Bavaria 40
Te koop via
XAangeboden door:
Williams & Smithells UK
Groot-Britannië
Merk | Bavaria |
---|---|
Model | 40 |
Bouwjaar | 2001 |
Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
Prijs | £70.000 |
Soort aanbod | Zeil |
Categorie | Kruiser |
Lengte | 12.19 m |
Brandstoftyp | Diesel |
Rompmateriaal | Glasvezel |
Locatie | Lefkas, Griekenland |
BTW-status | BTW betaald |
Lengte over alles | 12.47 m |
---|---|
Lengte bij waterlijn | 11.45 m |
Dekblak | 3.99 m |
Max diepgang | 1.68 m |
Min. diepgang | 1.68 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
Motor typ | Binnenboord |
---|---|
Motor merk | Volvo-Perkins |
Motor model | MD22L |
Brandstoftyp | Diesel |
Motor jaar | 2001 |
Motorend | 50 pK |
Aandrijving typ | Sail drive |
Motor Locatie | enums.engine-location.center |
Propeller typ | 3-blads |
Motoruren | 2360 |
Ontwerper | J & J Design |
---|---|
Bouwer | Bavaria Yachts |
Gastentoiletten | 2 |
Rompvorm | Monohull |
Garantie romp | Geen |
Beschrijving
Bavaria 40 (2001) Achtercockpit kruiser volgens J&J ontwerp. Fin/bulb kiel, stuurwielbesturing. Aangedreven door 50pk Volvo (2.360 uur) zeildrive naar 3-bladige vaste schroef. (volledige service winter 2024/5). Sidepower boegschroef, Victron slimme laadsystemen (controller nieuw 2025), acculader, zonnepanelen. Lofrans 100w ankerlier naar 20kg Rocna anker.
Accommodatie voor 6/8 in 3 dubbele hutten + salon, 2 Jabsco toiletten/douches, 2x vuilwatertanks. 25/30 ltr boiler. Inmast furling Grootzeil & Genoa van North Sails (2007) (leeftijd van de staande tuigage onbekend) 4x Harken 2spd 40 & 44 lieren.
Meer dan voldoende navigatie (voornamelijk Raytheon) Inclusief 7” Axiom Kaartplotter (2025) & veiligheidsuitrusting + 2.4m RIB (2023), Uitgebreide zeilgeschiedenis beschikbaar, comfortabel uitgerust voor het zeilen. Privé Britse eigendom sinds 2012. Werd gelanceerd en in volle zeilcommissies in de lente van 2025, nu aan land.
BTW betaald £70.000
Bouw
Gebouwd door Bavaria Yachts, Duits 2001
Volgens Bavaria J&J ontwerp
Achtercockpit kruiser
Witte GRP romp, dek & structuur.
Vin/bulb kiel - Gietijzer
Spade roer
Wielbesturing
Voor het seizoen 2025 is de kiel gestraald en geëpoxeerd plus de gebruikelijke lagen antifouling/verf
LOA: 40’11 ( 12.4m)
LWL: 37’7 (11.5m)
Breedte: 13’1 (3.9m)
Diepte: 5’6 (1.7m)
Verplaatsing: 7.902 kgs
Ballast: 2.850 kgs
Machines
Volvo Penta MD22L 50pk (origineel met servicegegevens, laatste volledige service winter 2024/5)
Uren – 2.360 (mei 2025)
Zeil aandrijving eenheid (afdichting vervangen feb 2024)
3-blad vaste schroef
(Reserveonderdelen incl. – brandstoffilters, oliefilters, impellers, dynamo
Sleipner Sidepower boegschroef
Elektriciteit
2 x 140a/h Nova Exile huishoudaccu's (maart 2024)
1 Startaccu, 80 a/h (2020)
12v & 220v systemen
Walstroom 230v
Opladen vanuit de motor, zonne-energie en walstroom.
Victron omvormer Smart 1600
Victron slimme zonne-energie laadcontroller 100-30 (nieuw 2025)
Bordlader Pro acculader 70 amp
Epever zonnepanelen 180a x 2 (360w)
Tankage
Brandstof: 1 x 150 ltr plastic tank
Water: 2 tanks totaal 300 ltrs plastic tanks (150/150)
Vast houden: 2 tanks totaal 120 ltrs RVS tanks (60/60)
Rigg en Zeilen
Sloop getuigd
Leeftijd van de staande tuigage niet bekend, aangenomen origineel (niet vervangen in dit eigendom)
Aluminium masten
Inmast oprolbare grootzeil, wit van Northsails (2007)
Oprolbare Genoa, wit met blauwe UV, Northsails (2007)
Stormfok, 2012 (oranje)
2 x Harken 2 spd 44’s Genoa lieren
2 x Harken 2 spd 40’s Halyard lieren
Accommodatie
Accommodatie voor 6/8 in 3 dubbele hutten + salon, 2 Jabsco toiletten/2 douches.
Donker/Teak houten afwerking
Bekleding van 2015
Ongeveer hoofdruimte 1.9m/6’5
Binnenlands
Calorifier (warm water) 25/30 ltr
Bavaria Oven
2 kookplaten
2 spoelbakken rvs
Danfoss BD35F Koelkast
Diverse kookgerei, potten, pannen.
Eberspacher verwarming.
Deck
Lofrans, Cayman 1000w elektrische ankerlier
20kg Rocna anker met 80m 8mm ketting
Reserve Fortress anker 15kg
Diverse touwen/lijnen (4)
Diverse fenders (9+2 ballen)
Zwem-/instapladder
Achterste zwemplatform met dekdouche
Instapplank/passerelle
Spatzeil
Bimini/schaduw
Cockpitafsluiting met zonnescherm.
Navigatie
Kompas
Raytheon - Snelheidsmeter, wind, diepte
Raytheon radar
7” Axiom Kaartplotter (2025)
Raytheon Autopilot
Raytheon Navtex (niet gebruikt)
VHF – Simrad RD68
Victron energie netwerk
Klok barometer
Navigatielichten
Handbediende hoorn
Tenders
Fourwind RIB 2.6m
Suzuki 2.5pk buitenboordmotor (onderhoud 2024)
Veiligheid
6-persoons reddingsvlot (nieuw 2022)
Ongeveer 4 brandblussers
Branddeken
Elektrische bilgepomp
Handmatige bilgepomp
EPIRB
Jack stays
Redder
Dan boei
Grijpzak
Gasalarm
Noodstuurinrichting
Radarreflector
De staat of het niveau van de veiligheidsuitrusting aan boord is niet onderhandelbaar na de inspectie. Het is waarschijnlijk dat het door de meeste inspecteurs wordt vermeld, maar het is niet structureel of een integraal werkend onderdeel van het vaartuig en mag niet worden gebruikt om de prijs na de inspectie verder te verlagen. We raden ten zeerste aan dat u voor uw eigen veiligheid nieuwe veiligheidsuitrusting aanschaft in plaats van te vertrouwen op tweedehands materiaal.
Als u de nieuwe eigenaar van deze yacht wordt, dan wordt de verantwoordelijkheid om officiële instanties te herregistreren of bij te werken voor items zoals EPIRB, VHF, MMSI of AIS uw verantwoordelijkheid.
Opmerkingen / Varende Geschiedenis
Zeilgeschiedenis - Samenvatting
Aangekocht door de huidige eigenaar in 2024, lokaal gezeild voor een seizoen, daarna aan land opgeslagen. Alleen te koop omdat de eigenaar weer naar een grotere yacht wil overstappen.
Vorige eigenaren kochten in het VK in december 2012 met de bedoeling haar naar Griekenland te brengen, hun favoriete zeilgebied. Ze heeft in Portsmouth in het VK gestaan terwijl er enkele verbeteringen werden aangebracht en ze heeft rond de Solent gezeild.
Gezeild naar Corfu in het voorjaar van 2014 met een professionele schipper en vrijwilligers bemanning. Sinds haar aankomst in Corfu heeft ze voornamelijk rond de Griekse eilanden gezeild. In 2017 heeft ze de Italiaanse kust opgezeild en overgestoken naar Kroatië, overwinterd in Monfalcone, Italië en in 2018 is ze teruggezeild naar Griekenland via Venetië, Kroatië en Montenegro.
Houd haar uit het water wanneer ze niet gezeild wordt en afgezien van de ene winter in Italië is ze in de Cleopatra scheepswerf in Preveza gehouden.
Zeilgeschiedenis - Jaar op Jaar Detail.
Motoruren bij aankoop 579.
2013/14. Gezeild in de Solent in het VK. 32 dagen, 496 mijl, 114 motoruren.
2014. April. Passage van Portsmouth VK naar Corfu Griekenland via Gibraltar, inclusief dagzeilen van Gibraltar naar Alicante. Gevolgd door passage van Alicante naar Corfu. 35 dagen, 2645 mijl, 322 motoruren.
2014 juni tot oktober. Zeilen Noord en Zuid Ionisch. 101 dagen, 757 mijl, 166 motoruren.
2015 mei tot oktober. Passage door het Kanaal van Korinthe, zeilen rond de Saronische Eilanden, terug via Korinthe naar Preveza. 117 dagen, 1161 mijl, 250 motoruren.
2016 mei tot september. Zeilen Ionische Eilanden. 95 dagen, 549 mijl, 145 motoruren.
2017. Mei tot september. Passage van Preveza naar Kroatië inclusief dagzeilen langs de Italiaanse kust naar Vieste, zeilen in Kroatië. Overwinteren in Monfalcone, Italië. 95 dagen. 737 mijl, 164 motoruren.
2018. Mei tot september. Gezeild langs de Italiaanse kust naar het zuiden naar Venetië, daarna zeilen in Kroatië en Montenegro en passage terug naar Corfu/Preveza. 947 mijl, 197 motoruren.
2019. Mei en juni. Zeilen in Ionisch. 40 dagen, 273 mijl, 77 motoruren.
2020. Vanwege een mix van familieverplichtingen en Covid-reisbeperkingen hebben we de boot niet te water gelaten, maar ik heb wel een bezoek gebracht om ervoor te zorgen dat de boot in goede staat was.
2021. Juni en juli. Zeilen in het Ionisch. 54 dagen, 268 mijl, 69 motoruren.
2022. Mei en juni. Zeilen in het Ionisch. 52 dagen, 256 mijl, 75 uren.
2023. Juni tot september. Zeilen in de Golf van Patra en de Golf van Korinthe en het zuidelijke Ionisch. 59 dagen, 362 mijl, 94 uren.
2024 – Aangekocht door de huidige eigenaar die lokaal in het Ionisch heeft gezeild.
Titel Documenten en Belasting
Hieronder staan de documenten/ of kopieën van wat we hebben gezien bij het vermelden van deze jacht.
Huidig Brits Registratiecertificaat (Deel 1)
Kopie - Koopovereenkomst (2024)
Kopie - Koopovereenkomsten (2001, 2004, 2010, 2012)
Kopie - Bouwcertificaat (2001)
Kopie - Tonnageonderzoek (2012)
Kopie - Brexitbrief ter bevestiging van locatie in Griekenland 31 dec 2020
Kopie - Britse btw-factuur (2001)
Kopie - T2L EU-formulier (2017)
Kopie - Verklaring van overeenstemming
Bewijs van betaalde TEPAI-kruising belasting 2025
Aangeboden door:
Williams & Smithells UK
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Williams & Smithells UK
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering