Feeling 44 DI

2004 Alliaura Feeling 44 DI

Prestaties • Ondiepe Diepgang Veelzijdigheid • Offshore Capaciteit

De 2004 Alliaura Feeling 44 DI is een zeldzame en zeer capabele zeiljacht die echte offshore prestaties combineert met de buitengewone veelzijdigheid van een hefkielontwerp. Gebouwd door de gerenommeerde Franse werf Alliaura Marine, is dit vaartuig ontworpen voor sterkte, comfort en serieuze langeafstandzeilen — terwijl het toegang biedt tot ondiepe vaargebieden die de meeste 44-voet jachten simpelweg niet kunnen bereiken.

Met haar hydro-elektrisch bediende centerboard, schakelt deze Feeling 44 naadloos over van diep-draft offshore prestaties naar ondiepe-draft verkenning. Of ze nu blauwe wateren oversteekt of de turquoise ondiepten van de Bahama's, Chesapeake of de westkust van Florida binnengaat, ze levert capaciteit zonder compromissen.

Het Voordeel

De Feeling 44 DI onderscheidt zich van traditionele zeiljachten. Ze biedt:

• Echte offshore structurele integriteit

• Tweevoudige roerprestaties

• Verstelbare diepgang voor ondiep zeilen

• Strandcapaciteit

• Drie-cabine comfort

• Vriendelijk zeilplan voor korte bemanning

Voor zeilers die op zoek zijn naar een jacht dat in staat is om oceanen over te steken terwijl het nog steeds ondiepe banken en beschermde ankerplaatsen verkent, is dit een zeldzaam en zeer gewild ontwerp.

Bouw & Ontwerp

De romp is gevormd in één solide stuk voor maximale structurele integriteit, terwijl het dek is vervaardigd met vacuüm-geperste sandwichconstructie — wat uitstekende stijfheid en gewichtsefficiëntie biedt. Versterkte vloerbalken die direct aan de romp zijn gebonden, verdelen de mast- en tuigagebelastingen, en alle schotten zijn volledig gebonden aan romp en dek om een sterke, verenigde structuur te creëren.

De gietijzeren ballastkiel is in de romp lijnen geïntegreerd en bevat stabiliserende vleugels, waardoor het vaartuig veilig aan de grond kan komen zonder extra ondersteuning. Het gestroomlijnde centerboard wordt bediend door een hydro-elektrische pomp, waardoor je een verstelbare diepgang hebt voor geoptimaliseerde zeilprestaties of toegang tot ondiep water.

Tweevoudige gebalanceerde GRP-ruimers gemonteerd op roestvrijstalen stokken bieden uitstekende controle en responsiviteit, zelfs wanneer het schip helling heeft.

Gevormde GRP-skegs beschermen en huisvesten de schroefas, en alle dekbevestigingen en bevestigingen zijn van molybdeen roestvrij staal of geanodiseerd lichtmetaal voor duurzaamheid in offshore omgevingen.

Deck & Zeilbehandeling

Ontworpen voor efficiënte korte bemanning zeilen, zijn alle primaire bedieningselementen naar de cockpit geleid.

Tuig:

• Geanodiseerde aluminium mast en giek

• Fractioneel tuig met dubbele achterovergebogen verstaging

• Roestvrijstalen staande tuigage met gesmede terminals

• Genua furler op de voorstag

Hoofdzijlsysteem:

• Volledig zeil met drie rifmogelijkheden

• Voorzeilrail met mastwagens

• Lazy bag en lazy jacks

• Twee automatische riflijnen naar de cockpit geleid

• Derde rifvlag

• Stijve giek vang

• Hoofdzijlschuiver en takel

• Outhaul en topping lift

Voorkeurszeil & Downwind:

• Roller furler genoa met UV-bescherming

• Genua halyard, dubbele lijnen, furlerlijn naar achter geleid

• Toegewijde spinnaker halyard

Voorop heeft een roestvrijstalen stemkopbevestiging een scharnierende dubbele ankerroller. Een grote zelfafvoerende kettingkast met oogbout beveiligt de grondbevestiging, ondersteund door een verticale elektrische ankerlier voor moeiteloos ankerplaatsen.

Roestvrijstalen relingen, duw- en stootrails, en dubbele leuningen bieden veilige beweging naar voren, aangevuld met teak leuningen en solide teak voetsteunen in de cockpit.

Extra hoogtepunten op het dek zijn onder andere:

• Zes dekhatches

• Openende elliptische patrijspoorten

• Vaste panoramische getinte rompvensters

• Glijdende plexiglas toegangshatch

• Drie-delige geventileerde, vergrendelbare wasborden

• Antislip oppervlakken overal

• Boegschroef voor manoeuvreren in krappe ruimtes

Interieurindeling – 3 Cabines / 2 Douches

Afgewerkt in lichtgetint hout, is het interieur helder en uitnodigend. De salon heeft houten rompbekleding, terwijl de cabines zijn afgewerkt met wasbare schuimrug liners. Gelamineerde gestreepte vloeren voegen warmte en duurzaamheid toe. De hoofdruimte is ongeveer 6’6”.

Salon

De ruime salon in het midden van het schip omvat:

• L-vormige bank aan bakboord met opslag eronder en erachter

• Stuurboord bankzitplaatsen

• Groot vast eettafel

• Geïntegreerde bar eenheid

• Plankopslag langs de rompzijden

Natuurlijk licht stroomt binnen via panoramische patrijspoorten, openende dekhatches en elliptische rompvensters.

Keuken (Stuurboord)

De veilige, zeewaardige keuken omvat:

• Dubbele roestvrijstalen spoelbakken met deksels

• Geperst warm en koud water

• Zee-water voetpomp

• Gimbal tweepits kookplaat met oven

• 12V koelkast met ijscompartiment

• Opslagkasten en lades

• Roestvrijstalen leuning voor veiligheid onderweg

Navigatiestation

Voorwaarts gerichte kaarttafel in het midden van het schip omvat:

• Toegewijde kaartopslag

• Instrumentenconsole

• Elektrische panelen

• Leeslamp

• Boekenplank en opslag

• 230V en 12V stopcontacten

Cabines

Voorste Eigenaarshut:

• Centraal bed

• Opslag eronder

• Grote hangkast met onderkast

• Dekhatch met ventilator

• Vaste patrijspoorten

• Leeslampen

Twee Achterhutten:

• Tweepersoonsbedden

• Hangkasten

• Rompplanken

• Openende cockpit en coachroof patrijspoorten

• Uitstekende ventilatie

Elektrisch & Systemen

• Drie 12V huishoudaccu's (~95Ah elk)

• Eén 12V motoraccu (~95Ah)

• Accuschakelaars en isolator

• 18-functie elektrisch paneel met ampèremeter en voltmeter

• 230V paneel met zekeringen

• 230V / 12V acculader

• Stroommeter voor watersysteem

• Hydro-elektrische pomp voor hefkiel

• Windgenerator

Elektronica

• Garmin GMR Fantom Radar (18/24)

• Raymarine Autopilot

• Tridata systeem