Beneteau First 36.7

Zeiloppervlak

I : 46.42 ft

J : 13.06 ft

P : 45.44 ft

E : 15.58 ft

Werkzeiloppervlak : 839.59 sq ft

Aanvullende beschrijving

? ?Tuff Luff? grooved voorstag (in plaats van genoa oprolmechanisme). ? Brede sprayhood met twee frames, in grijs. ? Zoetwater voetpomp. ? 2 leezeilen. ? 23L of 88L rigide WC-holding tank met zee/land pomp. ? ROD drievoudige spreider mast met oprolgenoa. ? ROD drievoudige spreider mast met ?Tuff Luff?. ? Koolstofvezel spinnakerpaal in plaats van aluminium paal. ? 12V 800W elektrische lier met geïntegreerde op- en neerbediening. ? Teakdek. ? Windex windvaan. ? 2 opening poorten in plaats van vaste poorten aan bakboord en stuurboord. ? Gelamineerde cabine vloer. ? ST6001 Plus automatische piloot (stuurboordzijde van het stuurconsole), controller en computer met kompas en LS40 helm aandrijving. ? Raymarine PC Interface (RS32 in/uitgang serie in PC-formaat).

Aanvullende beschrijving

Ruime cockpit met een verscheidenheid aan opbergruimte en elektronische navigatieapparatuur: ? Teakhouten cockpitstoelen met latten. ? Twee verwijderbare natte lockers in de cockpit. ? Opbergruimte achteraan aan stuurboord. ? Gaslocker achteraan aan bakboord. ? Opbergruimte voor het reddingsvlot achter de cockpit onder de teakhouten helmstoel. ? Stuurconsole. ? GRP voetsteunen. ? Stuurkompas op de console. ? Navigatie-elektronica (zie specificaties hieronder). ? Zelfafvoerende cockpit.

Aanvullende beschrijving

- VOORHUT - ? Hoofruimte: 1.90m. ? Dubbele driehoekige slaapplaats 1.96m x 1.40m max. Matras. ? Een comfortabele ruimte: - Planken langs de romp. - Opbergruimte onder de slaapplaats. - Kledingkast. ? Een lichte ruimte: - 1 x Lewmar 512 x 512mm opening luik met verduistering. - 1 x Lewmar 281 x 281mm opening luik met verduistering. - Halogeen plafondlamp met schakelaar. - Twee leeslampen. - TWEE ACHTERHUTTEN - Elke met: ? Hoofruimte: 1.90m. ? Dubbele slaapplaats 1.98m x 1.30m met matras. ? Kledingkast met kleine zitplaats. ? Planken langs de romp. ? 1 x Lewmar 300 x 120mm opening port in elke hut. ? Halogeen plafondlamp en twee leeslampen.

Aanvullende beschrijving

Levering en beheer: ? 1 x 70 Amp 12V motoraccu. ? 1 x 70 Amp 12V serviceaccu. ? 3e accu met laadregelaar. ? Voltmeter voor stroomverdeler. ? 20 Amp acculader. ? 12V 12 schakel elektrisch paneel met zekering. ? 220V walstroom. ? 5 x 220V stopcontacten. ? Verlichting (zie accommodatie). Navigatielichten: ? 1 bicolor boeg navigatielicht. ? 1 witte achterlicht. ? 1 ankerlicht.

Aanvullende Beschrijving

? Hoofruimte: 1,88 m. ? Gelamineerd werkblad met gevormde houten fiddle die ook als leuning dient. ? Dubbele spoelbak van roestvrij staal. ? Mengkraan met warm en koud onder druk staand water. ? Zoutwater voetpomp. ? Opbergruimte onder de gootsteen, met manden. ? Besteklade. ? Afvalbak. ? 12V (90L) koeleenheid geïsoleerd met geïnjecteerde polyurethaanschuim, met opbergmanden. ? Gimbal roestvrijstalen 2-pits kookplaat met oven en roestvrijstalen veiligheidsrail die ook als leuning dient. ? Opbergkasten voor keukengerei, servies en voedsel. ? Lewmar T1 opening port in het dak boven de kookplaat. ? Eén neon- en één halogeen plafondlamp. ? 1 leuning. ? 8 plaatsinstellingen met Bénéteau-logo.

Aanvullende beschrijving

? Open pulpit. (?Zweedse type met 3 roestvrijstalen steunen). ? Bicolor navigatielichten gemonteerd op de pulpit. ? Roestvrijstalen pushpit in twee delen met reddingsboei houder, vlaggenstokhouder en afsluitende reling. ? Een dubbele rij verstelbare roestvrijstalen relingen omringt de boot. ? 8 roestvrijstalen gevormde stagen met vlakke, gevormde roestvrijstalen bases (Bénéteau patent). ? Teakhouten rand rondom het dek. ? Twee roestvrijstalen leuningen vastgeschroefd aan de opbouw.

Aanvullende beschrijving

? 29PK Yanmar Sail Drive motor. ? Motorcompartiment geïsoleerd en geluiddicht gemaakt met honingraat schuim. ? Rotomoulded brandstoftank met een capaciteit van ongeveer 75L en een sedimentfilter. ? Motorluik in de cockpit (trap) beschermhoes en raam om de meters te lezen. ? Motorbedieningshendel met intrekbaar handvat naar de cockpitrand.

Aanvullende beschrijving

? De romp is enkelwandig gelamineerd GRP. ? Een structurele binnenmal met unidirectionele stof is aan de romp gelijmd en gelamineerd. De structurele rol is belangrijk omdat het de spanningen op drukpunten (kettingplaat, stagen, kiel, roer, enz.) opneemt en absorbeert en eventuele belastingen verspreidt, wat zorgt voor verminderde belasting op de romp. Het oppervlak van de binnenromp maakt schoonmaken gemakkelijker en zorgt voor een betere afwerking. ? De gelcoat van de romp is grijs.

Aanvullende Beschrijving

Het dek is van balsa sandwichconstructie (glasvezel, balsa, polyesterhars) voor een verbeterde sterkte/gewichtverhouding en voor goede thermische en geluidsisolatie. Een ruw, antislipoppervlak verhoogt de veiligheid op alle bewegingsgebieden op het dek. Een binnenste dekvorm is afgedicht aan het dek om de afwerking af te ronden. - MOOIEN EN ANKEREN - ? Roestvrijstalen boegbeslag. ? Tackbeslag en verwijderbare boegroller. ? 6 aluminium mooring cleats met roestvrijstalen bescherming. ? Zelfafvoerende ankerput met luik. - BADPLATFORM EN ACHTERSTEVEN - ? Badplatform en verwijderbare roestvrijstalen ladder met teak treden. ? Witte achtersteven. ? Cockpitdouche met warm en koud water. ? 220V walstroomaansluiting.

Aanvullende Beschrijving

De First 36.7 Distinction is uitgerust met het Raymarine N°8 elektronische navigatiepakket, bestaande uit: ? ST60 logdieptemeter (met sensoren voor log en dieptemeter) aan de stuurconsole aan de stuurboordzijde. ? 2 x ST60 multifunctionele herhalers en 1 x ST60 windinstrument op de zwarte PMMA luikconsole (met masttop-anemometer en windvaan, 30m kabel en aansluitdoos bij de mastvoet). ? C70 LCD kaartplotter boven de kaarttafel met 6,5? kleurenbeeldscherm en Navionics Gold cartografie, gekoppeld aan de GPS-ontvanger die op de pushpit is gemonteerd.

Aanvullende beschrijving

Certificering CE : GTE A/8

Disclaimer

Het bedrijf biedt de informatie over dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het schip niet garanderen. Het is aan de koper om zijn agenten of experts in te schakelen om de informatie van zijn keuze te verifiëren en te laten valideren. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van een eerdere verkoop.