CNB 104

Accommodatie

Het interieur is speciaal ontworpen en gerealiseerd in een subtiele combinatie van Wenge, ceruse teak, off-white emaille en Alcantara (nieuw 2011). Onder andere kenmerken bestaat het uit een salon met een eetgedeelte; één hoofdeigenaarshut met een centraal eiland tweepersoonsbed en een ensuite badkamer; twee gastenhutten - één met een tweepersoonsbed en één met twee eenpersoonsbedden, beide met een ensuite badkamer; twee bemanningshutten met boven- en onderbedden en die een doucheruimte delen; een kombuis inclusief een bemanningsmess; een kaarttafel met een complete elektronische navigatie-installatie en een multimedia-systeem.

Doorloop
Als we de hoofdtrap afkomen, betreden we de stijlvolle salon, aan bakboord een grote eettafel met zitplaatsen voor 8 in comfort. Aan stuurboord achter is de navigatietafel. Aan stuurboord biedt de salon twee banken met een lagere tafel.

Vooruit van de salon hebben we aan beide zijden van de gang een grote ensuite gastenhut met twee eenpersoonsbedden aan bakboord en een tweepersoonsbed aan stuurboord. De carbon mast bevindt zich in het midden van de voorste gang en is als een Industrieel Ontwerp kenmerk.
Achter de salon aan stuurboord bevindt zich de goed uitgeruste kombuis die eindigt in de bemanningsdinette en twee boven-/onder bemanningshutten. Het gehele werk- en leefgebied voor de bemanning is bereikbaar vanaf het dek via een trap die leidt naar de stuurcockpit. Deze opstelling maakt het mogelijk om de boot achterstevoren aan te meren en zorgt voor totale rust in het voorschip voor eigenaren en gasten, terwijl de bemanning in en uit de boot kan gaan en zich kan voorbereiden op zeilen en technisch werk.

Accommodatieapparatuur

Entertainment systemen
LG 37” televisie komt omhoog in de salon
Sony 26’’ televisie komt omhoog in de eigenaarshut
LG 19’’ TV in de bemanning mess

Keuken

U-Line 220v ijsmaker
Magnetron (2020)
Comenda FC43 vaatwasser
4-pits gasfornuis (2020)
Elektrische oven
Wasmachine 5 Kg, 220v
2 x 300 liter Frigomar koelkasten en 1 x 400 liter diepvriezer
Coolmatic salon drankkoelkast

Mechanische Apparatuur

Motor
Ze vaart onder motorkracht met ongeveer 10 knopen en een maximale snelheid van 15 knopen.
De hoofdmotor is een Cummins 350 Hp, model 6CTA 8.3M2 8-cilinder motor, geplaatst in de machinekamer net achter de hoofdingang. Cilinderkop gereviseerd bij 4500 uur
Paul Luke 3-bladige schroef
Bereik onder kracht: ongeveer 1.500 nm

Generators
Onan 35 KWA 50 Hz geplaatst in een geluidsbox
Fischer Panda (2020)

Tankcapaciteit
Brandstof: 2 x 1.600 liter roestvrijstalen tanks, geplaatst aan beide zijden onder de salonvloer
Water: 2 x 550 liter roestvrijstalen, geplaatst onder de vloer van de eigenaarshut
Grijs water: 4 x tanks, 500 liter in totaal
Haman mini zwart water (2000 / dag) behandelingssysteem

Elektriciteit en andere machines
220V en 24 Volt, walstroom op 220V
Batterijvermogen: 1 x 24 V 1600A huishoudbank – 24 batterijen x 2 volt – 800Ah
Hoofdmotor startbatterijen 24 V 200 A/h
Gen-set startbatterij 115 A/h
Noodradio batterij 115 A/h
Elektronica buffer batterij 115 A/h
4 x Mastervolt 100 A/u laders
Mastervolt 2500 Watt omvormer
175 A/h / 24V generator aangedreven door de hoofdmotor
80 A/h / 24V generator aangedreven door de hoofdmotor voor de motorbatterij
55 A/h / 24 V generator op de gen-set voor de gen-set startbatterij

Marine Air Systems airconditioning met een totaal van 72.000 BTU. Ventilatorcoils met panelen en uitgangen in alle hutten, salon en kombuis. Drie compressoren in de machinekamer produceren de koude lucht, twee voor de salon en het eigenaar/gasten gebied en één compressor voor het achterste deel en de kombuis.

Hydraulisch intrekbare boegschroef (2021)
Sea Recovery Aqua Whisper Compact 175 liter / uur watermaker
Tecma 24 V toiletsysteem, vacuümspoeling

Navigatie

2 x Suunto D135 kompassen
Furuno GPS-navigator
C-Map plotter (2011) met een volledig assortiment kaarten van de Middellandse Zee
NEC PC
Antenne om te versterken naar 3G, waarmee e-mails tot 20 zeemijl van een haven kunnen worden ontvangen
Ontvanger Wi-Fi antenne (2011)
Nera Fleet 33 Sat Phone
Shipmate VHF
Mini M satelliettelefoon / fax
NavNet plotter/radar VX2, 36 nm radar
Radarpost aan de achtersteven
Furuno SSB FS-1562
Furuno GPS
Printer/kopieerapparaat
B&G Hydra 2000 instrumenten
4 x 40/40 en 2 x 20/20 displays
B&G autopilot

Herhalers in de stuurcockpit
GPS Garmin 278C
B&G
VHF
Radar/plotter slave

Veiligheid

Zodiac 2 x 6 personen klasse II reddingsboten container type
10 x opblaasbare reddingsvesten
10 x brandblussers
Jon Buoy
EPIRB
DHR ref. 55 navigatielichten
Johnson bilge of brandpomp

Tenders & Toys

Zodiac semi-rigide 3,4 m tender (2011)
Evinrude 25 pk buitenboordmotor (2011)

Spars en zeilen

Mas
Southern Spars koolstofvezel vier spreidermast met achterovergebogen spreiders
I: 43,86 m, P: 39,86 m, J: 12,00 m, E: 12,87 m

Giek
Furling gemotoriseerde koolstofvezel giek van Petit Jean

Hydraulica
Aftakking op de grote generator plus 2 elektrische pompen bieden genoeg om alle hydraulica te laten draaien.
Om de grootzeil met een behoorlijk tempo te hijsen, is het een goed idee om de generator aan te hebben.

Lieren
Alle lieren zijn Lewmar zelftailing en hydraulisch.
2 x Lewmar 111 Primairs
4 x Lewmar 88
2 x Lewmar 77 bij de mast
Alle Lewmar voetbedieningen

2 x Sanguinetti verzonken capstans op het voordek

Lofrans hydraulische ankerlier, met hydraulisch bediende ankerarm en CQR 135 kg anker. Het anker is gegalvaniseerd in 2011.

Zeilen
Grootzeil en Genoa gebouwd door Quantum
Grootzeil 290 m2 koolstof / Vectran volledig met latten met koolstoflatten (nieuw 2010)
Genoa 300 m2 100% (nieuw 2010)
Gennaker 650 m2 North 170% (2007)
Stormfok 152 m2 (2004)
Stay Sail 100 m2 (2004)
Code 0 411 m2 Kevlar

Afmetingen
I: 43,86 m, P: 39,86 m, J: 12,00 m, E: 12,87 m

Servicegeschiedenis & Constructie

Bouw
Gebouwd door CNB in Frankrijk en gelanceerd in 2002.
Ze is een high performance, composiet gebouwde yacht, ontworpen voor de pure zeiljachtliefhebber. Dit ontwerp van German Frers met zijn typische slanke lijnen laat geen twijfel bestaan dat ze maximale zeilsnelheid zal bieden.

De romp en het dek zijn gebouwd van composiet koolstofvezel en vinylesterhars met "ultra light end grain" balsa als kern. De romp is vacuüm geïnjecteerd en uitgerust met een gevormde kantelende loden kiel van APM, Italië; een intrekbare "canard" en een composiet roer.
Haar dekken zijn bedekt met Birma-teak.
Haar Flag Blue romp is in 2011 opnieuw geschilderd en de opbouw is in 2010 opnieuw geschilderd.
Hydraulisch opening zwemplatform aan de achtersteven, met warme en koude douche.
De koolstofvezel mast van Southern Spars meet 48 meter boven de waterlijn en heeft vier naar achteren gebogen verstagingen. Petit Jean, bekend om zijn uitstekende koolstofgebouwde masten en gieken, heeft de oprol giek gebouwd.
2 x 3-spaaks koolstofvezel stuurwielen.

De Kantelkiel weegt 20 ton en de bulb 5 ton ingekapseld lood. De kiel kan worden gebruikt om de waterlijn te verlengen bij het zeilen in zeer lichte winden of om haar stabiel te houden bij meer wind. Dankzij haar geavanceerde bouwstructuur is ze licht en stijf. De kantelkiel maakt een slanke romp mogelijk, maar is toch zeewaardig, zelfs in ruwe zeeën. De 2,5 meter Canard heeft bewezen waardevol te zijn om de koers vast te houden. Een Polar Graph is op aanvraag beschikbaar.

Ze is een echte zeiljacht met als duidelijk doel hoge snelheid te bereiken tijdens het zeilen zonder in te boeten op comfort. De voorzeilen worden afgesteld met een hydraulische cilinder, gebaseerd op de ontwikkeling van “Tomtit”, de 55ft dagzeiler van Frers.
Haar uitnodigende en lichte interieur met zijramen in de romp is zeer aantrekkelijk. Kenmerken zijn - Wenge vloeren, Ceruse Teak en off-white emaille, en Alcantara plafonds. De eigenaren en gasten delen het voorste gedeelte van de yacht. De bemanning bevindt zich achteraan en heeft een handige toegang die leidt naar de stuurcockpit. Op deze manier is de mensenstroom aan boord comfortabel voor iedereen. De ingang van de machinekamer bevindt zich in het bemanningsgebied.

Wedstrijdzeilen van Quantum vervangen in 2013

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.