Baltic Baltic 56

HULL

De witte gelcoated romp is gebouwd in geavanceerde composietconstructie met behulp van koolstof- en epoxy-vacuümgeperste sandwichlaminaten die na het uitharden zijn behandeld om optimale eigenschappen en sterkte te bereiken. De belangrijkste versterkingen in alle laminaten zijn unidirectionele en multi-axiale koolstof. De buitenste huid van de romp bevat lagen aramidevezels voor extra impactbestendigheid en veiligheid.

Structurele bulkheads en kleine meubelpaneel zijn gemaakt op een verwarmde vlakke laminatietafel met vacuümgeconsolideerde laminaten die zijn uitgehard bij 80C tot 85C. Het gebruikte sandwichmateriaal is Core-Cell of Divinycell.

Composiet hoofdkettingplaten zijn geïntegreerd in de bulkheads en romp laminaten.

Motorbedden zijn geïntegreerd in de romp en gelamineerd over een PVC-kern.

De mastvoet is een gefabriceerde eenheid van aluminiumlegering die is vastgeschroefd aan versterkte vloeren en stringers. Het is verstelbaar voor en achter.

Vin kiel met roestvrijstalen constructie en loden bulb.

Cantilevered, semi-elliptische, gebalanceerde spade roer gemaakt van koolstof en gevuld met PVC-schuim. De roerstock is taps toelopend om het gewicht te verminderen, gemaakt van koolstof en epoxy en gaat door 2 zelfuitlijnende lagers.

De spiegel klapt omlaag om een zwemplatform te vormen en geeft toegang tot de bijbootgarage in de achtersteven.

Afneembare roestvrijstalen zwemladder van zwemplatform naar water.

Inklapbare Max Power boegschroef.

DECK

Het dek is gebouwd in geavanceerde composietconstructie met behulp van epoxy vacuümgeperste sandwichlaminaten die post-cured zijn voor maximale sterkte. De belangrijkste versterkingen zijn unidirectioneel en multiaxiaal carbon. Hoogbelaste gebieden zijn versterkt met extra laminaat.

Opbergdeksels aan de boeg voor toegang tot het ankeringssysteem.

Het anker is ondergebracht op een scharnierende ankerarm die handmatig wordt bediend.

Lewmar 24V elektrische ankerlier met ketting en lijn.

Vlak gemonteerde elektrische mooringlier op het voordek.

Opbergdeksel achter het ankeringssysteem voor toegang tot de grote zeilopslag.

Roestvrijstalen boeg- en achterrails.

Roestvrijstalen stagen met dubbele lifelines.

Lifeline poorten P en S.

Roestvrijstalen leuningen bij de hoofdingang.

Spatzeilen voor voor- en achteringangen.

Teak overlay, vacuümgeperst met epoxy, op zijdekken, cockpitvloer en stoelen en op de opbouw.

Roestvrijstalen stemkopbevestiging met ankerroller.

1 x paar genoa rails, elk met 2 wagens en controle lijnen om de wagenlocatie aan te passen.

3 x paar pop-up mooring cleats. 1 x paar voor, 1 x paar midden, 1 x paar achter.

3 x paar mooringlijn geleiders, 1 x paar voor, 1 x paar midden en 1 x paar achter.

Spinlock lijnklemmen.

Vaste ramen in het coachroof zijn van gehard glas.

Gehard glazen schuifluiken over de ingangen.

Wasborden voor ingangen.

Hoofdmast track met traveler.

Dubbele, draaiende voetblokken voor voorzeil lijnen.

Staande blokken bij de mastpartners voor halyards en topping lifts.

2 x 5lb propaanflessen opgeslagen in een speciale compartiment aan de achterzijde van de opslaggarage.

Dubbele stuurpedestals.

Titanium wielen, elk met een elandhuid cover.

Warm en koud water dek douche in de achterste opslaggarage.

Lieren

Alle Lewmar en zelftailing.

2 x #77, 2 snelheid, handmatige primaire in de voorste cockpit.

2 x #66, 2 snelheid, elektrische mainsheet in de achterste cockpit.

2 x #58, 1 snelheid, elektrische secundaire in de achterste cockpit.

2 x #40, 1 snelheid, handmatige mainsheet traveler track in de achterste cockpit.

1 x #50, 1 snelheid, elektrische hoofdhalyard in de voorste cockpit.

1 x #50, 1 snelheid, handmatige halyard in de voorste cockpit.

ACCOMMODATIES

ALGEMENE INRICHTING

Slaapt 6, 2 in elk van de 3 slaapcabines, en 2 meer in de hoofd salon voor een totaal van 8. 2 toiletten. Gelakte en handgewreven satijnen afwerking teak meubels met teak en hulst cabine vloer. Vinyl plafondpanelen.

OPSLAGKAST

Gelegen in de boeg. Toegang vanaf het toilet van de mastercabine aan de achterzijde of van bovenaf vanaf het dek.

VOORSTE MASTER TOILET

Gelegen direct achter de opslagkast en voor de mastercabine. Toegang vanuit de mastercabine en opslagkast. Gemaakt van gefabriceerd glasvezel en gelcoat eenheden tot halve hoogte. Elektrisch toilet en wastafel naar P en douchegebied naar S met teak douchezit.

MASTER CABINE

Gelegen achter het toilet van de mastercabine. Dubbele pullman stapelbed boven P. Vliegtuig overheadkasten P en S. Hangkast achter S. Bank vooraan S.

HOOFD SALON

Gelegen achter de mastercabine. Bank naar S, “L” vormige bank naar P rondom de eettafel. Dubbele zitplaats op de middenlijn met verstelbare rugleuning zodat gasten aan de tafel of tegenover de S bank kunnen zitten. Kasten en planken aan de buitenzijde naar P en S. De trap naar de voorste cockpit bevindt zich achteraan en op de middenlijn.

KEUKEN

Gelegen achter de hoofd salon en aan de P-zijde. “U” vormig voor maximale veiligheid op zee. Corian werkbladen. Inox roestvrijstalen, 4 x brander, propaanfornuis met oven en grill. LG magnetron. Isotherm ASU koeling met dubbele deksels naar roestvrijstalen koelkast en vriezer. Dubbele roestvrijstalen wastafels achter.

NAVIGATIESTATION

Achter de hoofd salon, en aan de S-zijde, is er een gangpad achterlangs een werkblad. Toegang tot de motor, kasten en verwarmde hangende natte kasten in het gangpad naar het navigatiestation. Het navigatiestation bevindt zich op de middenlijn en kijkt naar voren. De P-zijde van het navigatiedesk is het elektrische paneel. Er zijn navigatie-instrumenten op de wand naar voren. Direct achter het navigatiestation bevinden zich de trap naar de achterste cockpit.

GASTEN DOUCHE

Gelegen aan S van het navigatiestation.

GASTEN TOILET

Gelegen aan P van het navigatiestation. Elektrisch toilet.

LINKER EN RECHTER GASTEN CABINE

Gelegen achter het navigatiestation en aan de P en S zijde. Spiegelbeeld van elkaar. 2 x eenpersoons stapelbedden aan de buitenzijde in elke cabine. Bovenste stapelbed kan worden verwijderd en op het onderste stapelbed worden geplaatst om een dubbel bed te maken. Zitplaats achter en aan de binnenzijde in elke cabine. Hangkast vooraan en aan de buitenzijde in elke cabine.

MOTOR

Yanmar 4JH3-HTE, 100pk (bij 3800rpm), 4 cilinder turbo diesel.

Verswater gekoeld.

Dubbele Racor water/brandstof scheider in de brandstofleiding.

MHH 4-A transmissie.

Roestvrijstalen propelloras met lijnsnijder gemonteerd.

Morse enkele hendel bediening.

HMI watergekoeld uitlaatsysteem dat onder de waterlijn uitkomt.

Motorruimte ventilator.

Cruisesnelheid bij 2000rpm ongeveer 7,5 knopen.

Brandstofverbruik bij cruisesnelheid ongeveer 5 liter per uur.

3-bladige, variabele pitch, Gori propeller.

Loodgieterij en ventilatie

13 gallon roestvrijstalen boiler. Verwarming van motor of airconditioning.

Nieuwe Grocco pompen en drukvaten leveren een warm en koud drukwatersysteem, douches, stall shower, dekdouche en kombuis.

Zee water dekwas.

Zoetwatertanks zijn van roestvrij staal.

Spectra Newport 400 watermaker.

3 x hoge capaciteit Jabsco Par elektrische bilgepompen met handmatige overschakelschakelaar bij de navigatiestation die het voorste opberggebied, de hoofdbilge en lazarette bedient.

2 x handmatige bilgepompen, 1 in de cockpit en 1 in de salon.

Zwartwatertank met Tankwatch 4 bewakingssysteem voor elke douche en met dek- en overboordafvoer.

Dorade ventilatieopeningen op het dek.

Openende dekhatches.

Openende dekpoorten.

Dometic 18.000 BTU airconditioning (2025).

Eberspacher diesel geforceerde luchtverwarming.

Afzuigventilator boven het fornuis in de kombuis.

Blower en uitlaat in de machinekamer.

ELECTRICAL

80A 12V alternator voor startaccu's.

175A 24V alternator voor huishoudaccu's.

230V, 50hz, AC-systeem.

Aangepaste dek AC-plug om ook 120V/240V, 60hz walstroom in de VS te ontvangen.

50A walstroomkabel.

24V, DC, huissysteem.

12V, DC motorstart systeem.

4 x AGM 8D, 12V huishoudaccu's in serie geschakeld om 24V te leveren (2022).

12V motorstartaccu.

12V generatorstartaccu.

2 x 12V boegschroefaccu's in serie geschakeld om 24V te leveren.

Northern Lights 5kw generator (2024).

Omvormer, Mastervolt Mass 24/2500.

Acculader, Mastervolt 100A.

2 x Solbian Flex Zonnepanelen.

AC-stopcontacten door het hele schip.

Interieurverlichting omvat:

Navigatorlicht.

Dome rood/wit licht bij de navigatiestation.

Domeverlichting in het plafond.

Leeslampen.

Rode voetlampen in alle hutten.

Verlichting in alle hangkasten.

Buitenverlichting omvat:

Boeg navigatieverlichting.

Heck navigatieverlichting.

Stoomlicht op de mast.

Driekleurige masttoplicht.

Ankerlicht.

Dekverlichting.

Kompaslicht.

Boomverlichting.

Lager spreiderlichten dimbaar met rode of witte selectie.

ELECTRONICA

B&G autopilot (2020).

Raymarine radar met scanner op de mast.

Raymarine hybride touch navigatiedisplay.

GPS kaartplotter.

4 x Raymarine displays op de mast onder de giek.

Raymarine displays bij de navigatiestation en voorste hut.

Raymarine RayMic 260E VHF.

West Marine handbediende VHF.

Iridium aansluitpoort bij de navigatiestation.

Stereo.

TACKELAGE

Hall Spars carbon mast en giek geschilderd in het wit.

Drievoudig naar achteren gebogen spreider.

Antal grootzeilrail.

Trysail rail (2021).

2:1 grootzeilhalssysteem.

Masttreden aan de basis van de mast voor gemakkelijker toegang tot de grootzeilkop.

Roestvrijstalen staaldraad staande tuigage (2020).

Verwijderbare binnenfok voor staysail met spanner.

Checkstays.

Koolstof spinnakerpaal en jockeypaal, opgeslagen op het dek, geschilderd in het wit.

Reckmann voorzeilrol met verwijderbare trommel voor racen.

Koolstofvezel luff foil voor voorzeilen.

Navtec hydrauliek voor vang, grootzeil outhaul en achterstag.

Lazyjacks.

Duits grootzeilsysteem.

ZEILEN

North 3Di grootzeil (2022).

North Sails 3Di 700 fok (2024).

One Sails carbo staysail (2016).

Storm trysail (2006).

North symmetrische spinnaker (2006).

North asymmetrische spinnaker (2006).

I               75.46’

J              21.62’

P             73.82’

E             25.02’

AANVULLENDE UITRUSTING

Styker 12,5’ opblaasbare rubberboot (2021).

Tohatsu, 4 x slag, buitenboordmotor (2021).

Anker voor tender.

Viking 8 x persoon reddingsvlot (2020) geïnspecteerd (2024).

60lb CQR-ancker.

Fortress FX85 reserve-ancker.

125’ ketting toegevoegd aan de 200’ 20MM megaplait lijn (2024).

Ankerlijn.

Noodstuur.

6 x fenders.

Vlaggenmast.

Bosun's stoel.

Bootshaken.

Afmeerlijnen.

Handleidingen voor bootuitrusting.

Gereedschap voor kleine reparaties aan boord.

Reserveonderdelen voor sanitair, tuigage, motor en elektra.

ORC veiligheidskit inclusief fakkels.

Windex.

Inclinometer.

Brandblussers.

Redvesten.

EHBO-kit.

CO-detector in elke cabine.

Uitlaatgasalarm op de navigatiestation.

EPIRB.

MOB-eenheid (MOM8A) op de achterrail (2022).

Verwijderbare cockpittafel.

Koolstof pasarelle (2014).

CANVAS

Alles nieuw 2022, behalve zoals opgemerkt.

Bimini.

Zonnescherm, Noord (2025).

Grootzeilhoes.

2 x sprayhoods voor de toegang.

Wielhoezen.

Halyard tail bags.

Cockpitkussens.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.