lijn.
• 6- Type II Volwassen PFD: 2 Type I Volwassen; 3 Kind Type II. Ring op de stevenrail.
• 1-Handmatige bilgepomp bij de cockpit

Zeilen en Touwen

• Sloop uitgerust met "Charleston Spars" mast en "Leisure Furl" aluminium giek.
• Voorzeil op "Schaefer" handmatige oprolsysteem.
• (1x19) roestvrijstalen touw tuigage met swage eindterminals.
• Lieren: Harken 2.09 zelftailende primair; 1 Harken 2-snelheid elektrische 44ST utiliteit.
• Alle lopende tuigage leidt naar achteren naar de cockpit voor gemakkelijke zeilbehandeling.
• Mast in een rechte kolom, goed gespannen.
• Mastvoet schoon zonder vervorming of neerwaartse buiging.
• Kettingplaten schoon en goed bevestigd.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.