Hank Hinckley Great Harbor 26

Vessel Details and Walkthrough

ROMP en DEK

Rompmateriaal: Koud gemodelleerd. Het bevat drie diagonale lagen van 1/8" westelijke rode ceder met een laatste laag van 1/10" Hondurees mahonie aan de bovenkant. De romp is bedekt met een 8 oz bootdoek dat is aangebracht met heldere epoxyhars. De uiteindelijke afwerking is heldere Awlgrip urethaan. De ruggengraat is van eikenhout, en de steven is gelamineerd mahonie. De sheer clamps zijn van eikenhout. Het interieur van JOY is ontworpen om de behoefte aan frames en stringers te minimaliseren. Veel van haar interieurafwerking is geïnstalleerd om stijfheid te bieden.

Dekconstructie:

Het dek bestaat uit twee lagen van 4MM marine multiplex over gelamineerde vliegtuigkwaliteit Sitka-sparren, bedekt met ongeveer 7/16" teakdek. De cabine-top is drie lagen van 3MM marine multiplex over gelamineerde vliegtuigkwaliteit Sitka-sparren. De bovenkant is vervolgens bedekt met Dynel, gelegd in epoxy, en geverfd. De zijkanten van de cabine zijn ongeveer 3/8" Hondurees mahonie over 3/8" marine multiplex.

• Fin kiel - Hydraulisch in de romp getild
• Spade roer

ACCOMMODATIES BENEDEN

De gelakte mahonie afwerking accentueert prachtig de witte schotten. Gelamineerde bovenbalken zijn ook afgewerkt met mahonie, en veel van de afwerking is met de hand gevormd om een onderscheidend uiterlijk te geven.

De cabinevloer is van teak met hulst-inleg en gelakt met heldere polyurethaan. De doorgang naar de voorste cabine is afgewerkt met gelamineerd mahonie. Alle interieurafwerkingen zijn gecoat met glanzende mariene vernis.

Bronzen openingpoorten en een opening luik op het voorste dek worden overal gebruikt om licht en ventilatie te verbeteren.

Vessel Walkthrough:

Beneden de trap naar het interieur, stapt men op de ijsdoos, die ook als zitplaats kan dienen voor het werken in de kombuis. Deze draagbare kist is handig omdat je hem mee naar huis kunt nemen en voor de dag of het weekend kunt vullen.

Aan bakboord en stuurboord zijn er 7-voet kwartbedden met 4" kussens.

Vooruit aan stuurboord, aan het hoofd van het stuurboord kwartbed, is het elektrische paneel, een opbergkast met de stereo, en toegang tot de VHF-achter.

Vooruit aan bakboord, aan het hoofd van dat bed, is de kombuis, die een roestvrijstalen gootsteen met een handpomp heeft en is verzonken onder een prachtige mahonie ring. Vooruit is er een dubbele elektrische kookplaat. Veel opbergruimte is toegankelijk onder zowel de gootsteen als de kookplaat.

De opbergkasten en lades bevinden zich aan de voorzijde van het stuurboord kwartbed. De achterste kast heeft een landaansluiter en stereo.

• Stereo luidsprekers zijn ingebouwd in de achterste uiteinden van de kwartbedden.
• VFH heeft een afstandsbediening microfoonuitgang in de cockpit om de radio vanaf het stuur te bedienen.

De voorste cabine heeft cederhouten romp laminaat dat door de epoxycoating heen zichtbaar is. Planken bieden extra opbergruimte voor persoonlijke spullen.

Het maritieme toilet bevindt zich aan bakboord onder het achterste uiteinde van het voorste bed en heeft een deksel en kussen (net als de stuurboordzijde), zodat het permanente "korte bed" kan worden verlengd tot een volwaardig bed om plaats te bieden aan nog eens twee bemanningsleden.

ELECTRONICA

• VHF - ICOM
• STEREO - PIONEER
• Garmin Radar
• Garmin Kaartplotter - -boot snelheid en diepte-instrumenten

ZEILEN en TUIGAGE

GMT taps toelopende koolstofvezel mast en aluminium giek met witte urethaanverf.

• 7/8 Sloep tuigage
• Interne halyards
• Giekvang en dubbele rifopstelling
• Harken Battcar hoofdtrack systeem
• Scharnierende roestvrijstalen mastvoet
• Dutchman systeem - voor eenvoudig rifken
• Zelftenderende fok

ZEILEN: Zeiloppervlak -303 sq/ft

• Hoofdzegel (177-sq. ft.)
• Werkfok (126-sq. ft.)
• Hoofdzegel cover (tan)

WINCHES:

• Alle Lewmar lieren
• (2) Cabinedek - halyards en controle van zelftenderende fok
• (2) Extra lieren achter - voor handmatig bediende fok

ELECTRISCHE INSTALLATIE

Het elektrische paneel is bedekt met heldere acryl voor bescherming.

12-VDC en 110-AC systemen.

• 12VDC batterij/systeem met distributiepaneel en meters.
• 110V systeem met een landaansluiter en stopcontacten.
• Batterij - Dubbele scheepsbatterij

ENGINE/MECHANISCH

Nani N2-14, 14PK motor met nieuwe zeil aandrijving

• Motoruren schatting: Minder dan 50-uur (8/2024)
• 2-bladige zeiler schroef.
• 12-Gallon aluminium brandstoftank.
• 20-Gallon watertank
• Wilcox handmatig toilet met holding tank en overboord omleiding.

AANVULLENDE UITRUSTING

• Anker met 6' x 5/16" ketting en 120' lijn.
• Cockpitkussens
• Fenders en aanleglijnen
• Reddervesten
• Cockpittafel (ook voor gebruik beneden)

Trailer en trailergereedschap:

• Trailer: Dubbelassige gegalvaniseerde trailer. Riemen en maststeunbeugels.
• Bootcover: Op maat gemaakte zware road cover voor de romp en toe rails. Deze cover voorkomt dat de boot beschadigd raakt en vuil krijgt tijdens het rijden.

Mechanische Disclaimer

Motoruren zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de brochure te verifiëren.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.