Saga 35

De Saga 35 is ontworpen door Robert H. Perry en gebouwd door Saga Yachts in Ontario, Canada als een snelle, eenhandige/koppels offshore-capabele prestatiecruiser. Haar smalle breedte, lange waterlijn en krachtige zeilplan zorgen ervoor dat ze snel blijft bewegen in lichte en sterke winden. Tijdloze ontwerpelementen zoals de doorloop-transom, de scoop-staart, de gemakkelijke toegang, het grote spade-roer en de bulbkeel houden de vraag naar deze boot hoog. Uitstekende opbergruimte, een grote cockpit en voldoende tankcapaciteit maken maanden van cruisen tussen havens mogelijk.

Interieur Accommodaties

Bij het voorste deel van de cockpit biedt de toegang tot de interieuraccommodatie een gemakkelijke overgang. Een witte kunststof schuifdeur is naar voren opgeborgen onder een sprayhood. Er zijn twee taps toelopende acrylwasborden. Vier gebogen treden, bedekt met teak-kleurige Treadmaster antislip, leiden naar de cabinevloer. De indeling van het interieur van de Saga 35 is mooi proportioneel voor een cruisend koppel met af en toe bezoekers. Met een enkele badkamer en een grote kwartbed voelt het interieur open, licht en ruim aan. Voorin is de voorste hut. De badkamer/douche bevindt zich aan stuurboord, net voor de hoofdwand. De salon is perfect gecentreerd voor een "U"-vormige kombuis aan bakboord en een naar voren gerichte navigatiestation aan stuurboord. Het kwartbed is open naar stuurboord en onder de cockpit. De hoofdruimte meet 1,93 m door het grootste deel van het interieur.

Interieurontwerp en bouwdetails zijn goed doordacht en uitgevoerd. Het plafond is van textuur wit kunststof met inbouwverlichting en toegangspanelen waar nodig. Voldoende licht en ventilatie wordt geboden door openende dakluiken, open en vaste cabinside poorten, en ventilatieroosters. Gelakt Amerikaans kersenhout, massief en multiplex, wordt gebruikt voor kasten en meubels. De teak en hulst multiplex cabinevloer is vastgeschroefd. Toegangspanelen voor de bilge zijn voorzien van vergrendelbare handgrepen. Kersenhouten leuningen aan het plafond en de rand van het dek/cabine zorgen voor veilige doorgang op zee rond het interieur. Leeslampen en cabinevloer-verlichting zijn goed gepositioneerd. Plafondlampen en spotlights zijn met een wandschakelaar te bedienen. Werkbladen en open planken zijn voorzien van fiddles. 120V stopcontacten zijn te vinden in elke ruimte waar men ze zou verwachten. De smaakvolle blauwe bekleding op matrassen en kussens is in goede staat. De kussens van de bank zijn met klittenband op hun plaats gehouden en zijn gevormd voor maximaal comfort. Kastdeuren sluiten positief met vingergaten voor toegang tot elleboogsluitingen. Insectenhorren zijn beschikbaar voor alle openende luiken en poorten.

Een voorste hut bevindt zich aan de boeg en is toegankelijk via een vergrendelbare privacydeur. Het "V"-bed meet 1,91 m lang bij 1,73 m achter en 51 cm voor. Een toegangsluik naar de gescheiden ankerlocker bevindt zich in de voorwand. Twee grote opslagbakken met bovenopening bevinden zich onder het "V"-bed. Witte formica bekleedt de rompzijden buiten de slaapplaats. Vijf opklapbare opslagkasten bevinden zich boven de slaapplaats, onder de rand van het dek. Drie leeslampen zijn goed gepositioneerd voor lezen in bed - hoofd voor of achter, afhankelijk van de voorkeur. Een 46 cm lange kleedstoel met opbergbak onder het kussen bevindt zich achter het bed aan bakboord. Een 71 cm lange met ceder beklede hangkast bevindt zich achteraan aan bakboord. Een groot dakluik, een cabine-zijopening en een 110V stopcontact maken deze hut compleet.

Toegang tot de badkamer/douche is ofwel ensuite vanuit de voorste badkamer of vanuit de salon. Beide deuren zijn van kersenhout aan de buitenkant met een witte laminaatafwerking aan de binnenkant van de badkamer. Het badkamercompartiment is gemaakt van gevormd wit kunststof voor waterbestendigheid en gemakkelijke reiniging en onderhoud. Een geïntegreerde wastafel bevindt zich vooraan en is uitgerust met een Scandvik warm/koud kraan met uittrekbare douchekop en slang. Een kersenhouten spiegel hangt aan de voorwand. Een gevormde kunststof douchepan met antislip en goten leidt douchewater naar een sumpbox en overboordpomp. Rook-acryl schuifdeuren zijn gemonteerd op een opslagkast aan de buitenkant onder de rand van het dek. De badkamer bevindt zich aan stuurboord/achter. Twee plafondspotlights, een 120V stopcontact, ventilatierooster en openende poort maken deze ruimte compleet.

De salon is perfect symmetrisch en centraal gelegen. Een 112 cm x 104 cm centrumvaltafel is prachtig geconstrueerd. Bakboord en stuurboord banken meten 1,98 m lang en de gevormde/wikkelkussens zorgen voor zeer comfortabele zitplaatsen. Watertanks bevinden zich onder beide banken achter met opslag met bovenopening vooraan. Smalle opbergvakken bevinden zich aan de buitenkant van de bankruggen. Opklapbare opslagkasten achter een smalle open plank bevinden zich aan de buitenkant en boven de banken aan elke kant. Stereo speakers zijn gemonteerd op de hoofdwand. Vier leeslampen, plafondspots, 120V stopcontacten, Hella cabineventilator en handgrepen maken deze leefruimte compleet.

Het navigatiestation bevindt zich aan stuurboord van de toegang en heeft een 61 cm bij 61 cm kaartentafel met een 8 cm diepe opklapbare kaartlade eronder. Een bank met bekleed kussen heeft opbergruimte eronder. Opklapbare opslagkasten bevinden zich onder de kaartentafel en aan de buitenkant van de bank. De GPS, VHF en batterijmonitor zijn aan de buitenkant van de bank gemonteerd. Het elektrische schakel-/onderbrekerschakelpaneel bevindt zich aan de buitenkant van de kaartentafel. Een bank van vier lades bevindt zich onder een open aanrecht en een hoge cederhouten hangkast bevindt zich aan de buitenkant.

De "U"-vormige kombuis bevindt zich aan bakboord en is mooi gepositioneerd tussen de cockpit/toegang en de salon eetruimte. Het kombuisblad is wit met zwart gevlekte Corian met een geïntegreerde 5 cm hoge fiddle. Dubbele onderhangende roestvrijstalen spoelbakken bevinden zich vooraan en goed naar binnen voor afvoer terwijl de boot hellend is. Deze spoelbakken meten 30 cm bij 30 cm bij 20 cm diep en 30 cm bij 23 cm bij 20 cm diep en zijn uitgerust met een enkele hendel kraan met uittrekbare sproeikop. Een afvalbak/onder is bevestigd aan de scharnierende buitendeur aan de binnenkant en onder de spoelbak. Voldoende opbergruimte voor schoonmaakgereedschap en -benodigdheden bevindt zich onder de spoelbak. Een opslagbak met bovenopening onder het aanrecht bevindt zich aan de buitenkant van de spoelbak. Onder de rand van het dek en onder de cockpit bevinden zich drie kastjes voor borden/voedselvoorraad, afgesloten met rook-acryl schuifdeuren. Een gimballed driebrander Force Ten fornuis/oven is uitgerust met een roestvrijstalen crashbar en riem voor koken op bakboord tack offshore. Direct achter het fornuis bevindt zich een bank van drie lades en één vooropening bak. De top opening 7,5 kubieke voet koelkast/vriezer bevindt zich helemaal achter onder het Corian aanrecht. Deze grote, gekoelde ruimte is uitgerust met een schuifbare acrylplank en domeverlichting. Plafondspots, een taaklicht boven het fornuis en twee 120 volt stopcontacten maken deze kombuis compleet.

Het kwartbed bevindt zich aan stuurboord, achter het navigatiestation. Dubbele kussens kunnen omhoog worden getild en gemakkelijk worden verwijderd voor toegang tot de batterijen, motoroverbrenging en andere systemen eronder. Een verwijderbaar paneel in de achterwand biedt toegang tot het stuursysteem, de waterverwarmer en de waterdrukpomp. Het bed meet 1,98 m lang bij 1,52 m breed vooraan en 1,22 m breed achteraan. Twee leeslampen en een cabineventilator maken deze slaapruimte compleet.

• Force Ten propaan driebrander fornuis/oven

• 20 lb stalen propaan tank

• BEP Marine Matrix propaan solenoïde controle/gasdetector

• Frigoboat Frigomatic 12v koeling met vriesvak - kiel gekoeld met Danfoss K35 compressor

• Whale vers water voetpomp in de kombuis

• Bravebar enkele hendel kraan met uittrekbare sproeikop in de kombuis

• Druk warm/koud water

• 6 gallon waterverwarmer

• Jabsco handbediende toilet

• Scandvik kraan en slang in de badkamer

• Webasto dieselkachel

• Drie Hella Turbo ventilatoren

• Acht messing LED leeslampen

• Plafondverlichting met schakelaars in elk deel van de cabine

• Verlichting op de vloer op plaatsen waar verwacht

Elektronica en Navigatie

• Raymarine Pathfinder RL70C radar

• Raymarine GPS RN300

• Raymarine ST60 Snelheid, Wind, Diepte en Autopilot displays

• Standard Horizon INTERPID VHF radio

• Pioneer stereo met afstandsbediening

• Twee Diamond Audio Technology speakers in de cabine

• Twee speakers in de cockpit

• TriAnchor TriColor Switch (“uit” & “stroboscoop”)

• Ritchie kompas

• 12V Muir verticale capstan ankerwindlass met boegdrukknoppen

Elektrische Systemen

• 12v en 120v elektrische systemen

• Heart Interface bedieningspaneel

• Freedom Marine 10 1000 watt omvormer/50 ampere oplader

• Vier 6v T-105 batterijen (2019)

• Marinco Easy Lock 30A 125V walstroominlaat met 15 m kabel

• Twee BlueSea Systems batterijafsluiters

• AC-stopcontacten geplaatst waar verwacht

Mechanische Systemen

De mechanische en sanitairsystemen op de Saga 35 zijn robuust en voldoen aan ABYC-normen. Alle componenten zijn gemakkelijk toegankelijk en in goede werkende staat. De Yanmar-motor is ondergebracht in een gemakkelijk te openen doos met geluidsisolatie om toegang aan drie zijden te bieden.

• Yanmar 3JH3E 38pk dieselmotor (840 uur)

• 80 amp Yanmar generator

• Directe aandrijving transmissie

• Drupvrije schachtafdichting

• Max Prop veerpropeller

• Racor primaire brandstoffilter

• Reverso olie verversingssysteem

• Brandstoftank gereinigd en inspectiepoort toegevoegd (2021)

• Macerator zelf-pompende afvalpomp Model Nr. 18590-2092

• Whale Universele Pomp Model Nr. UP1815

• Whale Mark IV Tip Toe Pomp

Dek en Romp

• Muir verticale capstan elektrische ankerwindlass

• CQR anker met ketting en lijnlengte?

• Whitlock stuurstation met roestvrijstalen stuurwiel

• (6) 24 cm roestvrijstalen mooring cleats

• (2) 20 cm roestvrijstalen ventilatieroosters gemonteerd op geïntegreerde kunststof dorade dozen

• ShipShape Canvas blauwe canvas dodger met roestvrijstalen frame (verkopers zullen $5.000 vergoeding bieden voor vervanging van de dodger bij de sluiting)

Zeilen en Takelwerk

De Saga 35 is een prestatiecruiser met een krachtig maar beheersbaar zeilplan. Alle controle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit en een zelf-tackend fok betekent tacken met slechts een draai aan het stuur; geen zeilhandling. Een Solent-stijl voorzeilopstelling vindt een grotere overlappende genoa net voor de zelf-tackende fok. Hardware is van Harken en is ontworpen om de belasting en inspanning van de bemanning te verminderen.

• Twee spreidermasten van aluminium en aluminium giek

• Strong Track lage wrijving grootzeilrail

• Mast en giek geverfd, bovenste en tussenstevens vervangen, kettingplaten opnieuw bedekt, spreider eindkappen vervangen, nieuwe masttopvlieger, radarreflector, nieuwe tricolor (2013)

• Forespar stijve giek vang

• Harken voorzeil furler voor genoa en fok

• Lazybag grootzeilcover

• Drie Harken lieren

• Één Muir lier

• Twee Harken Two Speed Power Ratio 40 lieren

• Twee Harken Two Speed Power Ratio 46 lieren

• Zes Spinlock Cam-0814 Touwklemmen

• Harken traveler

• Harken zelf-tackende fok rail

• North Sails dacron volbatten grootzeil

• North Sails dacron fok

• North Sails dacron genoa

Overige en Veiligheid

• Twee brandblussers

• Orion Elektronische SOS-baken

• Fakkels

• Lifesling 2 MOB terughaalapparaat