Sabre 452

Apparatuurlijst

• Edson wielsturing met 48'' Comfort Grip Destroyer wiel, beschermkap en rem
• 5" Ritchie kompas gemonteerd in roestvrijstalen binnacle
• Noodtiller opgeslagen in de cockpitlocker
• Autopilot met roerbediening joystick in de stuurhut
• Cockpit - Eén diepe opslaglocker aan bakboord met werkbank
• Twee lazarette lockers
• Stuurboord Lewmar luik naar de achtercabine
• Winch handgreppockets in de opbouw
• Massief teak bekerhouder op voetstuk
• Twee cockpit afvoeren naar zeewaterkleppen
• Brandstofopslaglocker voor de kachel in het dek aan bakboord
• Staptransom met instapladder met teak treden
• Doorgebout aan een versterkte romp kiel sump met roestvrijstalen bouten met bronzen moeren
• (4) type ABC brandblussers
• Ingebouwde doorvoeren met Marelon zeewaterkleppen
• Slangen onder de waterlijn zijn dubbel geklemd
• (4) Branders Propaan Gas Systemen fornuis met oven
• Sea Frost koelunit in de kombuis
• Scandvik Diesel Cabin Heater
• Automatische elektrische bilgepomp plus reserve
• Handmatige, in de cockpit gemonteerde bilgepomp
• Primaire Bruce anker met 250' gegalvaniseerde 3/8" ketting
• Secundaire Danforth anker met 250' touw/ketting
• Aanvullend Fortress stormanker met 250' touw/ketting
• Cockpit dodger Bay Sails 2024
• Volledige cockpitluifel
• 4 fenders en 8 aanleglijnen
• Avon 310 hardbottom opblaasbare dinghy
• Honda 20 pk buitenboordmotor

Zeilen en Touwen

• Mast - Dirk Kramer Een stuk koolstofvezel, kiel gestapt, mast met drievoudige luchtprofiel spreiders
• Dick Kramer ontworpen masttop tuig met witte afwerking
• Masttop met 2 voorste hijsblokken
• Interne hoofd- en genoa hijs lijnen
• Vooraf bedraad met VHF radio kabel
• Giek - Aluminium ProFurl, witte geverfde afwerking
• Buitengewone giek hijs lijn
• 90% zelftakkende fok Bay Sails
• 130% grootzeil Bay Sails
• In giek oprol grootzeil Bay Sails
• Hoofd- en genoa hijs lijnen naar achter geleid
• (2) Wichard opklapbare pad ogen in de cockpit voor veiligheidsharnassen Lieren
• (2) Lewmar #48 CCST twee snelheid lieren voor grootzeil, hoofd hijs lijn, uitval, genoa hijs lijn en rif
• (2) Lewmar #64 CCST zelftailing twee snelheid primair
• Lewmar #44 hoofd hijs lijn elektrische lier onder de dodger
• Twee 10" chroom lierhandvatten, één 10" chroom vergrendelbaar
• Statische Tuigage - Voorstag, Draad 1 x 19
• Dubbele achterstag, bovenste schrouds, tussenliggende D2 en D3 en lagere zijn allemaal Navtec Nitronic 50 Alpha Rod
• Spreider en spanner hoezen, schroud hoezen
• Loop Tuigage - Hoofd hijs lijn Spectra met hoofdsteun schakel met snap schakel
• Genoa hijs lijn Spectra met snap schakel
• Polyester dubbele vlecht hoofd lijn
• Polyester dubbele vlecht genoa lijnen
• Traveler controle lijnen
• 16' Buitenboord sporen met eindstops en fok leidingsblokken
• Inboard sporen geleverd met lijn leidingsblokken
• Hoofd lijn geleid naar kogellager cabine top traveler, en achter naar een twee-snelheid zelftailing lier
• Aangepaste roestvrijstalen mastkraag met voorziening voor hijs lijn en draai blok bevestigingen
• Inboard genoa sporen aluminium T 1-1-4" x 3-16'' x 12'
• Inboard sporen zijn verzonken in de dek tooling
• Kettingplaten - Alle composiet gelamineerd aan de romp, goed inboard gemonteerd voor optimale zeilhoeken
• Zelftakkende fok roestvrijstalen traveler

Accommodaties

• Slapen voor 6 + 2 om te zetten in de stuurhut
• Geolied kerseninterieur
• 2,00 m hoofdruimte in de hoofd- en achterruimtes, met 1,93 m hoofdruimte in de voorste secties
• De voorhut heeft een 2,03 m Vee-bed
• De hoofdhut heeft een grote U-vormige bank
• De stuurboord over-under bedden zijn 2,03 m lang
• Achterhut met 2,03 m volle breedte tweepersoonsbed
• Opslag in verhoogde stuurhut
• Stuurhut heeft een bank aan bakboord die vier personen zitplaatsen biedt en omgezet kan worden naar een tweepersoonsbed
• Kasten en planken in de achterhut voor opslag
• Grote cederhouten hangkasten in de voor- en achterhutten
• Geoptimaliseerd navigatiegebied voor instrumentinstallatie, opslagruimte en paneelindeling
• Hangkasten in de hoofdhut met lamellen deuren
• Handmatig toilet met vers water in de voorste toiletruimte met douchecabine, betegelde vloer en keramische wastafel
• Elektrisch toilet met vers water in de achterste toiletruimte met natte douche
• Dikke schuimkussens voorzien, bedekt met een duurzame stof, met rits voor gemakkelijke verwijdering
• Lampen in cederhouten hangkasten
• Voldoende ventilatie en licht
• (11) Dekluiken met binnenafwerking en voorziening voor schermen
• (5) Ingebouwde vaste patrijspoorten
• Hoofdhuiskamers en stuurhutramen zijn allemaal veiligheidsglas met back-up Lexan ramen voor noodgevallen
• (2) Chroom dorade ventilatieopeningen
• (2) Openende patrijspoorten in de achterhut
• Roestvrijstalen openende patrijspoorten in de hoofd- en voorhutten
• Acryl schuifluik met massief teak en gezeefde luikplanken
• Polished RVS dubbele gootsteen
• Hut verlichting

Dekhardware

• Rope/Chain Simpson Lawrence anker windlass
• (2) Chroom cowl ventilatieopeningen
• Twee 12" 4-bout cleats voor, midden dek en achter
• Zelfafvoerende verdeelde ankerlocker met afvoer en roestvrijstalen padogen om het einde van de ankerlijn te beveiligen
• Twee verzonken dekafvoeren
• Roestvrijstalen middenrail chock ingebouwd in elke toerail
• Pulpit, achterrail en stagen zijn op maat gemaakt van roestvrijstaal met doorlopende bouten en aluminium achterplaten
• Dubbele levenslijnen van vinyl gecoate roestvrijstalen kabel met poort- en stuurboord instappoorten met verstevigde stagen
• Levenslijn terminals en spanners zijn gesmeed roestvrijstaal
• Massieve teak handgrepen en 3" hoge teak toerails

Mechanisch

• Hulpkracht - 88 pk Yanmar 4JH2-DTE 4 cil. verswatergekoelde diesel met reductietandwiel
• 12 volt 130-amp Balmar generator voor scheepsaccu's
• 12-volt 80-amp generator voor startaccu van de motor
• 100 (ongeveer) gallon op maat gemaakte aluminium brandstoftank, van bovenaf gevuld, afsluitklep, geventileerd en geaard
• Racor brandstoffilter - waterafscheider
• Ruw waterinlaatfilter met sleutel
• Flexibele vierpunts motorsteunen minimaliseren trillingen en geluid
• Uitlaatblazer voor motorcompartiment
• Verlichting in motorcompartiment
• Volledige toegang tot de motor door geluid- en warmte-isolerende verwijderbare panelen
• Tachometer, uurteller, volt-, olie- en temperatuurmeters zijn verzonken in het cockpitpaneel
• Mechanische brandstofmeter op tank
• Meters voor alle watertanks
• 3-bladige AutoStream RVS veerpropeller, Australisch
• RVS propas (1,375" dia.) gaat door een in glas ingebouwde aslog, PSS asafdichting met bronzen steun en driebladige zeilpropeller
• 12 volt Simpson Lawrence ankerlier

Elektrisch/Elektronica

• Elektrisch systeem - Drie 12-volt diepcyclus marineservicebatterijen van elk 220 AH
• Één 130 AH speciale startbatterij voor de motor
• Tweeling 30A - 110-volt walstroom systeem GFI beschermd door het hele vaartuig
• 50-voet walstroomkabel (2)
• Heart 2500-watt omvormer-batterijlader
• Magnetron in de kombuis
• Alle bedrading is verzilverd, kleurgecodeerd, genummerd en voldoet aan de USCG-regelgeving
• Hoofd AC-DC panelen met volt- en ampèremeters, maritieme zekeringen en polariteitsindicator
• Garmin kaartplotter
• Furuno radar
• Simrad/Robertson Autopilot
• Simrad windinstrument IS20

Bouw

• Rompmateriaal - Vacuüm geïnjecteerde enkele eenheid, triaxiaal glas over Corecell
• Kevlar 49 buitenhuid onder de waterlijn 
• Interne dek-naar-romp verbinding
• Boot en cove strepen
• Schotten, ligplaatsen, planken en vloerstringers gelamineerd aan de romp voor integrale, structurele sterkte 
• Dekkonstrukie - Enkele eenheid, hand-gelamineerd glasvezel met H60 Divinycell kern voor stijfheid, en H200 Divinycell in gebieden met hoge belasting. - 
• Dek verbonden met romp met behulp van roestvrijstalen door-bouten elke 6'' met vliegtuigstijl borgmoeren
• 3M 5200 kit gebruikt als afdichtmiddel in de romp-dek verbinding 
• Stap transom
• Gebalanceerde roer is gemodelleerd glasvezel verbonden met een koolstofvezel roerstock 
• Motorbed Kevlar laminaat om geluid en trillingen te verminderen
• Kiel - Een moderne bulb vleugelstijl

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.