Baltic 50
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Baltic |
|---|---|
| Model | 50 |
| Bouwjaar | 2004 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €649.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 15.24 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Grimaud, Var, Frankrijk |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 15.24 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 13.3 m |
| Dekblak | 4.34 m |
| Max diepgang | 3 m |
| Min. diepgang | 3 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 10700 kg |
| Ballast | 4083 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volvo Penta |
| Motor model | D2-55 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Aandrijving typ | Sail drive |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 402 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Bill Tripp / R&J Designs |
|---|---|
| Bouwer | Baltic Yachts |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 135 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 310 Liters |
| Afvalwatertanks | 50 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Ontwerp- en ingenieursperfectie in koolstof. Het is misschien wel de mooiste Baltic 50 die vaart en een eerbetoon aan de samenwerking van Bill Tripp en Baltic Yachts, gecombineerd met meer dan één miljoen euro aan recente refit en updates. ELEVEN is een zeer, zeer speciale yacht.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
ELEVEN, oorspronkelijk gelanceerd als SCARLET, is romp nr. 9 van de semi-custom Bill Tripp ontworpen Baltic 50 performance cruiser serie die in 2004 werd gelanceerd. Een van de weinige met een enkele cockpitindeling, en nu met alle controle lijnen naar achteren geleid naar haar cockpit, houdt ze haar eigen tegen de allernieuwste ontwerpen op de markt. Ook ongebruikelijk is dat ELEVEN is geconstrueerd in koolstofcomposiet met Corecell sandwich en epoxyharsen, wat een extreem lichte en stijve rompstructuur creëert.
Geleverd in 2004 aan haar eerste eigenaar die haar licht gebruikte als dagzeiler zonder letterlijk ooit aan boord te slapen of een nacht buiten de marina door te brengen (de anker en lier zijn pas toegevoegd door de tweede en huidige eigenaar), is ELEVEN nu in zeer goede staat gebruikt voor familievakanties op zee.
Aangekocht door haar huidige (tweede) eigenaar in 2018, werd ELEVEN vervolgens volledig gerenoveerd om haar terug te brengen naar een supermodern niveau met een investering van meer dan één miljoen euro en het kostte drie jaar om te voltooien. ELEVEN wordt nu te koop aangeboden omdat haar eigenaar groter wil gaan.
De specificaties van ELEVEN omvatten:
• Koolstofvezelconstructie met epoxyharsen en Corecell-schuim, inclusief interne bulkheads van koolstof en Corecell
• 3-kamer, 2-toilet interieurindeling met een offset tweepersoonsbed voorin.
• Teak interieurafwerking
• Moderne enkele cockpitindeling
• Volvo D2-55pk motor met bijgewerkte Saildrive versnellingsbak
• Spectra watermaker
• Praktische 3.00m diepgang bulb kiel met roestvrijstalen vin
• Hall Spars koolstofvezel mast en giek
• Lewmar lierpakket met elektrische lieren
• Nieuwe North Sails 3Di grootzeil, genoa en staysail – 10.2022
• B&G Hydra 5000 instrumentpakket met 2x9’ en 1x16’ nieuwe Zeus plotter
• Zeewatergekoelde op maat gemaakte koeling plus vriezer
• Magnetron
• LCD TV met DVD
• Eberspacher dieselverwarming
• Elektrische inductiekookplaat
REFIT HIGHLIGHTS 2019-2022
• Rompen, bovenkanten, mast en giek opnieuw geschilderd in wit en metallic.
• Rompen zandstralen en nieuwe epoxy + antifouling behandeling.
• Nieuwe ultra- praktische 14mm teakdek.
• Nieuwe composiet toe rail met geïntegreerde lijnen.
• Nieuwe cockpit volledig herontworpen voor gemakkelijke toegang tot de achterste elektrische lieren.
• Nieuwe cockpitstoelen.
• Nieuwe opklapbare tafel in de cockpit met geïntegreerde grootzeil lijn.
• Alles wit op dek en cockpitgebied opnieuw geschilderd (met Awlgrip wit).
• Mast en giek geschilderd in metallic grijs.
• PBO runners en achterstag
• Roestvrijstalen geïntegreerde anker geïnstalleerd.
• Installatie van staaldraad tuigage.
• Nieuwe composiet toe rail met verzonken ruimte voor lopende lijnen.
• Alle cockpit FFD's vervangen.
• Dekluiken onderhouden.
• Nieuwe ankerlier.
• Vloerplanken met nieuwe lichte houtlaag.
• Nieuwe leren bekleding in de salon.
• Nieuwe stof in alle cabines.
• Alle plafonds nieuw.
• Alle scharnieren vervangen.
• Nieuwe elektrische toiletten.
• Achterste linkerkamer met twee stapelbedden is aangepast met een groter stapelbed en een nieuwe kast.
• Cockpit en zeilopslagruimtes opnieuw geschilderd aan de binnenkant.
• Alle pompen onderhouden of vervangen.
• Nieuwe 3Di zeilen garderobe van North Sails 10.2022.
• Barber hauler voor de foklijn geïnstalleerd.
• Clutches geüpgraded en oude vervangen.
• Alle lopende tuigage nieuw.
• Alle canvas nieuw.
• Alle dekhardware titanium geschilderd.
• Herontworpen toegangstrap
• Reckman koolstofvezel furler
• Max Power intrekbare boegschroef
COMMENTAAR VAN DE ONTWERPER:
Zeilers zullen in de Baltic 50 de voortzetting van de Baltic-traditie herkennen, de combinatie van kwaliteit, stijl en toewijding aan prestaties. Het profiel in een oogopslag heeft het dramatische Baltic-erfgoed, maar onthult iets van een geavanceerde rompvorm.
Baltic-jachten hebben zich altijd onderscheiden als niet alleen zeer hoogwaardige jachten, maar ook als hoge prestaties, race- en cruisejachten. Door gebruik te maken van topmaterialen, constructietechnieken en uitrusting is het nu mogelijk om een sterk, licht, verfijnd ontwerp te creëren met een mooi afgewerkt interieur dat alle gepolijste zeileigenschappen van een top grand prix-boot heeft.
Modern zeilbootontwerp is in voortdurende ontwikkeling, en de sport heeft enorme verbeteringen in snelheid en zeewaardigheid gezien. De prestaties zijn te danken aan subtiele rompvormen en een balans van kracht. De band van hun prestaties is verbreed. Een moderne romp is heel anders dan alles wat daarvoor is gekomen, en de fijne boegen en brede achtersteven duiken niet door de boeg, noch krijgen ze overmatige helm zoals we hebben geleerd dat de beste vormen zijn voor snelheid en balans. De echt moderne boten zijn uitstekende boten om te racen en te zeilen, en kunnen elk weer aan, aangezien de verbeteringen in de boten meer gericht zijn op prestaties dan op rating. De boten graven geen gaten meer in het water terwijl ze hellen of snelheid verhogen en dan erin vallen. Onze nieuwe boten zeilen op het water, niet erdoorheen.
De koolstofrig en bulb kiel combineren voor een zeer laag zwaartepunt, wat de voldoening geeft van zeilcapaciteit op een lichte boot. De lichte boot verlicht de krachten die nodig zijn om vooruit te gaan. De boot glijdt voort in plaats van de oceaan te slepen. Het grote zeilplan maakt de boot zeer gemakkelijk te drijven in lichte lucht, aangezien een groot deel van de races in deze omstandigheden plaatsvindt.
Voor de cruiser/racer is de rig een masthead rig met afgeschuinde verstaging. Het voordeel hiervan is dat de boot zeer gemakkelijk te hanteren is. De rig is hoge prestaties maar foolproof zonder de complicatie van runners.
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
• Onze begrip is dat het vaartuig is gebouwd om te voldoen aan CE Bootcategorie A-oceaan
Rompbouw:
• De romp is gebouwd van koolstofvezel met epoxyharsen met behulp van vacuümverpakking laminatietechniek.
• Corecell schuimkern met lokale versterking van Aramide en glas.
• Alle huiden zijn in één verpakking van alle lagen gelegd, waarbij de laatste vezellaag wordt gevolgd door een peel ply.
• Laminaten zijn post-gecurd bij 50 graden C gedurende 12 uur.
• Geweven en biaxiale overlappen zijn 50 mm.
• Structurele bulkheads in Corecell-schuim met koolstoflaminaatpanelen, geprefabriceerd op een laminatietafel, onder vacuüm.
• Bulkheads gelamineerd aan de romp met zichtbare oppervlakken van teak. Dunne teakfineer aangebracht door
• vacuumverpakking.
• Bulkhead en tapping laminaten post-gecurd bij 50 graden Celsius gedurende 12 uur.
• Chain plates in FRP, V-strap type met Kevlar en Epoxy.
• Bovenkanten opnieuw geschilderd in witte Awlgrip - 2022
• Nieuwe composiet toe rail met geïntegreerde lijnen - 2022
Dek & Superstructuur Bouw:
• Het dek is voornamelijk gebouwd van koolstofvezel en epoxyhars (Ampreg 22), en Corecell kern binnen een vrouwelijke mal.
• Vezeloriëntatie en aantal lagen variëren over het dek.
• De laminaten zijn vacuüm verpakt om de best mogelijke sterkte en harsverhoudingen te bereiken.
• De binnen- en buitenhuiden zijn versterkt op de plaats van dekuitrusting met C-platen.
• Één schuim- en koolstofdekbalk aan elke kant onder de Genoa-sporen.
• Hoogdichtheidskern gebruikt onder de runner tangs, lieren, bij de mastpartners en het bovenste roerlager.
• Compressiebuizen zijn, waar nodig, geplaatst op de plaats van bouten onder alle dekhardware.
• Nieuw 14 mm teak gelegd dek - 2022
• Teak over het hele cabine-top, inclusief brugdek en oppervlakken onder sprayhood.
• Andere dekken en opbouw geschilderd in witte Awlgrip - 2022
• Teak toerail met geïntegreerde lijnen
Kiel & Roer:
• 3,00 m diepgang bulbed vin kiel met ballast totaal 4.083 kg
• Kielvin in roestvrij staal.
• Kielbulb gegoten in 4 - 6 % antimoonlood.
• Roestvrijstalen montagebouten.
• De roerstock is gelamineerd in koolstofversterkte laminaat.
• De roerblad is ook gelamineerd in koolstofversterkte laminaten met een schuimkern.
• Zelfuitlijnende JP3-type lagers voor boven- en onderlagers.
MECHANISATIE
Motor & versnellingsbak:
• Volvo Penta D2-55 4-cilinder natuurlijk geaspireerde dieselmotor die 55 pk produceert bij 3.000 tpm
• Vers water motor koeling via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
• Volvo SD zeil aandrijving met ZF Hurth Marine versnellingsbak
• Enkele hendel gas en versnellingsbak bediening.
• Motor gelegen op FRP gelamineerde bedden
Onderhoud & Prestaties:
• Motoruren - 402 vanaf de zomer van 2025
• Cruisesnelheid - ongeveer 7,5 knopen bij 2.300 tpm
• Maximale snelheid - ongeveer 8,5 knopen bij 3.000 tpm
• Brandstofverbruik bij cruisesnelheid - ongeveer 4 liter per uur
• Actieradius bij cruisesnelheid - ongeveer 280 Nm
Aandrijving & Sturing:
• Gori 3-bladige opvouwbare schroef
• Tweeling op maat gemaakte helm pedestals
• Alloy stuurwielen
• JP3 stuurkwadrant met 10 mm Vectran kabelverbinding naar beide wielen
• Noodstuurinrichting.
• Helmsman voetsteunen passen aan elke kant - 2022
• Max Power intrekbare boegschroef - 2022
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 24vDC huishoudelijk systeem met 12vDC startcircuits en 220vAC via walstroom of omvormer - 2022
• Isolatie-transformator - 2022
Batterijbanken:
• 12vDC 50Ah Exide motorstartbatterij - 2022
• 3x 24vDC Mastervolt Lithium-batterijen in parallel geschakeld - 2022
• 2x 12vDC 75 Ah boegschroef en ankerlieren batterij - 2022
Opladen / Omvormer:
• Mastervolt Chargermaster 12/25-3 12vDC 3-fase automatische batterij oplader - 2022
• Mastervolt Chargermaster 24/25-3 24vDC 3-fase automatische batterij oplader - 2022
• Mastervolt Mass Combi pro 24/3500 - 100 24vDC 100Amp automatische batterij oplader met geïntegreerde 3.500w omvormer - 2022
Alternator:
• 12vDC 50Ah motor-geïnstalleerde alternator voor het opladen van de startbatterij
• 24vDC 110Ah hoge-output secundaire motor alternator voor het opladen van de service batterijbank
Overige Elektrisch:
• 220vAC walstroom met aardlekstrip, stroomonderbreker en walstroomkabel
• 12v elektrische stopcontacten
• 220vAC stopcontacten door het hele schip
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• 24vDC geperst waterpomp voor het leveren van vers water
• Warmwatervoorziening via motor calorifier en 220vAC dompelverwarmingselement in 60 liter warmwatertank verwarmd door walstroom
Watermaker:
• Spectra 24vDC omgekeerde osmose watermaker die ongeveer 90 liter per uur produceert. MPC 3000 niet gebruikt sinds 2016.
Bilgepompen:
• Automatische elektrische bilgepomp met handmatige overrides bij de kaartentafel
• Handmatige bilgepompen
Zwart & Grijs Water:
• Voorste toiletten lozen naar zee. Achterste toiletten lozen naar de holding tank of naar zee via een omleidingsklep.
• Douchewater en afval van handwasbakken stroomt in de put onder de vloerplanken bij elk toilet. Pompt eruit met elektrische pomp.
• Keukenafvalwater stroomt direct overboord met een pomp.
Gas Systeem:
• Handmatige kleppen bij tank en keuken.
TANKAGE
Brandstof:
• Totaal brandstofcapaciteit ongeveer 135 liter in 1x roestvrijstalen tank
• Brandstoftank niveau meter.
Vers Water:
• Totaal watercapaciteit ongeveer 310 liter in 155 liter roestvrijstalen tank aan bakboord en een 155 liter roestvrijstalen tank aan stuurboord.
• Watertank niveau meter.
Holding Tanks:
• 50 liter zwart water holding tanks die de achterste toiletten bedienen.
• TankWatch 4 holding tank niveau bewakingsysteem
• Tank leegt naar zee via een elektrische pomp of via dekextractie.
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
• B&G Hydra 5000 systeem - 2022
• 2x B&G Nemesis 12’’ mast displays - 2022
• 2x B&G multi displays 7’’ in cockpit - 2022
• 2x B&G Zeus 9’’ kaartplotter bij de stuurkolom - 2022
• B&G Triton 2 controller bij de stuurwielkolom
• B&G afstandsbediening voor de autopilot.
• B&G digitale kompas.
Bij de kaartentafel:
• B&G Zeus 16” kleur GPS kaartplotter bij de kaartentafel - 2022
• 2x B&G Triton 2 multi display bij de kaartentafel - 2022
• CZone bewakingsysteem - 2022
Communicatie Apparatuur:
• B&G H100 Modulaire VHF Systeem binnen en buiten - 2022
DOMESTIC APPARATUUR
Keuken:
• Elektrische inductie kookplaat en oven - 2024
• Miele 220vAC magnetron
• Top opening roestvrijstalen koelkast met dubbele openingen en Isotherm 24vDC watergekoelde compressor
• Handmatige zoutwaterpomp voor de gootsteen
• Nespresso koffiemachine - 2022
Toiletten:
• 2x 24vDC elektrische toiletten
• Warm & koud geperst water met douches
Verwarming & Ventilatie:
• Eberspacher dieselgestookte warme lucht cabine verwarmingssysteem
• Airconditioning systeem werkt op Lithium-batterijen voor de voorste cabine en salon.
Entertainment:
• LCD TV met DVD
Verlichting:
• LED interieurverlichting
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
• Tot 5 slaapplaatsen in drie accommodatiecabines plus twee toiletten plus met verdere zeeslaapplaats in salon
Accommodatie Afwerking:
• Semi-op maat gemaakte interieur door R&J Designs
• Teak timmerwerk met vacuüm aangebrachte fineer over Corecell-schuim en koolstof bulkheads met massief teak trim rond deuren enz.
• Zichtbare oppervlakken zijn gelakt en handmatig gewreven om een satijnen oppervlak te verkrijgen
• Witte eiken vloerplanken - 2022
• Wit geschilderde antislip koolstofvloer in toiletten
• Corian werkbladen in keuken en toiletten
• Fittingen zijn roestvrij staal en gepolijst aluminium.
• Deuren zijn voorzien van behoudshaken en swingstops waar gevoelig.
• Kickplaten op treden en schuurstukken op vensterbanken.
• Canvas lee-cloths voorzien voor slaapplaatsen in de eigenaarshut, gastenhutten en salon.
• Witte leren bekleding in salon - 2022
• Off-white stof bekleding in accommodatiecabines - 2022
• Witte vinyl panelen plafonds - 2022
• Witte stoffen gordijnen - 2023
• Ingebouwde dekplafond Skyscreens - 2022
• Toegangsladder opnieuw ontworpen met bredere treden en antislip treden - 2022
Beschrijving van Accommodatie van Voor:
• Voorste Master Cabin met en-suite toilet met aparte douchecompartiment en elektrisch toilet. Tweepersoonsbed met matras offset naar bakboord. Grote lades onder het bed. Hangkast met volledige hoogte hangruimte en planken. Kleine ladekast en een kleine bank. Wandkasten aan beide zijden.
• Salon met U-vormige bank aan bakboord met tafel en twee zitbank tegenover. Wandkasten en boekenplank. Opbergruimte achter de rugleuningen van de bank.
• L-vormige keuken achter de salon aan de bakboordzijde. Top opening koelkast met twee luiken en grote servieskast. Drie-pits fornuis. Nespresso machine. Op maat gemaakt interieur in lades en kasten.
• Vooruitgerichte kaartentafel achter aan stuurboord met navigatie-instrumenten en elektrische panelen. Lades en aparte kaartopslag.
• Dagtoiletten achter aan stuurboordzijde met elektrische maritieme toiletten en douche. Kasten en planken.
• Bakboord achterste gastenhut met nieuw tweepersoonsbed. Nieuwe hangkast met planken.
• Stuurboord achterste gastenhut met eenpersoonsbed. Nieuwe hangkast met planken.
DEKUITRUSTING
Rigg:
• Halls Spars koolstofvezel mast en giek
• Mast en giek opnieuw gespoten in antraciet metallic - 2022
• Kiel-gesteunde masthead rig met drie sets teruggeveerde spreaders en Holmatro mast-jack.
• Rod staande tuigage - 2022
• Antal en Lewmar dekuitrusting door het hele schip
• Alle dekhardware in zandgestraald roestvrij staal afwerking
• Reckman koolstofvezel handmatige genoa furler met koolstofvezel voeder en folie
• Navtec hydraulische aanpassing voor achterstag, vang, outhaul.
• Verwijderbare binnenste voorstag met furler met 2:1 halyard en staysail 3di North zeilen - 2022
• Roestvrijstalen ankersteun en gennaker bevestiging - 2020
• Slab-reefing grootzeil met voor- en achterreef lijnen naar achter geleid
• Controle lijnen en halyards naar achter geleid naar cockpit onder dek niveau
• Furler voor Code zeil
Winches:
• 2x Lewmar 66 2-snelheid aangedreven zelftailing primaire winches
• 2x Lewmar 58 2-snelheid zelftailing primaire winches elektrisch
• 2x Lewmar 54 2-snelheid zelftailing halyard op coachroof
Zeilen:
• North Sails 3Di volledig-batten grootzeil - 2022
• North Sails 3Di oprol-jib met 2 reef -2022
• North Sails 3Di staysail - 2022
• Gennaker met snuffer licht - 2004
• Gennaker met snuffer zwaar - 2004
• North Sails Helix Code 0 2022
Algemeen:
• Zandgestraald roestvrijstalen reling, pushpit en guardwire stanchions - 2022
• Lewmar/Baltic flush dekplafond luiken
• Verwijderbare zwemladder bij de spiegel
• Warm & koud geperst cockpitdouche
• Koolstofvezel cockpittafel met koolstofvezel poten
• Stuurwielen pedestal
• LED-lampen in de lockers
Ankeren & Meren:
• Lewmar 24vDC elektrische onder-dek anker windlass met dek schakelaars en bedrade afstandsbediening - 2022
• Roestvrijstalen Ultra 27kgs anker met roestvrijstalen ketting - 2022
• Opblaasbare fenders en warps 2022
• Dekwaspomp zoutwater - 2022
Hoezen, Kussens & Canvas:
• Grootzeilhoes
• Sprayhood met roestvrijstalen frame
• Cockpitkussens
• Boeg GRP hoes ter bescherming van het anker.
• Zonnescherm - 2023
Tender & Buitenboordmotor:
• Zodiac 2,85m opblaasbare tender inclusief een elektrische Torqeedo motor en 2 batterijen - 2022 (nooit gebruikt)
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Disclaimer
Grabau International Italia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Italia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering