Beneteau 473

Opmerkelijke upgrades

WINDNSEA is verzorgd door deskundige eigenaren die uitgebreide tochten hebben gemaakt langs de oostkust en de Bahama's. Omdat ze veel tijd aan boord doorbrengen, hebben ze grote zorg besteed aan het onderhouden en upgraden van haar systemen om de veiligheid en het comfort op zee te waarborgen.

Recente upgrades zijn onder andere:

• Omkeerbare verwarmings-/airconditioningsysteem met zachte start (2022). Volledig gereviseerd inclusief ontkalken en koelmiddel toegevoegd (2025)
• Een maceratorpomp toegevoegd aan de vuilwatertank in het achterste toilet voor afvoer van afvalwater (2025 offshore; waar toegestaan)
• Verschillende doorvoeren vervangen (2025)
• Nieuwe Balmar hoogvermogen alternator (2025)
• Nieuwe druppelloze schachtafdichting (2025)
• Nieuwe cutlasslager (2025)
• Warmtewisselaar onderhouden (2025)
• Nieuwe B&G elektronica (2022)
• Nieuwe B&G radar met verzend- en ontvang AIS (2025)
• Nieuwe handheld radio voor de cockpit (2025)
• Nieuwe Genoa lijnen (2025)
• Nieuw Profurl oprolsysteem voor de voorzeil (2023)
• Tuigage geïnspecteerd en onderhouden waar nodig (2024)
• 10'6" AB Inflatables aluminium bijboot (2023)
• Buitenboordmotor onderhouden; nieuwe brandstoftank en opslagbeugel voor de buitenboordmotor op de spiegel (2025)
• Nieuwe Force 10 3-pits kookplaat (2023)
• Koeling geüpgraded naar Frigoboat K50 kielgekoelde koelkast / vriezer (2021)
• Nieuwe traagschuim matras topper voor de achtercabine (2025)
• Onderwaterlichten toegevoegd (2022)
• Nieuwe kussens voor de cockpit (2022)

Accommodaties

Hoofd Salon:

• U-vormige bank met tafel en bankzitplaats met opslag aan stuurboord
• Grote comfortabele rechte bank aan bakboord
• Salon kussens die verwijderbaar en wasbaar zijn
• Salon tafel kan worden omgevormd tot een extra slaapplaats indien nodig
• Voldoende opslag in kasten, bankzitplaats en onder de banken
• Prachtig traditioneel interieur van kersenhout
• Gemakkelijke toegang tot de bilge, leidingen en elektrische bedrading, en kettingplaten
• Scharnierende toegang voor toegang tot de machinekamer
• Smart TV / DVD
• Vooruitgerichte navigatiestation met grote kaartentafel aan bakboord
• 12V ventilatoren

Voorste Hut:

• Centraal dubbel bed (6'10" x 4'7')
• Op maat gemaakte traagschuim matras (2025)
• 6'7" hoofdruimte
• Drie grote bovenluiken en twee portlights
• Voldoende opslag in de twee lades onder het bed, hangkast en planken langs de romp
• 12V ventilatoren
• Ensuite toilet met aparte douche, elektrisch toilet, wastafel en kast

Achterhut:

• Groot dwarsbed (6'10" x 5'1")
• 6’5” hoofdruimte
• Één vast raam, twee opening portlights en een luik
• Opslag: hangkast en kleinere kast met planken
• 12V ventilatoren
• Opmerking: de originele Beneteau matrassen in de achterhut zijn vervangen door een queen size opblaasbare matras met een 2" traagschuim topper. Dit is gemakkelijk op te bergen wanneer het niet nodig is en biedt gemakkelijker toegang tot de motor, transmissie en schachtafdichting.

Dagsanitair:

• Toegang tot de hoofd salon en achterhut
• Elektrisch toilet, wastafel en kast
• Nieuwe douchepomp balg in het achterste toilet (2025)
• Toegevoegde maceratorpomp in het achterste toilet voor overboordafvoer (2025)
• Vervangen doucheafvoer, toilet en wastafel doorvoeren (2025)

Keuken:

• Grote dubbele gootsteen
• Scharnierende afvalbak compartiment
• Verschillende opbergkasten boven en onder de aanrechtbladen
• Frigoboat K50, kielgekoeld koelkast/vrieskast systeem geïnstalleerd (2021)
• Force 10 propane driepits kookplaat / oven (2023)
• Toegang tot de cockpit lazerette via een groot luik in de achterste keuken bulkhead

Romp, Dek en Cockpit

Rompmateriaal: Massief fiberglass met een interne fiberglass rooster rompliner, versterkt met unidirectionele rovings. Dekconstructie: Balsa sandwich voor stijfheid, thermische en akoestische isolatie. Massief fiberglass op gebieden met hoge belasting.

• Ondiepe gietijzeren kiel: 5'7" diepgang
• ICW-vriendelijke tuigage: 60' lucht diepte

Dekuitrusting:

• Grote ankerlocker vooraan
• RVS boeg met 2 rollen - verlengd aan de stuurboordzijde voor het primaire anker
• Simpson Lawrence Horizon 1500 elektrische lier werkt goed voor ketting en lijn. 300’ van 3/8” ketting met kettingsnubber met roestvrijstalen achterplaat met rubberen pad onder het dek bevestigd.
• 25-kg. Rocna, volledig ketting als primaire. 20-kg. roestvrijstalen klauw, volledig lijn als secundaire
• RVS stagen met dubbele levenslijnen en instappoorten aan bakboord en stuurboord
• RVS leuningen op het coachroof
• (2) Dorade ventilatieopeningen (ventilatie voor salon)
• Teak toe rail (opnieuw afgewerkt 2024)
• (6) grote mooring cleats
• Brede zijdekken voor gemakkelijke navigatie voor en achter
• (2) Seablaze multi-kleur onderwaterlichten met elk 6000 lumen (2022)
• Aangepaste zonne/davit roestvrijstalen (2020), ontworpen om zonnepaneel en dinghy davits te huisvesten. Boog is doorgebout in romp en dek en is gelast aan de roestvrijstalen achterrail
• Roestvrijstalen 3-op-1 hijsinstallatie voor buitenboordmotor is gemonteerd op de hoek van de boog en draait 270 graden om over te brengen van de dinghy naar de buitenboordmontage op de achterrail (2020)
• 2023 10'6" AB opblaasbare dinghy & Honda 15PK buitenboordmotor
• Buitenboordmotor onderhouden en nieuwe brandstoftank toegevoegd (2025)

Cockpit:

• Tweeling stuurwielen openen de cockpitruimte en maken gemakkelijke beweging van de gangway naar de spiegel mogelijk
• Zarcor gangwaydeuren
• Voldoende opslag in meerdere cockpitlockers. De stuurboordlocker is zeer diep en ook toegankelijk vanuit de kombuis hieronder
• Teak inleg op de stoelen en zwemplatform
• Prachtig gelakt teak vast cockpit tafel
• Alle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit voor gemakkelijke controle
• Sunbrella canvas bimini en dodger in uitstekende staat
• Sunbrella cockpitkussens (2022)
• Tafel, helm en lierhoezen (2022)
• Achterste gemonteerde Magma propaan grill (2025)

Zeilen en Touwen

• Neil Pryde In-mast furling grootzeil (leeftijd onbekend; in uitstekende staat)
• Neil Pryde Furling 130% Genoa (leeftijd onbekend; in uitstekende staat)
• Spinnaker
• Nieuw Profurl furling voorzeil systeem (2023)
• Stagen geïnspecteerd en onderhouden indien nodig (2024)
• Canvas lijnzakken bij de toegang om lijnen vrij en georganiseerd te houden
• Loopende stagen: alle lijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit voor gemakkelijk solo zeilen en veiligheid onderweg. Nieuwe Genoa lijnen (2025)
• Statische stagen zijn bijgewerkt met Harkin blokken en hardware door het hele schip. Geïnspecteerd en afgesteld indien nodig (2024)
• Aluminium kiel gestuurde mast met dubbele achterwaarts gebogen verstaging
• Genoa rails met verstelbare wagens
• Whisker Pole die verticaal tegen de mast wordt opgeslagen, waardoor het dek vrij blijft
• Extra reserve genoa en grootzeil
• (2) Lewmar 40.2 ST elektrische lieren als secundaire lieren bij de toegang
• (2) Lewmar 54.2 ST elektrische lieren als primaire lieren nabij het roer

Elektronica

Bij Helms

• B&G Zeus 9" Multifunction display (2022)
• B&G Radar (2025)
• Raymarine EV400 autopilot (2022)
• Triton 2 herhalers (2022)
• Standard Horizon VHF microfoon
• Ritchie kompas
• Cockpit handheld VHF (2025)

Bij Navigatiestation:

• B&G Zeus 9" Multifunction display (2022)
• Standard Horizon VHF radio met verzend- en ontvang AIS (2025)

Elektrisch / Loodgieterswerk

• Dometic DTG 16K BTU omkeerbare airconditioning met zachte start (2022). Teak-framed toevoer- en retourroosters integreren in het afgewerkte interieur van de boot. Volledig gereviseerd inclusief ontkalken en koelmiddel toegevoegd (2025). Geïnstalleerd door de hele boot.
• 3500W Predator benzine draagbare generator / omvormer

• Huishoudaccu's: (4) AGM Lifeline GPL 6CT 6V (2 paren in serie), 600 Ampuur classificatie (2023)
• Startaccu: Odyssey Extreme Groep 31 (2023)
• Victron energiesysteem bestaande uit Multiplus 3000 omvormer/lader, een BMV 712 slimme accubewaker, een systeemkleurcontrole en cascade laadregeling om de startaccu van de alternator te laden (2023)
• (2) 360W SunPower PV zonnepanelen (720W totaal) met Victron Energy SmartSolar MPPT-controller. Levert tot 60 ampère aan lading bij 12V gedurende ongeveer 6 uur per dag in volle zon. Dit is voldoende om de bestaande boordlasten te dekken, inclusief RO-systeem, magnetron en andere kleine apparaten
• Balmar 120amp hoge-uitgang alternator met Max Charge regelaar (2025)
• 12 volt bedieningspaneel met zekeringen
• 110 volt walstroom
• 30 amp Walstroominlaat
• 12V Hutventilatoren
• Starlink (2025)

• Spectra Ventura 150 watermaker (2020). Gelegen onder de voorste slaapplaats, dwars op de wand achter de ladebank. Produceert 6,3 GPH 8 Amp bij 12V. Minder dan 200 PPM waterkwaliteit. Deze eenheid loost in de voorste watertank. De tank in het midden wordt volgehouden voor reserve, zelden de achterste tank vullen om gewicht te besparen
• 6 gal waterverwarmer - 6-gallon roestvrijstalen (met motorwarmtewisselaar of walstroom)
• 220 gal zoetwatercapaciteit opgeslagen in vier tanks - (1) onder de voorste slaapplaats, (1) onder de achterste slaapplaats, (2) in het midden
• 40 gal afvalcapaciteit opgeslagen in twee tanks. Achterste toilet heeft een maceratorpomp voor lozing overboord (2025)

Motor

• Westerbeke 63C Four dieselmotor. Geschatte uren: 2.520
• Nieuwe tachometer geïnstalleerd december 2025 - vorige motoruren waren 2513
• ZF Transmissie
• 62 gallon dieselbrandstoftank, gelegen onder de achterste slaapplaats
• Nieuwe druppelloze schachtafdichting (2025)
• Nieuwe cutlass lager (2025)
• Nieuwe waterpompimpeller (2025)
• Warmtewisselaar verwijderd, geïnspecteerd, ontkalkt (2025)
• Nieuwe olie- en brandstoffilters, vloeistofveranderingen, nieuwe zinkstukken (2025)
• Vaste schroef vervangen door 3-bladige Max Prop (2022)

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.