Simonis Voogd Fast 42

Algemene Informatie

Uhambo (Zulu voor Reis) is een turbo gemodificeerde Simonis Fast 42 gebouwd door Fast Yachts in Pine Town, Zuid-Afrika voor een van haar huidige eigenaren. De oorspronkelijke bouw was volgens ECB/CE categorie A normen. Belangrijke upgrades zijn onder andere:

• Aangepaste 2021 triple spreader high modulus geschilderde carbon mast door Offshore Spars
• Tides Marine track hoofdzeil luff track
• 2014 Water Rat carbon schacht roer met Jaffe lagers
• Aangepast stuur systeem om de snelheid te verhogen
• Stabiele staande draad en high-tech halyards (2021)
• Kersenhouten interieur opnieuw afgewerkt (2021)
• Dekken en topsides opnieuw afgewerkt in Awlgrip (2020)
• Portlights vervangen (2020)
• Zeil aandrijving diafragma vervangen (2020)
• Toilet slangen en pomp vervangen (2019)

Interieur

De Fast 42 heeft een zeer mooie geverniste kersenhouten interieur voor een comfortabele cruise. Er zijn twee privé hutten achterin en een grote V-vormige slaapplaats in het boeggebied. Ze heeft een volledige keuken, een grote eethoek en een afgesloten toilet met een douche.

Meer info:

• (2) privé dubbele hutten achterin en grote voorste slaapplaats
• Grote CoolBlue koelkast/vriezer op maat gemaakte box
• Force 10 tweepits kookplaat en oven
• Corian aanrechtbladen
• Grote RVS gootsteen met druk zout- en zoetwater
• Mobitherm boiler
• Zoetwater drukpomp (vervangen in 2023)

Buitenkant en Anker

• Verwijderbare achterste ankerrol, F23 anker, 40 voet ketting, 300 voet lijn
• Voorste anker Delta 35 lbs, 60 voet ketting en 300 voet lijn
• Maxwell lier (verwijderbaar)
• Grote dodger, canvas en isinglass (nieuw in 2022)
• Stack pack
• Harken fok furler (2021)
• Grote cockpitbedekking - strekt zich uit van de achterste boog naar de giekvang wanneer voor anker
• Grote Magma BBQ
• Aangepaste open boegpulpit
• Achter- en hoofd douches
• 11'6" Achilles tender met 8 pk Yamana motor (past op het voordek)
• Verwijderbare geïntegreerde motorhefboom op de achterste boog

Wanneer in racemodus:

• Motorhefboom, achterste rol, dodger, stack pack, furler, voorste anker en lier worden verwijderd
• Trogear boegspriet is gemonteerd
• 1.2J carbon spinnakerpaal wordt gebruikt
• Carbon reikwijdte steun wordt gebruikt

Elektronica

• (3) 100 amp Lifeline AGM huisbatterijen (2019)
• (1) 100 amp Lifeline AGM startbatterij (2019)
• Freedom Marine 20 oplader omvormer
• Heart Interface Link 2000 batterijbewakingssysteem
• 100 amp alternator met slimme oplader
• Raymarine elektronica suite, T60's bij beide stuurwielen geïntegreerd tot 2021
• Axiom+ 12 digitale display en (3) jumbos bij de mast
• Masttopinstrumenten gemonteerd op koolstofstaaf
• Geïntegreerde scheepscomputer met Expedition en Polars geïnstalleerd
• SAT-telefoon (Iridium) met externe antenne op de achterste boog
• Vesper AIS
• Digitale radar met verstelbare montage op de achterste boog
• (2) zonnepanelen met montages voor de achterste boog (niet geïnstalleerd)
• Zonne-energie regelaar

Zeil Inventaris

• Carbon Main (2021)
• Carbon J1 (2021)
• Code 0 op furler (2019)
• Volledige AIRX 600 symmetrisch (2019)
• Shy AIRX 900 symmetrisch (2019)
• A3 met reflecterende trim tapes (2023)
• Daisy op furler (2023)
• Carbon J1 gesneden voor oudere tuigage (kan gebruikt worden als J2) (2019)
• Tap drive J3 licht gebruikt (2012)
• Pentex J3 korte hijs, functioneel een J4. Licht gebruikt. (2003)
• Pentex furling J2 met 2019 UV leech cover (2003)
• Pentex volledig gebatteerde cruising main (2003)
• Alle zeilen van 2003 zijn voor de originele kortere tuigage. Voldoende kracht voor cruisen.

Veiligheidsuitrusting

• Crashboxen voor en achter
• Revere offshore reddingsvlot voor acht personen
• Switlick zachte tas MOM
• Lifesling met nieuwe hoes
• Offshore reddingsvesten met stroboscoop, fluitje en kruisbanden
• Jacklines
• (2) permanent gemonteerde handbediende gusher bilgepompen bedienbaar vanaf de navigatiestation en het stuur
• Noodstuur
• Onafhankelijk noodroer systeem

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.