Alubat Cigale 18
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Alubat |
|---|---|
| Model | Cigale 18 |
| Bouwjaar | 2008 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €495.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 18.28 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Aluminum |
| Locatie | Viareggio, Lucca, Italië |
| BTW-status | Onbetaald BTW |
| Lengte over alles | 18.28 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 17.3 m |
| Dekblak | 5.2 m |
| Max diepgang | 2.9 m |
| Min. diepgang | 2.9 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 16000 kg |
| Ballast | 5600 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH3-HTE |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2008 |
| Motorend | 92 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 4100 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Groupe Finot |
|---|---|
| Bouwer | Alubat |
| Certificatie | CE-Certicatie |
| Hutten voor gasten | 4 |
| Gastentoiletten | 4 |
| Brandstoftanks | 2 x 300 Liters (Aluminium) |
| Zoetwater reservoirs | 2 x 300 Liters (Aluminium) |
| Afvalwatertanks | 4 |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Reddigsboot capaciteit | 8 |
Beschrijving
Super-robuuste en enorm capabele 60ft aluminium waterballast zeiljacht van Alubat en Groupe Finot met volledige blauwwater specificatie en veelzijdige indeling met 4 hutten en 4 toiletten.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Extreem zeldzaam op de markt, ELEONORA 2 is een in 2008 gelanceerd voorbeeld van de door Groupe Finot ontworpen semi-aangepaste Cigale 18m van Alubat in Frankrijk.
Bedacht als een veilige, snelle en comfortabele blauwwater zeiljacht, is de basis van de Cigale 18m een gladde aluminium romp met brede spiegel, sterk gebogen grootzeil en een cutter tuigage zonder achterstagen, ondersteund door drie sets achterovergebogen verstaging. De toevoeging van waterballast tanks achter zorgt voor een beheersbare vaste diepgang van 2,90m (waardoor de complicatie van hefkielen wordt verwijderd) en helpt een onzinkbare romp te creëren.
De laatste van de drie Cigale 18's die zijn gebouwd. ELEANORA werd in 2008 geleverd aan haar huidige en enige eigenaar. Uitgerust met een uitgebreide blauwwater specificatie en met een op maat gemaakte indeling die enorme veelzijdigheid biedt met of zonder bemanning.
Na het behalen van de lijnprijs in de 2014 ARC+ met een oversteek tijd van slechts 12 dagen van Mindelo naar Saint Lucia, zijn de oceaan capaciteiten van ELEONORA goed bewezen. In combinatie met haar ultra-lage onderhouds ongeschilderde aluminium bovenbouw en synthetische teakdekken, zou ELEONORA een ideale kandidaat zijn voor degenen die een rondvaart of avontuur op hoge breedtegraden plannen.
ELEONORA 2 heeft vele specificatie hoogtepunten, waaronder:
- Aluminium romp, dek en superstructuur constructie met ongeschilderde bovenbouw
- Synthetische teakdekken voor nul-onderhoud
- 2,90m torpedo-bolvormige loden kiel
- Semi-skegged aluminium roer
- Waterballastsysteem creëerde achterste crashstructuur en onzinkbare rompvorm
- Veelzijdige indeling met 4 hutten en 4 toiletten met achterste salon en prachtige kersenhouten interieurafwerking
- Achterste targa-boog die ondersteuning biedt voor zonnepanelen, antennes en hooggeplaatste bijboot-davit voor veilige overtochten in volgende zeeën
- Sloop/cutter tuigage met lage giek en sterk gebogen grootzeil, voor een lager zwaartepunt en verhoogde stabiliteit. Drievoudige achterovergebogen verstaging die de noodzaak voor achterstagen verwijdert.
- Onlangs vervangen staande tuigage
- Lewmar aangedreven lieren
- Furling code zeil
- 92pk Yanmar dieselmotor met schroefas en 4-bladige MaxProp
- Inklapbare boegschroef
- Northern Lights generator
- Omvormer
- Zonnepaneel array
- Dessalator watermaker
- Airconditioning
- Dieselgestookte kachel voor de hut
- Wasmachine
- Geüpdatete Raymarine instrumenten met radar, plotters en dubbele autopiloten
- SSB-radio met Pactor-modem
- Satelliettelefoonsysteem
- Bijboot met buitenboordmotor
GESCHIEDENIS VAN DE FABRIKANT:
In 1974 bouwde ALUBAT 'VODKA', het prototype van de eerste OVNI ooit: de OVNI 25. Het was gemaakt van aluminium maar met een vin kiel. Daarna breidde de OVNI 31 snel het assortiment uit, maar als een verzwaarde hefkielboot. Daarna was de OVNI 28, gelanceerd in 1978, de eerste aluminium hefkielboot en hoewel het een bilgekiel had, zette het de toon voor de volgende ontwerpen.
Later, in 1994, begon de werf met het bouwen van kieljachten. Tegenwoordig omvat deze reeks 4 CIGALES (van 14 tot 22 meter) en de 'ALUBAT 58'.
In 2014 overgenomen door 14 aandeelhouders vertegenwoordigd door Michel Berson, president, en beheerd door Christian PICARD, heeft de ALUBAT scheepswerf meer dan 1.500 eenheden gebouwd, allemaal van aluminium, waarvan de meeste nog steeds over de hele wereld zeilen.
COMMENTAREN VAN DE ONTWERPER:
We wilden een veilige, eenvoudige boot maken die snel en ver kan varen in volledige veiligheid met voldoende comfort, grote leefruimte, lage hellingshoeken door de waterballasts en gemakkelijk te hanteren en te besturen dankzij dubbele sturen, niet-overlappende genoa en goede positionering van aangedreven lieren.
"Ik vond het leuk om opnieuw te beginnen, op de Comet 13, de boot waarmee we 12 jaar met de familie zeilen, het principe van de achterste salon, van de stabiliteit die we bereiken; maar ik wilde naast waterballasts om het hellen te beperken, een achterste ruimte groot genoeg om een bijboot te plaatsen..."
COMMENTAREN VAN DE FABRIKANT MET BETREKKING TOT BALLASTTANKEN:
In tegenstelling tot sommige vooringenomen ideeën, beïnvloeden waterballast tanks de veiligheid van de boot niet. Wanneer de volle ballast zich aan de loefzijde bevindt, wordt de eenvoud van het afvallen niet beïnvloed, zolang de boot de juiste zeilen voor het weer draagt.
De ballast maakt het mogelijk om de helling van de boot tot 10 graden te beperken en maakt het daarom mogelijk om de snelheid met 7 tot 10% te verhogen. Het manoeuvreren van de ballast is ontworpen om eenvoudiger te zijn dan het verminderen van zeil. Het bestaat, voor het vullen, uit het openen van een klep en het laten vullen van de ballast tegen de wind in, of het starten van de motor gedurende vijf minuten, om de ballast tegen de wind in te vullen. Bij het afvallen, gewoon een klep openen, 3 minuten wachten, deze sluiten en dan afvallen.
De ballast bestaat uit twee compartimenten die aan de romp aan beide zijden zijn gelast (deze compartimenten creëren ook een veiligheidsafscheiding in geval van impact of stranding en vormen een onzinkbaar volume).
Specificaties
CONSTRUCTIE
RCD Status:
- Wij begrijpen dat dit vaartuig voldoet aan de RCD en geclassificeerd is als Categorie A (Oceaan).
Rompmateriaal:
- Hard chined rompprofiel
- De Cigale 18 is gebouwd van maritiem aluminiumlegering AG4MC (5086HIII)
- Platen dikte 4,6,8,10 mm in de bodems
- Leggerstructuur en stijlen gelast aan de rompplaten intern - 40 x 40 x4 stringers
- Aanvullende gelaste rubberschraper onder de sheerline.
- Armacell isolatie tussen de frames.
- Blote legering tussen de waterlijn en de sheerband.
- Ingebouwde, getinte polycarbonaat portlights.
- Onbehandelde aluminium bovenkant met twee-componenten verf op de boot-top
Dek & Bovenbouw Constructie:
- Gelaste legering plaatconstructie.
- Platen dikte 4mm met 6mm, 8mm en 10mm versterkingen
- Legering toerail met afvoergaten over de lengte van het dek aan de buitenzijde.
- Armacell isolatie tussen de frames.
- Getinte polycarbonaat ramen, gebonden en geschroefd voor beveiliging.
- Bovenbouw geschilderd met een wit twee-componenten verfsysteem.
- Synthetische teak dekking voor zijdekken, coachroof, cockpit en achterplatform
- Teak latten cockpit zitplaatsen
Kiel & Roer:
- Vin kiel, extern gebolted met lood ballast en torpedo bol
- Aluminium roerblad met halfdiepte beschermende skeg
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
- Yanamar 4JH3-THE, 4 cilinders in lijn, turbocharged en intercooler dieselmotor die 92pk produceert @ 3700rpm
- Watergekoelde dieselmotor
- KM4A maritieme versnelling
Service & Onderhoud:
- Onderhouden door de verkoper op de door de fabrikant aanbevolen intervallen.
- Motor overruled 2020 (waterwisselaar, distributie, injectoren, turbocharger)
- Motoruren – ongeveer 4100 vanaf begin 2024
Aandrijving & Sturing:
- Asdrijf met bronzen p-beugel
- MaxProp 4-bladige veerpropeller.
- MaxPower12vDC intrekbare boegschroef
- Lewmar/Whitlock stang aandrijving stuursysteem met dubbele helm pedestals en beklede roestvrijstalen wielen.
- Roeisysteem voor noodgevallen dat direct met de roerstock is verbonden.
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
- 12vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220v AC via generator, omvormer of walstroom
Batterijbanken:
- 5x 12vDC servicebatterijen – 2020.
- 12vDC motorstartbatterij.
- 12vDC generatorstartbatterij
- 12vDC boegschroefbatterij
- Batterijbewakingssysteem bij de kaartentafel
Opladen / Omvormer:
- Powersine 2.000w omvormer.
- Victron energie batterij oplader met batterijmonitor bij de kaartentafel.
Generator:
- Northern lights 5Kw generator
- Generatoruren – ongeveer 6.600 vanaf begin 2024
Alternatoren:
- 12vDC motor gemonteerde alternator
Zonnepanelen:
- 2x 50w (ongeveer) monokristallijne panelen gemonteerd op A-frame gantry.
- Toegewijde laadcontroller voor elk
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers water:
- De warme watercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde 60 liter roestvrijstalen warmwatertank, verwarmd door de motor of 220v AC onderdompelverwarmingselement
- Verswaterdouche in de cockpit
- Het verswatersysteem wordt aangedreven door een drukpomp
Bilgepompen:
- Elektrische bilgepomp met gescheiden pomp in de voorste zeilkluis
- Handmatige bilgepomp
- Bilgepomp voor elk toilet
Watermaker:
- Dessalator 100 liter/uur omgekeerde osmose watermaker
- Watermaker werkt onder 220vAC en 12vDC
TANKAGE
Brandstof:
- Ongeveer 600 liter brandstoftanks in 2 tanks
- Tankniveau-indicatoren bij de kaartentafel
- Tanks gereinigd 2020
Vers Water:
- 600 liter verswatercapaciteit in 2 tanks
- Tankniveau-indicatoren bij de kaartentafel
- Tanks gereinigd 2020
Vuilwatertanks:
- Vuilwatertanks voor elk toilet
- Tanks gereinigd 2020
Achterballast tanks:
- Achter stuurboord en bakboord ballast tanks
- Wateroverdracht via pomp of zwaartekracht
- Gemakkelijk toegankelijke waterpomp onder de dinette tafel
- 2x 1.000 liter waterballast tanks
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
In de Cockpit:
- 3x Raymarine i70s multi-display voor elke stuurkolom – 2020
- 1x Raymarine p70 autopilot display -2020
- Reserve autopilot actuator met toegewijde bediening
- Raymarine Axiom touchscreen display
- Raymarine radar scanner gemonteerd op de achterste targa boog
- Tweeling stuurkompassen
Bij de Kaartentafel:
- Raymarine Axiom touchscreen multi-display
Communicatieapparatuur:
- Icom IC-M604V VHF met DSC
- Icom IC-M801E HF SSB radio
- 2x Icom IC-M32 hand-held VHF
- Inmarsat satellietverbinding
- Sailor Thrane & Thrane satellietantenne
- Pactor modem
HUISHOUD APPARATUUR
Keuken:
- Alpes Inox gimbal roestvrijstalen fornuis met 3x gasbranders en oven
- Tweeling roestvrijstalen spoelbakken met drukverswater toevoer
- Vooropening koelkast
- Bovenopening koelkast
- Bovenopening vriezer isotherm - Binnen werkplaats cabine
- Zoutwater voetpomp
- Panasonic magnetron
Toiletten:
- 12vDC elektrische zoutwater spoelmaritieme toiletten
- Warm & koud drukwater toevoer met douche in de toiletten
Wasserij:
- Aquamatic 4kgs wasmachine
Verwarming & Ventilatie:
- 2x 10.000 BTU Crusair airconditioning systemen met afstandsbedieningen bij de kaartentafel
- Webasto dieselgestookte luchtverwarmer
Vermaak:
- TV LCD in de hoofd salon
- TV-LCD in de eigenaar cabine
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
- 7 slaapplaatsen in 4 cabines en 4 toiletten indeling
Accommodatie Afwerking:
- Interieurs gemaakt van kersenhout
- Wit geschilderd houten plafond
- Witte leren bekleding
- Teak & holly vloerplanken
- Synthetische stenen werkbladen in keuken en toiletten
- Gordijnen voor dekopening hatches en zijpoorten
Accommodatie Indeling van Vooruit:
- Voorste bakboord dubbele bed cabine (ongeveer 1.65m breed) met ensuite toiletten
- Voorste stuurboord eenpersoons (bemanning) cabine met ensuite toiletten
- Midden eigenaar cabine achter naar bakboord met kingsize bed en ensuite toilet
- Midden gasten cabine naar stuurboord met tweepersoonsbed en ensuite toilet
- Inloopkast naar bakboord met toegang tot watermaker, wasmachine, AC, waterverwarmer
- Inloopkast naar stuurboord met toegang tot generator
- Volledig uitgeruste U-vormige keukenruimte achter naar bakboord met fornuis, spoelbakken en koelkasten & vriezers.
- Motor centraal gemonteerd met toegang onder het centrale keukenblad
- Kaartentafel gebied naar stuurboord
- Salon gebied achter met grote U-vormige zitset rond centrale eettafel
DEK APPARATUUR
Rigg:
- Sparcraft aluminium rig
- Fractionele dek-gemonteerde mast met drie sets van achterovergebogen verstaging
- Aluminium giek
- Statische verstaging vervangen 2020
- Checkstays voor staysail configuratie
- Facnor LX 200 fok furler
- Facnor LX 200 staysail furler
- Carbonvezel genoa pole
- Bowsprit
- Hydraulische aanpassing voor 2x achterstagen
- Verstelbare volle breedte mainsheet track in coachroof vloer
- Sleepbare sheet tracks voor genoa en staysail
- 195sqm zeiloppervlak tegen de wind in
- 80sqm hoofdzeiloppervlak
- 24sqm staysail oppervlak
- 105sqm genoa oppervlak
Winches:
- 2x Lewmar 68 2 snelheid zelftailing aangedreven winches
- 3x Lewmar 54 2 snelheid zelftailing aangedreven winches
- 1x Lewmar 54 2 snelheid zelftailing winch
- 1x Lewmar 2 snelheid zelftailing winch bij de mast
Zeilen:
- One Sails furler genoa – 2015
- One Sails furler staysail – 2021
- One Sails full batten hoofdzeil – 2008
- One Sails FFR furler code zeil – 2008
Algemeen:
- Dubbele levenslijnen.
- Roestvrijstalen mast pulpits
- Flush dekopening hatches
- Carbon opvouwbare passerelle
- Badladder.
- Achterste targa-boog montage zonnepanelen, radar scanner en antennes
- Carboway carbonvezel buitenboordmotor davit
- Teak cockpit tafel met opklapbare bladeren
Ankeren & Meren:
- 12vDC Lewmar omkeerbare elektrische ankerlier
- 80 m ø 14mm roestvrijstalen ankerketting
- Anker
- Fenders & touwen
Hoezen, Kussens & Canvas:
- Sprayhood met roestvrijstalen frame
- Bimini met roestvrijstalen frame
- Stackpack hoofdzeil cover met lazyjacks
Tender & Buitenboord:
- Prestige rigide bodem 3.00m tender
- Buitenboordmotor 9pk 4 slagen Mercury
- Tender buisvormige zonnescherm
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kunnen ze routineonderhoud, vervanging of wijziging vereisen om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Levensreddend:
- 2x Jon Buoy MOB
- EPIRB
- Anular met licht MOB
- 8 persoons ISO 9650 opblaasbare kanister reddingsvlot in roestvrijstalen pushpit beugel
Disclaimer
Grabau International biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van enig vaartuig niet garanderen of waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
