Gozzard 41

Accommodaties

Dit op maat gemaakte interieur maakt gebruik van alle innovatieve en populaire Gozzard kenmerken met een open concept.

De voorhut omvat:
- Voorin is er een volledige breedte kast (1/2 hangend en 1/2 planken)
- De hoofd salonbank heeft grote en kleine tafels en kan worden omgevormd tot een rondlopende middenlijn queen bed
- De banken kunnen worden omgevormd tot twee eenpersoonsbedden of een eilandbed
- Middenlijn salontafel met opslag eronder
- Salontafel kan worden omgevormd tot de basis voor een grote eettafel die achter een bankrug is opgeslagen
- De voorhut kan worden afgesloten om een privé voorhut te maken
- Propaan kachel in de salon
- Batterijen in een speciale kast in het achterste midden van deze hut

Achteraan aan bakboord is er een dinette gevolgd door een U-vormige keuken.

Aan stuurboord is er een naar voren gerichte navigatiestation en net achter is de koel- en vrieskast.

Achteraan aan stuurboord is er een grote badkamer met een aparte douchecabine.

Achteraan aan bakboord is de masterhut met een kingsize bed, hangkast en meer opslag.

Ventilatie en Natuurlijk Licht:
- Alle luiken, ramen en gangway hebben ingebouwde schermen
- Negen roestvrijstalen opening ramen
- Twee Dorade dozen met R/V ventilatie
- Twee 3" R/V zonne-energie dag/nacht ventilatoren
- Twee Hood luiken in het hoofd hut dak
- Twee Hood luiken in de cockpit

Andere kenmerken:
- Corian aanrechtblad met tegelachterwand en R/V gootsteen in de badkamer
- Eén 4" aangedreven ventilatie in de douchecabine

Keuken

De U-vormige kombuis biedt veel opbergruimte en werkoppervlak. De U-vorm zorgt voor een efficiënte en veilige werkplek tijdens het varen.

- Nova Kool koeling en Technautics vriesplaat
- Force 10 3-pits fornuis met oven en grill
- Magma propaan barbecue in de cockpit
- Fireboy Xintex S-2A propaan detector met solenoïde klepbediening
- Magnetron
- Twee 20 lb aluminium propaanflessen in de voorste lazarette
- Corian aanrechtbladen met tegelachterwand
- Drukwater
- Handmatige waterpomp
- Dubbele roestvrijstalen gootsteen
- Branddeken

Navigatie & Communicatie

Bij Navigatiestation
- Link 2000R display
- Raymarine 260 VHF handset en luidspreker
- Raymarine e125 Hybrid touch MFD
- Icom 802 SSB met Icom AT140 tuner
- Maretron DSM 250 kleurendisplay (2012)
- Maretron monitort 
        Brandstofniveaus in beide brandstoftanks
        Brandstofstroom en verbruik
        Brandstofvacuum
        Waterniveau in alle drie de watertanks
        Afvalniveau in de holding tank
        Motor tachometer, temperatuur, olie druk, spanning
                 (doorgegeven aan Raymarine MFD displays)
- Raymarine wind
- Bilgepomp schakelaar en teller
- Hoog wateralarm
- Stereo
- 12 v aansluiting

 

Bij Helm
- Richie kompas
- Vesper Marine AIS transponder systeem met display (verbonden met MFD's)
- Raymarine e125 Hybrid touch MFD
- Raymarine p70 autopilot bediening verbonden met Smartpilot X30 koerscomputer (2012)
- Twee Raymarine i70 displays (2012)
- Raymarine 260 VHF handset en luidspreker (2014)
- Selden elektrische oprolbediening
- Side-Power boegschroef bediening
- 12 v aansluiting 
- Stereo

- Raymarine radar koepel (2012)
- Led looplichten
- OGM tricolor/ankerlicht met een zonne-schakelaar op de masttop en schakelaar tussen lichten in de voorhut
- Ocean Signal LB2E 406 Epirb
- Twee LED elektronische flares

Dek & Romp

- Massieve teak caprails, wenkbrauwen, boegsprietplatform, doradeboxen en cockpitvloer
- Beschikt over brede, laag gebogen zijdekken met aanzienlijke relingen
- Laag profiel trunkhut met hellende hutwanden om te zorgen dat de poorten druppelvrij zijn
- Goede zichtbaarheid vanuit de cockpit en het stuur
- RVS leuningen op het hutdak
- Volledige lengte fiberglass rubrails met RVS strikers
- Zes grote bronzen mooring chocks/cleats
- Bronzen decoratieve dolfijnen op de caprail achter de poorten
- Romp is sandwich schuimkernconstructie en massief op de scheerlijn, middenlijn, kiel, roerposten en doorvoeren.
- Dek is sandwich schuimkernconstructie en massief en versterkt in gebieden met hoge belasting voor cleats, mastvoet en lieren.
- Verbindingen tussen romp en dek zijn bedekt met 3M 5200 en vastgezet met 6" centers met 5/16" RVS machineschroeven met ny-lock vliegtuigmoeren
- 1 1/2" RVS roerpost
- Harde voorruit en marine-top, stijve bimini en verbindingszeil
- Windgenerator
- 65 lbs CQR anker en 300' ketting 
- Zoetwater- en zoutwaterwasinstallatie (zoutwater doorvoer momenteel niet aangesloten
- Zodiac 4-persoons reddingsvlot Open Sea model in een harde koffer
- Brig 7' RIB 
- Mercury 9.9 pk 4-takt buitenboordmotor
- Davits RVS geïntegreerd in de achterrail met een capaciteit van 300 lb (2012)
- OB kraan en motorsteun
- Cockpit warme en koude douche aan de neerklapbare achtersteven
- Aangedreven de neerklapbare spiegel/zwemplatform met lokale en afstandsbediening
- Verticale elektrische ankerlier met bediening bij het stuur en de boeg

Mechanisch & Elektrisch

- Westerbeke 71C met 1.500 uur, externe oliefilter en Gozzard rauwwaterpomp omkeerklem voor gemakkelijke toegang om de impeller te vervangen
- Maretron DSM250 kleurendisplay voor verschillende motorbedrijfsparameters
- Powerline 190 ampère alternator
- Standaard V-riem geüpgraded naar multi-groove platte riem- - Hurth transmissie met 2,7:1 reductieverhouding
- Vetus Bull-Flex flexibele koppeling
- 1 1/2" roestvrijstalen as
- Kobelt enkelhendel schakelaar/gas bij de helm
- 19' X 12" RH 3-bladige bronzen schroef
- Sidepower SP75 boegschroef
- Boegschroefaccu (2020) met Blue Sea laadrelais
- Dubbele Racor brandstoffilters met drukventiel
- Geïsoleerde motorruimte
- Victron 3600 watt isolatietransformator
- Bass elektrisch paneel
- Windgenerator
- Drie 100-watt Aurinco zonnepanelen
- Blue Sea Solar Boost 2000e zonnepanelencontroller
- 12 v uitgangen bij de navigatiestation en helm
- 110 v uitgangen door de cabine
- Bilgepomp schakelaar en bilgepomp teller bij de navigatiestation
- Heart Freedom 30 3000-watt omvormer/oplader
- Loodzuur huisaccu's met een wateringssysteem met ongeveer 700 Ah (2020) 
- Motor Deka Groep 24 loodzuur startaccu (2022)
- Deka Groep 27 voor lier en boegschroef en opgeladen via Blue Seas laadrelais combiner
- Spectra 380 watermaker
- Handmatige Raritan toilet
- 16K BTU omgekeerde cyclus A/C

Zeilen & Takelwerk

- Traditionele cutterzeil
- Selden Profurl Furlex elektrische fok furler (2019)
- 95% North fok
- Originele fok
- Zelftakkende staysail met gebogen rail
- Schaeffer in-boom furler met volledig gelatte hoofdzeil
- Hoofdzeil (2015)
- Asymmetrische spinnaker
- Alle controle lijnen leiden naar de cockpit via Spinlock zeilstopper
- Hoofdlijn boog
- Twee Lewmar 54 ST elektrische ST primaire lieren
- Elektrische Lewmar lier op het bakboord kajuitdak
- Lewmar lier op het stuurboord kajuitdak
- Selden uitschuifbare boegspriet
- Spinnakerpaal gemonteerd op de mast

Zeiloppervlak:
- Totaal zeiloppervlak met 100% voor driehoek 956 sq. ft.
- Totaal zeiloppervlak 1.341 sq. ft.
- Hoofdzeil 390 sq. ft.- Topsail (genoa) 679 sq. ft.- Staysail 272 sq. ft.

Aanvullende Informatie

Reberth heeft in 2012 een refit ondergaan in de Gozzard-fabriek. De uitgebreide refit omvatte:
- Romp geschilderd met Awlgrip
- Antislip op de dekken vernieuwd
- Alle andere oppervlakken gepolijst
- Nieuwe staande tuigage
- Maretron-systeem geïnstalleerd
- Nieuwe harde dodger ontworpen en gebouwd
- Boog, hoge davits, achterstoelen en hardtop geïnstalleerd
- Zonnepanelen geïnstalleerd
- Selden boegspriet verlengingspaal toegevoegd
- Motor geüpgraded met een serpentine-riem
- Motor verwijderd, isolatie vervangen en het hele gebied opnieuw afgewerkt
- Nieuwe PSS (Packless Sealing System) schachtafdichting

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.