Sweden Yachts 45

Zweden Yachten 45

Ontwerp, Peter Norlin/Jens Östman

 

Samphire II is continu onderhouden om aan hoge eisen te voldoen. Voordat we haar in 2012 kochten, werd de draadvoering vervangen en sindsdien hebben we veel upgrades uitgevoerd. Onder deze upgrades hebben we het dek opnieuw gekit en de volgende zijn bijna nieuw; North Sails Full Batten Mainsail NPC Radian NorDac, North Sails Zelf-tackende Furling Jib met Battens NPC Cross-Cut NorDac, Frigonautica MF80RC Koelkast, JEFA roerlagers, Lewmar Ocean luiken, 4 TAB Lithium Ijzer Fosfaat Batterijen 12.8 V 200 Ah elk, Side Power SE 100/185T-24V-IP boegschroef, LALIZAS ISO-RAFT, 8 Personen, Windlass Anchorlift Mako 1500 24V DC capstan model en ketting. Ze is klaar om te zeilen.

 

(Fabrikant presentatie)

Ziet er geweldig uit & presteert nog beter

Wanneer we een nieuwe yacht ontwerpen, streven we altijd naar de best mogelijke zeileigenschappen voor een boot van die specifieke grootte. Op deze manier draagt de Zweden Yachten 45 bij aan en verfraait het de trotse erfenis van Zweden Yachten. Elk detail, van de vorm van de romp tot het ontwerp van de tuigage, werkt samen als een harmonisch geheel, waardoor een ongeëvenaarde yacht voor serieus zeilen ontstaat. Zeil- en tuigagehandling zijn vereenvoudigd om de inspanning te minimaliseren en meer plezier aan de hele zeilervaring toe te voegen. De cockpit is ergonomisch ontworpen, waardoor de stuurman een ontspannen, goed uitgebalanceerde omgeving heeft, zelfs onder echt zware omstandigheden op open zee, bij zwaar weer zeilen.

 

Een yacht met een hoog feel-good factor

De Zweden Yachten 45 is een snelle yacht, zeer snel. Het ontwerpteam, Peter Norlin en Jens Östman, heeft zich ten doel gesteld de meest opwindende 45-voeter ooit te bouwen. En eigenaren zijn het erover eens dat ze daarin zijn geslaagd. “Zeilen met een Zweden Yachten 45 geeft je een goed gevoel” is een veelgehoorde opmerking van eigenaren en de gelukkige zeilers die zijn uitgenodigd aan boord voor een testcruise. Het is dan ook geen toeval dat de Zweden Yachten 45 werd verkozen tot “Zeilboot van het Jaar 2000” door het internationale zeilmagazine SAIL.

 

Elk detail telt

Wanneer je de ruime binnenkant van een Zweden Yachten 45 binnenkomt, begrijp je de betekenis van wereldklasse timmerwerk. Licht of iets donkerder mahonie, of andere fijne houtsoorten zoals teak (en in dit geval kersenhout) zijn verwerkt tot een complete binnenkant. Met ingelegde houtwerkdetails die het geheel accentueren. Superieure vakmanschap is de sleutel. Elk stuk hout is vijf keer met olie vernis behandeld voordat het in modules wordt samengevoegd. De vloerplanken zijn zorgvuldig geïsoleerd om het minste kraken te elimineren. Bekleding wordt gespecificeerd door de yacht eigenaar, in een Scandinavisch ontwerpconcept gebaseerd op het principe dat “minder meer is”. De hele sfeer is er een van Noordse Licht, hetzelfde magische licht dat door Scandinavische schilders in Skagen, Denemarken, aan het einde van de 19e eeuw werd vastgelegd. Kortom, het interieur van een Zweden Yachten 45 is tot in de perfectie op maat gemaakt, tot in het laatste detail.

 

De stuurman voorop stellen

De cockpit is ontworpen voor maximale efficiëntie en comfort, zowel onder zeil als in de haven. Het stuur en de lieren zijn gepositioneerd voor exacte bediening met minimale inspanning. Waar je ook zit in de cockpit, je zit altijd comfortabel. En je zit op gladde, hoogwaardige, handgeplukte teak van bronnen die garanderen dat het hout onder toezicht van milieuauthoriteiten is gekweekt. De hele cockpitindeling is het resultaat van constante ontwikkelingswerk, gebaseerd op jarenlange zeilervaring, waardoor het zo dicht mogelijk bij perfectie is gemaakt.

Samphire II van Burnham (2e presentatie van de eigenaar)

Algemeen

Totale lengte                                            14,15 m

Waterlijn lengte                                       11,90 m

Breedte                                                    4,18 m

Diepte                                                    2,30 m

Verplaatsing                                            12.400 kg

Ballast                                                    5.200 kg

                                                                       

I                                                                      18,20 m

J                                                                      5,30 m

P                                                                     17,75 m

E                                                                     6,00 m

Motor                                                          Volvo Penta TMD22, 78PK, S-drive & versewaterkoeling 

Watertanks, roestvrij staal                 2x215 l     

Dieseltanks, roestvrij staal                2x235 l

 

Vlag

Brits

 

Richtlijn Recreatieve Vaartuigen (RCD)

De yacht is gebouwd volgens CE Bootcategorie A-oceaan

 

Documenten en BTW

• Bewijs van betaalde BTW
• Originele factuur van Zweden Yachten
• Verkoopovereenkomst (2000 en 2012)
• Bouwerscertificaat
• RCD Certificaat van Conformiteit

Rompbouw en afwerking

• End grain balsa kern sandwich met glasvezelmat en roving aan beide zijden, geeft een lichte, stijve en goed geïsoleerde romp
• Balsa kern wordt gebruikt van de toe rail tot onder de waterlijn
• Massief laminaat wordt gebruikt in gebieden met hoge belasting rond de kiel, mastvoet en in de verbinding tussen de romphelften
• Onderste versterkingen zijn longitudinaal en transversaal massief laminaatontwerp.
• De romp en het dek zijn aan elkaar gelijmd met polyester vulmiddel
• De toe rail is vervolgens door het dek en de rompflens gebolted, met behulp van een speciaal afdichtmateriaal
• Volvo Penta originele glasvezelbed, integraal gevormd met de onderversterking en gevuld met zware ballast voor maximale stabiliteit
• De romp is blauw en gepolijst in mei 2025
• Het onderwatergedeelte van de romp is vernieuwd met 5 lagen Gelshield 200 in 2015
• Het onderwatergedeelte van de romp is in mei 2025 geschilderd met twee lagen Micron 300

Dek & Bovenbouw Constructie

• End grain balsa kern sandwich met gevormde glasvezel aan beide zijden
• Stressgebieden waar lieren en belangrijke dekbevestigingen zijn bevestigd, zijn versterkt door de balsa kern te vervangen door multiplex, of door gebruik te maken van achterplaten of grote diameter ringen, afhankelijk van het type bevestiging
• Teakdek is gelegd van 12 mm eersteklas teak ribben die met polyurethaan aan het dek zijn gebonden, en in bepaalde gebieden beveiligd met roestvrijstalen schroeven. - Nieuwe complete kitwerk gedaan in 2016
• Teak in de cockpit is gelegd van 12 mm eersteklas teak ribben die met polyurethaan aan het dek zijn gebonden. – Nieuwe complete kitwerk gedaan in 2020

Kiel & Roer

• Ballastkiel is een loden gietstuk met antimoon
• Gegoten kielbouten zijn roestvrij staal
• Heftuig is bevestigd aan de kielbouten
• Het gebalanceerde spade roer is gevormd in glasvezel, met gebruik van roving en mat, voor maximale sterkte.
• De roeras is van roestvrij staal met twee rollagers – Nieuwe boven- en onder Jefa lagers samen met een nieuwe hoes geïnstalleerd in 2021

Zeildekuitrusting

• Seldén, mast van aluminiumlegering met ovale sectie
• Dubbele achterwaartse verspreiders in aluminium
• Draad tuigage. Mast is gedemonteerd en alle draad tuigage is vernieuwd voor verkoop in 2012
• Alle halyards zijn intern.
• Spinnakerpaalrail
• Seldén spinnakerboom
• Seldén boom met enkel lijn rif systeem. 3 Riffen en outhaul intern in de boom
• Leidingen leiden naar cockpitlieren
• Seldén headsail furler
• Harken mastwagens – Nieuwe delrin ballen geïnstalleerd in 2022
• Zelf-tackende rail voor jib geïnstalleerd in 2024
• Lewmar jammers
• Navtec handmatige hydraulische paneel gemonteerd aan de binnenkant van de spiegel die Backstay en Vang bedient
• Hydraulische (Navtec) vang
• Hydraulische (Navtec) backstay – Nieuwe cilinderafdichtingen geïnstalleerd in 2021
• Check stays niet gemonteerd maar beschikbaar
• Whitlock wielsturing met noodroer
• Loop tuigage continu vernieuwd wanneer nodig

Zeilen

• North Sails Full Batten Mainsail NPC Radian NorDac NDR 9.0 – Nieuw 2022
• North Sails Zelf-tackende Furling Jib met Battens NPC Cross-Cut NorDac ND94HA – Nieuw 2022
• Cruising chute van North Sails met duikmeisje logo - nauwelijks gebruikt
• Noodstorm zeil (oranje) van North. – Ongebruikte
• Gescheiden rail en wagens op de mast voor storm zeil

Lieren

• 2x Andersen 52ST elektrische primaire lieren
• 2x Andersen 46ST elektrische controle lijn lieren
• 2x Andersen 46ST 2-snelheid mainsheet lieren

Algemene dekuitrusting

• Dubbele levenslijnen met poorten
• Verschillende Marine Folding Pad Eye’s in de cockpit voor veiligheidslijnen
• Pad Eye’s op voor- en achterdek aan elke kant voor het bevestigen van veiligheidslijnen
• De spiegel opent om een platform voor zwemmen te bieden, inclusief een opvouwbare badladder die binnen de spiegel opgevouwen kan worden
• Achteropbergkasten aan beide zijden en een voorste kast met ingebouwde lichten
• Licht op de boom boven de cockpittafels
• Masttop en conventionele navigatieverlichting, Dek floodlights. – Nieuw 2021
• 2-voudige cockpittafel vouwt in een tas voor opslag 
• Kleine cockpittafel voor montage op voetstuk in opbergtas
• Kleine drankhouder gemonteerd op voetstuk
• Lewmar Ocean luiken naar de voorhut, hoofdhut en voor toilet. - Alle nieuw 2021
• Kleine luiken naar achterhutten
• Plexiglas toegangsluik
• Vlag en staf

Hoezen, Kussens & Canvas

• Sprayhood over toegangsluik kan vlak worden getrokken - Nieuw 2022
• Bimini met roestvrijstalen frame - Nieuw 2022
• Boomhoes – Geüpgraded 2025
• 6 Cockpit kussens – Nieuw 2021

Tender & Buitenboordmotor

• Zodiac Cadet 260 Aero een 4-persoons opblaasbare tender – Nieuw 2014
• Suzuki 2,5 pk 4-takt buitenboordmotor – 2014

Navigatieverlichting

• Navigatieverlichting
• Driekleurige masttoplicht

Motor & Saildrive

• Volvo Penta TMD22 4-cilinder turbo-diesel motor 78pk, met ongeveer 3200 motoruren
• Verswater gekoelde motor met gebruik van rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
• Watergekoeld uitlaatsysteem in versterkte rubber slang door demper. Nieuwe uitlaatrubber slang van motor – 2012.
• Motorhuis/trapliften op gasveren, voor gemakkelijke toegang tot de motor
• Saildrive 150S pakking vervangen in 2016
• 3-bladige veerpropeller. Nieuwe anodes en antifouling met Prop o Drev 2025 

Aandrijving & Sturing

• Pedestalsturing met grote diameter 52“. Nieuwe Elkhuid voor vervanging inbegrepen
• Noodstuurinrichting
• Volvo Penta enkele controller en instrumentenpaneel in de cockpit
• Side Power SE 100/185T-24V-IP boegschroef met bediening bij het stuurpedestal. - Nieuw 2018

Levensreddend

• LALIZAS ISO-RAFT, 8 Personen – Nieuw 2022
• Grab Bag 8/10-personen W/O flares - Nieuw 2022
• Ocean Signal Epirb. - Nieuw 2016
• 2 x Paardenhoef reddingsringen – 2021
• Gooi tas – Nieuw 2022
• Jackstays aan beide zijden van het dek voor het bevestigen van veiligheidslijnen
• 4 veiligheidslijnen - Nieuw 2021
• 6 Brandblussers - Nieuw 2022
• Flares en parachutes pakket – Nieuw 2022
• Mast-gemonteerde radar reflector

Veiligheidsuitrusting

• Algemene opmerking over veiligheidsuitrusting: Alle veiligheidsuitrusting zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en flares enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kunnen ze routineonderhoud, vervanging of wijziging vereisen om te voldoen aan de specifieke behoeften van de nieuwe eigenaar 

Ankeren & Meren

• Anchorlift, Mako 1500, 24V DC, 1500 W, capstan model, elektrische ankerlier met bediening in de cockpit en gemonteerd in de voorste kast. - Nieuw 2016
• 27 kg anker met 10 mm, 75 m ketting - Nieuwe ketting 2016
• Extra opvouwbaar lichtgewicht anker met ketting en touw
• 2x cleats op het achterdek, 2x cleats in het midden en 2x cleats op de boeg
• 10x Fenders
• Boathook
• Veel touwen en lijnen voor meren en andere behoeften

Elektrische systemen

• 24V DC primaire huishoudelijke systeem met 12V DC start/instrumentcircuit en 230V AC via walstroom of 1500 W omvormer
• 230V AC walstroom is aangesloten via isolatietransformator om galvanische corrosie te voorkomen
• Fischer Panda 6 KW super stille mariene dieselgenerator is gemonteerd in de stuurboord achterkast en sluit naadloos aan op het 230 V AC systeem
• 12 V DC 125 A motorstartbatterij – Nieuw 2025
• 4 TAB Lithium Ijzer Fosfaat Batterijen, 12.8 V, 200 Ah elk zijn in parallel en serie verbonden om 400 Ah 24 V DC te leveren – Nieuw 2023
• Mastervolt 60 A acculader aangepast voor 12 V lood-startbatterij en 24 V Li-consumer batterijen. - Nieuw 2025
• 1500 W Mastervolt omvormer
• 50 A 12 V DC motor-gemonteerde alternator voor het opladen van de startbatterij
• 95 A 24 V DC motor-gemonteerde alternator voor het opladen van de servicebank
• Laadregelaar voor 24 V DC alternator
• Twee 24/12 V spanningsomzetters voor alarm- en instrumentensystemen
• Xantrex linkPro accubewaker voor hoofd- en hulpbatterijen. - Nieuw 2022
• Walstroomvoorziening met verschillende stopcontacten in het interieur
• 12 V stopcontact bij de kaartentafel
• Automatische zekeringen en indicatorlampen voor alle individuele circuits.
• Handbediende hoofdzekeringen voor grote belastingen zoals Huis, Motor, Lieren, Boegschroef … bevinden zich in de navigatorstoel kast.

Sanitair en Gassystemen

• 24V DC drukwatersysteem met drukpomp en accumulator tank – Nieuwe pomp 2025
• Warm water geleverd via motor koeling met 40 l calorifier of via 230V AC dompelverwarmingselement. – Nieuw verwarmingselement 2021
• Warm & koud drukwater naar kombuis, de twee toiletten en douche op het achterplatform
• Douche op het achterplatform. - Nieuw 2022
• Gasflessen zijn gemonteerd in afwateringscompartimenten bij de achterdeur. Elektrische afsluitklep bediening in de kombuis en drukreducerende klep zijn gemonteerd op de servicefles. Koperleidingen zijn naar de kombuis geleid waar een aparte handmatige afsluitklep is gemonteerd. Slang naar Kookplaat
• Watermaker - Freshwater AB ENWA (MT1800) 75 l/uur (omgekeerde osmose ontziltingsunit). - Niet bediend gedurende vele jaren en toestand onbekend
• Handmatige bilgepomp in de cockpit
• Elektrische bilgepomp met automatische handmatige bediening – Nieuw 2023
• 24 V DC doucheafvoerpompen naar elk toilet
• Alle afvoeren door de romp met kogelkleppen. - Alle rompdoorvoeringen onder de waterlijn, inclusief kleppen, zijn vernieuwd in 2021
• Doorbottombevestigingen en andere leidingbevestigingen zijn van brons
• Dubbele slangklemmen op alle door de romp punten
• Slangen zijn normaal gesproken versterkte flexibele PVC polyethyleen

Tanks

• 470 l dieselcapaciteit in 2x roestvrijstalen tanks onder de achterbedden met inspectieluiken, gevuld en geventileerd vanuit de spiegel
• Brandstofpomp, gelegen bij de linkertank. - Nieuw 2023
• 2 x analoge brandstoftank niveau meter bij de kaartentafel
• 430 l verswatercapaciteit in 2x roestvrijstalen tanks onder de salonstoelen met inspectieluiken, gevuld vanaf het dek en geventileerd
• 2x analoge watertankmeters bij de kaartentafel
• Roestvrijstalen zwart water opslagtanks voor de voor- en achtertoiletten
• Tanks lozen direct overboord of via dekafvoerpunt

Navigatie en communicatie

• Raymarine C97 multifunctionele kleur GPS radar kaartplotter - Nieuw 2014
• Raymarine RD 418D W digitale gesloten-array radar scanner op de mast - Nieuw 2014
• 2x Raymarine i70 autopilot en multi-repeater in zeilpod - Nieuw 2014
• 4x Raymarine ST60 (snelheid, diepte, wind, enz. gemonteerd onder sprayhood
• Autohelm ST7000 met gyrokompas verbonden met de Raymarine i70 autopilot. 
• Suunto, verlichte stuurkompas bij het stuurpedestal
• Raymarine ST 60 wind multi-display bij de navigatiestoel
• Stationaire Raymarine VHF, 315, met DSC en luidspreker in de cockpit - Nieuw 2021
• VHF antenne in masttop. - Nieuw 2024
• Handheld VHF, Icom, met oplader. - Nieuw 2021
• Raymarine AIS 650 Klasse B AIS transponder - Nieuw 2014
• GPS positie alarm en controlesysteem. Kan opladen in- en uitschakelen. - Nieuw 2025

Huishoudelijke apparatuur

• Tweeling roestvrijstalen spoelbakken met een enkele hendel mengkraan
• Gimballed 4-pits kookplaat met grill en oven - GN Espace “Levante” (2009)
• Isotherm roestvrijstalen 160 liter top-opening watergekoelde koelkast/vriezer met 24V DC compressor. Nieuwe compressor 2014
• Front-open watergekoelde Frigonautica MF80RC Koelkast 24V DC compressor. - Nieuwe 2024. Compressor van 2014.
• Eberspacher 5kw dieselgestookte luchtverwarmingssysteem met uitgangen in alle hutten, salon, toiletten en natte kast.
• 24V DC ventilatoren in hutten en salon.
• Ventilatie bestaande uit open dakramen, dorade en open portlights
• Motorruimte luchtuitlaat naar cockpit
• Voldoende plafondverlichting en verchroomde wandlampen bij banken en bedden LED door het hele schip.
• Sony stereo systeem met 4 x ingebouwde luidsprekers in de salon en 2 x waterdichte luidsprekers boven de toegang naast de instrumenten in de cockpit.

Accommodatie algemeen

• Achtercockpitindeling met zes volledige lengte slaapplaatsen in drie dubbele hutten plus één verdere master salon bankbed. Voor- en achterdagtoiletten met douches.

Afwerking accommodatie

• Mariene kwaliteit waterdichte kern, afgewerkt met geselecteerd kersenhout wordt gebruikt in alle bulkheads en belangrijke timmerwerk
• Bijzonder geselecteerd massief kersenhout in frames en deuren
• Alle hoofd bulkheads zijn aan de romp en het dek gelijmd, met gebruik van glasvezel en polyester
• Plafond, bovenkanten en kleinere zichtbare rompzijden met schuim achter vinyl
• Alle kersenhout is gelakt met olie vernis in satijnen afwerking
• Alle hangkasten zijn uitgerust met lichten
• Kastdeuren hebben snap locks en zijn geveerd met verchroomde messing scharnieren
• Kussens in hoogwaardige schuim
• Plafondjaloezieën en geplooide jaloezieën voor zijporten met rolgordijnen in de achterhut

Voorste toiletten

• Gevormde boven- en ondersectie. Ondersectie wordt afgevoerd door elektrische pomp
• Gescheiden douchecabine
• Douche met automatische temperatuurregeling
• Teak douche rooster
• Roestvrijstalen wastafel
• Handmatige toilet in het voorste toiletruimte met afsluitklep naar de bovenliggende opslagtank – Nieuw 2014
• Kasten met spiegels boven het toilet en de wastafel. Spiegels vervangen 2021

Master Hut

• Queen size dubbele slaapplaats aan bakboord met verende matras en dikke dekmatras
• Kasten langs de bakboord rompzijde
• Lade en kast onder het bed
• Kasten en hangkasten aan de SB-zijde
• Vergrendelbare veiligheidsbox in een van de hangkasten
• Lee doek voor master bed

Hoofd Salon

• Dinette-indeling met tafel aan bakboordzijde. Flesopslag in tafel
• Stuurboordzijde heeft een navigatiestation met kaartentafel en aparte kaartopslag en een aparte kast voor glas. Onder de tafel bevindt zich een 80 l koelkast en flesopslag
• Houten, scharnierbare instrumentenpaneel om toegang te krijgen tot elektronische apparatuur voor gemakkelijke service toegang
• CD-stereo systeem, elektrische bilgepompen, stroomaansluitingen, verwarmingsbediening enz. zijn gemakkelijk toegankelijk

Kombuis

• U-vormige kombuis
• Corian aanrechtblad
• 160l koelkast/vriezer in GRP met Plexiglas scheidingswanden tussen koelkast en vriezer. Vriezergebied afgevoerd naar een aparte container
• Lade sectie, snijplank, droge voedselkast
• Gasfornuis met vier branders en oven
• Dubbele bovenkasten
• Afvalbak en opslag onder de spoelbak

Achter Toiletten

• Gevormd compartiment tussen bulkheads
• Twee kasten met spiegeldeuren boven de wastafelunit
• Alle spiegels vervangen 2021
• Inham voor toilet met opklapbare extra zitting
• Handmatige toilet in het achterste toiletruimte met afsluitklep naar de bovenliggende opslagtank. Nieuwe 2014
• Teak douche rooster
• Douche met handmatige temperatuurregeling gemeenschappelijk met wastafel
• Douche afgevoerd door elektrische pomp
• Handdoekhangers
• Deuren naar de hoofdhut en naar de achterhut aan bakboord

Achter Hutten

• Gelijke achterhutten met grote dubbele slaapplaatsen
• Hangkasten met zitplaats
• Plank en kast boven het bed langs de rompzijde
• Deur naar de hoofd salon vanuit de stuurboord en bakboord gastenhutten
• Ensuite toiletten toegang voor de bakboord gastenhut