Sabre 402

VOORLOPIGE VAARTUIGGEGEVENS

MEER FOTO'S SNEL

DOOR DE FABRIKANT GELEVERDE DECK & RIGGING BESCHRIJVING:

• Deck Hardware – Inboard en outboard genoa tracks zijn 1-1-4″ x 3-16″ x 12′ aluminium T-track.
• Inboard tracks zijn verzonken in de dek tooling.
• Chroom cowl vents.
• Roestvrijstalen companionway handrail.
• Outboard tracks geleverd met eindstops en Lewmar lead blocks.
• Inboard tacks geleverd met eindstops en twee Lewmar twin sheet lead blocks met lead car control system.
• Vijfdelige mainsheet met Lewmar Ocean Racing blocks geleid naar Harken kogellager cabin top traveler, en achter naar een Lewmar #44 CST tweesnelheids lier.
• Aangepaste gegoten mastkraag met voorziening voor halyard en turning block bevestiging.
• Twee 10″ 4-bout cleats vooraan mid deck en achter.
• Zelf-drainende voorste ankerlocker met afvoer en roestvrijstalen pad eye om het einde van de ankerlijn te beveiligen.
• Twee verzonken dek scuppers.
• Aangepaste gegoten mid-rail chock passend in elke toerail.
• Pulpit, achterrail en stanchions op maat vervaardigd uit roestvrijstaal, doorgebout met backing plates.
• Dubbele lifelines van roestvrijstalen kabel met poort- en stuurboord instappoorten met gebogen stanchions.
• Alle lifeline terminals en turnbuckles zijn gesmeed roestvrijstaal.
• Massieve teak handrails en toerails.
• 1-3-4″ hoge massieve teak toerails.
• Boegrail ontworpen voor gemakkelijke bediening van de grond tackle.
• Aangepaste gegoten ankerroller.
• Halyards, reefs, outhaul en vang, geleid achter.
• Winches – Alle winches Lewmar Ocean Series – Mainsheet geleid naar Lewmar #44 CST tweesnelheids. – Main halyard geleid naar Lewmar #44 CST tweesnelheids. – Genoa halyard geleid naar Lewmar #44 CST tweesnelheids – Reefing – twee lijnen geleid door een dubbele stopper naar Lewmar #44 CST tweesnelheids lier, gemonteerd op de achterste cabin top.
• Primaries – twee Lewmar #54 CST zelftailing winches. – Twee 10″ chroom lierhandvatten, één 10″ chroom lock-in. Stem Head – Aangepaste gegoten ankerroller met geïntegreerde chocks.
• Standing Rigging – Headstay: draadmaat 3-8″ – Backstay: standaard rod maat – 12 turnbuckle maat 5-8″ pin, 1-2″ op split backstay –
• Standaard Navtec Rod maten als volgt: – D1 #12 5-8″ pin, V1D2 #8 1-2″ pin, V1D2D3 #6 7-16″ pin – V1D2D3D4 #17 5-8″ pin – Spreader boots, shroud covers, en turnbuckle covers.
• Running Rigging – Kleur gecodeerd – Main halyard met headboard shackle. – Genoa halyard met snap shackle. – 7-16″ Dacron braid mainsheet. – 9-16″ Dacron braid genoa sheets. – 5-16″ traveler control lines. – 7-16″ jiffy reefing lines.

HULL & DECK:

• 2018-2019 Hull Awlgripped Stars and Stripes Blue.
• 2009 Nieuwe Cabin House & Dekken, Sabre Yachts Fabrieksgeïnstalleerd.
• Non-Skid Dekken.
• 2029 Lewmar Anker Windlass.
• Edson Destroyer Type Wiel & Pedestal.
• Wiel Cover.
• Dubbele Levenslijnen met Poorten.
• Roestvrijstalen Stanchions.
• Geolied Teak Toe Rails.
• Geolied Teak Handrails.
• (8) Openende Hatches met Screens.
• (8) Openende Roestvrijstalen Poorten met Screens.
• (2) Chroom Dorades.

TANKAGE:

Brandstof: 50 gallons in aluminium tank.

Water: 110 gallons in 3 plastic tanks.

Holding: 24 gallons in poly tank onder het stuurboord zit (relatief nieuw).

ENGINE & MECHANICAL & PLUMBING:

• Yanmar 4JH2E 55hp Diesel Motor (2,663 uren op 6/25).
• Edson Pedestal Controls met Shifter Handvat, Throttle Lever.
• Motor Steunen (Vervangen 2019).
• 3-Blade Max Prop (Fabrieksgereviseerd 2019).
• Raritan 12 Gallon Warm Water Tank (Vervangen 2017).
• Warm & Koud Druk Water.
• Warm & Koud Transom Douche.
• Vers Waterpomp (Vervangen 2021).
• Shaft Seal (Vervangen 2018).
• Cutlass Bearing (Vervangen 2018).
• Zeewater Washdown bij Boeg (Toegevoegd 2017).
• Raritan Handmatige Hoofd.
• Holding Tank.
• Macerator, Holding Tank Slangen, (2) Y-Kleppen Vervangen (2018).
• Holding Tank Gauge (2018).
• Elektrische & Handmatige Bilge Pompen.
• Warm Water Slangen Tussen Motor & Water Heater Vervangen (2021).
• Sea Frost Motor Aangedreven Koeling.
• (3) Branders Force 10 Propaan Fornuis met Oven.
• Lewmar Windlass (2019).

ELECTRICAL:

• 12V/110V Systemen.
• Elektrisch Paneel.
• 2018 AGM Motor Start Batterij.
• 2020 (4) AGM Huishoudbatterijen.
• Professional Mariner Promatic 30-3 Batterijlader.
• 30 Amp Walstroomkabel.
• Cabin Lichten, Navigatie Lichten, Kompas Licht.
• Courtesy Lichten.

ACCOMMODATIONS

De Hoofd Salon is zeer open en indrukwekkend en maakt optimaal gebruik van de 402's breedte van 13 voet 4 inch. Comfortabele banken zijn aan stuurboord en bakboord, met de bakboordzijde om te bouwen tot een dubbele slaapplaats. Een elegante yacht tafel, met opklapbare bladeren, biedt comfortabel plaats aan zes personen tijdens de maaltijd, en bevindt zich op de middenlijn. Opslagkasten boven de rugleuningen van de slaapplaatsen bieden voldoende ruimte voor opslag.

Achter en aan stuurboord is de naar voren gerichte Navigator's Table, die alle ruimte biedt die nodig is voor een geavanceerd elektronicasysteem. Er is een 110V GFCI-stopcontact, AC/DC schakelpaneel, brandstof- en holding tank meters, een ICOM IC-504 VHF maritieme radio en een Sony Marine CD Ontvanger - MEXM 71BT AM/FM Bluetooth met RM-X-231 Afstandsbediening. De navigator's stoel dient ook als een plek om te socializen met de kok wanneer maaltijden worden bereid in de kombuis aan bakboord.

Aan stuurboord en achter de navigatiestation zijn de Hoofd en Douche. Gemaakt van glasvezel, deze gemakkelijk te onderhouden eenheid bevat een maritieme hoofd, een gootsteen verzonken in het aanrecht, en veel droge opslag in de kasten aan de buitenzijde. Een aparte Douche Stal met teak zit is gelegen achter de hoofd. Dit compartiment heeft een deur die directe toegang biedt tot de achterste cabine.

De 50 pk Yanmar hulp Motor bevindt zich onder de kombuis op de middenlijn. Toegang tot de motor is uitstekend voor onderhoud van alle kanten. Het gewicht van deze motor plus het gewicht van alle tanks in het midden van de romp draagt aanzienlijk bij aan de zee vriendelijkheid en het comfort van de 402.

De U-vormige Kombuis aan bakboord heeft voldoende werkruimte voor het bereiden van de meest uitgebreide maaltijd of het eenvoudigste gerecht. Handig gelegen voor gebruik zijn de Sea Frost motor-aangedreven koeling (zowel boven- als voorlader), de dubbele Skandvik roestvrijstalen gootsteen met mengkraan en het driebrander Force 10 propaan fornuis met oven en grill.

De Achtercabine heeft een groot bed met opslagruimtes en lades eronder. De bewoners van het bed kunnen zich ontspannen met open ruimtes boven - in tegenstelling tot de achtercabines van veel boten van dit type. Aan de buitenzijde van het bed is een lange plank met kasten, een set lades en een grote hangkast. Aan de voorzijde van de cabine op de middenlijn is een handige tijdschrift/boekrek. Er is ook directe toegang tot de douche stal.

In de Voorste Cabine biedt het rompvolume van de Sabre 402 comfortabel een groot dubbel bed omringd door hangkasten, opslagkasten en voldoende planken; ook in de voorste cabine is er een Vanity met Corian aanrecht, gootsteen en spiegel. Er is extra opslag onder het bed.

De handelsmerken van Sabre Yachts van satijn gevernist kersenhout, ashen plafonds en teak en holly cabin sole zijn door het interieur verspreid.

Buiten, beginnend bij de boeg: De op maat gegoten ankerroller is ontworpen om gemakkelijk twee ankers te accommoderen. Achter de stam bevindt zich de grote kettinglocker, boven welke ook de anker windlass op dek niveau huisvest. Verder naar achteren zijn er zes kleine en twee grote dekhatches die veel licht en lucht in het interieur van de 402 laten binnenkomen.

Langs de zijkanten van het dek huis zijn acht roestvrijstalen openende poorten met geplooide schaduw en twee grote vaste poorten. Twee chroom dorades zorgen voor circulatie van de binnenlucht. Dubbele levenslijnen met roestvrijstalen stanchions zorgen voor gemakkelijke toegang tot het zijdek.

De Awlgrip-afgewerkte, Triple Spreader Rig, met naar achteren gebogen spreaders en rod rigging, is de bron van kracht die de prestaties van de Sabre 402 aandrijft. Dit mastgedeelte is gekozen vanwege zijn lichtgewicht en sterkte.

De Genoa Tracks van de Sabre 402, inclusief een lead car control system, zijn goed inboard geplaatst voor nauwe sheeting hoeken en uitstekende weer zeil prestaties. De 402 heeft een tweede set genoa tracks op de houten toerail voor gebruik met de wind, of wanneer de omstandigheden een bredere opening tussen genoa en mainsail vereisen.

De Cockpit is ontworpen voor maximaal comfort en veiligheid op zee. In tegenstelling tot veel andere 40-voeters waar "picknick" tafels de belangrijkste functie van de cockpit zijn geworden, kan de bemanning van de Sabre 402 altijd een plek vinden om hun voeten op de voorkant van de stoel aan de lage kant te steunen. Een geverniste teak cockpit tafel met opklapbare bladeren en een diepe locker onder de stuurboord cockpitstoel.

De Bridge Deck aan de voorzijde van de cockpit dient verschillende doeleinden: het houdt het interieur droog en biedt een goed beschutte zitplaats, wanneer gebruikt met een dodger, als het weer slecht is. Het biedt ook staande hoofdruimte in de doorgang van de hoofd naar de achtercabine.

KOMBUIS:

• U-Vormige Kombuis Gelegen Bakboord Achter in Salon
• Sea Frost Motor Aangedreven Koeling
• Dubbele Skandvik Roestvrijstalen Gootstenen
• Warm & Koud Druk Water
• Handmatige Vers Waterpomp
• 110V Stopcontacten met GFCI Bescherming
• (3) Branders Force 10 Propaan Fornuis met Oven
• Corian Aanrechtbladen
• Voldoende Werk- & Opslagruimte
• Propaantanks in Cockpit
• Propaanklep
• Fireboy Propaan Fume Detector

ELECTRONICA:

2019:

• (3) Garmin GMI 20 Digitale Maritieme Instrumenten.
• Garmin Wind Transducer.
• Garmin AIS 800 Black Box Transceiver.
• Airmar NMEA 2000 DT800 Smart Ducer 12 Graad.
• ST850 Smart Snelheid/Temp NMEA 2000.
• Furuno Hoge Snelheid Rate Heading Sensor.

2018:

• Sony Marine CD Ontvanger MEXM 71BT AM/FM/Bluetooth met RM-X-231 Afstandsbediening.

2012:

• Furuno MFD12 Navnet 3D Multifunction Display (Software & Kaarten Geüpdatet 2019).
• Furuno DRS4D 24" 4kW Digitale Radome.
• Furuno GP330B GPS Sensor.
• ICOM IC-M504 DSC VHF & Command Mic.
• Hailer/Horn.
• (2) Cabin & (2) Cockpit Speakers.

Originele Elektronica: Autohelm Autopilot; Ritchie Binnacle Kompas

ZEILEN en RIGGING:

• Hoog Triple Spreader Rig.
• Rig Awlgripped Wit.
• Harken Roller Furling Systeem.
• Tide Mast Track Systeem.
• (2) Lewmar 44 Zelf-Tailing Winches.
• (2) Lewmar 54 Zelf-Tailing Winches.
• MPS/Spinnaker Halyard Geleid Achter.
• Navtec Rod Standing Rigging.
• SailTec Integrale Hydraulische Backstay.
• Mechanische Vang.
• Doyle Volle Battened Mainsail (Gereviseerd 2019).
• Dutchman Hoofdsysteem.
• Mainsail Cover (Nieuw 2019).
• Doyle 135% Furling Genoa (Gereviseerd 2019).
• Cruising Spinnaker.
• Topping Lift Voor Spinnaker.
• Alle Lijnen Geleid Achter.

UITRUSTING:

• Zwembad/Boarding Ladder.
• Redvesten.
• Fenders.
• Docklijnen.
• Lifesling.
• Fakkels.
• Brandblussers.
• Throw Ring.
• 5 # CQR Anker met 40' Ketting & 180' Rode.
• Danforth Anker met Rode.
• Cockpit Dodger (Vervangen 2019).
• Bimini Top (Vervangen 2021).
• Alle Kussens & Matrassen (Vervangen 2019).

UITSLUITINGEN VAN INVENTARIS zijn Persoonlijke Items en alle items die niet specifiek in de bovenstaande inventaris zijn vermeld.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtigen, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door eigenaar of makelaars. Koper neemt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn surveyor te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder kennisgeving.

Mechanische Disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of werkelijke aflezing van de motor uurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, garanties impliciet of anderszins, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de vermelding te verifiëren.

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAN HET VAARTUIG: In het geval dat de Koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de Koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.