Manta 42 Mk IV sailing catamaran

Accommodaties

Gewoon wauw. Bij het zien van de indeling van de Manta 42 was ik onder de indruk van hoe goed ze is ontworpen.

Bij binnenkomst zijn de woonruimtes, inclusief de kombuis, op één niveau en dit gebied is zo licht en helder door alle ramen. Erg vrolijk en echt, alles wat je nodig hebt.

De slaapruimtes en toiletten bevinden zich in elk van de rompen en, naast grote ruimtes, bieden ze zoveel opbergruimte, naast goede toegang tot de motoren.

Opmerkelijk is dat ze verwarming en airconditioning met omgekeerde cyclus heeft die wordt aangedreven door walstroom of een generator wanneer ze voor anker ligt.

Salon

• Cockpitdeur met zowel een zelfterugtrekkend Phantom Screen als een waterdichte/slotbare Bomar lexan deur
• Twee Bomar luiken met Oceanair schermen/zonweringen
• 180 graden zicht naar voren door Lexan ramen met Manta's op maat gemaakte buitenluiken
• Grote hangende natte locker met grote opbergkast erboven, direct binnen de cockpitdeur
• Grote en comfortabele L-vormige bank met een verstelbare Swanstone tafel
• Stereo-installatie met SiriusXM-radio, cd-speler en Bose-luidsprekers in de salon en cockpit
• Navigatiestation met Icom VHF-radio en Raymarine draadloze autopilotbediening
• Batterijmonitor en Magnum energie monitor
• Witte en rode nachtzichtverlichting
• Oversized navigatietafel met opbergruimte
• Aangepast elektrisch paneel onder de navigatietafel bedient alle scheeps 12VDC en 110VAC
• Alle Bomar Ocean luiken hebben terugtrekkende Oceanair scherm/zonwering bedekkingen
• Interieur bekleding is Sunbrella en vloeren zijn allemaal onderhoudsvrij synthetisch teak & holly
• Meerdere GFI-stopcontacten

Kombuis

 

• Grote U-vormige kombuis met oversized roestvrijstalen gootsteen, commerciële kraan en voldoende Swanstone aanrechtblad ruimte
• ForceTen 3-pits propaan kookplaat/oven/grill met opbergkast eronder
• Afzuigkap met 12V afzuigventilator en licht
• Ingebouwde magnetron
• 10Cu Ft top-loading koelkast & vriezer met 6" isolatie
• Individuele Swanstone scharnierende deksels bieden een enorm werkgebied wanneer gesloten
• Individuele digitale thermostaten voor koelkast en vriezer
• Gulle kasten & opbergruimte inclusief broodlocker, geïntegreerd afvalcompartiment en opbergruimte voor toaster/koffiezetapparaat op het aanrecht
• Meerdere GFI-stopcontacten

 

Slaapvertrekken en toiletten

• De koninklijke hut van de eigenaar en het toilet van de eigenaar bevinden zich aan de bakboordzijde
• Tweede koninklijke hut, gedeeld toilet en eenpersoonsbed bevinden zich aan de stuurboordzijde
• Beide hutten en het eenpersoonsbed hebben 6-inch schuim matrassen, teak louvredeuren, grote, met ceder beklede hangkasten en meerdere lade- en kastunits.
• Een grote voorraadkast, meerdere ingebouwde boekenkasten en opbergkasten langs de bakboord rompen gangpad
• Stuurboord gangpad heeft extra ingebouwde boekenkasten
• Verwijderbare fiddle-rails op alle planken door het hele schip bieden veiligheid en beveiliging tijdens het varen
• Beide toiletten hebben Jabsco Quiet-Flush elektrische zeewater toiletten, Swanstone aanrechtbladen en gootstenen
• Beide toiletten hebben aparte douchecabines met Jabsco doucheputpompen.
• Het toilet van de eigenaar heeft een grote medicijnkast en houten douchezit, één opening Bomar port en een Bomar luik, beide met schermen en Oceanair zonweringen
• Het gedeelde toilet heeft één opening Bomar port met scherm en Oceanair zonwering.
• Elke hut heeft 2 openende Bomar poorten en een Bomar luik, allemaal met schermen en Oceanair zonweringen.
• Het eenpersoonsbed heeft één openende Bomar port en een Bomar luik, beide met schermen en Oceanair zonweringen.
• Alle binnendeuren zijn gelamelleerd teak en al het binnenhout is esdoorn, kers en teak
• Meerdere GFI-stopcontacten

 

Cockpit

De cockpit van de verhalenverteller is een van de mooiste die ik heb gezien. Geweldig voor entertainment of om te zeilen. De slingstoel is briljant. Het is comfortabel voor jou en je gasten....en het is gewoon leuk. Er zijn ook veel opbergcompartimenten onder dit gebied.

Cockpitkussens, gedeeltelijke omheining en nieuwe Strataglass dodger met zonbescherming zijn hier ook vermeldenswaard.

• Manta exclusieve gelaste geanodiseerde aluminium volledige cockpitomheining & radarboog met loopbare glasvezel hardtop
• Bomar heldere helmluik om de grootzeiltrim te zien
• Strataglass dodger, nieuw in 2023, met Sunbrella zonbescherming. Het middenstuk kan open geritst worden.
• Gedeeltelijke omheining met isinglass oprolbare zijpanelen en verwijderbaar achterpaneel
• 8ft brede radarboog met Manta's kenmerkende slingstoel
• Dinghy-davits ingebouwd in de radarboog
• Drie vergrendelbare glasvezel opbergdozen
• Twee extra opbergkasten onder de cockpitstoel
• Volledige set cockpitkussens en rugleuningen, nieuw in 2018 en 2023
• Magma propaan grill
• Propaanfleskast
• Opvouwbare cocktailtafel
• Pompano kapiteinsstoel/voetensteun is hoog geplaatst voor 360-graden uitzicht rondom de boot
• Witte en rode LED-verlichting bij de helm
• Alle zeil- en motorbedieningen bij de helm voor eenhandige bediening

Zeilen & Takelwerk

• Neil Pryde 6 full batten Dacron grootzeil nieuw in 2020
• Schaefer Gamma rolzeilboom nieuw in 2020
• Aangepaste grootzeilhoes nieuw in 2020
• Geanodiseerde aluminium US Spars mast met verstaging en 2 x opvouwbare masttreden
• North Sails zelftakkende NPC Cross-Cut Nordac fok met 3 volle battens en Camberspar zak gemaakt volgens de originele specificaties van Manta in 2023
• Camberspar
• Lazy jacks en neerhaal voor fok
• North Sails Code O met zeilzak
• Extra hoofdhalyard en speciale spinnakerhalyard met rolreef en positiecontrole lijnen
• Roestvrijstalen staande tuigage
• Alle Harken lopende hardware
• 2 x vlaggenhalyards (bakboord en stuurboord)
• Alle zeil- en motorbedieningen bij de helm voor eenhandige bediening
• Acht Spinlock lijnklemmen voor elke schoot, halyard en rolzeillijn
• Harken 44.2-ST elektrische 2-snelheden zelftailing lier
• Handmatige Harken 44.2 2-snelheden lier voor Code 0 schoten

Navigatie

Storyteller heeft een complete set elektronica via het Raymarine Seatalk-netwerk. Ze heeft snelheid/diepte/windsnelheid/windrichting, zeewater temperatuur, autopilot, kaartplotter, VHF, AIS....alles wat je nodig hebt.

• Raymarine Axiom Plus 12" MFD kaartplotter
• Raymarine Pilot EV-200 autopilot
• Raymarine RD424HD 24" 4kW digitale radar koepel
• 2 x Raymarine i70S multifunctionele instrumentendisplay
• Raymarine RAYE70499 SiriusXM info link ontvanger
• Raymarine Class B AIS - NIEUW 2025
• Diepte/snelheid/temp tridata sensor verwijderbaar in de stuurboord bilge
• Navionics Noord-Amerikaanse elektronische kaarten up-to-date 2024
• Icom VHF transceiver met bedrade microfoon in de salon en bedrade Command microfoon bij het stuur
• 8" Ritchie Navigator binnenschip kompas

Bouw

• De romp, het dek, de schotten en de ondervloer zijn geconstrueerd uit triaxiaal, biaxiaal en unidirectioneel glasvezel met vinylester, isoftaalzuurharsen
• Romp en dek zijn voorzien van een kern van Divinycell en ondervloeren & schotten zijn voorzien van een kern van Nida-Core - allemaal vacuüm verpakt voor stijfheid & sterkte
• Nat oppervlak onder de waterlijn is solide GRP-constructie met vinylesterhars
• Kevlar is bovendien geïntegreerd in de boeg- en kielgebieden voor sterkte en stijfheid
• In de gebieden van doorvoeren, kettingplaten en dekhardware is de constructie solide GRP.
• Alle dekhardware is doorgebout met aluminium achterplaten die in de respectieve locatie zijn gelamineerd.
• Doorvoerpunt en zeekranen zijn allemaal corrosievrij Marelon, behalve de bronwaterinlaten van de motor van messing.
• De verbinding tussen romp en dek is versterkt met 360-graden unidirectionele laminaat voor structurele integriteit en stijfheid in een monocoque-structuur. De verbinding tussen romp en dek is gedaan met 3M 5200 mariene lijm/afdichtmiddel. De naad tussen romp en dek is afgewerkt met mechanische bevestigingsmiddelen en een zware vinyl rubrail.
• Dubbele hoogdichtheid schuim/glasvezel roeren hebben 2" diameter solide roestvrijstalen assen en noodtiller rigging
• Alle stangen, leuningen, cleats, openingen/hatches, scharnieren, kettingplaten, ankerroller en brandstof- en watertoevoeren zijn van 316 roestvrij staal. Alle mechanische/electrische en sanitairsystemen zijn ontworpen en geïnstalleerd in overeenstemming met ABYC-normen.

Elektrisch

• 2 x 30A 110V walstroomaansluitingen met SmartPlug-connectoren
• MagnaSine 2000W omvormer-lader
• NextGen 5.5kW dieselgenerator in geluidsisolatie in de stuurboordboegkast
• 2 x 115A alternatoren, één op elke motor
• 3 x 370W LG zonnepanelen
• 2 x Victron 100/50 zonne-energie laadregelaars
• Victron BMV-712 slimme batterijmonitor
• 2 x Externe Balmar spanningsregelaars op elke motor
• Balmar digitale Duo-Charge eenheden (Stuurboord Duo-Charge eenheid NIEUW 2025)
• 12/120V maritieme overspanningsbeveiligers
• Prosafe zinkbeschermer
• Aangepast elektrisch paneel met digitale spanning- en ampèremeters voor 12 en 110V systemen
• 6 x 6V natte cel huisbatterijen in serie-parallel (3 12V banken)
• 2 x 12V startbatterijen, één voor elke motor
• Schakelaars om elke combinatie van batterijen te isoleren of parallel te schakelen indien nodig
• 2 x 50" 30A 120V walstroomkabels
• 50A naar 2 x 30A walstroom Y-connector
• LED looplichten en ankerlicht
• NIEUWE voorplechtlamp/stoomlicht 2025
• 12v Taylorbrite CCF binnenverlichting door het hele schip met dimmer voor salonverlichting
• Helmlicht is wit/rood LED - Cockpitlichten zijn Taylorbrite CCF
• 12v beleefdheidsrode verlichting in doorgangen en salon.
• Hella 12V ventilatoren in elke cabine, toilet en kombuis

Ankeren en Docken

• Dubbele ankerrollen op de boeg
• 55# Mantus anker op 200' gegalvaniseerde ketting
• 45# Delta reserveanker op 200' ketting
• Maxwell 1500 ankerlier met dek schakelaars in het voordek
• 15' ankerbride met Wichard kettinghaken. De bridle is bevestigd aan de boeg oogbouten onder het dek voor een verbeterde scope.
• Mantus 10 ton mooringhaak met speciale mooringlijnen
• 4 x grote fenders
• 4 x middelgrote fenders
• 2 x fenderborden
• Verschillende dubbele gevlochten doklijnen variërend van 80' tot 40'

Mechanisch en Sanitair

• 2 x Volvo D1-30 motoren met elk ongeveer 2000 uur
• Verwarmingwisselaar van de stuurboordmotor vervangen in 2025
• NIEUWE MDI-dozen op beide motoren (Deze dozen verbinden de elektronische stuurbediening met de motoren)
• 2 x Volvo 130S zeildrives, zo ingericht dat de schroeven tegen elkaar in draaien
• 2 enkele hendel motorbedieningen
• 2 Volvo tachometers en lcd-motorstatusscherm (Stuurboord tachometer en alarmsysteem vervangen in 2025)
• 2 x Flexofold 3-blad schroeven (nieuw in 2020) - maken enkel motor varen mogelijk bij 6 knopen en 2-motor snelheden van 7,5 knopen
• NextGen 5.5kW dieselgenerator met 650 uur
• Reverso olie afvoer/vulpompen op elke motor en generator
• RCI-Puratec centrale in-line of recycle mode brandstofpolijstingssysteem voor Volvo hoofdmotoren en generator Kubota Diesel
• Lucht en verwarming - Dometic Turbo 16000 BTU omkeerbare warmtepomp, nieuw in 2023, dekt salon en voorhulls, plus Cruisair 10000 BTU omkeerbare warmtepomp voor beide achtercabines. Kan op walstroom of generator worden gebruikt.
• Village Marine Little Wonder 12V watermaker, 8gph, gereviseerd in 2021
• Isotemp 11 gal. boiler, verwarmt ofwel van de stuurboord motor koelvloeistof of 110VAC

Tender

• AB 10,5' RIB met verwijderbare opbergdoos en op maat gemaakte Sunbrella hoes (2016)
• Tohatsu 4-takt 20pk buitenboordmotor met elektrische start en power trim (2024)
• Navisafe rubberboot navigatielichtset
• Novabraid rubberboot sleephals en painter

Veiligheid

• EPIRB
• Huidige fakkels en enkele recent verlopen extra fakkels
• Elektronische fakkel
• Meerdere PFD's
• Type IV reddingsring
• Gooi-touw
• Elektronische en mechanische geluidsignalen
• Noodstuur

Diversen

• Bestek, drinkgerei, zilverwerk en kookgerei voor de kombuis
• Serviceonderdelen voor motoren en generatoren (olie- en brandstoffilters, impellers, enz.)
• Veel andere onderdelen, waaronder pompen, blazers, sanitair, elektrisch, tuigage, enz.
• Nieuw in verpakking 2024 vervangingsmembraan voor watermaker

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.