Vismara V52
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Vismara |
|---|---|
| Model | V52 |
| Bouwjaar | 2007 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €335.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 16.09 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Catania, Catania, Italië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 16.09 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 15.05 m |
| Dekblak | 4.18 m |
| Max diepgang | 3.2 m |
| Min. diepgang | 3.2 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 10600 kg |
| Ballast | 4800 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volvo Penta |
| Motor model | D2-75 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2019 |
| Aandrijving typ | Sail drive |
| Propeller typ | 4 Bladen |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 280 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Alessandro Vismara |
|---|---|
| Bouwer | Vismara Marine |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 3 |
| Brandstoftanks | 400 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 600 Liters |
| Afvalwatertanks | 150 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Italiaans ontworpen carbon romp 52ft snelle cruiser van Vismara Marine uit 2007. Ultra-stijlvol, maar ook ultra-praktisch en ingericht voor moeiteloos korthandig snel cruisen
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Uit de pen van Alessandro Vismara en Guido Spadolini en volgend in de voetsporen van een lange lijn van composiet prestatie cruising jachten van de scheepswerf in Viareggio, is DREAMERTECH een mooi bijgewerkt en doordacht geconfigureerd 52ft high performance cruising yacht. Ze heeft veel specificatie hoogtepunten, waaronder:-
• Carbon fiber romp en dek.
• Nordic carbon fiber mast en giek
• Carbon fiber boegspriet.
• Onlangs vervangen roestvrijstalen staande tuigage
• Bamar Magic-Trim systeem voor de grootzeil
• Harken op maat gemaakte elektrische lierpakket
• Recent Bank Sails carbon grootzeil en oprol genua
• Veelzijdige indeling met drie dubbele/tweeling hutten en drie toiletten.
• Onlangs vervangen Volvo Penta D2-75 motor met Saildrive en Volvo 4-bladige opvouwbare schroef
• 24vDC huishoudelijke circuits met 2.5kw omvormer
• B&G instrumentpakket
• Twee koelkasten
• Salon TV met Bose entertainment systeem
• 60lph omgekeerde osmose watermaker
• Vuilwatertank
• Carbon loopplank
RECENTE REFIT GESCHIEDENIS:
• Mast en giek opnieuw geschilderd – 2023
• Vervangen roestvrijstalen tuigage – 2023
• Hydraulische cilinders onderhouden – 2023
• Nieuwe antislip verf – 2023
• Nieuwe batterijen – 2023
• Nieuwe zeilen – 2023
• Nieuwe lazy bag, lier en stuurwielhoezen – 2023
• Nieuwe motor – 2019
• Bovenbouw opnieuw geschilderd - 2018
COMMENTAAR VAN DE FABRIKANT:
Een project, ontstaan uit de samenwerking tussen Vismara en Guido Spadolini in de snelle hoge zee cruising sector, is een volgende stap in bootontwerp, zowel qua nieuwe concepten voor interieurs en exterieurs als qua eenvoudige manoeuvreerbaarheid – eenvoudig zeilen. Andere details die dit ontwerp zo vooruitstrevend maken, zijn het feit dat het volledig in carbon fiber is gebouwd, een intrekbare anker die onder de romp uitkomt, een grote achterdeur naar het tendercompartiment en een zonneterras met geïntegreerde loopplank.
De boot heeft verschillende onderscheidende ontwerp- en ontwikkelingsgebieden: De romp, afgeleid van de ultramoderne Volvo 70’, heeft een verminderde maximale breedte, gemiddelde/licht verplaatsing en een hoge stabiliteitsverhouding, evenals fijne lijnen aan de boeg om een comfortabelere doorgang over de golven en totaal zeilcomfort te garanderen. De vooruitstrevende achtersecties van de romp, compleet met “planing edge,” vergroten de dynamische lengte aan de waterlijn, richtingstabiliteit en prestaties, inclusief van de motor, die een kruissnelheid van 11 knopen bereikt.
Zo'n innovatief project kon alleen vanuit esthetisch oogpunt opnieuw worden ontworpen. Het dek en de cockpit zijn afgewerkt met teak, de stuurhut is geschilderd in licht twee-kleurig metallic grijs en de romp is geschilderd in donker metallic grijs. Klassieke materialen en traditionele kleuren zijn achtergelaten. Alle structurele elementen zijn gemaakt van composiet en geschilderd.
Om de indeling van het interieur te transformeren, was het noodzakelijk om een opbouw/dek te ontwerpen die niet alleen een innovatief ontwerp had, maar ook een specifieke vorm. Het plaatsen van de badkamers in de achtersteven heeft de integratie tussen de stuurkolommen en de stoelen in de cockpit gedwongen om gebieden van de vereiste hoogte te creëren. Het niveau van de cockpit/zetels is zeer groot zodat er een tafel kan worden opgenomen die in het loopoppervlak van de cockpit kan worden ingetrokken en ook een zelfopblazende vlot piek. De ingang heeft grote schuifdeuren om meer toegangruimte te creëren en heeft glazen panelen die uitkijken op de cockpit voor meer licht binnen. Een grote, intrekbare kap beschermt de cockpit/ingang tegen slecht weer en biedt plaats voor 4 personen om buiten te zitten, volledig beschermd. De lijnen en zeilplan: voor een zeilboot om bruikbaar te zijn, moet deze eenvoudig en geautomatiseerd zijn. Dit is mogelijk gemaakt door systemen die al zijn ontwikkeld op de nieuwe Vismara 42, 46 en 52, die hydraulische bediening voor de grootzeil, volledig elektrisch aangedreven intrekbare vallen, elektrisch aangedreven lieren en lieren hebben, maar vooral een nieuwe lierindeling, achter de stuurstand om de schipper in staat te stellen manoeuvres zoals draaien volledig onafhankelijk uit te voeren.
Volledige verkoop specificatie
BOUW
RCD Status:
• CE-certificering - A
Rom, Dek & Bovenbouw Constructie:
• De romp en dekken zijn gebouwd in een koolstofvezel en epoxy sandwich onder vacuüm
• Metaalgrijze afwerking van de bovenkant – opnieuw geschilderd in 2018
• Antislip dekcoating - 2018
Kiel & Roer:
• Loodbolkiel extern bevestigd.
• Gebalanceerd roer
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
• Volvo Penta D2 75, 2.2 liter, 4 cilinder, turbocharged dieselmotor die 75 pk produceert bij 3.000 RPM - 2019
• Saildrive Volvo 150S versnellingsbak
• Vers gekoelde motor.
• Enkele hendel motorbediening.
Service & Onderhoud:
• Motoruren – ongeveer 280 vanaf 2024
Voortstuwing & Sturing:
• Volvo 4-bladige opvouwbare schroef
• Dubbele stuurwielen met koolstofstuurwielen
• Noodstuur.
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 24vDC & 12vDC huishoudelijke systemen met 220vAC via walstroom of omvormer
Batterijbanken:
• 1x 80Ah 12vDC motorstartbatterij – 2023
• 4x 24vDC servicebatterijen samengevoegd om 600Ah te leveren – 2023
Opladen:
• 100Ah acculader
Alternator:
• Motor-geïnstalleerde alternator
Overige Elektrisch:
• 2.5kw omvormer
• 230v walstroom met isolator en stroomonderbreker
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• De warme watercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde 60 liter warmwatertank, verwarmd door de motor of een 230v AC dompelverwarmingselement.
• Dekdouche
Watermaker:
• 60 liter per uur watermaker
Bilgepompen:
• Elektrische en handmatige bilgepompen
• Elektrische doucheafvoerpompen
TANKEN
Brandstof:
• 400 liter brandstoftank
Vers Water:
• 600 liter verswatertanks
Vuilwatertank:
• 150 liter zwartwatervuilwatertank
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
• 2x 12” kaartplotters
• GPS
• SCS Mare computersysteem
• B&G autopilot
• B&G wind-, snelheid-, diepte- en log
• B&G multi-display
• Kompas
Communicatieapparatuur:
• 2x Simrad VHF
HUISHOUDENDE APPARATUUR
Keuken:
• Kookplaat met oven
• 2x koelkasten
Toiletten:
• 3x toiletten en douches
• Warm & koud drukwater met douche in de toiletten
Vermaak:
• 22” LCD TV
• Bose stereo met luidsprekers
ACCOMMODATIE
Samenvatting van de accommodatie:
• De indeling is volledig getransformeerd om ruimere omgevingen te creëren dan normaal standaard op een vaartuig van deze grootte, dankzij de herpositionering van de servicegebieden en dinette:
• de achtercabines hebben de badkamers naar de verste hoek van de achtersteven verplaatst en dit heeft het mogelijk gemaakt om de toegang en leefruimte in de cabines aanzienlijk te vergroten, inclusief toegang tot de zijkanten van de bedden over hun volledige lengte en om veel meer ruimte te hebben om te bewegen;
• De locatie van de badkamers in de achtersteven heeft ook het geluid verminderd, de privacy vergroot en een scheidingsgebied gecreëerd tussen de cabine en de achtersteven, waar de machines, zoals de airconditioning en generator, zich bevinden, terwijl de badkamer aan het voeteneinde van het bed is geplaatst in plaats van nabij het hoofdeinde zoals normaal gebeurt;
• De dinette is verhoogd in de stijl van de moderne “verhoogde salons” en biedt volledige zichtbaarheid naar buiten wanneer men staat en terwijl men zit, externe zichtbaarheid wordt gegarandeerd door de glazen panelen aan de zijkanten van de romp. De dinette is ook dicht bij de ingang geplaatst om een geheel interieur/exterieur uit de leefruimte te creëren;
• De keuken is naar voren verplaatst van de dinette, in een verlaagde setting om de onafhankelijke service rol van dit gebied duidelijk af te bakenen terwijl het nog steeds in een open ruimte in de salon blijft. Het is over twee zijden uitgebreid met een centrale console en is perfect symmetrisch, zoals de modernste keukens, waardoor het praktisch is om te gebruiken, zelfs wanneer de boot aan één kant ligt.
Afwerking van de accommodatie:
• Het meubilair is gebouwd in gebleekte eiken multiplexpanelen en de verschillende eenheden zijn geplaatst en toegepast op het composiet met “gejoint” ondersteuningen om de architectonische scheiding tussen hout en composietmateriaal te benadrukken.
• De zijkanten van de romp naast de bedden en achter de banken in de dinette zijn bekleed met Titantex-panelen, evenals de tafel en keukenbladen, terwijl de binnenbekleding paars-rood is.
DEKAPPARATUUR
Rigg:
• Nordic koolstofvezel mast met koolstof spreiders
• Nordic koolstof giek
• Roestvrijstalen staande tuigage – 2023
• Hydraulische achterstag
• Bamar elektro-hydraulische vang
• Bamar Magic Trim grootzeil
• Reckman genoa furler
• Harken koolstof folie
• Code Zero furler
• Lazyjacks
• Harken & Bamar dekuitrusting
Winches:
• Harken aangepaste elektrische winch-pakket
Zeilen:
• Banks Sails koolstof oprol-jib – 2023
• Banks Sails koolstof volle latten grootzeil – 2023
• Diversen van Doyle Sails uit 2007:
• Doyle regatta grootzeil
• Doyle cruising grootzeil
• Doyle licht/middelmatig jib
• Doyle zwaar oprol-jib
• Doyle genneker
• Doyle Code 2 genneker
• Doyle Code Zero
Algemeen:
• Dubbele roestvrijstalen levenslijnen.
• Cockpit tafel
• Koolstof pasarelle
• Zwemladder
• Bijboot met buitenboordmotor
Ankeren & Meren:
• Elektrische ankerlier
• Anker met ketting
• Fenders & touwen
Hoezen, Kussens & Canvas:
• Sprayhood en bimini
• Cockpitkussens
• Stuurwielhoes – 2023
• Winchhoes – 2023
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en flares enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Levensreddend:
• Reddingsvlot
• Redvesten
• Flares
Brandbestrijding:
• Brandblussers
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
