Privilege 37

PRIVILÈGE 37 – 2000 – Eigenaar versie – Gebaseerd in Guadeloupe

Deze Privilège 37 catamaran, gebouwd in 2000, is een eigenaar versie, wat betekent dat hij vanaf het ontwerp is gedacht om meer comfort, opbergruimte en een veel betere ergonomie aan boord te bieden dan de versies die voor verhuur zijn bedoeld. Hij is nooit verhuurd en is zorgvuldig onderhouden door een gepassioneerde eigenaar, die erop toeziet dat het schip in uitstekende algemene staat blijft, zowel technisch als esthetisch.

De Privilège 37 is een goed bekend model onder liefhebbers van multihulls vanwege zijn bouwrobustheid, betrouwbaarheid bij open zee en comfort aan boord. Gebouwd in schuim sandwich met polyesterhars, combineert deze catamaran lichtheid en stevigheid. Dankzij de brede rompen en een breedte van 6,60 meter biedt hij uitstekende stabiliteit, zelfs bij ruwe zee, en maakt hij een gemakkelijke circulatie door het hele schip mogelijk.

Dit specifieke model heeft een ruime en zeer lichte centrale cabine, een zeldzaam voordeel in deze maat catamaran. Het is ingericht om het comfort aan boord te maximaliseren met een ingebouwde televisie, wat het een ideale ruimte maakt om te ontspannen na een zeiltocht of tijdens langere ankerplaatsen. Het is een schip dat uitnodigt om het hele jaar aan boord te leven of om deel te nemen aan langere cruises in het Caribisch gebied of daarbuiten.

Wat de uitrusting betreft, is deze Privilège 37 autonoom en goed doordacht voor de reis. Hij is uitgerust met een originele ontziltingsinstallatie die 60 liter water per uur kan produceren, wat bijna totale autonomie in zoet water mogelijk maakt. De verwarming aan boord biedt aangenaam comfort tijdens zeiltochten in het koelere seizoen of in gematigde gebieden. Een waterfilterinstallatie, met een multi-filterkraan en een onafhankelijke gefilterde kraan, zorgt voor optimale waterkwaliteit aan boord.

De keuken is volledig uitgerust: oven met grill, drie gaspitten, koelkast en ladevriezer, waardoor leven aan boord zonder logistieke beperkingen mogelijk is, ook tijdens het zeilen. Dit comfort wordt versterkt door een goed gedimensioneerde elektrische installatie, met vier AGM Victron-batterijen van elk 130 Ah, die zorgt voor een goede energievoorraad voor alle systemen aan boord.

Wat de motorisering betreft, is het schip uitgerust met twee Volvo Diesel-motoren van elk 28 pk, betrouwbaar en regelmatig onderhouden. Het tuigage is in 2022 gecontroleerd, en de zeilen zijn in goede staat om rustig te zeilen. Het grootzeil zou een controle nodig hebben, terwijl de genua in 2024 is gecontroleerd.

Voor de ankerhandelingen beschikt het schip over een elektrische lier en een 45 kg anker met 80 meter roestvrijstalen ketting, wat zorgt voor een veilige verankering, zelfs in moeilijke bodems.

De Privilège 37 is ook goed uitgerust voor navigatie en veiligheid. Het heeft een volledige elektronica van Raymarine, met GPS, automatische piloot, AIS, VHF, en zes instrumentherhalers verspreid over de cockpit en de kaarttafel. Deze configuratie zorgt voor een comfortabele, nauwkeurige en veilige navigatie, of het nu met een klein team is of bij kust- en open zee-navigatie.

De bijboot is niet verwaarloosd: een recent (2023) semi-rigide bijboot met dubbelwandige aluminium bodem en een 9,9 pk buitenboordmotor in goede staat vergezelt het schip. Ideaal voor uitstapjes, aanlandingen of zelfs vissen in de ankerplaatsen.

Tenslotte is het schip geïmmatriculeerd in Guadeloupe, onder Franse vlag, met betaalde belastingen en havenrechten, een niet te verwaarlozen voordeel voor een snelle en eenvoudige aankoop zonder complexe douaneformaliteiten. Het is ter plaatse te bezichtigen, klaar om onmiddellijk te zeilen. De algemene staat, de uitrusting en de configuratie maken het een ideale kans voor een stel of een klein gezin dat aan boord wil leven of op cruise wil gaan in de Caraïben of elders.