Island Packet 485

Aanvullende Informatie

Op het dek dient haar ruime achterplatform zowel als opslag voor de tender als een lounge aan het water, in staat om een 10′ dinghy onderweg te huisvesten. Een op maat gemaakte harde bimini met geïntegreerde zonnepanelen, samen met een volledige vinyl- en zonneschaduwafsluiting (2023), transformeert de cockpit in een tweede salon, wat zorgt voor een beschermde leefruimte voor alle weersomstandigheden. Geüpgrade Kato davits (2023), Extendo-boom en een krachtige boegschroef maken het aanleggen en hanteren van de tender gemakkelijker. Alle zeilbedieningen worden beheerd vanuit de veilige centrale cockpit, en de sugar-scoop spiegel maakt gemakkelijk aan boord komen mogelijk, met een warm/koud douche.

Onder dek verwelkomt de heldere, zonnige salon je met Ultraleather kussens en teak/ash vloeren, die warmte en elegantie bieden. Een ombouwbare dinette met een extra uitschuifbare slaapplaats biedt flexibele gastenaccommodaties. Comfort wordt in elk klimaat behouden dankzij dubbele Dometic A/C-units, een dieselkachel en meerdere openingen en poorten. Het bekroonde navigatiestation – winnaar van “Beste Nav Station” van Sail Magazine – is ontworpen voor het maken van passages, met een hoge rugleuning stoel, een volledige kaartentafel en geïntegreerde elektronica.

De offshore-geready gourmet keuken is volledig uitgerust voor serieus cruisen, met dubbele Frigoboat koelkast/vriescombinaties, ENO fornuis/oven met grill, magnetron, gefilterd watersysteem, roestvrijstalen diepe dubbele spoelbakken en Corian-bovenkant opslag en werkruimte.

Sweet Dream is doordacht ontworpen om zowel comfort als privacy te bieden, met een indeling van drie hutten en twee toiletten, ideaal voor langdurig cruisen of het ontvangen van gasten. De achterste eigenaarshut dient als een echte privé toevluchtsoord, met een queensize eilandbed, cederhouten kasten, een en-suite toilet met een aparte douche en directe toegang tot de ruime “garage” lazarette. Voorin omvat de gasten suite zijn eigen eilandbed, voldoende opslag en privé toegang tot het tweede toilet met een speciale douche. Tussen deze hutten ligt een veelzijdige derde hut die gemakkelijk kan worden omgebouwd tot een kantoor, lounge of stapelbedkamer, aangepast aan de behoeften van familie of bemanning. Beide toiletten zijn uitgerust met verswater VacuFlush toiletten (gerenoveerd in 2023 en opnieuw onderhouden in 2025), grote aparte douches en Corian/acryl werkbladen. Met uitstekende ventilatie van meerdere openingen en luiken en een doordachte, functionele indeling, balanceert Sweet Dream comfort en functionaliteit voor langdurige passages, zodat elke gast een gastvrije plek heeft om te ontspannen en uit te rusten.

Zeilen & Takelwerk – Cutter Rig 

Sweet Dream is uitgerust voor betrouwbare en gemakkelijke short-handed bluewater zeilen, met een cutter rig met in-mast furling grootzeil, Hoyt zelf-tackende boom en geüpgrade elektrische lieren. Deze opstelling biedt uitstekende zeilbalans en handling in alle omstandigheden. 

Statische Takel: Alle vervangen in 2017 

Loop Takel: Alle vervangen in 2022 

Zeil inventaris:

Grootzeil: Mack Sails in-mast furling (nieuw 2023) 

Staysail & 110% Yankee: North Sails (2017) op Hoyt zelf-tackende boom (Schoon en onderhoud - Herfst 2025) 

Asymmetrische Spinnaker: Inclusief downwind paal gemonteerd op mastrail 

Aanvullend Takel & Hardware:

-Stijve boom vang voor solide zeilcontrole 

-Mastrails voor veilige masttoegang en zeilhandling 

-Harken furling units op Yankee en staysail met furling lijnen geleid naar caprail-gemonteerde stoppers 

-Lier en controle-indeling ontworpen voor ergonomisch en veilig beheer van alle furling lijnen, staysail sheets en zeilbedieningen direct vanuit de cockpit met een geüpgrade Harken lierpakket als volgt:

• -Twee (2) elektrische primaire lieren - Geüpgraded naar Harken 64STE  2-snelheid. 
• -Grootzeil en reserve grootzeilhalyard geleid naar de cockpit via stoppers naar Harken 48STE Elektrische lier. De 2e 48ST-2 snelheid lier bevindt zich aan de andere kant van de cabine-top. (OPMERKING: slechts ÉÉN van de cabine-top lieren is elektrisch.)
• -Grootzeil furling en outhaul lijnen geleid naar de twee (2) elektrische primaire lieren  
• -2 x Harken 32ST en 1 x Harken 16ST lier completeren de cockpitindeling voor  het beheersen van furling lijnen, staysail sheet en andere behoeften 

Mechanisch & Systemen

Yanmar 4JH3-HTE 110 pk Turbo Diesel: Professioneel onderhouden in 2021 en opnieuw in januari 2024. Onderhoud omvatte een nieuwe aftercooler (2024), rauwe waterpomp en impeller (2024), decarbonisatie, klepafstellingen, filters en vloeistoffen. Olianalyse en volledige onderhoudsrecords zijn beschikbaar.

Generator: MasPower MP6M 6 kW, 220 V — biedt betrouwbare stroom aan boord voor langdurig cruisen.

Elektrisch Systeem: Dual-voltage 220V/120V opstelling met dubbele isolatietransformatoren, een omvormer en wereldwijde stroomadapters voor naadloze wereldwijde cruisemogelijkheden.

Python Drive CV Shaft Coupling: Constant-velocity thrust bearing systeem voor soepele, trillingsvrije voortstuwing en verminderde slijtage van de aandrijflijn.

Side-Power Boegschroef: 7 pk eenheid, volledig onderhouden met alle nieuwe bedrading in 2023.

Propeller: Drie-bladige vaste propeller, volledig onderhouden en onderhouden vanaf 2025.

Elektronica & Navigatie (Nieuw 2025)

Sweet Dream is uitgerust met een volledig geïntegreerde en redundante elektronische suite, gebouwd voor offshore betrouwbaarheid, situationele bewustzijn en moderne connectiviteit.

Raymarine Axiom 2 Pro 9″ MFD: Helm-gemonteerd in een nieuwe op maat gemaakte pod. High-performance HybridTouch™ display met HydroTough™ nano-coating, ingebouwde CHIRP sonar, snelle 6-core processor en naadloze integratie met radar, autopilot en videosystemen.

Raymarine Axiom 9″ MFD (E7036): Touchscreen op het navigatiedesk voor netwerkredundantie en verbeterde cockpit-naar-navigatiestation integratie.

Raymarine i50/60 Cruise Pack: Drievoudige displays voor wind-, snelheid- en dieptegegevens.

Raymarine Quantum Q24C Doppler Radar: Mast-gemonteerd voor geavanceerd situationeel bewustzijn.

Raymarine i70s Multi-Function Helm Display: Tri-data uitlezing voor essentiële navigatie-informatie.

Raymarine AIS-700: Klasse B transceiver (Tx/Rx) voor botsingspreventie en vaartuigtracking.

Raymarine EV-400 Autopilot: Met P70s kleurendisplay hoofd en reserve ongebruikte aandrijfmotor voor betrouwbaarheid.

Ritchie SB-500 Kompas: (Origineel) Bewezen magnetische navigatieback-up

PredictWind Data Hub: Geavanceerde weersrouting en vaartuigmonitoring mogelijkheden.

ICOM IC-M510 VHF Radio: Met HM-195GB afstandsbediening en antennekit voor duidelijke communicatie.

Starlink Maritime Internet (2023): Hoge-snelheid wereldwijde satellietconnectiviteit.

Raymarine ST-60 Wind Transducer: Mastkop sensor voor nauwkeurige windgegevens.

Fusion MS-RA670 Stereo: Bluetooth audio entertainment systeem.

Deze gemoderniseerde navigatiesuite biedt betrouwbare offshore redundantie, superieur situationeel bewustzijn, wereldwijde communicatie en aan boord entertainment—ideaal voor serieuze passages of langdurig cruisen.

Elektrisch

Sweet Dream is uitgerust met een uitgebreid elektrisch systeem dat is ontworpen voor wereldwijde cruises, off-grid onafhankelijkheid en energie veerkracht.

Wereldwijde Stroomconfiguratie: Bedraad voor 220V/50Hz service met geüpgrade dubbele transformatoren die volledige 110V service bij elke outlet bieden. Adapters en walstroomopties inbegrepen voor compatibiliteit bij vrijwel elke marina wereldwijd (VS en Europese normen).

Walstroom: Twee 30 AMP 220V connectors met een 50 AMP dock service adapter.

Isolatie & Opladen: Twee Charles Marine isolatietransformatoren en een Charles 100 AMP acculader zorgen voor veilige, efficiënte integratie van walstroom.

Zonnepaneel: 560W totaal (4 × 140W panelen, geïnstalleerd 2019) met Blue Star MPPT 75 laadcontroller voor hernieuwbare energieopwekking.

Alternator: Balmar 6-Series dual-foot 12V 100A alternator (nieuw 2023) voor robuuste oplading onderweg.

Omvormer: Geïntegreerde omvormer ondersteunt naadloos AC/DC stroomgebruik aan boord.

Transformatoren: Dubbele converters (nieuw 2023) maken 220V-naar-110V schakeling mogelijk, waardoor eenvoudige configuratie voor gebruik in de VS of internationaal mogelijk is.

Accu Bank: Tien accu's in totaal, inclusief:

  Gewijde paren voor boegschroef en windlass

  Zes Groep-27 Lifeline AGM huisaccu's (2022–2023)

  Gewijde startaccu voor de motor

  Gewijde startaccu voor de generator

Dit uitgebreide systeem zorgt voor betrouwbare wereldwijde stroomcompatibiliteit, overvloedige hernieuwbare energie en voldoende opslagcapaciteit aan boord—ideaal voor langdurige passages of langdurig leven aan boord.

Andere Opmerkelijke Apparatuur & Kenmerken

Watermaker: Aqua Base 15 GPH (geïnstalleerd 2019), ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, biedt langdurige onafhankelijkheid van walwaterbronnen tijdens lange passages.

Airconditioning & Verwarming:

Salon / Voorhut: 16.000 BTU Dometic DTGX16 (nieuw 2025), biedt krachtige en stille koeling.

Eigenaarshut (Achter): 9.000 BTU Dometic eenheid (2021) met nieuwe pomp, fittingen en slangen; volledige zeewater systeemonderhoud en ontkalking van pomp en warmtewisselaar voltooid in 2025.

Diesel Verwarming: Vevor 8 kW geforceerde lucht dieselkachel (2025) die betrouwbare klimaatbeheersing biedt in koelere klimaten.

Kopercoat Onderkant: Professioneel aangebracht multi-seizoen Coppercoat antifouling systeem met volledige onderhoudsrecords. Biedt langdurige bescherming van de romp, waardoor de frequentie van het uit het water halen aanzienlijk wordt verminderd en de onderhoudskosten worden verlaagd.

Thru-Hull & Seacock Service (Voltooid 2025 – $800+) Alle thru-hulls en seacocks zijn recentelijk onderhouden om een soepele werking en betrouwbaarheid te waarborgen. Onderhoud omvatte:

  Schoonmaken van alle roosters en scheppen

  Schoonmaken van de binnenkant van thru-hulls van de buitenkant

  Verwijdering van corrosie van seacock lichamen en flenzen

  Smeren van alle seacocks met lithiumvet

  Smeren van de interne onderdelen van de kogelkleppen met lithiumvet

  Uitoefenen van alle seacocks om de werking te verifiëren

  Schoonmaken van alle filterkommen en manden

Deze volledige service zorgt ervoor dat de thru-hulls en seacocks in uitstekende werkende staat zijn, klaar voor veilige en betrouwbare cruises.

Deck & Takelwerk Kenmerken

Aangepaste Hardtop Bimini: Robuuste structuur met afsluitrails; uitgerust met vier geïntegreerde zonnepanelen voor extra energie onafhankelijkheid.

Zeilhandling: Alle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit voor veilige, ergonomische short-handed zeilen.

Vouwbare RVS Helm Wield: Ruimtebesparend ontwerp, bedekt met suede voor comfort en grip.

Geüpgrade Kato Davits & Tender Handling: Heavy-duty Kato davits met geïntegreerde lier en Kato Lift systeem (nieuw 2023), met verwijderbare roestvrijstalen stabilisator. Uitgerust met Kato Lift 230, Harken 57mm blokken, 3/8” lijn met cam-cleat—ontworpen om zeer zware buitenboordmotoren met gemak te hanteren.

Veiligheidsrails: Geüpgrade tubulaire roestvrijstalen levensrails op het achterdek (2023).

Anker & Grond Tackel

Ankersysteem: Cheetah horizontale elektrische lier met dubbele bediening op zowel de helm als het voordek.

Primaire Anker: 33 kg (73 lb) Rocna met 350 ft van 7/16” ketting.

Secundair Anker: Fortress backup met 25 ft ketting en touw.

Veiligheid & Nooduitrusting

Redder:SUPERIOR Offshore 6-persoons volledig uitgeruste reddingsvlot (2022).

Veiligheidsuitrusting aan boord: Uitgebreide uitrusting inclusief Eerste hulp kits, reddingsvesten, Life Sling, jacklines met tether clips, en een bosun’s chair voor takelwerk of noodgebruik.

EPIRB – ACR Electronics Inc. Model #RLB-41

Tender & Buitenboordmotor

2023 Highfield 310 RIB – uitgerust met een 20 pk Tohatsu buitenboordmotor met elektrische start en kanteling voor betrouwbare, moeiteloze werking.

Onderhoud

Alle systemen zijn consistent geüpgraded en professioneel onderhouden om betrouwbaarheid en soepel blue-water cruisen te waarborgen. Uitgebreide service records zijn beschikbaar.

Uitgebreide service records zijn beschikbaar.

Motor & Generator: Professioneel onderhouden volgens schema; beide onderhouden voor betrouwbare offshore werking.

Laatste Motorolie Verandering: 22 januari 2024

Laatste Transmissieolie Verandering: 20 februari 2023

Generatorolie Verandering: 11 april 2023

Cutlass Lager: Vervangen in april 2022 bij Safe Cove Marina, Port Charlotte, FL

Dripless Shaft Packing: Onderhouden in april 2022 bij Safe Cove Marina, Port Charlotte, FL

Boegschroef: Volledig onderhouden in januari 2023 door Florida Bow Thrusters; alle nieuwe bedrading en motor onderhouden

VacuFlush Verswater Toiletten: Beide gerenoveerd met alle nieuwe onderdelen in 2023; opnieuw onderhouden in 2025

Kopercoat Onderkant: Onderhouden volgens een doorlopend schema; volledige documentatie beschikbaar

Windlass: Volledig operationeel zonder problemen

Afmetingen & Specificaties

LOA (Totaal Lengte) 51.58 ft (15.7 m)

LWL (Waterlijn Lengte) 43.33 ft (13.2 m)

Breedte 15.33 ft (4.67 m)

Diepte 5.25 ft (1.6 m)

Verplaatsing 39.000 lbs (droog)

Ballast 16.000 lbs

Brug Clearance 63.5 ft

Brandstofcapaciteit 300 gal

Verswatercapaciteit 300 gal

Holding Tank 30 gal

Motor Yanmar 4JH3-HTE 110pk, Inboard (diesel)

Propeller 3-bladige Bronzen

Elektrische Circuitsuit 220V/110V met converters

Windlass Cheetah Elektrisch

Zitplaatsen/Slaapplaatsen 3 hutten, 2 toiletten, 6 slaapplaatsen + 2 in salon

Een uitzonderlijke kans om een Island Packet 485 te bezitten met moderne systemen, luxe verfijningen en een bewezen offshore pedigree. Sweet Dream mengt de beroemde bouwkwaliteit van Island Packet met premium upgrades die veiligheid, prestaties en comfort aan boord verhogen. Ze is even thuis in het maken van serieuze bluewater passages of het bieden van verfijnde accommodaties voor elegante kustcruises.

Sweet Dream is meer dan een zeilboot—ze is een open uitnodiging tot avontuur. De oceanen van de wereld wachten.

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.