Island Packet 485

Aanvullende Informatie

Ontworpen voor serieuze zeereizen, Sweet Dream heeft een centrumcockpit die dient als een all-weather commandocentrum — hoog, droog en biedt uitstekende zichtbaarheid onder zeil of voor anker. Haar zware romp en volle foil kiel zorgen voor een stabiele, zelfverzekerde vaart, terwijl de cutterzeil en indrukwekkende 40% ballast-naar-verplaatsingsverhouding vertrouwen in offshore omstandigheden inspireren. Op zee beweegt ze met kalme autoriteit; elektrische lieren, een boegschroef en een autopilot maken het maken van overtochten eenvoudig voor een paar of een kort bemande bemanning. Haar lange waterlijn en gebalanceerd zeilplan belonen je met efficiënte, comfortabele mijlen, van zeilen in lichte wind tot veeleisende offshore passages.

Op dek is Sweet Dream ingericht voor veilige, comfortabele bediening en real-world zeilen. Brede zijdekken, een dubbele verspreider rig en een harde bimini met volledige omhulsels creëren een beschermde, all-weather cockpit. Drie elektrische lieren, een Cheetah elektrische ankerlier, een opvouwbaar stuurwiel en luxe dinghy davits completeren een dekindeling die is ontworpen voor moeiteloze zeilbediening en zelfverzekerd aanleggen.

Gebouwd voor echte zelfvoorziening, Sweet Dream heeft een indrukwekkende 300 gallons brandstof en 300 gallons water. Haar cruisingsystemen omvatten 560 watt zonne-energie, generator, watermaker, uitgebreide batterijcapaciteit en serieuze grondankers — ideaal voor langdurig leven zonder netstroom. Overal weerspiegelt ze de Island Packet ethos: premium vakmanschap, overvloedige opslag voor reserveonderdelen en cruisingspullen, en systemen die zijn ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid ver van de kust.

Het ruime achterplatform dient zowel als opslag voor de tender als een lounge aan het water, in staat om een 10′ dinghy onderweg te vervoeren. Een op maat gemaakte harde bimini met geïntegreerde zonnepanelen en een volledige vinyl- en zonneschaduwomheining (2023) transformeert de cockpit in een tweede salon. Geüpgrade Kato davits (2023), Extendo-boom, krachtige boegschroef en sugar-scoop achtersteven met warme/koude douche maken aan boord komen, ankerplaatsen en tenderoperaties eenvoudig en veilig.

Beneden heeft de heldere, zonovergoten salon Ultraleather zitplaatsen en teak- en asvloer, wat een warme, uitnodigende leefruimte creëert. Een ombouwbare dinette biedt flexibele gastenaccommodaties, terwijl dubbele Dometic A/C-units, dieselverwarming en overvloedige ventilatie zorgen voor comfort in alle klimaten. Het bekroonde navigatiestation — erkend door Sail Magazine — biedt een volledige kaartentafel, een hoge rugleuning en geïntegreerde elektronica voor serieuze overtochten.

De offshore-klaar kombuis is volledig uitgerust voor langdurig zeilen, met dubbele Frigoboat koelkast/vriezers, ENO kookplaat/oven met grill, magnetron, gefilterd watersysteem, diepe dubbele roestvrijstalen spoelbakken en Corian werkbladen — een echte werkkeuken op zee.

Sweet Dream’s drie-kamer, twee-toilet indeling biedt uitzonderlijke privacy en leefbaarheid. De achterste eigenaarsslaapkamer is een waar toevluchtsoord, met een queensize eilandbed, cederhouten kasten, en-suite toilet met aparte douche, en directe toegang tot de grote “garage” lazarette. Voorin biedt de gastenhut een eilandbed, genereuze opslag en privé toegang tot het tweede toilet met een speciale douche. De derde kamer kan gemakkelijk worden omgebouwd tot een kantoor, lounge of stapelbedkamer, aangepast aan de behoeften van familie of bemanning. Beide toiletten zijn voorzien van verswater VacuFlush toiletten (opnieuw opgebouwd 2023, onderhouden 2025), grote aparte douches en Corian werkbladen. Uitstekende ventilatie en een doordacht ontworpen indeling maken Sweet Dream uitzonderlijk comfortabel voor langdurig zeilen.

Sweet Dream is niet alleen uitgerust voor blauwe wateren — ze heeft zich daar al bewezen. Een zeldzame kans om een volledig uitgeruste, turnkey Island Packet 485 te bezitten met een echte wereldzeil pedigree.

Zeilen & Rigging – Cutter Rig 

Sweet Dream is uitgerust voor betrouwbare en gemakkelijke korte-handed blauwe water zeilen, met een cutter rig met in-mast furling grootzeil, Hoyt zelf-tackende boom, en geüpgrade elektrische lieren. Deze opstelling biedt uitstekende zeilbalans en bediening in alle omstandigheden. 

Statische rigging: Alle vervangen in 2017 

Loopende rigging: Alle vervangen in 2022 

Zeil inventaris:

Grootzeil: Mack Sails in-mast furling (nieuw 2023) 

Staysail & 110% Yankee: North Sails (2017) op Hoyt zelf-tackende boom (Schoon en onderhoud - Herfst 2025) 

Asymmetrische Spinnaker: Inclusief downwind pole gemonteerd op mast track 

Aanvullende rigging & hardware:

-Stijve boom vang voor solide zeilcontrole 

-Mast rails voor veilige masttoegang en zeilbediening 

-Harken furling units op Yankee en staysail met furling lijnen geleid naar caprail-gemonteerde stoppers 

-Lier en controle-indeling ontworpen voor ergonomisch en veilig beheer van alle furling lijnen, staysail sheets, en zeilbediening direct vanuit de cockpit met een geüpgrade Harken lierpakket als volgt:

• -Twee (2) elektrische primaire lieren - Geüpgraded naar Harken 64STE  2-snelheid. 
• -Grootzeil en reserve grootzeil halyard geleid naar de cockpit via stoppers naar Harken 48STE Elektrische lier. De 2e 48ST-2 snelheid lier bevindt zich aan de andere kant van de cabine top. (OPMERKING: slechts ÉÉN van de cabine top lieren is elektrisch.)
• -Grootzeil furling en outhaul lijnen geleid naar de twee (2) elektrische primaire lieren  
• -2 x Harken 32ST en 1 x Harken 16ST lier completeren de cockpitindeling voor  het beheersen van furling lijnen, staysail sheet, en andere behoeften 

Mechanisch & Systemen

Yanmar 4JH3-HTE 110 pk Turbo Diesel: Professioneel onderhouden in 2021 en opnieuw in januari 2024. Onderhoud omvatte een nieuwe aftercooler (2024), rauwe waterpomp en impeller (2024), decarbonisatie, klepafstellingen, filters en vloeistoffen. Olianalyse en volledige onderhoudsrecords zijn beschikbaar.

Generator: MasPower MP6M 6 kW, 220 V — biedt betrouwbare stroom aan boord voor langdurig zeilen.

Elektrisch systeem: Dual-voltage 220V/120V opstelling met dubbele isolatietransformatoren, een omvormer, en wereldwijde stroomadapters voor naadloze wereldwijde zeilcapaciteit.

Python Drive CV Shaft Coupling: Constant-velocity thrust bearing systeem voor soepele, trillingsvrije voortstuwing en verminderde slijtage van de aandrijflijn.

Side-Power Boegschroef: 7 pk eenheid, volledig onderhouden met alle nieuwe bedrading in 2023.

Propeller: Drie-bladige vaste propeller, volledig onderhouden en onderhouden vanaf 2025.

Elektronica & Navigatie (Nieuw 2025)

Sweet Dream is uitgerust met een volledig geïntegreerde en redundante elektronische suite, gebouwd voor offshore betrouwbaarheid, situationele bewustzijn, en moderne connectiviteit.

Raymarine Axiom 2 Pro 9″ MFD: Helm-gemonteerd in een nieuwe op maat gemaakte pod. High-performance HybridTouch™ display met HydroTough™ nano-coating, ingebouwde CHIRP sonar, snelle 6-core processor, en naadloze integratie met radar, autopilot, en videosystemen.

Raymarine Axiom 9″ MFD (E7036): Touchscreen aan de navigatietafel voor netwerkredundantie en verbeterde cockpit-naar-navigatiestation integratie.

Raymarine i50/60 Cruise Pack: Drievoudige displays voor wind-, snelheid- en dieptegegevens.

Raymarine Quantum Q24C Doppler Radar: Mast-gemonteerd voor geavanceerd situationeel bewustzijn.

Raymarine i70s Multi-Function Helm Display: Tri-data uitlezing voor essentiële navigatie-informatie.

Raymarine AIS-700: Klasse B transceiver (Tx/Rx) voor botsingspreventie en vaartuigtracking.

Raymarine EV-400 Autopilot: Met P70s kleurendisplay hoofd en reserve ongebruikte aandrijfmotor voor betrouwbaarheid.

Ritchie SB-500 Kompas: (Origineel) Bewezen magnetische navigatieback-up

PredictWind Data Hub: Geavanceerde weersrouting en vaartuigmonitoring mogelijkheden.

ICOM IC-M510 VHF Radio: Met HM-195GB afstandsbediening en antennekit voor duidelijke communicatie.

Starlink Maritiem Internet (2023): Hoge-snelheid wereldwijde satellietconnectiviteit.

Raymarine ST-60 Wind Transducer: Mastkop sensor voor nauwkeurige windgegevens.

Fusion MS-RA670 Stereo: Bluetooth audio entertainment systeem.

Deze gemoderniseerde navigatiesuite biedt betrouwbare offshore redundantie, superieur situationeel bewustzijn, wereldwijde communicatie, en aan boord entertainment—ideaal voor serieuze overtochten of langdurig zeilen.

Elektrisch

Sweet Dream is uitgerust met een uitgebreid elektrisch systeem dat is ontworpen voor wereldwijde zeilcapaciteit, onafhankelijkheid van netstroom, en energie-resilience.

Wereldwijde stroomconfiguratie: Bedraad voor 220V/50Hz service met geüpgrade dubbele transformatoren die volledige 110V service bij elke outlet bieden. Adapters en walstroomopties inbegrepen voor compatibiliteit bij vrijwel elke marina wereldwijd (VS en Europese normen).

Walstroom: Twee 30 AMP 220V connectors met een 50 AMP dock service adapter.

Isolatie & Opladen: Twee Charles Marine isolatietransformatoren en een Charles 100 AMP acculader zorgen voor veilige, efficiënte integratie van walstroom.

Zonnepaneel: 560W totaal (4 × 140W panelen, geïnstalleerd 2019) met Blue Star MPPT 75 laadcontroller voor hernieuwbare energieopwekking.

Alternator: Balmar 6-Series dual-foot 12V 100A alternator (nieuw 2023) voor robuuste oplading onderweg.

Omvormer: Geïntegreerde omvormer ondersteunt naadloos AC/DC stroomgebruik aan boord.

Transformatoren: Dubbele converters (nieuw 2023) maken 220V-naar-110V schakeling mogelijk, waardoor eenvoudige configuratie voor gebruik in de VS of internationaal mogelijk is.

Batterijbank: Tien batterijen in totaal, inclusief:

  Gewijde paren voor boegschroef en ankerlier

  Zes Group-27 Lifeline AGM huisbatterijen (2022–2023)

  Gewijde motorstartbatterij

  Gewijde genset startbatterij

Dit uitgebreide systeem zorgt voor betrouwbare wereldwijde stroomcompatibiliteit, overvloedige hernieuwbare energie, en ruime opslagcapaciteit aan boord—ideaal voor langdurige overtochten of langdurig leven aan boord.

Andere opmerkelijke uitrusting & functies

Watermaker: Aqua Base 15 GPH (geïnstalleerd 2019), ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, biedt langdurige onafhankelijkheid van walwaterbronnen tijdens lange passages.

Airconditioning & Verwarming:

Salon / Voorhut: 16.000 BTU Dometic DTGX16 (nieuw 2025), biedt krachtige en stille koeling.

Eigenaarsslaapkamer (Achter): 9.000 BTU Dometic eenheid (2021) met nieuwe pomp, fittingen en slangen; volledige zeewater systeemonderhoud en ontkalking van pomp en warmtewisselaar voltooid in 2025.

Dieselverwarming: Vevor 8 kW geforceerde lucht dieselkachel (2025) die betrouwbare klimaatbeheersing biedt in koelere klimaten.

Kopercoat Onderkant: Professioneel aangebracht multi-seizoen Coppercoat antifouling systeem met volledige onderhoudsrecords. Biedt langdurige bescherming van de romp, vermindert aanzienlijk de frequentie van het uit het water halen en verlaagt de onderhoudskosten.

Thru-Hull & Seacock Service (Voltooid 2025 – $800+) Alle thru-hulls en seacocks zijn recentelijk onderhouden om een soepele werking en betrouwbaarheid te waarborgen. Onderhoud omvatte:

  Schoonmaken van alle roosters en scheppen

  Schoonmaken van de binnenkant van thru-hulls van de buitenkant

  Verwijderen van corrosie van seacock lichamen en flenzen

  Smeren van alle seacocks met lithiumvet

  Smeren van de interne ball-valve met lithiumvet

  Uitoefenen van alle seacocks om de werking te verifiëren

  Schoonmaken van alle filterkommen en manden

Deze volledige service zorgt ervoor dat de thru-hulls en seacocks in uitstekende werkende staat zijn, klaar voor veilige en betrouwbare zeiltochten.

Dek & Rigging Kenmerken

Aangepaste Hardtop Bimini: Robuuste structuur met omhulselsporen; uitgerust met vier geïntegreerde zonnepanelen voor extra energie-onafhankelijkheid.

Zeilbediening: Alle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit voor veilige, ergonomische korte-handed zeilen.

Opvouwbaar RVS Stuurwiel: Ruimtebesparend ontwerp, bedekt met suede voor comfort en grip.

Geüpgrade Kato Davits & Tender Handling: Zware Kato davits met geïntegreerde lier en Kato Lift systeem (nieuw 2023), met verwijderbare roestvrijstalen stabilisator. Uitgerust met Kato Lift 230, Harken 57mm blokken, 3/8” lijn met cam-cleat—ontworpen om zeer zware buitenboordmotoren met gemak te hanteren.

Veiligheidsrails: Geüpgrade tubulaire roestvrijstalen levensrails op het achterdek (2023).

Anker & Grond Tackel

Ankersysteem: Cheetah horizontale elektrische ankerlier met dubbele bediening op zowel de helm als het voordek.

Primaire Anker: 33 kg (73 lb) Rocna met 350 ft van 7/16” ketting.

Secundair Anker: Fortress backup met 25 ft ketting en touw.

Veiligheid & Nooduitrusting

Redder:SUPERIOR Offshore 6-persoons volledig uitgeruste reddingsvlot (2022).

Veiligheidsuitrusting aan boord: Uitgebreide uitrusting inclusief eerste hulp kits, reddingsvesten, Life Sling, jacklines met tether clips, en een bosun’s chair voor rigging of noodgebruik.

EPIRB – ACR Electronics Inc. Model #RLB-41

Tender & Buitenboordmotor

2023 Highfield 310 RIB – uitgerust met een 20 pk Tohatsu buitenboordmotor met elektrische start en kanteling voor betrouwbare, moeiteloze werking.

Onderhoud

Alle systemen zijn consistent geüpgraded en professioneel onderhouden om betrouwbaarheid en soepele blauwe water zeilen te waarborgen. Uitgebreide service records zijn beschikbaar.

Uitgebreide service records zijn beschikbaar.

Motor & Genset: Professioneel onderhouden volgens schema; beide onderhouden voor betrouwbare offshore werking.

Laatste motorolie verversing: 22 januari 2024

Laatste transmissieolie verversing: 20 februari 2023

Generator olie verversing: 11 april 2023

Cutlass Lager: Vervangen in april 2022 bij Safe Cove Marina, Port Charlotte, FL

Dripless Shaft Packing: Onderhouden in april 2022 bij Safe Cove Marina, Port Charlotte, FL

Boegschroef: Volledig onderhouden in januari 2023 door Florida Bow Thrusters; alle nieuwe bedrading en motor onderhouden

VacuFlush Verswater Toiletten: Beide opnieuw opgebouwd met alle nieuwe onderdelen in 2023; opnieuw onderhouden in 2025

Kopercoat Onderkant: Onderhouden volgens een doorlopend schema; volledige documentatie beschikbaar

Ankerlier: Volledig operationeel zonder problemen

Afmetingen & Specificaties

LOA (Totaal Lengte) 51.58 ft (15.7 m)

LWL (Waterlijn Lengte) 43.33 ft (13.2 m)

Breedte 15.33 ft (4.67 m)

Diepte 5.25 ft (1.6 m)

Verplaatsing 39.000 lbs (droog)

Ballast 16.000 lbs

Brug Clearance 63.5 ft

Brandstofcapaciteit 300 gal

Verswatercapaciteit 300 gal

Vuilwatertank 30 gal

Motor Yanmar 4JH3-HTE 110pk, Inboard (diesel)

Propeller 3-bladig Brons

Elektrische Circuitsuit 220V/110V met converters