Moody 64

Accommodatie

De indrukwekkende masterhut bevindt zich achteraan met banken aan weerszijden van het grote kingsize bed. Er is voldoende opbergruimte en een uitstekende en-suite badkamer. Er is een 27” LCD flatscreen TV, verzonken achter de spiegel. Uitstekende lichtinval en ventilatie van twee dekluiken en vier opening portlights.

Aan bakboord is er een navigatie/kantoorruimte, en met een keukenruimte aan stuurboord. Voorin is er een queen size VIP-kamer en een kamer met twee bedden. Beide hebben hun eigen badkamers.
Bemanningsverblijven voor twee met badkamer aan de voorkant met externe toegang op het voorste dek.

En-suite en heeft een aparte douchecabine met een scharnierdeur. Wastafel ingebouwd in Avonite met een spiegelkast erboven. Vacuflush elektrische zoetwater WC.

Voorin de salon aan bakboord is er een dubbele VIP-gastenhut. Licht en ventilatie van een open dekluik. Grote buitenboord dubbele slaapplaats met opberglades eronder. Kledingkast, bureau/toilet tafel en bovenkast. En-suite hoofd/douchecompartiment voorin met douchecabine, elektrische WC, wastafel ingebouwd in Avonite en opbergruimte.

Voorin de salon aan stuurboord is er een gastenhut met twee bedden. Boven- en onderbedden met opbergruimte eronder. Kledingkast en hoge ladekast met spiegel erboven. Ingebouwde wijnopslag eronder.

Midden in het schip is de prachtig ingerichte salon. Goed verlicht door grote ramen en bovenste portlights. Geventileerd door dekluiken en Dorade-ventilatoren. Trap van s/staal met gebogen gelakte teak treden met ingelegde s/staal slijtplaten. Grote C-vormige bank aan bakboord met opbergruimte eronder. Uitschuifbare eettafel met versierde fineer bovenkant. Extra zitplaatsen van twee regisseursstoelen op de middenlijn. 2-zitsbank met gebogen rugleuning, aan stuurboord met lades eronder. Voorin hier is er een grote drankenkast met opslag voor flessen en glazen. Buitenboord aan beide zijden zijn er opbergkasten, de kast aan de stuurboordzijde verbergt de TV en bevat de audio/DVD-systemen.

Kaarttafel aan bakboord van de gang. Kaartopslag onder het deksel van de tafel. Instrumentendisplays voor en buitenboord. Nat hangkast achter de stoel.

Net achter de kaarttafel is de doorgang naar de masterhut. Aan de binnenzijde is de toegangdeur naar de machinekamer. Buitenboord is er een lang bureauoppervlak met een groot opklapbaar gedeelte dat computerapparatuur bedekt. Een uitschuifbare leren kruk is voorzien. Boven het bureau en flush sluitend met de bovenste timmerwerk is er een verborgen Pullman-bed dat indien nodig kan worden neergeklapt.

De dag-WC wordt ook gebruikt door de gastenhut met twee bedden. Douchecabine, elektrische WC, wastafel ingebouwd in Avonite en kast met spiegel.

De bemanningshut kan worden bereikt via een dekluik en ladder of via de secundaire gastenhut. Twee eenpersoonsbedden aan bakboord en stuurboord met beenruimte buitenboord van het hoofd/douchegebied achterin. Opbergkasten eronder. Het stuurboordbed kan omhoog worden geklapt voor toegang tot opbergboxen. Kledingkast voorin. Wasmachine/droger. Handmatige WC, douche en uitschuifbare wastafel aan de achterste stuurboordzijde van de hut, wat een doorgang vormt naar de secundaire gastenhut.

Accommodatieapparatuur

Pioneer 20” LCD flatscreen TV ingebouwd in het salonmeubilair
Sony DVD-receiver en surround sound systeem (5 luidsprekers plus subwoofer) met tuner en audio CD-functies
Cockpitluidsprekers
15” LCD flatscreen TV in de achtercabine, ingebouwd achter een spiegel
Sony CD/radio met autolader in de achtercabine
Vacuflush elektrische vacuüm zoetwater spoel-WC's (3)
ITT Brydon Buoy handmatige zoetwater WC (bemanningcabine)
Alle WC's hebben omleidingskleppen voor directe afvoer overboord met de optie om een holding tank te gebruiken
De meeste zachte meubels zijn vervangen (2012)
Stro Berber tapijten met leren randen door het hele interieur
Lichtcrème leren bekleding in het salon en voor de stoelen in de mastercabine
Crème kleurige hoezen voor salonbekleding en tafel
Canvas vloerkleden voor salon, gang en stuurboordcabine voor doorgang
Klok & barometer

Masterhut
DblLuxury Maximus matrassen met matrasbeschermer (2017)
Egyptische hoeslakens (2017)
Twee gebogen stoelen
Bovenliggende kasten
Grote hangruimte, make-up eenheden en opslag
Kastmeubel aan de voorste wand met grote spiegel
Geïntegreerde uitschuifbare 32" flatscreen TV (kan ook navigatie-, radar- en plotterinformatie weergeven)
Hulls bovenste portlights en coachroof portlights
Dorade ventilatieopeningen

Gastenhut
Twee enkele bedden met opbergruimte onder het onderste bed
Hangkast
Tallboy eenheid met spiegel
Open dekluik en hull bovenste portlight zorgen voor licht en ventilatie
DblLuxury Maximus matrassen met matrasbeschermer (2017)
Egyptische hoeslakens (2017)

Keuken / Wasruimte

Aan stuurboord van de gang en één stap omlaag van het salon niveau
Gebogen timmerwerk met een roestvrijstalen leuning rond de dubbele keukenwasbakken die zijn verzonken in het Avonite werkblad, één heeft een Avonite deksel
Roestvrijstalen top-opening vriezer-Magnum Comp. (2017)
Roestvrijstalen front-opening koelkast Magnum Comp. (2017)
Drankkoeler eenheid in de cockpittafel
Ocean Chef 3 Marine kooktoestel met grill en oven (2017)
Saviod magnetron
Afzuigkap
Spoelbak met twee kommen en mengkraan (2017)
Diverse keukenmachines en kookapparatuur-temperatuursonde, juicers, handmixer (2017)
Eumenia Sparmeister 802 wasmachine/wasdroger

Navigatie

Raymarine ST6001 autopilot die de Whitlock autopilotmotor aanstuurt. Besturing op de stuurstand aan stuurboord.
Plastimo Olympic 135 stuurkompas voor beide stuurposities
Raymarine ST60 snelheid/log, diepte, windsnelheid en -richting, MFD in de hoofdhatch garage
Furuno Navnet gecombineerde kleur radar / kaartplotter met 24 (24 mijl) radome op de mast. Plotterscherm is 10.4. LCD-display op de kaarttafel en in de cockpit. Weergaven zijn aangesloten op ST60-instrumentatie. Radar/plotter gevoed naar weergave op de TV in de achtercabine. NMEA-datastroom.
C-Map elektronische kaarten
ICS Nav6plus Navtex op de kaarttafel met herhaler in de masterhut
Ray 230 DSC VHF radio telefoon met 3 handsets op de kaarttafel, masterhut en in de cockpit. Voorzieningen omvatten InterCom tussen handsets, luidspreker, mistfluit.
Icom IC-M710 SSB MF/HF maritieme transceiver
Skanti Iridium telefoon
McMurdo G4 406MHz GPS EPIRB

Mechanische Apparatuur

Yanmar 230pk turbo-dieselmotor (gereviseerd in 2017), bronzen 3-bladige veerpropeller
Onan 19kW generator (gereviseerd in 2017)
Elektrische generator (2008)
Verlengkabel, acculader (2008)
5 x Motor gel accu's (2017)
8 x Service gel accu's (2017)
Twee 110 amp 24 Volt alternator (2017)
Twee 100 amp Newmar 3-fase acculader (2017)
Walstroom systeem
14 x 240V stopcontacten door het schip
Mastervolt 2.5kW omvormer
220/240V AC ring hoofd met stopcontacten
Sleipner 24V boegschroef bediend met joystick op de stuurstand aan bakboord
Sidepower SP220TC (schroef 220kg 15pk) met dubbele tegenroterende schroeven
Spectra Newport 1000 watermaker met een output van ongeveer 120 liter per uur (nieuwe waterpomp en clarkpomp - niet geïnstalleerd)
Warm water via motor calorifier of 220V dompelverwarming, gekoppeld aan walstroom of generator
Geperst verswatersysteem door Jabsco dubbele pomp met geïntegreerde luchtaccumulator
Motorcompartiment geventileerd door natuurlijk stromende lucht via toevoerkanalen met thermostatisch geschakelde ventilatoren om warme lucht uit de bovenkant van het compartiment te verwijderen. Akoestisch geïsoleerd. Open deur naar P heeft rubberen afdichtingen om het geluidsniveau verder te verlagen.
Vuilwatertank (ongebruikt): 250 liter
Brandstof in drie aluminium tanks
Vers water in twee stijve gelaste plastic tanks
Eberspächer verwarming
Cruisair Output 54.000 BTU airconditioning (4 aparte eenheden)

Veiligheid

Automatische bilgepompen (2017)
Handmatige bilgepomp (2017)
Droog poeder brandblussers (x4 2017)
Automatisch brandbestrijdingssysteem in de machinekamer (2017)
Noodroer (2017)
6-persoons reddingsvlot (2017)
GME EPIRB (2017)
Dan-boei (2017)
MOB Redder levenslijn (2017)
Levensring plus licht & lijn (2017)

Alle veiligheidsuitrusting moet worden herzien

Tenders / Speelgoed

Waterski's, donuts

Dek

Twin helmpositie met geïntegreerde stuurmanstoel compleet met gevoerde rugleuning
Whitlock stuurwielbesturing
Helmpositie bevat dubbele stuurkompassen
Gashendelbediening op beide stuurposities
Motorinstrumentenpaneel
Hydraulische bediening voor het oprollen van de zeilen en de voorste stays
Apart hydraulisch paneel voor de achterstag en de vang
Cockpittafel met koelkast (2017)
Cockpitvloer en stoelen afgewerkt in teak (2017)
Roestvrijstalen handgrepen aan beide zijden van de toegang
2 veiligheidsriemogen
Lewmar 3000 24V elektrische ankerlier, helm of handbediening (gereviseerd 2017)
Grote Delta-anker met 75m 12mm ketting ongeveer (2017)
Fortress met 20m ketting en 100m Octoplait ongeveer (2017)
Marine sprayhood (2017)
Blauwe canvas hoezen voor wielen, stuurconsole, cockpittafel en navigatieconsole
Bimini (2017)
Davits (2010)
Vier luchtventilaties met roestvrijstalen kap
Opvouwbare cockpittafel met koelkast
Vier cockpitkussens met ruggen (2017)
Twee helmkussens en rugleuningen (2017)
Twee achterste zitrugleuningen (2017)
Cockpitluifel (2017)
Moorings touwen divers (2017)
Zoutwater dekwas aan de boeg
Zoetwater dekwas aan de boeg en de spiegel
Heet en koud douche aan de spiegel
Passarelle met teak treden
Roestvrijstalen opvouwbare zwemladder
Vlaggenmast
Fenders (6)
Blauw omrandde rompbeschermers (2)
Gasflessen (2)

Lewmar lieren
2 x 66CEST primair
2 x 64CST secundair
2 x 30CST grootzeiltravellers
1 x 58CEST grootzeil, staysail sheet, clew outhaul en halyard aanpassingsstaart
2 x Lewmar Ocean maat 3 genoa tracks met Ocean 3 verstelbare positie auto
Lewmar Ocean maat 3 grootzeiltrack met Ocean 3 verstelbare positie auto
Lewmar Ocean maat 3 staysail track

Spars / Zeilen

Bermudiaanse Cutter zeil
Selden masten

Mast
Wit poedercoating aluminium
Kiel gestapt op s/steel schoen
Drievoudig achterwaarts gebogen verstaging
Top schrouds, bovenste en onderste tussenstukken, achterste onderste, voorstag, binnenste voorstag en achterstag
Dyform laag rekbare draad staande tuigage
Selden Furlex hydraulische oprolinstallatie voor grootzeil, yankee, zelftakkende fok - aangedreven door Lewmar Commander 200 power pack
Navtec hydraulisch gecontroleerde gesplitste achterstag en giek vang

Giek
Wit poedercoating aluminium
Wit poedercoating koolstofvezel spinnakerpaal (verticaal opgeborgen tegen de mast)
Wit poedercoating aluminium jockeypaal (opgeborgen langs de vang)

Zeilen
I = 24.00m / 78.7
J = 7.50m / 24.6
P = 21.50m / 70.5
E = 7.15m / 23.4
Zeiloppervlak (100% voor-driehoek) 166.86m2 / 1794 ft2

Zeilen door Hood (2002)
In-mast oprol grootzeil met volle lengte verticale latten, Vectran zeildoek en cruisingsluiting met snuffer
Oprol yankee, in polyester met UV-strip
Oprol fok, in polyester met UV-strip
Spinnaker - tri-radiaal 1.5oz dubbele dikte zijkanten (blauw/rood/geel)

Zeilbediening en dekbeheersystemen worden aangedreven en gecontroleerd vanuit de volledig uitgeruste cockpit, met aparte dubbele stuurstations en gevoerde stuurstoelen.

Bouw

Gefabriceerd om te voldoen aan de Europese Richtlijn Recreatieve Vaartuigen en voorzien van een CE-certificaat.
Twee toepassingen van Scott Bader verbeterde Optima isophalic gelcoat, gepigmenteerd donkerblauw. Initiële opbouw in isophalic hars in combinatie met poedergebonden matten. Romp laminaat met DCPD gemodificeerde orthofthalische polyesterhars. Rompkern van 25 mm eindkorrel balsa gelegd op een polyester kern hechtpasta voor maximale huidhechting. Onderwaterschotten van het midden naar voren verder verstevigd door Kevlar bi-directioneel laminaat. Ingebouwde vloeren en stringers door de kielruimte en het hoofd bilgegebied plus structurele schotten en kettingplaatsteunen. Structurele schotten zijn verlijmd en doorgebout aan de hechtflens. Verlijmde tray-mallen creëren flens- en liggersectieondersteuning. Kielvloeren zijn in een diepe kielstomp gemodelleerd. Ringvloeren dragen de kettingplaatbelastingen door de rompvloer en zijn slotverlijmd aan het hoofdschot. Vloerstructuren zijn een combinatie van schuimkern vloerliggers door het kielvloergebied, overgelamineerd met bi-directioneel gestikte matten. Vloeren door het mastvoetgebied zijn bedekt met hardhout met overhechting om compressiebelastingen te dragen. Schotten zijn structureel verlijmd aan de romp huid en onderzijde van het dek en de opbouw met glasverlijming en doorbouten. Achterste salon schot, voorste salon schot en achterste stuurmanshut schot zijn van schuimkern.

Dek/superstructuur zijn handmatig opgebouwd. Vlakke gebieden zijn gekeerd met 20 mm eindkorrel balsa. Verticale oppervlakken zijn gekeerd met 12 mm eindkorrel balsa. Draagkrachtige gebieden hebben balsa vervangen door hardhout en gesneden strandmat. Teak is gelegd over de zijkant, achter- en voorsteven en voorste en achterste opbouwen.

Dek is verlijmd aan de rompflens en mechanisch bevestigd. De resulterende dekrandflens is voorzien van een gelamineerde teak rand.

Ballastgewicht: 10 ton. Lood/antimoon vin kiel met een rudimentaire bulb, extern gebout aan de kielstomp. Bevestigd met RVS-stubs. Halve hoogte skeg met semi-gebalanceerde roer. RVS stang roerstock. Gietbronzen skeg hiel fitting. Dubbele helmposities met Lewmar vernietiger type RVS wielen met leren beklede randen. Lewmar Mamba stangsturing gekoppeld aan de tillerbar via schuinverhoudingskasten. RVS noodtiller.

RVS stevenkop fitting, inclusief voorstagbevestiging, met dubbele boegrollen
RVS reling verstevigd aan de achterzijde, met teak zitplaats aan de voorkant
RVS kwartbeschermers met poort tussen en teak zitplaats aan beide kwarten
RVS stagen en sokken met verstevigde stagen bij poorten P & S
Simpson RVS 24V davits
Hydraulisch bediende spiegeldeur
RVS leuningen bij de gangway en achter de helmposities

Retenties van de eigenaar
Al het persoonlijke materiaal van de eigenaar en kapitein
Persoonlijke navigatie- en communicatieapparatuur die hierboven niet is gespecificeerd
Schilderijen in de salon en de masterhut

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.