Alerion Sloop

Standaarduitrusting

Alerion Brochure Specificaties- Rompkonstrukie:
Vinylester glasvezel romp met Divinycell-kern en een massieve glasvezel bodem. Intern gegoten loden ballast. Bronzen roerpost en hardware. Dekconstructie: Balsa-kern vinylester glasvezel dek en huis-top met geïntegreerd canvas-textuur antislip oppervlak. Mahonie huiszijden en opbouw. Teak toe rails, cockpitstoelen en cockpitvloer, natuurlijk gelaten. Gelamelleerde kajuitdeuren en eiken tiller. Rigg en Hardware: Geverfde aluminium sparren met jiffy reefing. Club voor zelftenderende fok. Harken blokken. Verstelbare Harken grootzeil en fok travelers. Cockpit: Grote cockpit voor zes personen met teakstoelen en cockpitvloer. Opslag onder de cockpitstoelen. Ingebouwde handmatige bilgepomp. Canvas: Bijgewerkte interieurkussens, roller furling fokzeil, grootzeil met Stac Pac. Nieuwe canvas kajuitdeurcover. Interieur: Stuurboord en bakboord bankbedden met open opslag aan de voorkant. Massieve teak kajuitvloer. Porta potti onder het bed geplaatst.

Evolutie van Ontwerp

Door Dieter Loibner - bedrijf Alerion 26 brochure
De Herreshoff Alerion 26 is ontstaan uit enkele logische bronnen en een toevallige gebeurtenis. Ten eerste bezit het de genen van Capt.
Nats persoonlijke dagzeiler, de Alerion III, die in 1912 werd gebouwd (hij had er twee andere voor). Rond die tijd begon mijn grootvader de winters in Bermuda door te brengen, dus ontwierp hij een boot die hij daar kon zeilen, zegt Halsey Herreshoff. Mijn vader, Sidney, had aan de Alerion III gewerkt, dus vroeg hij Capt. Nat hoe hij het vond. Mijn grootvader uitte zijn tevredenheid over de zeileigenschappen,
maar vond het een beetje te kwetsbaar en nat in ruwe omstandigheden.?
Dus voegde Capt. Nat wat ballast toe aan de Alerion en wijzigde hij het halve model om de breedte, het voorste volume en de totale lengte met
ongeveer 1 voet te vergroten. Deze boot werd in 1914 (Nr. 732S) gebouwd voor Elias Cornelius Benedict, een Wall Street-investeerder die het Sadie noemde. Het was
een van Herreshoffs meest geliefde ontwerpen, met een lange en succesvolle carrière onder verschillende eigenaren.
Aan het einde van haar zeilcarrière werd Sadie geschonken aan het Chesapeake Bay Maritime Museum, maar vond uiteindelijk haar weg terug
naar het Herreshoff Museum waar ze in mintconditie werd gerestaureerd en weer te water werd gelaten.
Ook in 1914 vergrootte Capt. Nat de gewijzigde Alerion met een derde, wat de Newport 29 zeilklasse werd. Die boot was 36
voet in totaal met 29 voet waterlijn. Het had een vaste kiel terwijl de originele Alerion en Sadie centerboards en externe ballast hadden. De werf bouwde aanvankelijk drie (Dolphin, Mischief en Comet) in 1914 en een vierde, Paddy (nu bekend als Teaser), in 1926.
Comet ging verloren in de orkaan van 1938, maar de drie overlevenden zeilen nog steeds en nemen deel aan klassieke regatta's. Een bijgewerkte
versie van de Newport 29 wordt ook aangeboden door Herreshoff Designs en Brion Rieff Boatbuilders.
Het laatste stuk van de ontwikkelingspuzzel voor de Alerion 26 kwam in de persoon van Isaac B. Merriman Jr., een Herreshoff-ondersteuner
en de laatste eigenaar van Capt. Nats Alerion III, die hij schonk aan de Mystic (Conn.) Seaport.

Professionele diensten:

2023 Yanmar servicewerk omvatte:
Grondige reiniging van het gehele motorblok en opnieuw schilderen.
Nieuwe olieleidingen, brandstofleidingen, nieuwe waterpomp, brandstofinjector, thermostaat, motorsteunen, luchtfilter geïnstalleerd.
Brandstoftank geleegd, vervangen door verse brandstof, filters, oliën, nieuwe brandstofslangen vervangen.
Versnellings- en gaskabels vervangen.
Nieuwe motorstopkabel geïnstalleerd, vervangen door nieuw Yanmar bedieningspaneel.
Nieuwe uitlaatslang van motor naar demper geïnstalleerd, en nieuwe waterinlaat slang van zeekraan naar filter en filter naar motor.
Nieuwe voorpomp voor de bilge.

Garmin Echomap en transducer, en VHF met antenne geïnstalleerd.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.