Contest 50CS

INTERNI

Ruime eigenaarshut aan de achterzijde met een tweepersoonsbed en zijbanken, met ensuite badkamer met aparte douche; V-vormige slaapcabine die kan worden omgevormd tot een tweepersoonsbed aan de voorkant; Hut met stapelbedden en gastenbadkamer met toilet en aparte douche aan de voorkant; 1 nieuw toilet 2021, een andere gereviseerd. Ruime salon met omvormbare dinette (opklapbare tafel) aan stuurboord, keuken aan bakboord en comfortabele navigatieruimte aan bakboord.

INSTRUMENTATIE

2 Plotter Raymarine 120 (buiten) + 80, Volledige ST70-instrumenten, Gps, Autopilot, Echo/Log/Windinstrumenten, Kompassen, 2 Vhf, Stuurhoekindicator, Radar Raymarine + Radarreflector Biscaya, Diverse alarmen, Dubbele instrumentatie, Draaibare zoeklicht, Navtex Furuno.

2 acculaders waarvan 1 met omvormer + galvanische isolator, Spanningen 12/220, Servicebatterijen 720A in 2 banken; 3 motor + generator (allemaal 2020)

UITRUSTING EN INSTALLATIES

Sloop, Rullafiocco en Rullaranda in de mast; Randa (nieuw 2024) oprolbaar, Genoa oprolbaar 2025, Code 0 met oprolmechanisme, Jennaker met sok.

7 lieren waarvan 2 hoofdelectric (Lewmar), Ankerlier, Delta anker als reserve en een derde anker in aluminium, Bigo. Brandstoftank in staal, 2 Zwartewatertanks, Brandblussers, 1 handmatige + 2 elektrische + 1 elektrische dompelpomp, Zee-waterpomp, Autoclave, Boiler, Ontziltingsinstallatie 200l/u, Airconditioning (2 compressoren), Verwarming (Airco), Kluis, Televisie, Stereo-installatie, Wasmachine (voorste badkamer). Raamdecoratie, Bimini, Sprayhood, Buitenbekleding, Cockpittafel, Buitendouche, Kettingwas, Badtrap, Loopplank, Reservepropeller, Compleet motor + generator + uitrusting onderdelen, Tender + Buitenboordmotor Yamaha 9,9pk.

Keel Details

Keel #1
Keel Type: Vleugel
Ballast: 13448 lb
Max Diepgang: 6.40 ft

Beschrijving geleverd door de bouwplaats

De nieuwe Contest 50CS zet de succesvolle evolutie van de Contest-reeks voort, waarbij in de loop der jaren steeds meer nadruk is gelegd op prestaties, terwijl de comfortabele zeewaardigheid en sterkte behouden blijven waarvoor de bouwers bekend staan. Ontworpen door Georg Nissen, maken haar strakke lijnen, eenvoudige tuigage met voldoende zeiloppervlak en zorgvuldige gewichtsbesparing de 50CS een extreem gemakkelijke yacht voor een stel om te hanteren, terwijl hoge gemiddelde snelheden op lange passages worden gegarandeerd. Aan boord wordt het cruiscomfort nooit in gevaar gebracht in een Contest en de nieuwe 50CS is daarop geen uitzondering. Gebaseerd op de ervaring van vele eigenaren, biedt het interieur van de 50CS echt comfort en veiligheid voor de eigenaar en vier gasten in een aangename omgeving. Veel uren van planning zijn geïnvesteerd om ervoor te zorgen dat de veelheid aan apparatuur die door de hedendaagse zeilers wordt gevraagd, volgens de hoogste normen kan worden geïnstalleerd, waardoor betrouwbaarheid, plezierig langdurig cruisen en een goede doorverkoopwaarde worden gegarandeerd.

Aanvullende Beschrijving

Teak interieur gemaakt van de beste materialen; solide pelmet en afwerkingen in teak. Interieur volgens tekening. Het interieur is mat gelakt, het houtwerk in de douchecabines is hoogglans gelakt. Douchecabines in formica met teak afwerkingen. Teak deuren van 30 mm met messing beslag en anti-rammel deursloten. Alle lades op kogellager rails. CORIAN kleur “Vanilla” werkblad in de kombuis met 2 roestvrijstalen 316 spoelbakken, CORIAN afdekkappen over de spoelbakken en CORIAN afdekking over het fornuis. CORIAN kleur “Linen” tops in elke toiletruimte met gevormde CORIAN wastafels. Kleur bekleding naar keuze. (Klasse A = standaard) Kleur gordijnen voor salonramen en patrijspoorten zijn naar keuze. Alle bedden hebben leecloths.

Aanvullende beschrijving

12V systeem aan boord met één gel-startaccu (850A koudstartcapaciteit) en twee 100 Ah semi-onderhoudsvrije serviceaccu's (capaciteit 12V/200Ah). Hoofdschakelpaneel met automatische zekeringen en een 12V stroompunt, een accubewaker met akoestisch alarm en een optische navigatielichtbediening. 12V plug op het herhalingsscherm in de cockpit. Navigatielichten bestaande uit aparte stuurboord-, bakboord- en achterlichten op de reling en de achterste reling, masttoplicht inclusief ankerlicht en deklicht in de mast. Indirecte entreeverlichting. Tweeëndertig halogeen messing plafondlampen met schakelaars, acht messing halogeen leeslampen met schakelaars. Indirecte verlichting van het werkblad in de kombuis. Rode plafondlamp boven de kaartentafel. Licht in de machinekamer met deurenschakelaar. 220V walstroom met 25 m lange kabel met CE-stekker en beveiligingsdifferentieel uitschakelschakelaar en twee 220V stopcontacten in de kombuis.

Aanvullende beschrijving

YANMAR 4JH3 HTE 74 kW (100 pk) 3800 tpm 4 cilinder turbocharged dieselmotor met indirecte koeling. KM4A mechanische versnellingsbak met 2,63:1 reductie, elektrische start. 12V/80A generator. Enkele hendel versnellings-throttle bediening op het stuurpedestal. Motorpaneel gemonteerd in de cockpit inclusief toerenteller, olie druk- temperatuur- en laadalarm, start- en stopknoppen en brandstofmeter. Roestvrijstalen 316 diesel tankcapaciteit 700 liter, uitgerust met SEPAR dieselfilter/afscheider inclusief akoestisch en visueel “water in brandstof”-alarm. Watergekoelde uitlaat met dubbele waterafsluiting. Roestvrijstalen (duplex) watergesmeerde schroefas inclusief gehomogeniseerde koppeling, druklager, achterste gland en 3-bladige vaste schroef in brons. Motorruimte geïsoleerd met gecombineerde drone- en geluidsabsorberende isolatie. Ventilatie van de motorruimte door elektrische ventilator en via dubbele natuurlijke ventilatieroosters.

Aanvullende Beschrijving

Afwerking: witte gelcoat. Geschilderde streep en dubbele waterlijn (kleur naar keuze), antifouling. GRP-constructie: gelamineerde dwars- en lengteregistratie, motorfundering en gelamineerde schotten. Het laminaat is opgebouwd uit GRP-hars, gesneden strandmat (CSM) en geweven roving (WR) met een extra anti-osmose laag van hars en een geïsoleerd eindkorrel balsa-hout sandwich. Kiel: Lood / gietijzeren diepe finkiel met bilgeput. Roer: GRP roerblad met aluminium roeras.

Dekbeslag en Uitrusting

Afwerking: Witte gelcoat. GRP-constructie: dek met gelamineerde schuimprofielen. Het laminaat is opgebouwd uit GRP-hars, gesneden strengenmat (CSM) en geweven roving (WR) met eindkorrel balsa-hout; massief GRP-laminaat ter hoogte van alle dekaansluitingen. Dek-rompconstructie: volledig gevuld, vastgezet met behulp van bouten en de gelamineerde dek-rompconstructie. Zelflozende cockpit. Cockpitlocker aan stuurboord.

Mastapparatuur

Zilver geanodiseerde SeldÉn mast met drie verstagingen inclusief giek met een enkel lijn rif systeem. Roestvrij staal 316 staande tuigage; voor- en achterstag 12 mm, caps en lowers 10 mm. Spinnakerboomrail op de mast. Inmast en leiding onder dek naar de cockpit 12 mm voorgestrekte 12 mm hoofd- en genoa halstouwen, kickingstrap en topping lift.

Anker- en afmeervoorzieningen

S/L elektrische ankerlieren (1350 kg trekkracht), inclusief op- en neerschakelaars op het dek en een afstandsbediening in de cockpit. De ankerlier heeft een overbelastingszekering. Dubbele ankerrollen, 25 kg Delta-anker met 50 m gegalvaniseerde 10 mm ankerketting. Ankerketting gemarkeerd elke 5 m. Vier fenders met lijnen. Twee 20 m 16 mm afmeerlijnen. Drie 13 m 16 mm afmeerlijnen.

Disclaimer

De Maatschappij publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de juistheid van deze informatie niet bevestigen of garanderen.