Lagoon 440

Aanvullende Informatie

Accommodatie

• (3) Versie voor cabine-eigenaren
• Zitcapaciteit: 12
• Totaal aantal cabines (exclusief bemanning): 3
• Totaal aantal slaapplaatsen (exclusief bemanning): 7
• Totaal aantal toiletten: 3
• Kapitein bemanningscabine
• Salon Hoogte: ~6’9” (2.06m)
• Hoogte cabine Achterste cabines: ~6'6" (1.98m)
• Voorste cabines: ~6'4" tot 6'5" (1.93–1.96m)

Interieur Comforts en Voorzieningen

• Koeling: Isotherm koelkast model CR130D (2024)
• Vriezer: Isotherm vriezer model CR90F (2024)
• Forno en Oven: ENO 3-pits kookplaat met aparte oven grill
• Propaan Afsluitklep: Ja
• Geventileerde Propaan Locker: Ja
• (3) Propaan Tanks
• Blender: KitchenAid
• Barbecue: Magma Gourmet Series model A10-1218L, gemonteerd aan de achterzijde met hoes
• Koffiezetapparaat: Le Creuset
• Watermaker: Spectra Newport 400 MK2
• Wasmachine: Verwijderd vorig seizoen; aangewezen bedrade kast voor een nieuwe
• Boiler: 220V motor koelvloeistof verwarmde Quick Nautic Boiler 60BX
• Watersysteem: 12V druk systeem
• Airconditioner: 3 eenheden die in totaal 38.000 BTU koeling bieden
• Eerste Hulp Kit: Ja
• Alle hoofdliner door het hele schip is in 2024 vervangen. Alle kussens, binnen en buiten, zijn tussen 2024 en 2025 vervangen of hersteld met maritiem vinyl met een kalfshuid textuur. Het houtwerk is van hoge kwaliteit kersenhout en blijft in goede staat. De koelkast en vriezer zijn nieuwe Isotherm modellen. Alle badkamer spiegels zijn in 2024 vervangen door facetglas. Keukengerei omvat Le Creuset stukken. Alle keukenapparatuur en servies zijn van hoge kwaliteit en goed onderhouden. Kasten door het hele schip zijn ook in uitstekende staat.

Elektronica en Navigatie

• Autopilot: Raymarine ST6002
• Primaire Kaartplotter: Raymarine C120 kleur MFD plotter (2012) met radar en Raymarine Smartpilot Controller
• Secundaire Kaartplotter: Raymarine E80 MFD
• Primaire GPS: Raymarine C120
• Secundaire GPS: Standard Horizon HX870
• Radar: Raymarine C120
• Dieptemeter: Ja
• Snelheid en Afstand: Ja
• Primaire VHF Radio: Ja
• Secundaire VHF Radio: Handheld drijvende West Marine VHF
• Richtingzoeker: Ja
• Windrichting: Ja
• Wind Snelheidsindicator: Ja
• Kompas: Ja
• Stereo: Pioneer
• Stereo Speakers: JBL Party Essential
• EPIRB: ACR Globalfix Ipro 406MHz GPS EPIRB
• AIS Ontvanger: Raymarine ST7000+ autopilot met cockpit en navigatietafel controle displays, type 3 elektrische aandrijving ram (nieuw 2020)
• Dekverlichting: Ja

Elektrische Systemen

• Gelijkstroom (DC) Systeem Spanning: 12V DC
• Wisselstroom (AC) Voedingssysteem Spanning: 120V
• Zonnepanelen: (4) Kyocera KD215GX-LFBS, 215 Watt elk
• Omvormer: Xantrex Freedom SW 3000
• Batterijlader: FLEXmax80 Dolphin 12V/40A
• Walstroomkabel: 25 ft
• Batterijmonitor: Ja
• Alternator: Ja

Batterijen:

• Huishoudbatterijen: (4) 12V AGM Lifeline GPL-8DL (2023)
• Motorbatterijen: (2) 12V Deka Marine MCA 1000 CCA 800 (2025)

Andere Batterijen:

• (1) Dieselgenerator batterij: 12V Deka Marine MCA1000 (2025)
• (1) Deka Marine 12V 800 MCA batterij voor de bijboot (2025)

Dek- en Rompuitrusting

• Primaire Anker: Manson Supreme 80 lb (2014)
• Ketting: 150 ft
• Secundaire Anker: Force 60 Force
• Ketting: 50+ ft
• Bijboot Anker: 10lb opvouwbaar
• Ketting: 50 ft
• Reserve Anker: Fortress interlocking component aluminium magnesium modderanker
• Ankerlier: Quick Genius 1000 (ongeveer geïnstalleerd in 2014, volledig onderhouden in 2025 met geüpgraded controlebox)
• (1) Boeg Anker Roller
• Bimini Top (hoofdruimte genoteerd): Blauwe Sunbrella top (voorzijde gemaakt en geïnstalleerd in 2013) maat 6.5 ft breed × 6.5 ft lang
• Volledige Dekluifel: Tentstijl blauwe Sunbrella, 25 ft breed × 15 ft lang
• Cockpitluifel: 20 ft breed × 5 ft lang, op maat gemaakte hoogwaardige roestvrijstalen zonne-luifel (gefabriceerd in 2016) blauwe gaas zijgordijnen
• Cockpitkussens: Witte maritieme vinyl kalfshuid textuur (nieuw gemaakt in 2025)
• Cockpittafel: Diner/koffie verwisselbaar met salontafel
• Fenders en Docklijnen: (5) groot (4ft), (5) medium
• Zwembadladder: Ja (nieuw gefabriceerd in 2025)
• Zijsteunen en Levenslijnen: Origineel, allemaal roestvrij staal, in goede staat
• Levensvlot: Zodiac BIP offshore ISO 9650TI (onderhouden in 2019 met beschermhoes vervangen)
• Bijboot Davits met Lier: Op maat gemaakte hoogwaardige roestvrijstalen (gefabriceerd in 2016)
• Navigatieverlichting: Functioneert (vervangen in 2014)
• Blauwe Onderwaterverlichting
• Dekwas systeem: Vers water en zout water
• Aanvullende Opmerking: Blauwe Sunbrella top, voorzijde gemaakt en geïnstalleerd in 2013, maat 6.5 ft breed × 6.5 ft lang (herhaling van Bimini Top)

Lieren:

• (3) Harken 53 Zelftailing (1 elektrisch)
• (1) Harken 46 Zelftailing (elektrisch)

Zeilen en Tuigage

• Roller Furling voor Genoa: Facnor LS290
• Boom Vang (Hydraulisch/Handmatig): Handmatig
• Kettingplaten: Zware roestvrijstalen
• Hoofdzegel: Doyle, full-batten met (3) reven (2016)
• Jib: Furling genoa
• Spinnaker: Ongeveer 1200 sq ft (2016)
• Zeilen zijn in goede staat en spinnaker is slechts een paar dozijn keer gebruikt

Mechanische Uitrusting

• Motoren worden seizoensgebonden onderhouden
• Generator Seizoensgebonden onderhouden (batterij vervangen in 2025)
• Handmatige Bilgepompen: (2) originele Plastimo
• Elektrische Bilgepompen: (2) 500–750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), plus (2) elektrische secundaire pompen
• Stuurtype: Ketting en tandwiel verbonden met tie bar
• USCG Veiligheidspakket: Volledig compliant met alle USCG vereisten; omvat (8) PFD's, (10) brandblussers, flareschieter, en ongeveer (20) standaard en grote fakkels
• Brandblussers (Aantal en Type): (10) USCG Type B:C, maat I
• Noodstuur: T-bar
• Bilge Blowers: Ja
• Propeller: Plastic bedekte Aluminium
• Extra Propeller: Ja

Motorinformatie

• (2) Yanmar 4JH4E 54PK elk

Tankcapaciteit

• Brandstofcapaciteit: (2) tanks, 325 liter elk (ongeveer 86 gallons elk)
• Totaal: 650 liter (ongeveer 172 gallons)
• Verswatercapaciteit: (2) tanks, 300 liter elk (ongeveer 79 gallons elk)
• Totaal: 600 liter (ongeveer 158 gallons)
• Holding Tanks: (3) tanks, één voor elk toilet
• Capaciteit per tank varieert, ongeveer 42 liter (11 gallons) elk

Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis

Ik heb de boot in 2008 van de oorspronkelijke eigenaar in Florida gekocht, ze was daar een jaar licht gebruikt. We hebben haar naar de eilanden gezeild en seizoensgebonden tussen Grenada en Dominica gekruist.

In 2015 werd de staande tuigage vervangen in St. Maarten.

Hoewel Caelestis 2,5 jaar op de kant heeft doorgebracht tijdens COVID-beperkingen, werd ze wekelijks gewassen en geventileerd. Als gevolg hiervan zijn haar structurele en mechanische systemen in goede staat bewaard gebleven, hoewel zachte goederen en hoofdliners daarna indien nodig zijn vernieuwd. Ze heeft nooit noemenswaardige schade geleden of is het onderwerp geweest van enige verzekeringsclaims.

Caelestis werd in 2008 in Florida van de oorspronkelijke eigenaar gekocht. Ze werd naar het zuidelijke Caribisch gebied gezeild, waar ze tot op de dag van vandaag in particulier gebruik is gebleven. Ze is nooit gecharterd en alleen seizoensgebonden gezeild, met lichte inter-eiland passages van Grenada naar Dominica en terug—totaal ongeveer 500 zeemijlen per seizoen. Ze is na elk seizoen op de kant opgeslagen, met uitzondering van deze komende zomer, wanneer ik haar zal laten afmeren voor verkoopdoeleinden.

Met de komst van COVID-beperkingen heeft Caelestis 2,5 jaar op de kant in Grenada gestaan—dit was het dieptepunt in haar geschiedenis. De structurele en mechanische elementen van de boot waren relatief onaangetast, maar de bovenste oppervlakken en interieurafwerkingen vereisten veel aandacht. Alle hoofdlining, zitplaatsen en stoffen (behalve gordijnen), evenals de zeilen, werden in een magazijn opgeslagen.

Met uitzondering van die periode waarin ze op de kant stond, is de buitenkant wekelijks gewassen, en zijn de luiken geopend voor ventilatie—een procedure die tot op de dag van vandaag voortduurt.

De tuigage en de meeste navigatieapparatuur zijn in 2015 in St. Maarten vervangen. Caelestis heeft tijdens mijn eigendom nooit noemenswaardige schade of verzekeringsclaims ervaren.

Sinds 2023:

• Trampolines zijn vervangen
• Alle batterijen zijn vervangen
• Koelkast en vriezer zijn vervangen
• Alle badkamerpompen en macerators (totaal 9) zijn vervangen
• De buitenkant van het mahoniehout is in goede staat. Er zijn geen scheuren onder de waterlijn, en er is nooit gelekt.

Alle hoofdlining door het hele schip is in 2024 vervangen. Alle kussens, binnen en buiten, zijn tussen 2024 en 2025 vervangen of hersteld met maritiem vinyl met een kalfshuid textuur. Het houtwerk is van hoge kwaliteit kersenhout en blijft in goede staat. De koelkast en vriezer zijn nieuwe Isotherm modellen. Alle badkamer spiegels zijn in 2024 vervangen door facetglas. Keukengerei omvat Le Creuset stukken. Alle keukenapparatuur en servies zijn van hoge kwaliteit en goed onderhouden. Kasten door het hele schip zijn ook in uitstekende staat.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.