J Boats J/46
Te koop via
XAangeboden door:
McMichael Yacht Brokers LTD.
Verenigde Staten
| Merk | J Boats |
|---|---|
| Model | J/46 |
| Bouwjaar | 2002 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$325.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Wedstrijdzeilboot |
| Lengte | 14.02 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Mamaroneck, New York, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 14.02 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 12.34 m |
| Dekblak | 4.17 m |
| Max diepgang | 2.29 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 24400 pond |
| Ballast | 9400 pond |
| Drooggewicht | 24400 pond |
| Cabin stahoogte | 1.88 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar 4LH-TE |
| Motor model | Yanmar 4LH-TE |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2002 |
| Motorend | 75 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 2950 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Ontwerper | Rod Johnstone |
|---|---|
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 90 gelling |
| Zoetwater reservoirs | 117 gelling |
| Afvalwatertanks | 2 x 20 gelling |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Garantie romp | Geen |
Beschrijving
BELANGRIJKSTE HIGHLIGHTS:
- Hamburg II is zorgvuldig onderhouden en continu geüpgraded in alle opzichten, inclusief recente nieuwe motorsteunen, nieuwe roerlagers, nieuwe 600 Amp-uur Lifeline AGM-batterijen, LED navigatie- en interieurverlichting door het hele schip.
- Het is raceklaar
- Nieuwe awlgrip bovenkant
- Enorme huidige zeilvoorraad voor zowel racen als cruisen (totaal van 16 huidige zeilen!)
- Uitgebreide en nieuwe B&G H5000-gebaseerde instrumentatie
- Het dek is volledig opnieuw gelamineerd en voorzien van antislip
- Recent - volledig nieuwe staande tuigage
- Airconditioning
Overzicht:
2002 J/46 – Offshore Prestaties en Moeiteloze Behandeling
De J/46 is een zeldzame vondst—een echte investeringswaardige zeiljacht die bluewater-capaciteit, snelheid en elegantie combineert zonder de noodzaak van professioneel personeel. Ontworpen door Rod Johnstone en gebouwd volgens strenge normen door J Boats, is deze jacht bedacht voor zeilers die waarde hechten aan prestaties, comfort en onderhoudsarm eigendom.
Twee personen kunnen de J/46 gemakkelijk onder zeil of kracht bedienen, met consistente 8-knoop doorvaart snelheden dankzij haar efficiënte romp en 76pk Yanmar diesel hulpmotor. Haar gebalanceerd zeilplan, carbon fiber mast, en diepgang van 7’- 6" zorgen voor stabiliteit en hoge prestaties.
Elk detail van de J/46 is ontworpen voor gemak van eigendom. De binnenafwerking—gemaakt van gelakt kersen- of teakhout—is beschermd onder dek, waardoor de schoonheid jarenlang behouden blijft. De SCRIMP hars-geïnfuseerde composiet romp en dek bieden sterkte, stijfheid en langdurige duurzaamheid, terwijl het onderhoud tot een minimum wordt beperkt.
Afgeleid van de legendarische J/44, erft de J/46 een bewezen race-erfgoed—Fastnet, Sydney-Hobart, NYYC Queen’s Cup, en Transatlantische Race overwinningen—terwijl het verfijningen toevoegt voor comfort en snelheid. De extra voet zeillengte, geïntegreerd zwemplatform aan de achtersteven, en doordachte systemen maken haar even thuis op kustpassages als op oceaanoversteken.
Met haar hoge lengte-breedteverhouding volgt de J/46 zelfverzekerd in zware zeeën en blijft voorspelbaar onder zeil—of ze nu wordt aangedreven door alleen het grootzeil of de fok. Ze is de hoogste jacht die de Intracoastal Waterway kan navigeren, wat haar de reputatie geeft van de ultieme “maxi-ditch cruiser.”
Opmerkelijke Kenmerken:
Bewezen offshore erfgoed – geëvolueerd uit het bekroonde J/44 rompontwerp
Carbon fiber mast en een diepgang van 7’- 6" kiel voor verbeterde stabiliteit en prestaties
SCRIMP hars-geïnfuseerde composiet romp en dek – sterkte en duurzaamheid met minimaal onderhoud
76pk Yanmar diesel – efficiënte kracht voor 8-knoop cruisingsnelheden
Ruime cockpit en geïntegreerd zwemplatform voor comfort en gemakkelijk aan boord komen
Elegante gelakte kerseninterieur – beschermd tegen de elementen onder dek
Moeiteloos zeilen met weinig bemanning – gemakkelijk te beheren door twee personen
ICW-conforme masthoogte – de hoogste jacht die onder ICW-bruggen past
Uitstekende tracking en gebalanceerde helm – veilige, voorspelbare prestaties offshore
De J/46 vertegenwoordigt de perfecte balans van prestaties, vakmanschap en praktische bruikbaarheid—een jacht voor serieuze zeilers die snel en stijlvol overal willen komen. Of uw doel nu bluewater passage maken, kustcruisen of langdurig aan boord leven is, deze 2002 J/46 biedt een verfijnde zeilervaring zonder compromissen.
Aanvullende Informatie
- Huid #031 is een model uit 2002
- Dit is het 'sportieve' model met de diepe kiel en extra lieren in het midden enz.
- Ze heeft een uitgebreide huidige racezeilinventaris, voornamelijk van Quantum, allemaal hoog-koolstof zeilen
- Racing grootzeil (koolstof), 2020
- Licht #1 genoa (koolstof), 2023
- Zwaar #1 genoa (koolstof), 2024
- #3 met latten (koolstof), zelden gebruikt, 2019
- Symmetrische spinnaker licht zilver, 2023
- Symmetrische spinnaker zwaar, zelden gebruikt, rood/wit/blauw, ouder
- Asymmetrische A1.5 blauw, 2019
- Asymmetrische A3 wit, 2021
- Asymmetrische A5 wit, 2021
- Spinnaker staysail (koolstof), op eindeloze furler, zelden gebruikt, 2017
Cruising Zeilen (alle licht gebruikt) - Grootzeil (dacron) met dutchman systeem (Quantum), 2021
- 135% genoa op furler (dacron) (Quantum), 2021
- #4 fok op furler (dacron), inclusief aparte voorstagbevestigingen (VK), zelden gebruikt, oud
- Cruising asym kite in sok, oud
- Stormfok op dyneema binnenvoorstag (verstelbare lengte) (VK), nooit gebruikt
- Storm trysail (VK), nooit gebruikt
- Tuigage:
- Dual spreader continue stang tuigage
- Dual track fok folie
- Verwijderbare fok furler
- Dual fok halyards
- Dual spinnaker halyards
- Grootzeil halyard
- Aparte giek top lift (voor Dutchman Systeem)
- Verwijderbare binnenvoorstag (Dyneema)
- Eerste riflijn
- Tweede riflijn
- Preventer
- Elektronica is allemaal B&G H5000 gebaseerd:
- 16” Zeus 3 aan de navigatietafel
- 12” Zeus 3 bij de binnacle
- Drievoudige 20/20 bij de mast
- Drievoudige multifunctionele displays op het coachdak
- B&G autopilot met redundante standalone controle
- SSB Icom (functie niet getest in jaren) met antennecontroller en achterstagantenne
- Iridium Go compatibele achterste rail gemonteerde antenne (Iridium Go apparaat niet inbegrepen) geleid naar navigatiestation
- ICOM VHF Radio met DSC en afstandsbediening bij de helm
- B&G Doppler radar
- B&G wind
- Centrale tankniveau monitoring voor zowel vuilwatertanks als beide watertanks
- Dual CO monitoring
- Sirius ontvanger voor muziek en weeroverlay op kaartplotters
- Siren beveiligingsmonitoringsysteem
- Walstroomaansluiting
- Spanning primaire batterijen
- Spanning startbatterij
- Bilgepomp cycli telling
- Hoog water in de bilge
- Temperatuur machinekamer
- Temperatuur hoofdcabine
- Bilge temperatuur
- Volledig onafhankelijk van instrumenten of hun aan/uit status. Vereist een monitoringscontract met Siren (nu eigendom van Yamaha, ~$20/maand), interne batterij back-up
- Loop tuigage volledig van dyneema of dergelijk materiaal
- Dual fok halyards
- Dual Spinnaker halyard
- V-100 Grootzeil halyard
- Polen top lift
- Continue polen downhaul geleid naar beide zijden bij de cockpit
- Spinnaker guys met dual Tylaska scharnieren voor spinnaker peels
- Tack lijn voor asymmetrische Spinnaker tack
- Veranderende strop voor spinnaker peels
- Twee spinnaker schoten met twee spinnaker veranderende schoten
- Twee fok schoten met twee fok veranderende schoten
- Spinnaker staysail schoten
- Dutchman halyard
- Geüpgraded koolstof spinnakerpaal (dezelfde als die van de J/44’s die een tijd geleden zijn gegaan)
- 12-persoons Winslow reddingsvlot (actueel)
- MOM8 (actueel)
- Life Sling
- 70ft werpkoord
- Vacuflush systeem in de voorste kop
- Omgekeerde cyclus airconditioning/verwarmingssysteem met ontvochtigingsinstelling
- Diesel verwarmingssysteem
- Twee-niveau koelkast en aparte vriezer bediend door walstroom of motorcompressor
- Drie-pits Force 10 fornuis en oven
- Magnetron (werkt met omvormer tijdens het varen)
- Warm en koud verswatersysteem verwarmd door motor of walstroom
- Interieurverlichting geüpgraded naar LED met dimmer en schakeling van wit naar rood
- Fairclough Winter Cover
- 3-bladige Maxprop veerpropeller
- Volve druppelloze schachtseal
- Bimini over de helmstation (marineblauw)
- Dodger met duidelijke verwijderbare zijpanelen (marineblauw)
- Verbindende canvas die continue cockpitbedekking mogelijk maakt van dodger naar bimini (alleen terwijl stationair - interfereert met mainsheet (marineblauw)
- 5 docklijnen
- 3 fenders
- Lewmar V4 ankerlier met 2025 nieuwe motor en bedrade afstandsbediening
- 35 lbs CQR anker
- Ankerketting en lijn ~280ft
- LED Navigatieverlichting, tricolor, ankerlicht, windexlicht, stoomlicht, voorste deklicht
- Grote Onderhoud:
- Alle dekhardware verwijderd, dek gelcoat teruggeschuurd naar het glas, opnieuw gelcoat/non-skid 2015 om crazing te verwijderen
- Non-skid opnieuw gedaan 2023
- Huid zijkanten awlgripped in 2023 (levendig rood)
- Onderkant klus (Baltaplate) 2024
- Compleet nieuw staand tuigage 2022
- Nieuwe roerlagers 2023
- Nieuwe motorsteunen 2023
- Autopilotcontroller geüpgraded naar H5000, ram vervangen 2023
- Alle batterijen (2 x D4 plus 2 x 27 = ~600Ah) zijn AGM Lifeline behalve motorstartbatterij D4’s en motorstartbatterij zijn 1 jaar oud, 27’s zijn twee jaar oud.
- Zeer weinig gelcoat crazing op dek. Toen ik de boot in 2014 kocht, had ik alle dekhardware verwijderd, inclusief alle poorten enz. en het hele dek, de cabine, de cockpit enz. teruggeschuurd naar het glas en vervolgens opnieuw gelcoat. Dit was een oefening van 7 maanden!
- Navigatieverlichting (incl. masttop tricolor/anker) en interieurverlichting zijn geüpgraded naar LED.
- Levenslijnen vervangen ~2020 (niet meer zeker…) Volledige stripping terug naar het ruwe hout van de hoofdcabine vloer, daarna het oppervlak opnieuw afdichten met 4 lagen epoxy plus drie lagen polyurethaan 2021
- Stuurkabels vervangen 2021
Zeiloppervlak
IJPE : 1020,00 vierkante voet
I : 58,50 voet
J : 16,67 voet
P : 53,50 voet
E : 19,92 voet
Werkzeiloppervlak : 1021,00 vierkante voet
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
McMichael Yacht Brokers LTD.
Verenigde Staten
Aangeboden door:
McMichael Yacht Brokers LTD.
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
