Pacific Seacraft 40

HIGHLIGHTS en UPGRADES

Pacific Seacraft fabriek hoogtepunten 2014-16

• Twee-zone AC/verwarming (met "soft-start" mogelijkheid)
• Webasto dieselverwarming
• Staande tuigage vervangen
• New England Ropes lopende tuigage
• Deckluiken geüpgraded naar Manship RVS luiken
• Openingen vervangen door Newfound Metals RVS openingen
• Aangepaste fabrieks RVS achterrail - met geïntegreerde stoelen
• Zonnepanelen
• Windgenerator geïnstalleerd
• Spreaderlichten - met draadloze bediening; masttopverlichting
• Uitgebreide elektrische verfijningen/inspectie/renovatie
• Aangepast schakelbaar manifold Racor brandstoffiltersysteem
• Aangepaste toegang/ventilatie motorruimte
• Hella verlichting in motorruimte
• Grondige systeemservice/inspectie (details beschikbaar)

Fabrikant- en ontwerpercommentaar

De Pacific Seacraft 40 behoudt de vorm, functie en esthetiek die sinds 1976 veilige en aantrekkelijke Pacific Seacraft zeilboten heeft geproduceerd. De romp heeft een gematigde vrijboord en elegante overhangen voor en achter. Terwijl de waterlijn en de breedte proportioneel groter zijn dan bij eerdere Pacific Seacraft - Crealock samenwerkingen (wat resulteert in een groter interieurvolume), behoudt de romp de redelijke afmetingen en verhoudingen die essentieel zijn voor de prestaties tegen de wind in, de richting stabiliteit en de hydrostatica die de uiteindelijke stabiliteit beïnvloeden. De kiel is een lange vin van externe loden ballast die is vastgeschroefd en in epoxy is bedekt. Deze verbinding is extreem sterk en bestand tegen impact met onderwaterobjecten. Het verschil tussen de ondiepe en standaard kielen is vergroot om beter gebruik te maken van de respectieve kenmerken van elk. De combinatie van het kielplan, de skeg-gemonteerde roer, diepe rompsecties onder de waterlijn naar voren en een zorgvuldig gepositioneerd zeilplan dragen allemaal bij aan uitzonderlijke richting stabiliteit en handling. Het interieur behoudt de functie en vorm die comfortabel aanvoelt en werkt. De doorgang door de cabine is recht en ongehinderd. Visuele ruimte opent zich van de kombuis naar voren. Een achterste toilet is gelegen voor gemakkelijke toegang vanaf de gangway. De kombuis is zo ingericht dat deze handsfree ondersteuning biedt op beide koersen. Op het dek heeft een ruime voordek met een middenlijn koning plank voor voetsteun een verlengd boegplatform en een windlass boss. De voorzeil en staysail zijn uitgerust met rolreef. De dubbele spreider kiel-gemonteerde mast omvat twee zelftailende lieren voor de halyards. De solide giek vang is zelfklemmend. Alle zeilbedieningen, inclusief de hoofdhalyard en twee sets riflijnen, worden naar achteren geleid naar de cockpit via dek sheave-organizers en touwklemmen naar zelftailende lieren. Er is een speciale in-mould shearwater ontworpen voor de bevestiging van de dodger. Het mainsheet-systeem omvat een traveler voor de gangway en een speciale zelftailende lier. De primaire lieren voor het voorzeil zijn bereikbaar vanaf het stuurwiel. Het dek laat snel water af via bulwark hawse pipes en via dekafvoeren die bij de waterlijn uitkomen. De cockpit is zelflozend en bevat veiligheidsriem padeyes. Pedestal besturing met een enkele hendelbediening en pod-gemonteerde instrumenten bieden fingertip controle. Uitgebreide mooring cleats vereenvoudigen het aanleggen. Het dek en de cockpit van de Pacific Seacraft 40 houden rekening met het belang van veiligheid bij het anker, aanleggen, manoeuvreren en zeilen.

ACCOMMODATIES

Overal: Webasto geforceerde lucht dieselverwarming; Gelakte teak houtwerk. Witte Formica kajuit huis trunk zijkanten. - Gelamineerde locker deuren & solide valdeuren met verborgen scharnieren. - Gelamineerde kajuitdeuren (alleen bovenste helft) & paneeldeur met piano scharnieren. - Chroom bronzen drukknopsloten op alle locker deuren en lades. - 6' 5" hoofdruimte met teak & holly vloer in het hele kajuitgebied. - Positieve drukknopsluitingen op alle locker deuren. - Gewikkelde 4" schuimkussens. Rits vinyl hemelbekleding met superieure isolatie, dempt geluid & biedt gemakkelijke toegang tot dek hardware & bedrading.

Voorkajuit - 6' 7" lang en 57" breed dubbel eilandbed met lades & planken. - Teak plafonds boven de planken. Teak bi-vouw privacy deur. - Wastafel, spiegel & grote cederhouten, gelamineerde hangkast.

Hoofd Salon - 6' 6" lange "U" vormige dinette aan stuurboord die omgevormd kan worden tot 50" breed dubbel bed. - Zijkanten hebben teak lockers & boekenplanken met verwijderbare fiddles boven de stoelen, opbergvakken eronder. - Teak klaptafel met gasveer voetstuk. - 6' 3" lange bankbed aan bakboord met opbergruimte eronder. - Teak navigatortafel met opbergruimte onder de liftdeksel. Navigatiepaneel & boekenplanken. - 

Afgesloten toilet met bi-vouw solide paneeldeur, antislip vloer, keramisch toilet met macerator naar de holding tank, teak wisselzit, natte locker, aparte douchecabine, en talrijke droge opbergkasten

ZEILEN en TUIGAGE

-- CUTTER RIG - Lefiell Spars -- Dubbele verspreider mast --

Doyle zeilen 

• Grootzeil ("nieuw in de tas")
• 120% Furling genoa
• Furling staysail
• Stormzeil

========================

• Stagen vervangen 2015
• Harken MkIII genoa furler 
• Harken MkIII genoa furler 

IJPE : 847,50 sq ft 
I : 49,50 ft 
J : 18,42 ft 
P : 43,50 ft 
E : 18,00 ft 
Werkzeiloppervlak : 847,00 sq ft

-- aanvullende details worden binnenkort gepost --

ELECTRONICA

Bij nav-station:

• Raymarine E80 (GPS Kaartplotter/ Radar)
• Icom IC-M802 Single Side Band transceiver
• Standard Horizon Quantum GX23605 VHF transceiver
• Qualcomm Global Star Satelliettelefoon

Bij het roer:

• Raymarine E80 (GPS Kaartplotter/ Radar)
• Raymarine ST60 Tridata
• Raymarine ST60 wind-snelheid/richting
• Raymarine ST60 Smart Pilot Autopilot

ELECTRICAL

• 12V systeem met schakelaar/distributiepaneel
• AGM-batterijen ('24 -- installatie in afwachting)
• Startaccu ('24)
• Twee 260W zonnepanelen ('15)
• RDK 400W windgenerator ('15)
• 110V walstroom

DECK en ANDERE UITRUSTING/KENMERKEN

• Monitor stuurvleugel
• Dodger
• Bimini
• Fabrieks aangepaste verlengde achterste reling/rails (verlengd naar voren naar poorten) ('15)
• Lighthouse elektrische ankerlier
• Volledige gronduitrusting

-- Aanvullende informatie wordt binnenkort geplaatst --

AANVULLENDE FABRIEKSRENOVATIE

• Roeiersystemen geïnspecteerd/gerenoveerd
• Propeller, aandrijflijn gerenoveerd
• Cutlasslager vervangen
• Druppelvrije asafdichting vervangen
• Brandstofpompen getest en gerenoveerd
• Vuurtoren lier opnieuw opgebouwd door de fabrikant
• Walstroomsystemen geüpgraded en onderhouden
• Mastbedrading geïnspecteerd, onderhouden, vervangen
• "Paddenstoel" dekventilatoren vervangen
• Aluminium toerail gerenoveerd en opnieuw gekit
• LPG-systemen geïnspecteerd/gerenoveerd
• Balmar-regelaar vervangen
• Veel meer..

-- Brandstof gepolijst en tank onlangs gereinigd --

STANDAARD FABRIEKSPECIFICATIES

Constructie - Handgelamineerde romp & gemodelleerd in gelcoat kleur. De eerste romp laminaat gebruikt vinylesterhars voor superieure blaarbestendigheid. Biaxiale glasvezel romp. Balsa kern van waterlijn tot sheer. Standaard romp- en dek kleuren zijn Oesterwit. Keuze uit kleuren voor de boot- en sheerstreep. - Bovenste en tussenliggende schrouds naar roestvrijstalen chainplates & backing plates gekit & doorgebout aan de romp. Lagere schroud chainplates zijn naar binnen geplaatst voor gemakkelijke beweging. Massief teak rubstrake op de romp. - Roer met stalen webframe ondersteund door hoogwaardig mangaanbrons gudgeon & nauw verbonden met stalen versterkte integrale skeg. - Ballast - 8.880 pond (4,04 mt) massieve loodgieterswerk permanent bevestigd met roestvrijstalen kielbouten en backing plates. Kiel- naar rompverbinding bedekt met epoxy. -

Interieur: Structurele glasvezel, multiplex & gelcoat interieurmodule gebonden in de romp met glasvezelmat & geweven roving. Primaire schotten zijn gebonden in de romp & het dek met glasvezel & op zijn plaats gebolted. - Dek, lockers & de gehele bilge zijn gelcoat om schimmel te voorkomen & om schoonmaken te vergemakkelijken. Alle bulkhead openingen voor slangen & bedrading zijn rubber grommeted om slijtage te voorkomen. -

Verbinding dek met romp: Integrale romp & dek flenzen gekoppeld & bedekt met polyurethaan en vastgezet met roestvrijstalen doorvoerbouten. Diepe bulwarks met zware teak cap rail, handmatig passend met vlinderverbindingen. - Dek balsa gekeerd. Multiplex kern in hardware montagelocaties. - Dek heeft gemodelleerd antislip patroon. - Romp afgewerkt met 3 lagen epoxy onder de waterlijn. Dekuitrusting - Alle cleats, lieren, draai blokken, pulpits & stanchions zijn doorgebout met metalen backing plates & gekit aan beide zijden met polyurethaan. - 30" hoge roestvrijstalen dubbele rail boeg & achter pulpits met looplichten & 30" hoge dubbele lifeline stanchions. - Roestvrijstalen instaphekken, stuurboord & bakboord, met dubbele lifelines. - Uitgebreide roestvrijstalen boegplatform & steven fitting met 2 ankerrollers & vergrendelingspennen. - Verdeelde boeg kettinglocker voor twee anker rodes met één anker dek pijp. - Achterste kettinglocker aan stuurboord met dek pijp & achterste ankerroller. - Verchroomde bronzen dek hardware omvat: Alle scharnieren, haspen, jam cleats, ketting pijpen, dek vullingen, enz. Twee Harken #53.2 STC twee snelheid, zelftailing genoa sheet lieren. Eén Harken #44.2 STC twee snelheid, zelftailing mainsheet lier. Drie Harken #40.2 STC twee snelheid, zelftailing voor halyards & utility. Zes 7" x 12" en acht 4" x 7" opening poorten (2 in cockpit). CE goedgekeurd. Twee 12" & twee 10" boeg mooring cleats (totaal 4), 3" hawse pijpen. Twee 10" open spring cleats midden in het schip. Twee 10" achterste mooring cleats met 9" chocks. Eén anker dek pijp op het voordek & één achter. - Harken mainsheet traveler over de companionway. - Harken dek sheave organisatoren. Spinlock touwklemmen op het coach dak. - 2 Bomar dubbele opening luiken & 2 Bomar ventilatieluiken. CE goedgekeurd. - Twee Vetus dorade cowl ventilatoren. Zes teak handgrepen op de cabine. - Inboard & outboard genoa tracks met Harken cars. Harken voetblokken. - Glasvezel seahood, teak companionway schuifluik & drop boards. - Achterste gemonteerde roestvrijstalen zwemladder met teak treden, instaphek & overboord ophaallijn.

Interieur - Gelakte teak houtwerk. Witte Formica cabine huis trunk zijkanten. - Geluisterde locker deuren & massieve drop deuren met verborgen scharnieren. - Geluisterde cabine deuren (alleen bovenste helft) & paneel hoofd deur met piano scharnieren. - Verchroomde bronzen drukknopsloten op alle locker deuren en lades. - 6' 5" hoofdruimte met teak & holly vloer in de gehele cabine. - Positieve drukknopsluitingen op alle locker deuren. - Gewikkelde 4" schuimkussens met keuze uit stoffen. - Gevoerde vinyl hoofdliner met superieure isolatie, dempt geluid & biedt gemakkelijke toegang tot dek hardware & bedrading. Voorkabine - 6' 7" lang en 57" breed dubbele eilandbed met lades & planken. - Teak plafonds boven planken. Teak bi-fold privacy deur. - Vanity wastafel, spiegel & grote ceder-lined, geluisterde hanglocker. Hoofd Salon - 6' 6" lange "U" vormige dinette aan stuurboord die omgezet kan worden in een 50" brede dubbele. - Zijkanten hebben teak lockers & boekenplanken met verwijderbare fiddles boven de stoelen, opslagbakken eronder. - Teak drop leaf tafel met gasveer voetstuk. - 6' 3" lange settee bed aan bakboord met opslag eronder. - Teak navigators bureau met opslag onder het liftdeksel. Nav paneel & boekenplanken. - Afgesloten hoofd met bi-fold massieve paneeldeur, antislip vloer, keramisch hoofd met macerator naar holding tank, teak wisselstoel, natte locker, aparte douchecabine, en talrijke droge opslag lockers.

Keuken - Gimbaled roestvrijstalen drie brander propaan fornuis met oven & grill. - Veiligheidsbalk. Formica fornuis top. Locker boven koelkast. - 10 cu. ft. ijsdoos met schuimisolatie, scharnierende deksel & handmatige pomp naar de gootsteen. - Gepolijste roestvrijstalen dubbele gootsteen met elektrische pomp druk vers water & voetbediende handpomp. - Voedsel & vaat opslag lockers & lades. Tilt-out afvalbak. Achter Stateroom - Afgesloten achterste stateroom met 6' 9" lang en 54" breed dubbele bed. - Teak privacy deur die de achterste stateroom van de hoofd salon scheidt. - Grote ceder-lined hanglocker. Lades onder het bed. - Vanity spiegel op bulkhead. Teak plafonds boven plank. Sanitair - Drie watertanks met inspectiepoorten, ongeveer 150 gallons (589,5 liters). - Warm & koud druk vers water systeem voor keuken, hoofd & douche met accumulator tank & voetpomp in hoofd & keuken - Gemakkelijke toegang vers water manifold. Kleurgecodeerde water slangen. - 6 gallon warmwaterboiler van motor warmtewisselaar of walstroom. - Bronzen door-hull fittingen met UL goedgekeurde bronzen seacocks onder de waterlijn & bronzen kogelkranen boven de waterlijn; allemaal dubbel geklemd. - Maritiem hoofd met 19 gal. holding tank, macerator, & overboord pomp. - Elektrische douche sump pomp met overboord afvoer. - 11 GPM elektrische automatische bilgepomp met Ultra pomp schakelaar. - 25 GPM handmatige bilgepomp in cockpit bedienbaar door de stuurman. Motor - Yanmar 4JH2E, viercilinder, 51 pk (36,8 kW) diesel met vers waterkoeling. - 3" uitlaat, elektrische stop, & 80 amp alternator. Yanmar "C" controlepaneel. - Duidelijk afgedekt motor controlepaneel in cockpit bij helm met toeren teller, motor uurmeter & motor conditie indicatoren. - Verwijderbare aluminium brandstoftank van ongeveer 70 gallons (265 liters) met meter & reinigingspoort. Drie-blad massieve bronzen schroef. - Mechanische brandstofpomp, elektrische back-up brandstofpomp. Racor MA500 brandstoffilter. - Zeewaterfilter bulkhead gemonteerd & waterlift demper systeem. Elektrisch - AC-DC master stroom controlepaneel met AC ampere meter, AC voltmeter, DC ampere meter, DC voltmeter, polariteit testcircuit, 8 AC zekeringen, 12 reserve AC schakelaars, batterij conditie monitor, 20 DC zekeringen, 4 reserve DC schakelaars. Duidelijk plastic scherm. - Getinned koperdraad door het hele schip. 110 Volt walstroom systeem met zekering. - Drie Lifeline geavanceerde absorberende glasmat verzegelde diepe cyclus maritieme batterijen (105 amp-uur) onder de cabine vloer. - Eén 4 positie batterij schakelaar. Twee fluorescentielampen in de hoofd salon. - Cantalupi lampen (negen dome & zeven leeslampen). - Kaartlicht bij navigatiestation. Dome licht in motor & cockpit locker. - AC duplex stopcontacten met gepolijste covers & GFI bescherming voor 110V. - VHF coaxiale antennekabel geleid van masttop naar navigators tafel. Cockpit - 7' lange stoelen met gevormde rugleuningen & stoelafvoeren. - Coamings hebben twee ingebouwde lierhandvatdozen, één is voor de douche. - Cockpit zit lockers voor opslag. Verchroomde opening portlight stuurboord. - Lazarette luik & geventileerde propaan locker voor twee 5 gallon tanks. - Eén 5 gallon propaan tank (leeg) met roestvrijstalen montage. Koperen LPG slang. - Twee veiligheids harnas pad ogen in de cockpit. - Whitlock Cobra voetstukwielsturing met rem & offset roestvrijstalen voetstukbeschermer, enkele hendel motorbediening & nood tiller. - Verwijderbare cockpit vloer met neopreen pakking, vingertrekken, & vier verchroomde houders voor toegang tot motor, sturing & packing gland. - Diepe goten & twee 1-1-2" cockpit afvoeren voor snelle zelf-bailing. Sparen en Rigging - Aangepaste aluminium sparren met witte twee componenten lineaire polyurethaan verf. 

Standaard Disclaimer

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat eventuele items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar die niet specifiek op dit specificatieblad zijn vermeld, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. Motoruren zijn bij benadering, kunnen mondeling door de verkoper worden gerapporteerd en zijn geregistreerd op het tijdstip en de datum van de oorspronkelijke vermelding van dit vaartuig. Het gebruik van de eigenaar tijdens de periode van deze vermelding kan de totale motoruren beïnvloeden bij inspectie door een potentiële koper. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn/haar agenten of zijn/haar taxateur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Dit vaartuig is onderhevig aan verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen of intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.