Wauquiez 43 Pilot Saloon

Bouw

Bouwjaar 2000 door Wauquiez, Frankrijk, naar ontwerp van Ed Dubois.
Pilot House Saloon cruiser
Witte GRP romp / twee blauwe strepen
GRP structuur, teakdekken (vervangen als nieuw in 2020)
Fin kiel met bulb, Loodkiel
Spade roer
Wielbesturing

LOA:    43’8   (13.35m)
LWL:    35’6  (10.85m)
Breedte:   13’9  (4.20m)
Diepte:    6’10  (2.10m)
Verplaatsing:  12.500 kg
Ballast:               4.500 kg

Machines

Yanmar 4JH2-DTE, 88pk motor
Originele motor met 230 uur sinds grote onderhoud in 2020
(Opgenomen uren 4.056 feb 2025)
KM4A versnellingsbak
Asaandrijving naar 3-bladige opvouwbare schroef (afdichting voor het laatst vervangen in 2020)

Nieuwe motoruitlaat 2015.  
Injectoren gereinigd en gekalibreerd bij 3000 uur.  
Grote onderhoud in 2020.  Motor heeft sinds deze werkzaamheden slechts 230 uur gedraaid.  
Facturen voor grote mechanische werkzaamheden beschikbaar.  
Pompen en andere apparatuur in de machinekamer zijn gelabeld.  
Grote toegang tot het motorcompartiment.

Boegschroef - Superpower Model 110 (24 volt)
Panda Generator 4kva (349 uur onderhouden feb 2025 - Revisie/grote onderhoud 2020 slechts 7 uur sinds)
Aquabase XA223 watermaker 90 ltr/uur

Elektriciteit

Thuis Batts                 3, Linux, 180 a/h juni 2023
Motor Starter Batts         1, Linux, 110 a/h juni 2023
Generator Starter Batts    1, Linux, 110 a/h juni 2023
Boegschroef Batts           2, Linux, 110 a/h juni 2023
            
Beschikbare Aan boord Spanning(en)    12, 24, 220v systemen    
Opladen door -    Motor, zonne-energie, walstroom, generator
Omvormer -     Victron Phoenix    12/3KVA 230 V Slim
Acculader Sterling Pro charge Ultra 60 ah (2 andere kleinere acculaders voor generatorstart en boegschroef)
Zonnepanelen Linux marine 560w
Walstroom met 30m kabel         

Reserve nieuwe Sterling Pro charge ultra acculader aan boord (identiek aan de hoofdaansluiting acculader).  
Galvanische isolator is geïnstalleerd.  
USB-oplaadpunten bij het stuur. 
Voorstecklicht.  
Motoralternator met hoge output 12V/80A.  
220 volt in alle hutten.  
LED-verlichting door het hele schip met leeslampen boven alle bedden

Tankage

Brandstof:       2 tanks 580 ltr (vol) Aluminium
Water:    1 tank 400 ltr (leeg) Nieuw mei 2017
Vuilwater: 1 tank 190 ltr (leeg, schoon) RVS Nieuw juni 2019

Takelagen en Zeilen

Cutter getuigde sloop

Stagen vervangen juli 2023

Roestvrijstalen tuigage

Sparcraft masten & spinnaker uitrusting

Grootzeil: Volledig met latten, Slab met 3 reven. Reven 1 & 2 zijn enkele lijnreven. Wit, DCX-M door Quantum 2015

Genua: Rolgenua, Wit, door Hallet 2015

Staysail: Rolgenua, Wit, Opgeknapt 2017

Spinnaker door Northsails 2010

Stormfok: Wit

Stevige met latten uitgeruste lazy bag.

Genua staysail rolgenua trommels vervangen juni 2023.

Stormfok hankt aan opgerolde genua

Genua lijnlieren: Twee op de cockpitrand Lewmar ST54

Halyard lieren: Eén (bij de mast) Lewmar ST44

Hoofd lieren: Twee op het cabinetop Lewmar ST44

Extra: Eén voor de rolgenua lijn Lewmar ST40

Accommodatie

Accommodatie voor 4/6 in drie hutten, twee tweepersoonsbedden, één eenpersoonsbed, één op de bank en een kinderbed in de voorhut.

Twee handmatige Jabsco toiletten met 2 douches (3e douche op het achterplatform)

Nieuwe donkerblauwe bekleding

Houten interieur (redelijke staat)

Bekleding en gordijnen allemaal nieuw juli 2023. Ronde ramen met uitzicht naar buiten vanuit zitposities op de bank en de kaarttafel. Extra kinderbed in de voorhut. Twee toiletten - één in het midden en één en suite met aparte douche naast de achterste eigenaarshut. Voldoende opbergruimte, inclusief onder de bedden en in de salon. Nat opbergruimte in kast naast de gang.

Binnenlands

220v Calorifier verwarming 45 ltrs water.

Force 10 kooktoestel – oven & grill

2-pits gasfornuis

Dubbele RVS gootsteen

Voorladende koelkast

Bovenladende vriezer

Diverse kookapparatuur & keukengerei

Pioneer CD/Radio

Bovenladende wasmachine Brandt Premia STV 1135 ingebouwd in enkele cabine. Geurfilter gemonteerd op de holding tank. Nieuwe cockpit luidsprekers (2) juni 2023. Twee zeewater beschikbaar bij de gootsteen via voetpomp. Automatische gasafsluitklep. Koelkastcompressoren zijn watergekoeld via zeewaterpomp. Drukwater systeem. Grijswater kan via pomp naar buiten of naar een pompstation via de dek fitting worden geleegd. “Down the hatch” windschacht voor de voorluik.

Er is een kluis aan boord en ook een draadloze printer.

Deck

Lewmar Ocean 1 Elektrische ankerlier

30kg WASI roestvrijstalen hoornstijl anker 70m RVS ketting 10mm

25kg CQR + 50m touw                                      

Warps x 6         

Fenders x 8

Pasarelle

Boothaak

Zwemladder

Zwemplatform

Spuitkap met opening raam         

Bimini

Winterhoezen   

Davits

Navigatielichten

Dekdouche

 

Nieuwe fenderhoezen rondom in 2023. Eén webbingriem en één lange drijvende lijn om aan de wal te binden. Ankerlier kan vanaf de boeg en ook vanuit de cockpit worden bediend. Sevylor opblaasbare 2-persoons kajak.

Navigatie

GPS: Voor kaartplotter met Hummingbird GPS-antennes

Plotter: Raymarine C90W

Autopilot: Raymarine ST7001 (twee controllers aan de kaarttafel en één bij het stuur). Lecomble Schmidt hydraulische ram.

Radar: Raymarine digitaal

VHF: Standard Horizon GX2200E

Sat Comms: Satelliettelefoon FB150 Inmarsat

Onboard Draadloos Netwerk: Redbox NMEA door mailasail

AIS Ontvanger

Kompas Sunto

Snelheidsmeter gebruikt GPS

Windindicator

Echosounder/diepte

Raymarine Seatalk netwerk.

Plotter bevat radarweergave.

Aanbestedingen

Highfield 3m tender

6pk Tohatsu buitenboordmotor

Veiligheid

6-persoons reddingsvlot (laatst onderhouden in 2016 - verlopen)

EPIRB

4 x reddingsvesten

Handmatige en elektrische bilgepompen

3 x brandblussers

Branddeken

Dan-boei

Jack stays

Grijpzak

Radarreflector

Signalen - geldig

Noodroer

15ft diameter zware zeeanker.  

Boutenknippers.

 

Eigenaar opmerkingen

Dit is rompnummer 10 van de 45 gebouwde. De drie-kabine diep kiel versie van het model en heeft een krachtiger motor, genereuze brandstofopslag en een overmatige specificatie tuigage vervangen in 2023. Nieuwe teakdekken in uitstekende staat beschermd door een winterhoes.

De verkoop omvat een uitgebreide actuele gebruiksaanwijzing specifiek voor deze jacht van meer dan 70 pagina's, inclusief diagrammen van veiligheidsuitrusting, door-hull fittingen, sanitaire voorzieningen, watersystemen en vele andere componenten. Dit zal tijd besparen en de koper helpen om vertrouwd te raken met het vaartuig en zijn werking.

Nieuw gekocht door een Zwitsers echtpaar. De documenten met betrekking tot de oorspronkelijke aankoop en foto's tijdens de bouw zijn beschikbaar en inbegrepen in de verkoop. Ze werd voor het eerst geregistreerd in Basel, Zwitserland op 7 februari 2000. De echtgenoot overleed niet lang na de aankoop, daarna bezocht de vrouw samen met hun zoon de boot, maar ze zeilden er niet veel mee.
In 2010 werd ze gekocht door een Brits echtpaar dat overging naar de Britse vlag geregistreerd in Londen. Ze hebben veel mijlen met de boot afgelegd en haar twee keer over de Atlantische Oceaan en terug genomen. Ze schreven een boek, “The Age of Sail” over hun ervaringen.

Aan het einde van de zomer van 2018 was de boot uit het water in Leros, Griekenland. De huidige eigenaar kocht de boot in januari 2019; afgezien van de dag van de inspectie, bleef de boot uit het water tot de lancering in juni 2019. Begin 2019 werden lagen oude antifouling verwijderd en werd coppercoat aangebracht. Een nieuwe roestvrijstalen afvalwatertank werd geïnstalleerd. De boot werd overgedragen naar de Australische vlag. Tijdens de zomer van 2019 reisde de boot 1.191 mijl in het zuidoosten van de Egeïsche Zee in de Griekse eilanden en de Turkse kust.

Ze kwam uit het water in Marmaris in oktober/november 2019. De volgende werkzaamheden werden begin 2020 voltooid: nieuw teakdek, grote mechanische diensten en zonnepanelen. Aan het begin van COVID werd er een hoes op maat gemaakt om het te beschermen. De boot bleef uit het water van november 2019 tot juni 2023. Toen de boot werd klaargemaakt voor het seizoen 2023, werden alle batterijen vervangen evenals de lazy jacks. De bijboot was tijdens COVID kwijtgeraakt, dus werd er een gereviseerde bijboot gekocht. Nieuwe bekleding en gordijnen werden onderin geplaatst en het meeste linnengoed werd vervangen.

Verklaring – Verzekeringsherstel van Romp en Kiel:

In juli 2023 botste de boot tegen een rots, wat schade aan de kiel en de romp veroorzaakte. De reparaties werden voltooid in Marmaris, werden gedekt door de verzekering en werden goed gecontroleerd door een maritiem inspecteur; ze vereisten de verwijdering van de kiel en de mast. Op dat moment werd de vaste tuigage vervangen. Tijdens het seizoen 2023 zeilde de boot 1.581 mijl van Marmaris naar het oosten naar Alanya en vervolgens naar het westen langs de Turkse kust, over de Egeïsche Zee, door het Kanaal van Korinthe naar Preveza, waar ze uit het water kwam en daar nu blijft. 

Titel Documenten en Belasting

Lijst van alle documenten die zijn bekeken voordat de details live werden gezet voor mkting.

Huidige Australische Vlag
Kopie - Britse SSR Gesloten Registratie Transcript (2018)
Kopie - Aankoopcontract (2018)
Kopie - Verklaring van Overeenstemming
Kopie - Initiële Jachtbestelovereenkomst (mei 1999)
Kopie - Huidig Transitlogboek
Foto van Yanmar motorplaat
Foto van Wauquiez Ce Plaat in cockpit Ce 0607
Foto van Wauquiez bouwplaat/nummer in salon

Disclaimer en Reizen om te Inspecteren

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er veel zorg is besteed aan de voorbereiding ervan, wordt de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van een contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en, waar nodig, op eigen kosten een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motor met zich meebrengt. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Door contact op te nemen met Williams & Smithells Ltd via deze jachtportal of onze website gaat u akkoord met het verstrekken van uw contactgegevens met betrekking tot uw interesse in de aankoop van een jacht. We zullen deze gegevens gebruiken om contact met u op te nemen en u in de toekomst geschikte jachten aan te bieden. Als u geen jachtgegevens of promotionele informatie meer wilt ontvangen, stuur dan een e-mail waarin u aangeeft dat u zich wilt afmelden en verwijderd wilt worden.

Neem contact op met Williams en Smithells om een afspraak te maken voor het inspecteren van een jacht voordat u vluchten boekt of voor reizen betaalt. Dit is om ervoor te zorgen dat u een bevestigde boeking in onze agenda heeft met de juiste hoeveelheid tijd die is gereserveerd om de jachten die u wilt te inspecteren. Onze jachten bevinden zich niet allemaal in één marina, werf of haven en veranderen in het seizoen van locatie. Om teleurstelling te voorkomen, bel of e-mail voordat u reisplannen maakt.