Perini Navi 52M

Specificaties

Bouwer: Perini Navi

LOA: 52,41 m (171' 9")

Breedte: 10,30 m (33' 8")

Diepte: 8,39 m (27' 6")

GT: 463
Jaar: 2007        

Refit: 2022 / 2026

Accommodaties: 15 gasten in 5 hutten
Bemanning: 13

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

Bouwer: Perini Navi

Type: Ketch

Hulnummer: C2094

Jaar: 2007

Scheepsarchitect: Perini Navi

Interieurontwerp: Perini Navi

Hulskleur: Awlgrip donkerblauw met gouden cove stripe

Kleur bovenbouw: Off white met zwarte raamomlijsting

Constructie: Staal met aluminium bovenbouw

Dekken: Teak

Registratie: Kaaimaneilanden

Classificatie: ABS A1 Yachting Services, AMS

BELANGRIJKSTE DIMENSIES

LOA: 52,41 m (171' 9")

LWL: 41,00 m (134’5”)

Breedte: 10,30 m (33’8”)

Diepte (Kiel omhoog): 3,41 m (11’2”)

Diepte (Kiel omlaag): 8,39 m (27' 6")

Zeiloppervlak: 1.170 m²

Bruto tonnage: 463

Netto tonnage: 138

Swing kiel: 40 ton

Vaste ballast in afgesloten tanks: 37 ton

ACCOMMODATIES

Gastenaccommodatie voor 15 gasten in 5 hutten:

• Master achter met king bed
• Stuurboord achter met queen bed
• Bakboord achter heeft 2 x eenpersoonsbedden en 2 x pullman
• Bakboord voor heeft een queen bed en pullman
• Stuurboord voor heeft een queen bed, eenpersoonsbed en pullman

Bemanning accommodatie voor maximaal 13 bemanningsleden (onder voorbehoud van koppels die delen):

• 2 x Voor met 2 stapelbedden
• 1 x Voor met 4 stapelbedden
• 1 x Voor met een tweepersoonsbed
• Kapiteins hut met tweepersoonsbed aan bakboord van de brug
• Ingenieurs hut in lazarette met 1 stapelbed

KLASSE / MCA

Classificatie: ABS A1 Yachting Services, AMS

Speciale classificatie-inspectie voltooid: 18 mei 2022

Ontworpen en gebouwd in overeenstemming met de UK Mega Yacht Code voor onder de 500 ton

Record van apparatuur voor charterjacht boven de 24 m

Kaaimaneilanden – LY3-brief uitgegeven op 22 mei 2019

Vaartuig is nooit commercieel geregistreerd

Refit

REFIT GESCHIEDENIS 

 

2018 / 2019 

 

• Rig verwijdering – Volledige rig reconstructies en opnieuw schilderen
• Volledige schip opnieuw geschilderd in Awlgrip
• Hoofdmotoren (bij 18.500 uur) bovenkant reconstructies
• 2 x CUGO verse luchtinvoereenheden met ontvochtiger en verwarmingselementen
• Hoofddekramen vervangen
• Raam van de stuurhut vervangen
• Zeilen naar MFG gestuurd voor reiniging en refurbishing
• Nieuwe onderwaterverf
• Nieuwe aslagers
• Nieuwe Vulcan koppeling
• Nieuwe motorsteunen
• Nieuwe DG-steunen (alleen voorzijde)
• Nieuwe tenderbuizen (beide tenders)
• Grote motorservice voor beide tenders
• Dekvoegen achterdek, gunnels en boeggedeelte tot de golfbreker
• Zeilsysteem PLC-upgrade

 

2022 

 

• Speciale klasse-inspectie voltooid 
• Antifouling – Nieuw mei 2022
• PropSpeed antifouling op beide schroeven en beide assen, boegschroef schroef en roestvrijstalen stekker 
• Anodes vervangen 
• Alle zeekleppen onderhouden of vervangen indien nodig volgens ABS
• 4 x Wartsila composietlagers, achterzijde van elke asbuis en elke strut
• Olie verversen in beide OD-dozen
• Uitlijning controle
• Schroefnaven gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw gesmeerd
• Rolls Royce met ABS asonderzoek
• Asafdichtingen gereconditioneerd
• Rudder gedropt om lagers te meten 
• Olie verversen op boegschroef aandrijving
• Alle brandstoftanks geopend en gereinigd
• Verswatertanks geopend en gereinigd met verf bijwerken
• Zwart/grijswatertanks geopend en gereinigd met verf bijwerken
• Alle nieuwe toiletzittingen
• Olie-water scheider getest met PPM-alarm gekalibreerd
• AC Chiller upgrade, met 2 x nieuwe zeewater- en 2 x nieuwe gekoelde waterpompen
• 2 x nieuwe titanium AC-condensatoren
• Alle fan coils gereinigd en onderhouden
• Luchtkanalen gereinigd en gecertificeerd
• Keukenluchtkanalen gereinigd en gecertificeerd
• Generators hadden allemaal een bovenkant revisie (ongeveer 13.000 uur)
• Generators nieuwe uitlaat sproeiringen
• 8 x Nieuwe generator uitlaatkleplichamen
• Grote onderhoud aan MSB, ES & subpanelen
• AC & DC aardfouten achterhaald en gecorrigeerd
• Poedercoating dekplaten
• Uitgebreide machineverf en bijwerken
• Opnieuw schilderen en refurbishing van verschillende dekopslagruimtes
• Grote reconstructie van gasten tender
• Grote werkzaamheden aan het sprinkler systeem om te voldoen aan klasse / vlag eisen

 

2023 

 

• Algemene service van brandstof- en koelsysteem
• Gyro grote service
• TVRO koepels – antennes verwijderd en vervangen door Starlink
• Video matrix voor monitoren vervangen
• World Spar Services Rig inspectie 
• Scheepsmonitoringsysteem upgrade door Fincantieri van SCADA Marine Portal supervisiesysteem naar het nieuwste Marine Portal Legacy-systeem met 3 nieuwe computers, nieuwe PLC's, nieuwe server

 

2024

 

• Perslucht systeem onderhouden
• World Spar Services rig inspectie

 

2025  - 2026

 

• Nieuwe antifouling
• Nieuwe anodes
• Kiel verlaagd in de put en kiel en trunk opnieuw geschilderd
• Invoeging in de linkse zwarte tank zoals aanbevolen door ABS, geblazen en opnieuw geschilderd
• Boegschroef olie verversen
• Rudder bump getest
• Schroefaslagers gemeten
• Alle onderwaterverlichting vervangen
• Shelldeur verwijderd, onderhouden en opnieuw geïnstalleerd
• Linker motorruimte ventilatiekanaal geopend en geschilderd
• Bulkhead 27 (voor de boegschroef) staalsectie gesneden en vervangen
• Linker pomp ruimte geleegd om CuNI zwarte waterleidingen te vervangen
• Generators: nieuwe bedrading harnesses geïnstalleerd
• Generators – DEIF systeem volledige upgrade
• AMS onderhoud
• Hoofdmotor uitlaat stijgstukken gereconstrueerd
• Sproeiringen vervangen
• Componenten van het Kongsberg pitch control systeem vervangen
• Geüpgraded Silver Ion behandeling voor vers water 
• Calciumopbouw in alle zwarte waterleidingen gereinigd
• Reconstructie van CUGE make-up luchtunits (x2)
• Reconstructie AC Shore Power Converter 
• Zeilen – Nieuwe set te leveren mei 2026 – Doyle Stratis 

 

 

 

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.

 

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.