Hunter 410

Aanvullende Informatie

Accommodatie

• Heldere, open interieur met overvloedig natuurlijk licht en warme teak afwerking
• Ruimtelijke indeling
• (2) privé hutten: achterste eigenaarssuite en voorste gastenhut
• (2) volledige toiletten, elk met aparte douches en wastafels

Slaapt tot zeven:

•    ~2 in achterste master queen bed

•    ~2 in voorste dubbele bed

•    ~2 in ombouwbare salon dinette

•    ~1 in stuurboord bankbed

•    Salon biedt zitplaatsen voor maximaal acht aan de hoofd dinette plus nog twee op de stuurboord bank

•    6’6 hoofdruimte in de salon en keuken

•    Achterste eigenaarshut heeft een full-beam centerline queen, hangkasten, lades, zijzitplaatsen en privé ensuite toilet

•    Meerdere openingen, luiken en LED-verlichting voor helderheid en ventilatie

•    Voorste gastenhut biedt een dubbel bed, privé toilet en douche, hangkast, lades en openingen

•    Salon heeft een U-vormige dinette die 6-8 zitplaatsen biedt en kan worden omgebouwd tot een bed

•    Stuurboord bank fungeert ook als een eenpersoonsbed

•    Grote ramen en luiken overspoelen de salon met natuurlijk licht

•    Navigatiestation aan stuurboord met kaartentafel, elektrische panelen, VHF en instrumentatie

•    L-vormige keuken aan bakboord met Force 10 fornuis en oven, 110V magnetron, koelkast/vriezer met dubbele toegang, dubbele roestvrijstalen spoelbakken, warm en koud drukwater, handmatige back-uppomp, Corian werkbladen en ruime opbergruimte

•    Teak kasten, fineer bulkheads en teak-en-holly vloer door het hele interieur

•    Meerdere geventileerde openingen en luiken voor luchtstroom

•    LED-verlichting door het hele interieur

•    Voldoende opbergruimte in alle woonruimtes

•    Ontworpen voor langdurig comfort zowel op zee als voor anker, ideaal voor koppels, gezinnen of liveaboard cruisers

Interieur Comforts en Voorzieningen

•    Koeling: Dubbel-toegang boven/voor koelkast voor efficiënte koude opslag

•    Vriezer: Geïntegreerd vriescompartiment voor langdurige bevoorrading

•    Fornuis & Oven: Force 10 drie-pits gimbal propaan fornuis met oven

Propaan Systeem:

•    Propaan afsluitklep

•    Maritieme dampdetector

•    Geventileerde propaan kast met speciale afvoer

•    Meerdere propaanflessen inbegrepen

•    Magnetron (110V)

•    Barbecue grill (rail-gemonteerd) voor buiten koken

•    De keukenindeling biedt uitstekende werkruimte, dubbele roestvrijstalen spoelbakken, veiligheidsrails en opbergkasten

•    110V Rain Man Watermaker voor onbeperkt zoet water (35 Gallon per uur)

•    Airconditioning - (2) eenheden van 12.000 BTU elk (1 voor salon en 1 voor achterhut)

•    Warmwaterboiler: 6-gallon tank verwarmd door motor of walstroom

•    Zoetwatersysteem: Geperst warm/koud water met handmatige back-uppomp

Veiligheid & Nooduitrusting:

•    EHBO-kit gelegen in een toegankelijke centrale kast

•    Brandblussers, CO-detectoren en propaanveiligheidssystemen door de hele hut

•    Het interieur heeft talrijke openingen, geventileerde openingen, LED-verlichting en uitstekende ventilatie

Entertainment Systemen:

•    Stereo: Maritieme AM/FM/USB ontvanger (2023)

•    Luidsprekers: Salon en cockpit maritieme luidsprekers

Elektronica en Navigatie

*Alle systemen zijn bijgewerkt of onderhouden tussen 2023–2025, met schone bedrading, betrouwbare verbindingen en volledige integratie waar van toepassing.

Autopilot: Raymarine EV-200 Autopilot Systeem (2023)

•    EV-1 koerssensor (2023)

•    ACU-200 actuator controle-eenheid (2023)

•    p70s helm controle hoofd (2023)

•    Raymarine Type 1 kettingaandrijving (geinspecteerd 2023)

•    Systeem stuurt nauwkeurig in alle omstandigheden en is ideaal voor solo of korthandig cruisen

Navigatie & GPS:

•    Primaire Kaartplotter: Raymarine - E127 Kaartplotter

•    Secundaire Kaartplotter: Nav station bedrading en montage gereed

•    Primaire GPS: Raymarine AIS700 interne GPS (2024)

•    Secundaire GPS: Redundante NMEA GPS ontvanger (2024)

•    Satelliet Navigatie: GPS via AIS700 + optionele kaartplotter GPS

AIS / Communicatie:

•    Raymarine AIS 700 Klasse B Transceiver (2024)

•    Verzend en ontvang AIS-doelen

•    Geïntegreerde GPS

•    NMEA2000 & NMEA0183 compatibel

•    Primaire VHF: Standard Horizon vaste VHF met cockpit afstandsbediening (2023)

•    Secundaire VHF: Draagbare hand-held VHF (2024)

•    Satelliet Communicatie: Starlink-capabel

Diepte / Snelheid / Wind:

•    Dieptemeter: Raymarine dieptetransducer

•    Snelheid & Afstand: Raymarine paddlewheel sensor

•    Windrichting & Snelheidsindicator: Mastkop eenheid met cockpitdisplay

•    Snelheid/Afstand Logs: Raymarine multifunctionele instrumenten

Kompas:

•    Ritchie Pedestal Kompas (fabrieksstandaard; onderhouden 2023)

Nood Elektronica & Signalisatie:

•    EPIRB: Klasse II EPIRB, geregistreerd en getest (2023)

•    Garmin inreach inbegrepen (2024)

Verlichting:

•    Navigatieverlichting: LED mastkop ankerlicht

•    Dekverlichting: LED spreiderlichten (2023)

•    Zoeklicht: Draagbaar LED zoeklicht (handmatig)

•    Cockpit Beleuchtung: Zachte LED-verlichting (2023)

Aanvullende Opmerkingen:

•    Alle elektronica zijn netjes gemonteerd met juiste druppellussen en maritieme bedrading

•    NMEA2000 backbone gedeeltelijk geïnstalleerd en gereed voor kaartplotterintegratie

•    Redundante GPS, VHF en AIS-systemen zorgen voor veiligheid en betrouwbaarheid op zee

•    Stroomverbruik is geoptimaliseerd voor off-grid cruisen met zonne-energie en AGM-accu-integratie

Elektrische Systemen

*Alle belangrijke componenten zijn vervangen of gemoderniseerd tussen 2023–2025.

Gelijkstroom Systeem (DC):

•    Spanning: 12V DC primaire systeem

•    Maritieme bedrading met verbeterde zekeringen en schakelaars (2023)

Wisselstroom Systeem (AC):

•    Spanning: 110V–120V AC / 60 Hz

•    Toegewijde circuits voor omvormer, watermaker, navigatie en verlichting

•    30-amp walstroom systeem met hoofdschakelaarpaneel

•    Geïsoleerde AC-distributie voor omvormer en generatorinvoer

•    GFCI-beschermde stopcontacten in de keuken en toiletten

Batterijbanken:

•    Huishoudaccu Bank

•    (3) 200Ah AGM Dunne Plaat Batterijen – Totaal 600Ah

•    Fabrikant: Renogy AGM Serie

•    Model: AGM 200

•    Jaar Geïnstalleerd: 2023

•    Motor Start Accu

•    12V AGM Maritieme Startaccu (2023)

•    Hoge startcapaciteit voor Yanmar 4JH3E

•    Windlass aangedreven via huishoudbank (gezekerd 2023)

Zonnepanelen:

•    800W Zonnepaneel Array (4) 200W Panelen

•    Fabrikant: Renogy

•    Model: 200W Mono Serie

•    Jaar: 2023

Zonne-energie Regulator:

•    Renogy 60A MPPT Laadregelaar met Bluetooth

•    Model: Rover 60A MPPT

•    Jaar: 2023

Alternator:

•    Yanmar Motor Alternator – 80A

•    Geinspecteerd & onderhouden 2024

•    Laadt zowel huishoud- als startaccu's

Generator:

•    Yamaha 2400W Draagbare Gas Generator

•    Model: EF2400iSHC

•    Jaar: 2025

•    Biedt AC-laden, draait gereedschappen, watermaker en keukenapparatuur

Windgenerator:

•    Superwind 350

Omvormer:

•    3000W 110V Pure Sinusgolf

•    Fabrikant: Renogy

•    Model: 3000W PSW

•    Jaar: 2024

•    Draait magnetron, laad elektronica, kleine apparaten en stopcontacten

Batterijlader:

•    Slimme AC Batterijlader (wal- en generatorcompatibel)

Walstroomkabel:

•    30-Amp Maritieme Wal Kabel (2023)

•    Zware koperen kabel

•    Inclusief aan boord overspanningsbeveiliging

Batterijmonitoring:

•    Victron slimme shunt geïnstalleerd (2024)

Aanvullende Elektrische Informatie:

•    Alle bedrading geüpgraded met maritieme tinnen koper (2023+)

•    Nieuwe busbars, schakelaars en aansluitblokken geïnstalleerd voor verbeterde betrouwbaarheid

•    Omvormer/lader en MPPT bevinden zich in geventileerde, gemakkelijk toegankelijke servicecompartimenten

•    AC- en DC-panelen gelabeld en schoon, met bijgewerkte schema's inbegrepen in documentatie

•    Het elektrische systeem is geoptimaliseerd voor langdurig off-grid cruisen, ter ondersteuning van continue koeling, verlichting, autopilot, communicatie en watermaker werking

Dek- en Rompuitrusting

Grond Tackel:

•    Primaire Anker: 45 lb Rocna Vulcan (2023)

•    Primaire Ketting: 200 ft van 3/8” High-Test (G4) gegalvaniseerde ketting (2023)

•    Secundair Anker: 45 lb delta ploeganker

•    Secundaire Ketting: 100ft G4 Gegalvaniseerde 3/8 ketting

•    Rode: 100ft rode

•    Dinghy Anker: Aluminium kedge of opvouwbaar anker

•    Ketting/Rode: Lichte ketting + gevlochten rode

Dekuitrusting:

•    Elektrische Windlass met dekbediening

•    Fabrikant: Lewmar-stijl horizontale windlass

•    Onderhouden: 2024 (schakelaars, bedrading en motor schoongemaakt en getest)

•    Dubbele boegrollen geïntegreerd in de Hunter 410 kuip

•    Volledige breedte bimini (goede staat)

Dodger / Canvas:

•    Dodger met heldere vinylpanelen (2023 vernieuwd)

•    Hoogte maakt gemakkelijke zichtbaarheid over de top vanaf het stuur

•    Zijgordijnen - Momenteel niet geïnstalleerd

Cockpit & Achtersteven:

•    Aangepaste cockpitkussens — maritieme kwaliteit schuim & stof (2024)

•    Opvouwbare cockpittafel met drinkhouders en opbergruimte

•    Dinghy Davits

•    Geïntegreerde suiker-scoop achtersteven

•    Opvouwbare roestvrijstalen zwemladder

•    Warm/koud achtersteven douche

Roestvrij staal & Veiligheid:

•    Roestvrijstalen boegkuip met dubbele ankerrollen

•    Achterste veiligheidsrails geïntegreerd met targa boog

•    Dubbele roestvrijstalen levenslijnen (fabrieks Hunter)

•    Poorten aan stuurboord en bakboord

Hunter Boog:

•    Ondersteunt mainsheet traveler

•    Draagt zonnepanelen en davits

•    Biedt veilige handgrepen in de cockpit

•    Volledige set maritieme fenders en diverse docklijnen (2023)

•    Dek-niveau looplichten

•    Ankerlicht

Veiligheidsuitrusting:

•    8-Persoons Reddingsvlot (geinspecteerd 2023)

•    Op de dek opgeslagen in een snelontgrendelbare cradle

•    EPIRB gemonteerd binnenin de cockpit (2023)

Romp & Dek:

•    Gevormde antislipdekken voor veilige voetsteun

•    Alle lopende tuigage geleid naar achter voor solo zeilen

•    Zelftailende lieren (onderhouden 2024)

•    Romp schoongemaakt en antifouled (2023)

•    Roestvrijstalen handgrepen en handgrepen door het hele schip

•    Grote cockpit met achtersteven zitplaatsen—uitstekend zicht onder zeil

Zeilen en Tuigage

•    B&R fractionele tuigage met gebogen spreiders, een gemakkelijk te hanteren in-mast oprolzeil, en roller-furling genoa

•    De tuigage is geïnspecteerd en de lopende uitrusting vernieuwd (tussen 2023–2024)

Tuigcomponenten:

•    Mast: Selden in-mast oprolmast (origineel 2001, geïnspecteerd 2023)

•    Spreiders: Dubbele gebogen spreiders (B&R tuigage ontwerp)

•    Statische Tuigage: Roestvrijstalen draad tuigage (inspectie en afstemming 2023)

•    Oprolsysteem: Selden in-mast mainsail oprolsysteem (gesmeerd 2024)

Forestay & Furler:

•    Fabrikant: Furlex / Selden

•    Model: Roller furler headsail systeem

•    Service: Lagers gecontroleerd en gesmeerd (2023)

Zeilen:

•    In-mast oprolzeil

•    Fabrikant: OEM Hunter/Selden (jaar ongeveer 2001)

•    Staat: Vervanging wordt besteld

•    Genoa

•    Type: Roller-furling genoa

•    Staat: Redelijk

•    Zeil blijft bruikbaar en functioneel

•    Geschikt voor voortgezet cruisen, met typische cosmetische veroudering

•    UV-strip intact; leechlijn functioneel

Lopende Tuigage (Lijnen):

Vervangen of geïnspecteerd tussen 2023–2024:

•    Halyards (main & jib)

•    Sheets (genoa sheets 2023)

•    Reeflijnen

•    Oprollijnen (vervangen 2023)

•    Traveler controle lijnen

•    Alle lijnen geleid naar achter naar de cockpit voor veilig, eenvoudig korthandig zeilen

Lieren:

•    (2) Primaire Lieren: Zelftailende primaire lieren (Lewmar ST; onderhouden 2024)

•    (2) Halyard/Controle Lieren: Zelftailende lieren op het cabin top (Lewmar ST; onderhouden 2024)

•    Alle lieren schoongemaakt en gesmeerd (2024)

Aanvullende Tuiguitrusting:

•    Boom: Selden boom met geïntegreerde in-mast oprol-outhaul

•    Vang: Selden rigide vang (geinspecteerd 2023)

•    Traveler: Gemonteerd op Hunter roestvrijstalen targa boog

•    Nieuwe of vernieuwde lijnorganisatoren, dekorganisatoren en blokken (2023)

•    Topping lift en boom hardware (geinspecteerd 2024)

•    Backstay verwijderd volgens B&R tuigage ontwerp

•    Tuigage geoptimaliseerd voor eenvoudig solo of korthandig cruisen

Mechanische Uitrusting

*Belangrijke componenten zijn onderhouden of geüpgraded tussen 2023–2025

Motor:

•    Yanmar 4JH3E, 56 HP zoetwatergekoelde diesel

•    Fabrikant: Yanmar

•    Model: 4JH3E

•    Jaar: 2001 (ongeveer 2.000 uur)

•    Service: Volledige service in 2024 (olie, filters, riemen, zinks, rauwe waterimpeller, brandstoffilters)

•    Staat: Uitstekend — directe start, geen rook, soepel stationair, schoon draaien bij 6–7 knopen

•    Opmerkingen: Brandstofslangen vervangen 2023; Racor filtersysteem onderhouden 2023–2024; uitlijning gecontroleerd 2024

Generator:

•    Draagbare AC Generator: Yamaha EF2400iSHC, 2400W benzinegenerator

•    Jaar: 2025

•    Draait watermaker, AC batterijlader, magnetron, gereedschappen en zware apparaten

•    Stil, efficiënt en ideaal voor off-grid gebruik

•    (Geen diesel inboard generator geïnstalleerd — draagbare eenheid biedt flexibiliteit en gemakkelijke service)

Pompen:

•    Primaire Elektrische Bilgepomp: Rule 2000 GPH automatische pomp (slangen & klemmen vernieuwd 2023)

•    Handmatige Bilgepomp: Cockpit-gemonteerde membraanpomp (onderhouden 2023)

Stuurinrichting:

•    Type: Wielsturing

•    Fabrikant: Edson

•    Model: Edson Pedestal Stuurinrichtingsysteem

•    Opmerkingen: Roestvrijstalen as; soepel, responsief sturen onder zeil & kracht

Nood Tillers:

•    Fabrieksgeleverde aluminium noodtiller

•    Opgeslagen in achtersteven kast

•    Tiller hoofd toegankelijk via cockpitluik

USCG Veiligheidspakket:

•    Bijgewerkt naar 2024 USCG normen

•    Type I & Type III PFD's, volwassenen & kinderen (2023)

•    Gooi drijvend apparaat

•    Signaalhoorn, spiegel, fluitje

•    Fakkelset (2024)

•    EPIRB geïnstalleerd (2023)

Brandveiligheid:

•    (3) ABC droge chemische blussers (2024)

•    Gemonteerd in de keuken, salon en achterhut

Propaan Veiligheid:

•    Maritieme dampdetector

•    Elektrische propaan afsluitklep

•    Geventileerde propaan kast met speciale afvoer

Aanvullende Mechanische Opmerkingen:

•    Geluidisolatie: Bestaande isolatie vernieuwd (2024)

•    Bijgewerkte rauwe water slangen en klemmen (2023)

•    Brandstofleidingen vervangen en Racor systeem vernieuwd (2023)

•    Stuurinrichting, pedestal en roerverbindingen geïnspecteerd & gesmeerd (2023)

•    Volledige motor reservekit: riemen, filters, impellers, zinks, brandstofliftpomp

•    Alle compartimenten schoongemaakt, opnieuw geschilderd en opnieuw georganiseerd (2023)

Motor Info

•    Fabrikant: Yanmar

•    Model: 4JH3E

•    Jaar: 2001

•    Paardenkracht: 56hp

•    Motor type: Inboard

•    Motor cyclus: 4. Cyclus

•    Aandrijftype: As

•    Brandstoftype: Diesel

•    Propeller type: 2-bladige opvouwbare propeller

•    Propeller materiaal: Composiet

•    Motoruren: 2000

•    Motor serienummer: E2326I

•    Motoralarmen: oliedruk: oververhitting enz.

•    Brandstoffilter: Racor

•    Noodstop: ja

•    Zoetwaterkoeling: ja

Tankcapaciteit

Brandstoftank:

•    Materiaal: Polyetheen

•    Aantal: 1

•    Capaciteit: 51 gallons

Watertanks:

•    Materiaal: Polyetheen

•    Aantal: 3

•    Capaciteit: 147 gallons

Holding tanks:

•    Materiaal: Polyetheen

•    Aantal: 2

•    Capaciteit: 35 gallons

Eigenaren Opmerkingen en Bootgeschiedenis

Wat ons aantrok tot Pyrat Soul II — en waarom ze zoveel voor ons betekent

Toen we voor het eerst aan boord van Pyrat Soul II stapten, waren we niet alleen op zoek naar een zeilboot — we zochten een drijvend huis, een veilige plek om de wereld te verkennen met onze dochter, en een platform voor avontuur, groei en leren. Het moment dat we haar warme teak interieur binnenliepen en samen in haar heldere, ruime salon stonden, wisten we dat zij de juiste was. Ze voelde levendig. Ze voelde als thuis.

Een Gezinswoning Vol Liefde & Verwondering

De afgelopen drie jaar is Pyrat Soul II veel meer geweest dan een vaartuig — ze is ons gezellige, veilige huis geweest. Ze heeft onze familie door kalme zeeën en ruwe passages gedragen, ons beschut in afgelegen ankerplaatsen, en ons front-row plaatsen gegeven voor enkele van de meest adembenemende zonsondergangen, turquoise baaien, bultruggen en ongerepte eilanden die we ons konden voorstellen.

Onze 10-jarige dochter is op deze boot opgegroeid.

Haar klaslokaal was de zee.

Haar speelplaats was het voordek.

Haar leerboeken waren de kaarten, de sterren, de vissen onder de romp, en de culturen die we onderweg ontmoetten.

Op deze boot leerde ze onafhankelijkheid, veerkracht, wetenschap, navigatie, wiskunde, en de ware grootte en schoonheid van de wereld. Pyrat Soul II droeg ons niet alleen — ze heeft onze dochter grootgebracht op een manier die geen gewoon huis ooit zou kunnen.

Waarom We Deze Boot Kiezen

We werden aangetrokken tot de Hunter 410 vanwege zijn reputatie voor comfort, veiligheid en echte offshore capaciteiten, maar Pyrat Soul II had iets meer — een gevoel van warmte en mogelijkheid.

Haar indeling met twee hutten en twee toiletten gaf onze familie ruimte om samen comfortabel te leven.

Haar grote, heldere salon werd onze eetkamer, leeshoek en homeschool klaslokaal.

De cockpit werd onze woonkamer — waar we sterren keken, door het leven praatten, en elke nieuwe mijlpaal op de reis vierden.

Ze had alles wat we nodig hadden om los te koppelen van de wereld en dieper met elkaar te verbinden als gezin.

Waar Ze Ons Heeft Gevoerd

In drie jaar heeft ze ons door de Dominicaanse Republiek, langs de Caribische kust, over baaien en koraalriffen, en in prachtige inhammen gebracht waar we ons soms voelden als de enige mensen die nog op aarde waren.

Ze heeft ons veilig gedragen in elke toestand, altijd sterk, altijd stabiel.

We hebben wekenlang fulltime voor anker geleefd, dankzij haar geüpgrade zonnepanelen, accu's, omvormer, watermaker en generator. Ze gaf ons echte vrijheid — de soort vrijheid die je alleen kunt ervaren wanneer je huis met je meebeweegt.

Haar Prestaties & Behandeling

Onder zeil heeft ze een zachte, gebalanceerde feel. Het in-mast oprolzeil en de roller-furling genoa maakten het gemakkelijk voor ons om haar korthandig te hanteren, zelfs met een 10-jarige aan boord. Ze kan bewegen wanneer de wind toeneemt, en ze biedt een solide, stabiele rit wanneer de zeeën ruw worden.

Onder kracht is de Yanmar een betrouwbare partner geweest — soepel, stil en efficiënt.

Ze is een boot die je vertrouwen geeft. Een boot die fouten vergeeft. Een boot die voor je zorgt.

Onze Favoriete Kenmerken

De cockpit — ons toevluchtsoord voor zonsondergangen, sterrenkijken en gezinsmaaltijden.

De keuken — waar talloze maaltijden samen als gezin zijn bereid.

Haar off-grid systemen — die ons in stille baaien lieten blijven lang nadat andere cruisers moesten vertrekken naar marinas.

Haar brede breedte en heldere interieur — dat het leven aan boord comfortabel maakte, niet krap.

Haar betrouwbaarheid — we voelden ons altijd veilig met haar.

Waarom We Haar Laten Gaan

We hebben het einde van dit hoofdstuk bereikt, en zo bitterzoet als het is, zijn we enthousiast om haar door te geven aan een nieuw gezin of paar dat van haar zal houden zoals wij dat doen. Ze is klaar — meer dan klaar — voor nieuwe avonturen.

We hopen dat Pyrat Soul II het huis wordt waar het kind van iemand anders de wereld leert op een manier die de meeste kinderen nooit doen… of waar een paar vrede en doel vindt terwijl ze afgelegen eilanden verkennen… of waar iemand een langverwachte droom begint om vrij op zee te leven.

Van Onze Familie naar de Jouwe

Als je niet alleen op zoek bent naar een boot, maar naar een huis, een avontuurplatform, en een levensveranderend klaslokaal, dan zou Pyrat Soul II wel eens de juiste kunnen zijn. Dat was ze voor ons.

En als een door de USCG gelicentieerde Kapitein, zal ik persoonlijk tot een week op de hard doorbrengen om ervoor te zorgen dat alles perfect is, en tot tien dagen op het water om je te leren hoe je haar met vertrouwen kunt zeilen — net zoals wij deden.

Ze is magisch voor ons geweest.

We hopen dat ze magisch voor jou zal zijn.

Vessel Geschiedenis – 2001 Hunter 410 “Pyrat Soul II”

HIN: HUN41311A101 

Vlag: VS 

Hunter 410 vleugel-kiel cruiser

Bouwer: Hunter Marine (VS), Alachua, Florida

Model: Hunter 410 / 410 SL

Jaar: 2001 (HIN “A101” = januari 2001 bouw voor 2001 modeljaar) 

De 410 serie is ontworpen als een offshore-capabele cruiser met een B&R tuigage, in-mast oprolzeil, ondiepe vleugel kiel, en grote, leefbare interieur ruimtes. 

Gedocumenteerd Eigendom & Thuis Havens

Eerdere eigendom (voor 2022)

Een online vaartuigenregister vermeldt HIN HUN41311A101 als PYRAT SOUL II met een Amerikaanse vlag en een eigenaar uit Edgewater, Maryland. 

Publieke bronnen geven geen volledige details over hoeveel eigenaren er voor mij waren, of enige gedetailleerde onderhoudsrecords, maar ze tonen consistent dezelfde vaartuignaam en Amerikaanse registratie.

Huidige eigendom:

• Aangekocht door de huidige eigenaar in 2022 
• Thuishaven en vaargebieden zijn sindsdien verschoven van de Amerikaanse Oostkust naar het Caribisch gebied, met aanzienlijke tijd in de Dominicaanse Republiek / Samaná Baai regio 
• AIS-tracks van 2023–2024 tonen PYRAT SOUL II op de Amerikaanse Oostkust en vervolgens in de Noord-Atlantische / Bahama's–Caribisch corridor, bewegend met typische zeilsnelheden (4–7 knopen). 
• Dit patroon is consistent met een particulier cruiseschip in plaats van een chartervaartuig; er is geen indicatie in publieke lijsten dat het ooit in commerciële chartervloten was.
• Gebruikt als een fulltime liveaboard en off-grid cruiser door een familie bemanning.
• Heeft veilig meerdere passages en kustlopen voltooid in een verscheidenheid aan zeeomstandigheden, functionerend zowel als een cruiseschip als een comfortabel drijvend huis.
• Dinghy en davit systeem plus geüpgrade grond tackle weerspiegelen een focus op langdurig ankerplaatsen in plaats van marina leven.
• Opslag, Haal-uit & Onderhoudstijl
• Gehaald en gewerkt “op de hard” voor onderhoud en refit werk tijdens eigendom; onderwaterverf en zinks vernieuwd; systemen geïnspecteerd.
• Dagelijkse onderhoud gedaan volgens de standaard van een cruiser: preventief werk aan de Yanmar, regelmatige brandstofpolijsten/filters, tuigage controles, en continue aandacht voor slangen, klemmen, en bedrading.
• De eigenaar (een door de USCG gelicentieerde kapitein) heeft de boot op professionele normen gerund en onderhouden, en biedt zelfs aan: Tot 1 week op de hard met de koper door te brengen om alle systemen te bevestigen, en tot 10 dagen op het water voor systemen en handling training.
• Storm / ongeval geschiedenis: geen openbaar record dat ik kan raadplegen toont storm salvage, wrak, of grote schade voor PYRAT SOUL II.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.