Cabo Rico 42

Accommodaties

Voorin bevindt zich de masterhut met een Queen innerspring matras bed in het midden. Een grote badkamer met uitstekende hoofdruimte en een aparte douche is toegankelijk vanuit zowel de masterhut als de salon. Er is een ruime kombuis met een overvloed aan opbergruimte en bruikbare werkruimte. Tegenover de kombuis is er een zithoek met een tafel van entertainmentformaat. De zithoek kan ook worden gebruikt als een goede zee-berth. Er is een wasmachine/droger en een aparte vriezer. De prachtige stuurhut salon biedt uitstekende 360-graden zicht vanuit een zeer comfortabele Stidd stuurstoel. Enkele van de unieke kenmerken van dit gebied zijn een comfortabele stuurstoel met volledige instrumentatie, grote ramen met op maat gemaakte houten jaloezieën voor privacy. De omvormbare tafel biedt een extra eenpersoonsbed, een op maat gemaakte flatscreen-tv in het plafond en een grote Nav-Table achter het stuur. Er is gemakkelijke toegang tot de achterhut met een tweepersoonsbed en meer opbergruimte. Het interieur is van Costa Ricaans teak en is gebouwd volgens een standaard die zelden vandaag de dag wordt gezien, en verkeert in fantastische staat, waardoor het een warme, droge en uitnodigende plek is om beschutting te zoeken tegen de elementen. De achterhut is gebouwd voor het cruisende paar met veel opbergruimte en een geweldige werkplaats.

De Cabo Rico 42 Pilothouse heeft een grote gebruiksvriendelijke T-vormige cockpit met zitplaatsen aan stuurboord en bakboord en een ingebouwde stuurstoel. Er is een grote zeilopslag aan bakboord met uitstekende toegang tot de generator. Het achterdek heeft bakboord en stuurboord propaanopslag en een grote lazarette. De indeling van het dek maakt veilige en eenvoudige toegang naar voren mogelijk.

• 2 Hutten 
  • 1 Queen Voorhut
  • 1 Tweepersoons Achterhut
• Eettafel kan worden omgevormd tot een tweepersoonsbed
• Lagere bank kan worden gebruikt als een bed

Keuken

De full-service kombuis bevindt zich in de middenhut aan stuurboord en twee treden lager dan de stuurhut. Het is ingericht met prachtig Costa Ricaans honingkleurig teak houtwerk, jaloeziekasten en Corian werkbladen. De opslag is uitzonderlijk en overvloedig met een dubbele kast voor servies, twee grote voorraadkasten met dubbele schuifdeuren, een extra voorraadkast aan bakboord, een kast onder de gootsteen en opbergboxen onder de treden. Daarnaast zijn er ook (10) lades.

• NIeuwe Schenker ZEN watermaker (2024)
• Force 10 gimbal 3-pits propaanfornuis & oven
• Nova Kool grote 12V top loading met voor toegang deur naar het onderste compartiment
• Nova Kool vriezer
• Kontore magnetron
• Grote dubbele roestvrijstalen gootsteen
• Warm & koud drukwater
• Afvalpers (gevestigd in de werkplaats)
• Splendide WDC7200XCD Combo Wasmachine/Droger
• Fireboy Xintex propaan solenoïde controle & detector
• Optionele handmatige voetpomp
• Grote Bomar luik boven
• (2) RVS opening poorten met schermen
• (4) 12V witte/amber LED-lampen
• (2) Bovenste ventilatieopeningen (dek dorados)
• Bovenste teak leuning
• Voorraadkast met planken
• Talrijke lades & kastopslag lockers

Elektronica & Navigatie

• (2) Raymarine touchscreen kaartplotter, radar, wind, diepte, snelheid en motormonitor
• Raymarine radar 4 KW
• Standard Horizon VHF marineradio
• Nieuwe EPIRB in het afgooi-tas
• Nieuwe VHF in het afgooi-tas
• Raymarine multi-display wind/diepte bij de stuurhut (nieuw 2017)
• Raymarine multi-display wind, diepte, snelheid bij de cockpit (nieuw 2017)
• Hydraulische autopilot
• ICOM M802 Single Sideband met Pactor-modem
• Raymarine AIS zenden/ontvangen
• Fusion radio geluidsysteem
• Bose luidsprekers

Zeilen & Takelwerk

De cutter rig configuratie houdt de zeilmaat bescheiden. Met de Genoa en Staysail allemaal op furlers, kunnen alle voorzeilen worden opgeborgen zonder naar voren te gaan. De in-boom furling maakt oneindige aanpassing van de grootte van het grootzeil mogelijk, opnieuw zonder de veiligheid van de cockpit te verlaten. Er is een elektrische halyard lier. Hoewel dit een zware, krachtige boot is, vereist het zeilbeheer niet veel kracht. Dit vaartuig is uitgerust met een aluminium dubbele spreader mast met oversized staalkabel tuigage. Het heeft een clipper boeg met furling headsail, furling staysail en een tweede verwijderbare staysail (in opslag); hank on staysail, running backstays; en een boom furling main. Alle controle lijnen leiden naar achteren naar de cockpit.

Tuigage

• Charleston Spar aluminium dubbele spreader mast
• 1 x 19 staalkabel staande tuigage met Norseman terminals
• Oversized staalkabel tuigage met split-back stay en Sta-Lok fittings
• Harken mastmontage rail en blok voor whisker-pole
• Schaefer Gamma Boom furling systeem
• Profurl Headsail & Staysail furling
• Club-footed staysail boom
• Harken staysail rails & zelf-tackende blokken
• Harken traveler
• Harken Leads en jib cars op rails
• Harken lijnorganizers
• Radar deflector
• Lijnen geleid naar achteren
• Running backstays – Harken 4:1
• ForeSpar Aluminium mast-gemonteerde whisker pole
• Garhauer Rod Vang
• (2) Lewmar ST54 primaire sheet lieren
• (1) Lewmar ST40 halyard (cabine top)
• (1) Lewmar ST40 Elektrische halyard (cabine top)
• (2) Lewmar ST40 staysail sheet lieren
• (2) Lewmar ST40 halyard lieren op mast
• (11) Lewmar touwklemmen (op cabine top)
• (4) Lewmar touwklemmen op mast

Zeilen

• Ullman 135 Genoa (licht gebruikt)
• Volle batten main (zeer goede staat), nieuwe boltrope en leech-edge cover
• 90% North staysail furling (zeer goede staat)
• Aangepaste zware storm trysail (zeer goede staat)
• Aangepaste zware zware lucht hank-on staysail
• Neil Pryde aangepaste spinnaker

De mast heeft ook (3) deklichten, een LED masttoplicht, een radar koepel, een VHF whip antenne, een bliksemafleider, een Windsensor, en Windex.

Elektrisch

• 12V DC/ 110V AC elektrische systemen met zekeringen
• Nieuwe windgenerator (2024)
• Geplumbed en bekabeld voor generator
• Nieuwe (6) AGM Lifeline batterijen Huishoudbank (2025)
• Nieuwe (1) AGM Lifeline batterij voor motorstart (2025)
• Fireboy Xintex propaan solenoïde controle & detector
• Nieuwe (2) 50-amp SmartPlug kabel en aan boord slimme verbinding (2022)
• Balmar 105 amp 12V alternator
• Balmar Smart Regulator
• Xantrex Freedom Marine 30 omvormer/oplader
• Xantrex Link 2000 omvormer/oplader controlecentrum
• Xantrex Truecharge 40 220V acculader
• Startaccu – Lifeline Groep 31 – 125 ampère-uren
• Crossover voor batterijen
• (2) Hoofdaccuschakelaars
• Vetus boegschroef
• WEMA elektronische tankmeters

Motor & Mechanisch

• Yanmar 56 HP 4JH4E FWC (Verswatergekoeld)
• RACOR brandstof/water scheiders (enkele generator & dubbele hoofdmotoren)
• RACOR P5110MAM brandstofpolijstsysteem
• Vetus boegschroef met cockpit- en stuurhuisbediening
• 16000 & 12000 BTU Cruisair omgekeerde cyclus Air/Heat
• Espar elektrische/diesel cabineverwarming
• Hynautic 1200 hydraulisch stuursysteem
• Roestvrijstalen Edson vernietigerwiel
• (3) Imtra maritieme ruitenwissers (stuurhuis)
• Seaward 120V/warmtewisselaar waterverwarmer
• MaxProp 3 Blad (Hernieuwd 2024)
• Asafdichting druppelloze lager
• Balmar 105 amp 12V generator
• Balmar Slimme Regulator

Veiligheid

• Onderhouden/recertificeerde Winslow 6-persoons reddingsvlot in Pelican-koffer (2024)
• Drogue
• Zeeanker
• Nieuwe poort- en stuurboord hoofdboompreventers (2025)
• Nieuwe EPIRB in het afgooi-tas (2025)
• Nieuwe VHF in het afgooi-tas (2025)
• Nieuwe flares (2025)
• Nieuwe brandblussers (2025)
• Nieuwe startaccu (2025)
• Nieuwe huisaccu's (2025)
• Nieuwe propaan solenoïde (2025)
• Nieuwe acculader controller (Accu-isolator) (2025)
• Nieuwe propaslijnsnijder

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.