Southern Ocean Dixon 65

Bouw

RCD Status: De jacht voldoet aan de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25/EG of RCDII (2013/53/EU indien van toepassing (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) en is gecategoriseerd als A – “Oceaan”

Rompmateriaal, Dek & Bovenbouw Constructie:

• Structurele engineering is gedaan door High Modulus, LIARA is geconstrueerd met schuim met een enkele huid. E-glass/aramide hybride vezel wordt gebruikt voor duurzaamheid en de cabineconstructie, gemodelleerde kettingplaten en het dek zijn versterkt met koolstofvezel.
• Koolstof vacuüm geïnjecteerde kern rompconstructie met E-Glass.
• Koolstof bovenbouw en dekconstructie.
• Kern composiet dekconstructie.
• Gelijmde teakdekken op het ringdek en in het cockpitgebied.
• Roestvrij staal en teak externe afwerking.
• Gebruik van Nomex-kern in het interieur timmerwerk.
• Rompmateriaal opnieuw geschilderd in Matterhorn wit met Awlcraft (2017).
• Antifouling aangebracht (2024).
• Alle verbindingen op het teakdek gecontroleerd en waar nodig gerepareerd (2025).
• Het voordek gelcoat opnieuw geschilderd met een antislipverf (2025).
• De gehele gelcoat op het dek gewaxed en gepolijst (2025).
• Kleine schilderreparaties (2025).
• Dekspecie opnieuw gekit en nieuwe dekschildering in de lente van 2025.

Kiel & Roer:

• Bizalloy 80 vin kiel en loden gietbulb verminderen de diepgang en het natte oppervlak. Tegelijkertijd wordt de stabiliteit behouden.
• Volledig gebalanceerd, met schuim gevulde koolstofroer.
• Noodjury stuurinrichting.

Machines

Motor & Versnellingsbakken:

• 1 x Yanmar 190pk Turbo 4LHA-DTP.
• Hurth versnellingsbak (gereviseerd november 2024).
• Luchtinlaatbuis verlengd voor de luchtinlaat van de machinekamer.

Onderhoud & Prestaties:

• Motor RPM en uren teller defect in nov 2020 @ 4604 uren.
• Nieuwe teller @ 160 uren.
• Elke tweede jaar kreeg de motor een 500-uurs onderhoud. In het andere jaar kreeg de motor een 1000-uurs onderhoud, ongeacht de looptijd, en een 2000-uurs onderhoud in 2018.
• Volledige motoronderhoud (2024 – inclusief vervanging van zinkanodes, impeller, alle filters en motorolie).
• Nieuwe oliekoeler (oktober 2024).
• Nieuwe versnellingsbak hydraulische oliekoeler (oktober 2024).
• Kruissnelheid – ongeveer 7 knopen @ 1750rpm.
• Maximale snelheid – ongeveer 9,5 knopen @ 2400rpm.
• Brandstofverbruik bij kruissnelheid – ongeveer 7 liter per uur.
• Actieradius @ kruissnelheid – ongeveer 1000Nm.

Aandrijving & Sturing:

• MaxProp zelf-veer 3 bladen schroef.
• Boegschroef Max-Power Retract R200 met dubbele 2-blad aluminium schroef die nu onderhoud nodig heeft. Mechanisme voor het heffen/laten zakken van de boegschroef gecontroleerd 2024.
• 2 x op maat gemaakte carbon stuurwielen.

Overige Mechanische Apparatuur:

• Hydraulische krachtbron om de vang, outhaul, achterstagen aan te drijven.
• Airconditioning leidingen en apparatuur geïnstalleerd maar momenteel niet operationeel.

Elektrische Systemen

• Het AC-systeem kan worden aangedreven door een generator, omvormer of 16-ampère walstroomaansluiting.
• Het DC-systeem wordt aangedreven door individuele Mastervolt en Zenith batterijbanken (5) voor Service, Navigatie, Generatorstart, Hoofdmotorstart en Boegschroeven/Capstan.
• DC-DC-omvormer 24 naar 12V voor het opladen van de geïnstalleerde navigatiebatterijen.
• Reststroombeveiliging geïntegreerd in het 220 V-paneel.
• 24 V hoge ampère stekker voor tender en fender luchtpomp.
• ISO-isolatietransformator 220V/110V 8 kva.

 

Batterijbanken:

• Batterijbeheersysteem Mastervolt BTM III.
• Hoofdbatterijen - Mastervolt 750-amp 24V MVSV 12 cellen.
• Generatorbatterij.
• Motorbatterij.
• Aanvullende anker capstan en boegschroefbatterijen.
• Boegschroefbatterijen vervangen 2024.
• Batterijschakelaar om de navigatiebatterij van de hoofdbatterijen te isoleren.
• Motorbatterij vervangen 2017 en generator 2022.

 

Batterijladers:

• 2 stuks. Mastervolt 24/100.
• 1 stuk. Mastervolt 12/15.
• 1 stuk. Mastervolt 24/6.

 

Omvormer:

• Mastervolt 2500 Watt DC-naar-AC omvormer.
• Mastervolt DC-DC 24/12.

 

Alternator:

• 175-Amp motor-geïnstalleerde alternator.

 

Generator:

• 1 x Lugger Northern Light generator M843 NW 2.3.
• Elke tweede jaar kreeg de generator een 200-uurs onderhoud. In het andere jaar kreeg de generator een 500-uurs onderhoud, ongeacht het aantal draaiuren. 1000 uur onderhoud 2018.
• Onderhouden en vervangen zink anodes, impeller, enz. (2023).

 

Walstroom:

• 220V walstroom systeem dat zowel 220V via ring hoofd als 12V en 24V scheepsstroom levert.
• ISO-transformator 8kVa 220V/110V hars ingekapseld en overbelastingsbeveiliging met zachte start.

Loodgietersystemen

Vers water- en waterverwarmingssysteem:

• Isotherm Basic 50 boiler die werkt op walstroom en de motor.
• Drukwatersysteem.
• Circulatiepomp 24V voor het warme water.

Watermaker:

• SeaFresh watermaker, osmose type (ongeveer 120 liter/uur).

Bilgepompen:

• Primaire 4 zelfstandige bilgepompen (onderhouden in nov 2021) met automatische schakelaars en onafhankelijke hoge wateralarm schakelaars.
• Nood bilge-/brandpomp door motor aangedreven koppelpomp met 4 zuigpunten. De respectieve gebieden kunnen worden leeggepompt door de juiste set kleppen te selecteren. De pomp kan ook functioneren als brandpomp.

Grijs & Zwart Water:

• Grijswatertank voor de keukenwasbak.
• Zwartwatertank 200 lt met Mercatorpomp en aansluiting voor walzuigsysteem.
• Elke toilet heeft een tweerichtingskraan (zwartwatertank of zee).

Tankage

Brandstof:

• 1.090 liter in 3 tanks.
• Brandstofoverdrachtpomp om de brandstof tussen de tanks te verplaatsen.

Vers Water:

• 900 liter in 2 tanks.

Navigatieapparatuur

• Furuno TZT 14 touchscreen multifunctionele computer/displays aan het stuurstation.
• Marine PC-systeem 250 GB SSD.
• De boordcomputer evenals de MaySea TZT 14 heeft het MaxSea Navigator-programma met de radar-, AIS- en weerrouteringsmodules.
• De PC en Furuno TZ touch 14, radar enz. zijn in 2014 geïnstalleerd. De TZ touch 14 had in 2022 een nieuw display.
• Furuno afstandsbediening RD 33.
• Furuno radar DRS4D 4kw met radarbeschermingsmand.
• Furuno GP 33 GPS.
• Furuno FA 50 AIS transceiver.
• Furuno NX-300 Navtex-ontvanger.
• ICOM M 603 DSC transceiver.
• Yacht router Locomarine mini-geïnstalleerd voor gegevensoverdracht met satelliet/GSM/WLAN-versterker en scheepsnetwerk.
• B&G Hydra 2000.
• B&G Hydra Pilot.
• B&G displays bij het Navigatiestation, beide Stuurstations en de eigenaarshut.
• LCD touchscreen bootmonitoring en alarmsysteem (tanks, lichten, pompen, bilge-alarmen, enz.).
• Autopilot - B&G T3 24V met hydraulische pomp en ram.

Huishoudelijke Apparatuur

Keuken:

• Force 10 4-pits kooktoestel met grill en oven.
• Bosch magnetron.
• Propaan/Butaan gasdetectie- en alarmsysteem.
• Wasmachine.
• 200 liter koelkast en 230 liter vriezer. Watergekoelde Magnum koelunits voor koeling (vervangen in 2022).

 

Stuurhuis:

• Vitrifrigo compressor koelbox 24V geïntegreerd in de stuurtafel.

 

Toiletten/Douches:

• Mobiflash elektrische zoetwater toiletten in het eigenaar- en gasten toilet.
• Mobiflash elektrische zoet- en zoutwater toilet in het bemanningstoilet.

 

Verwarming & Ventilatie:

• 4 x Dometic Crusair 220V zoutwater gekoelde units met een 220 V centrale zoutwaterpomp (werkt niet).

 

Entertainment:

• Radio met luidsprekers in de mastercabine, salonplafond en waterdichte luidsprekers in het stuurhuis.

 

Verlichting:

• LED-verlichting door het hele schip.
• Lopolight op de masttop.

Accommodatie

Samenvatting van Accommodatie:

• 8 slaapplaatsen in 4 hutten.
• LIARA heeft veelzijdige en goed ontworpen accommodatie voor een gemakkelijk leven aan boord - of ze nu als een familiejacht of met bemanning wordt gebruikt.
• Maritime Interiors en Esme McDonald hebben het interieur gespecificeerd. Het interieur is uitgevoerd in Sapele mahoniefineer dat over een schuimkern is aangebracht.
• De details in het interieur van LIARA - afwerkingen, fiddles en hoekposten zijn gemaakt van massief burl, ebbenhout of wit eiken. Er zijn mahonie randplanken rond de hutvloeren die zijn ingelegd.
• Alle hutdeuren zijn gemaakt van lichtgewicht composiet schuimkern. Deze zijn gefineerd. De deurframes zijn gemaakt van massief hout.
• De gang heeft een verzonken wasbord, dat tegenwicht heeft.
• Alle luiken zijn voorzien van geïntegreerde verduisteringen en vliegenramen.
• Mahonie vloerdelen door het hele schip.

Beschrijving van de indeling van voren:

Voorpunt:

• Opbergruimte voor zeilen, aluminium boarding ladder, buitenboordmotor, enz.

Gasten Toilet:

• Gelegen vooraan voor de twee gastenhutten met een ruime douche.

Voorste Gastenhut (Bakboord):

• Met een dubbele slaapplaats.
• Volledige lengte hangkasten met een lade eronder en kasten boven de slaapplaats die veel opbergruimte bieden.

Voorste Gastenhut (Stuurboord):

• Met boven- en onderbedden.
• Voldoende opbergruimte, inclusief hangkasten van volledige hoogte en uittrekbare lades eronder en kasten boven de bedden.

Salon & Navigatiegebied:

• Bank aan bakboord met bijpassende stoelen.
• Er is een eettafel met mooie marqueterie. Er is een uittrekblad om de grootte naar wens te vergroten of te verkleinen.
• Ocean Air jaloezieën zijn geïnstalleerd in de bovenste ramen en alle portlights hebben gevoerde gordijnen.
• Navigatiegebied aan stuurboord.

Keuken:

• Het aanrecht en de kast boven het aanrecht zijn in Corian 'Azure'.
• Voldoende opbergruimte met veel ruimte.
• Voldoende werkruimte.
• Vier stopcontacten 220V voor keukenmachines en voedselverwerkers/koffiemachines.
• Spoelbak met drukwater en een grijswatertank van 100 liter.

Achterste Gasten-/Bemanningshut:

• Hut met boven- en onderbed.
• Gecombineerd toiletcompartiment voor bemanning of gasten.

De Master Hut:

• Grote dubbele slaapplaats in het midden.
• Comfortabele banken aan zowel bakboord als stuurboord.
• Veel opbergruimte met talrijke lades, kasten en met ceder beklede garderobes.
• Grote en-suite toiletcompartiment. De oppervlakken zijn in Corian Azure.

Dekuitrusting

Rigg:

• Southern Spars masthead sloop rig.
• Drievoudige verspreiders in holle koolstof, 22 graden naar achteren gebogen en met verzonken deklichten.
• Navtec hoogsterkte Nitronic-50 roestvrijstalen stangen.
• Hydraulische jackcilinder voor het heffen van de mast en het aanpassen van de stangenspanning.
• Navtec hydraulische vang, outhaul en achterstag (2020) ram.
• In-boom furling.
• Navtec serie 800 fleschroeven met roestvrijstalen mouwen voor topstagen en lagere diagonalen.
• Verwijderbare binnenstag.
• Spectra lopende tuigage.
• Het tuig werd gedemonteerd, en stangen en spanners vervangen, en de mast en giek werden in 2015 geschilderd door Rigging Solutions Mallorca – het Southern Spars servicecentrum.

 

Lieren:

• Lewmar 77/3EST A primaire lieren.
• Lewmar 66/ST A secundaire lieren.
• Lewmar 66/3EST drievoudige snelheid mainsheet lier.
• Lewmar 50/EST traveller lier.
• Lewmar 66/3EST drievoudige snelheid halyard lier.

 

Cruisezeilen:

• Genua - Bfast dubbele taffeta Kevlar 28000dpi.
• Grootzeil - North Sails 3DL koolstof Kevlar, 28000dpi.
• Spectra staysail.
• Istec AG Parasailor.
• Zeilen verwijderd door North Sails en volledig onderhouden in de herfst van 2023.

 

Stormzeilen:

• Dacron stormfok.
• Dacron trysail.

 

Opmerking: Elke winter worden de zeilen opgeslagen bij North Sails, en ze worden onderhouden en gewassen. Grootzeil 2014, Genua 2017, Parasailor 2019.

 

Algemeen:

• Cockpittafel met hoes.
• Mark IV ontwerp 700x700 heldere opening FRP sandwich teakluik voor de voorste lazarette.
• Teakhouder voor de buitenboordmotoren op de barbecue achterste railing.
• Roestvrijstalen Simpson Marine davits, 175 kg handmatig.
• Roestvrijstalen slijtagebeschermers.
• Lewmar dekluiken.
• Verwijderbare roestvrijstalen zwemladder voor het zwemplatform.

 

Anker- en Moorapparatuur:

• Lewmar V6 Capstan met draadloze afstandsbediening en kettingteller.
• ROCNA 55 kg roestvrijstalen anker.
• Cromox Premium 35 duplex ankerketting, 110m, 10mm, WL 52kN, BF 104kN.
• Roestvrijstalen ankerarm met gasveren om groot ROCNA-anker te ondersteunen.
• Fiorentino para-anker 21’ diameter met 2 x 100m 24mm touw.
• Extra aluminium Spade 200 anker met 80m ankerlijn.
• Fiorentino Shark storm drogue groot
• Multiplex koolstofvezel loopplank.
• Douglas Marine mooring schokdemper, werkbelasting 14 ton, rembelasting 27 ton.
• 6 x Maxistove HD fenders 42cm diameter met hoezen (nieuw).

 

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Sprayhood.
• Zij- en achterzonbeschermers.
• Hoezen voor de cockpittafel.
• Lierhoezen.
• Bimini en luikhoezen vervangen (2023).
• De mastvoethoes en capstanhoes zijn vervangen (2025).

 

Bijboot & Buitenboordmotor:

• Zodiac Fastroller 2.85 Acti-V.
• Yamaha F6C buitenboordmotor.
• 2 x extra klemmen voor veren / slepen bijboot aan de achtersteven.

Veiligheidsuitrusting

• 2 x Plastimo reddingsvlotten voor 6 personen en 4 personen (gekocht in 2017 en onderhouden in mei oktober 2024).
• Epirb MacMurdo Smartfind G8 (2020).
• Vuurwerk (onderhouden/gecertificeerd 2024).

Brandbestrijdingsapparatuur:

• 9 x brandblussers.
• FM200 brandblusflacon in de machinekamer (onderhouden in november 2020) met afstandsbediening in de kombuis.
• Brandhos aanwezig in de voorste lazarette.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.