Outbound 44

Interieur Accommodaties

JOURNEY HOME’s interieur is afgewerkt in Afrikaanse kers met een teak en hulst vloer en Corian werkbladen. Haar indeling met twee hutten, met een ruime Pullman slaapplaats voorin en een kwart hut achterin plus een bank, kan zes personen comfortabel laten slapen. Alle luiken zijn vergrendelbaar, en lades en lamellen kastdeuren hebben positieve sluitingen om de uitrusting op zijn plaats te houden. Grote salonramen vullen de woonruimte met natuurlijk licht. Ze is ook goed verlicht overal – met extra verlichting in belangrijke ruimtes. Openingen (met schermen) en luiken zorgen voor uitstekende ventilatie. Er zijn roestvrijstalen beveiligingsroosters voor de luiken en de gangway.

Voorhut: De eigenaarshut aan boord van JOURNEY HOME beschikt over een ruime Pullman slaapplaats aan bakboord. Er is veel opbergruimte met lades onder de slaapplaats, een kast met schuifdeur erboven, en dubbele hangkasten aan stuurboord gescheiden door een bank met lades. Natuurlijk licht en ventilatie komen van openingen en een bovenluik, waardoor dit een comfortabele en privé toevluchtsoord is, zowel voor anker als onderweg. Extra leeslampen zijn toegevoegd, en de kasten zijn verlicht.

Voorste Toilet: Net voor de Pullman slaapplaats is het voorste toilet ontworpen voor comfort en praktische bruikbaarheid op zee. Het omvat een gescheiden douchecabine, een Corian wastafel, elektrisch maritiem toilet, en meerdere kasten voor toiletartikelen en linnengoed. De ruimte wordt verwarmd door een verwarmde handdoekhouder via de op diesel gestookte hydronische verwarming.

Salon: JOURNEY HOME’s salon is open, helder en uitnodigend, met grote vaste ramen die het interieur met natuurlijk licht vullen. De U-vormige bank aan bakboord omringt een vaste eettafel. Een rechte bank aan stuurboord fungeert als een comfortabele zeeslaapplaats. Overvloedige kasten en planken zijn goed ingericht voor langdurig verblijf aan boord. De royale breedte van de salon en de warme afwerking creëren een ontspannen sociale ruimte voor dineren en vermaken. 

• Aangepaste Ultrasuede salonbank bekleding (2021)

Keuken: De U-vormige keuken aan bakboord aan de basis van de gangway is veilig en efficiënt onder zeil. Corian werkbladen bieden voldoende werkruimte rond de dubbele roestvrijstalen spoelbakken, drie-pits Force 10 propaanfornuis met oven, en top-loading koelkast/vriezer. Meerdere lades, kasten en diepe bakken houden de voorraden georganiseerd en veilig. De locatie zorgt voor goede ventilatie vanuit de gangway en uitstekende communicatie met de cockpit—ideaal voor offshore of liveaboard gebruik.

• Force 10 3-pits fornuis met thermostatisch geregelde oven, roestvrijstalen fornuisbalk met harnasbevestigingen
• Xintex P-2BS-R propaan dampdetectiemonitor met solenoïde bediening (2020)
• Toegewijde propaan kast bij de cockpit met één 20lb aluminium tank en één 17lb composiet tank
• 10 kubieke voet koelkastbox - aparte koelkast en vriescompartimenten zijn gemakkelijk toegankelijk
• Dual Frigoboat 12v DC compressoren (koelkast en vriezer) bieden redundantie aan het koelsysteem
• Kasten bevatten zes lades, uitschuifbare vuilnisbak, rolluikkast, kruidenrek, wijnglasrek
• Terracotta Corian werkbladen, 2" fiddles
• 10” diepe dubbele roestvrijstalen spoelbakken
• Vers en zoutwater voetpompen
• Seagull koolstof waterfilter biedt drinkwater bij de keuken spoelbak
• 180 gallons water, samen met Spectra MPC300 watermaker, biedt onafhankelijkheid bij anker en onderweg

Navigatiestation: Achterin aan bakboord biedt het navigatiestation een goed vooruitziende kaartentafel met speciale zitplaatsen en een groot werkgebied. Het prachtig ontworpen aangepaste Blue Sea Systems elektrisch paneel en navigatie-elektronica zijn binnen handbereik. Er is ruimte voor papieren kaarten, navigatietools en scheepshandleidingen, waardoor dit een ideaal commandocentrum is, of je nu op kustpassage of oceaanoversteek bent.

Achterhut: De achterhut aan stuurboord biedt een tweepersoonsbed met kasten en planken voor persoonlijke opslag. De hangkast heeft een automatische verlichting en er zijn leeslampen bij het hoofdeinde van het bed. Drie openingen en een dekluik bieden zowel licht als ventilatie. Het is een uitnodigende gastenruimte in de haven en een veilige off-watch slaapplaats onderweg. De warme houten afwerking en kwaliteitsafwerkingen behouden het consistente gevoel van vakmanschap dat door JOURNEY HOME heen te vinden is.

Achterste Toilet: Het achterste toilet bevindt zich aan de basis van de gangway aan stuurboord, gemakkelijk toegankelijk vanuit de cockpit. De ruimte is afgewerkt met gevormde glasvezel oppervlakken voor gemakkelijke reiniging en duurzaamheid, geaccentueerd met Afrikaanse kers trim om overeen te komen met de binnenafwerking van de jacht. Het toilet heeft een Corian wastafel met roestvrijstalen spoelbak, elektrisch maritiem toilet, en opbergruimte voor toiletartikelen en benodigdheden. Een handdouche maakt het mogelijk om deze ruimte als douche te gebruiken indien nodig. 

Werkplaats/Garage: Een van de kenmerken van de Outbound 44 is de uitzonderlijke toegang tot systemen, en JOURNEY HOME belichaamt dit. Achter het navigatiestation bevindt zich de werkplaats met een aangepaste werkbank en oplossingen voor gereedschap en reserveonderdelen, plus toegang tot belangrijke systemen zoals de watermaker, hydronische verwarmingssysteem, waterverwarmer en zoetwaterpomp, autopilot en stuurmechanisme en brandstoffilters. Een luik opent naar de cockpit, wat hoofdruimte en goede ventilatie biedt. De ruimte is goed verlicht met witte en rode LED-lampen. 

• Kraftman zware 4-lade gereedschapskist in de werkplaats, stevig bevestigd aan de werkplaatsvloer en de middenlijn bulkhead (2022)
• Aangepaste werktafel in de werkplaats met modulaire/verwijderbare maritieme multiplex kasten en 9 kubieke voet opslag eronder (2022)

Dek en Romp

De romp van de Outbound 44 is ontworpen en geconstrueerd voor serieuze offshore zeiltochten. De romp is gemaakt van solide handgelamineerde glasvezel met een massief systeem van stringers, lengtes en bulkheads die zorgvuldig direct aan de romp zijn gebonden terwijl deze nog in de mal is. Laminaten zijn verhoogd in gebieden met hoge belasting en in de boeg en bilge voor extra sterkte. Vinylesterhars wordt gebruikt in de buitenste lagen van de romp laminering. Om kielbouten te elimineren en voor maximale sterkte is de kiel integraal met de romp. Het roer is een koolstofvezel spade met PYI/Jefa lagers en wordt ondersteund in een sterke buis. Nadat het dek doorgebout en afgedicht is aan de romp met 3M 5200 polyurethaan afdichtmiddel, worden de bulkheads over hun gehele omtrek van glasvezel voorzien. Al het meubilair wordt vervolgens zorgvuldig aan de romp gebonden, wat bijdraagt aan het structurele ondersteuningssysteem. Het dek is voorzien van een kern van balsa en waar hardware doordringt, worden de kernmaterialen vervangen door solide glasvezel. Er zijn verwijderbare bovenpanelen op alle locaties van dekhardware. De pushpit en pulpit zijn 1-1/2" diameter roestvrijstaal verbonden door dubbele lifelines met poorten en stuurboord poorten. Solide leuningen strekken zich uit van de pushpit naar de midships poorten om de toegang tot de cockpit te vergemakkelijken. Er zijn roestvrijstalen handgrepen langs de coach top, een aangepaste roestvrijstalen dubbele ankerroller, en zes roestvrijstalen 12" mooring cleats. 

De cockpit is een veilige en comfortabele plek, of je nu de boot bestuurt in een storm of rust in een rustige ankerplaats. De lange zitplaatsen bieden voldoende ruimte voor vermaak, buiten slapen terwijl je partner op wacht is of zonnebaden. Het belangrijkste is dat de cockpit diep en smal is met rugleuningen die ergonomisch zijn ontworpen voor maximaal comfort. Een doorlooptransom met een instapplatform en een opvouwbare zwemladder maakt het gemakkelijk om de dinghy te bereiken of terug te keren naar de boot na een zwempartij. Er is een warm/koud douchekraan bij de transom. 

Uitstekende opslag en laadcapaciteit zijn in alle aspecten van de romp en het dek van de Outbound ontworpen. Grote water- en brandstoftanks bevinden zich onder de salonvloer en boven de kiel, wat bijdraagt aan de opwindprestaties van de boot en ruimte onder de banken en bedden opent voor opslag. Er is een grote voorsteckkast gelegen voor de waterdichte bulkhead die gemakkelijk zeilen, dokstappen, fenders, ankers of andere zeiluitrusting die je uit de woonruimtes wilt houden, herbergt. De kast biedt ook toegang tot de kettingkast en maakt het eenvoudig om de asymmetrische spinnaker te zetten en op te bergen. De boegschroef en de batterijbank bevinden zich ook in deze kast. Naast de voorste kast is er een enorme cockpit lazarette, een grote propaan kast en ruimte voor de reddingsvlot onder de helmstoel voor gemakkelijke inzet.

• Dubbele ankerrollers
• Lofrans Tigres ankerlier (1500W) – boeg voetbediening en helm afstandsbediening (2020)
• Rocna 33 anker (73 lbs) opnieuw verzinkt 2025 met Mantus swivel (2024)
  • 305’ ACCO 3/8” G43 HT ketting (2024)
  • 220’ 5/8’ 12-vlecht Mega Braid II nylon touw (2024)
  • Nieuwe ankerlier kettingwiel voor 3/8” ketting (2024)
• Fortress Danforth FX-23 anker (15 lbs)
  • 20’ 5/16” HT ketting + 180’ 3/4” 3-strand touw
• Spade anker (66 lbs)
  • 40’ 5/16” HT ketting + 250’ 5/8” multi-braid touw
• Fortress FX-37 (21 lbs)
• Ruwater ankerwasinstallatie
• Achterste lijnhaspel met 600’ lijn op aangepaste montage in de cockpit (2021)
• (4) dorade ventilaties
• Koolstofvezel spade roer met PYI Jefa lagers
• Deuren van de gangway en heldere plexi stormborden
• Nieuwe Found Metal SS portlichten (10 geïnstalleerd 2013)
• Hardtop dodger met 80 ga polycarbonaat ramen in Sunbrella canvas (2020)
• Bimini en bimini connector met 60 ga polycarbonaat dakramen in Sunbrella canvas (2020)
• Sunbrella hoezen voor binnenschip, lieren, ankerlier, luiken, in-mast furling boom
• Cockpitkussens
• Lewmar 42" opvouwbaar stuurwiel (2024)
• Zoetwaterwasinstallatie op de achterste zwemtrap (2022)
• Marinco 4” zonnepaneel ventilator op de ankerkast luik
• Onderwaterverf – Sea Hawk Sharkskin Black GA met TF BioCop biocide op waterlijn (2024)

Zeilen en Tuigage

• Ballenger Spar Systems twee spreider geanodiseerde aluminium mast 
• Leisure Furl in-boom furling boom
• 1x19 roestvrijstalen staande tuigage (2023)
• Dutchman boom preventer lijnen
• Aangepaste PTR 19’ koolstofvezel whisker pole (2022) 
• (2) Harken Mark IV roller furlers voor genoa en solent (2023)
• Harken traveler (2021)
• Harken hydraulische integrale achterstagversteller (2020)
• Lopende achterstag met nieuwe Sampson WarpSpeed lijnen (2023)
• Lewmar zelftailende lieren:
  • (2) 64 primaries
  • (2) 48 op dek huis (één is geëlektrificeerd voor mainsail halyard)
  • (2) 40 bij de mast
  • (3) lierhandvatten
• Zeil inventaris: 
  • Hood Sails Vectron grootzeil (2014)
  • Hood Sails Vectron 140 genoa (2014)
  • Hood Sails Vectron solent fok (2014)
  • 1.5 oz asymmetrische spinnaker met ATN sok
  • ATN storm fok
  • Banner Bay ankerzeil

Elektronica en Navigatie

• Bij het navigatiestation:
  • B&G Zeus T12 Touch Screen 12” multifunctionele display (2014)
  • B&G breedband 3G radar (2014) op roestvrijstalen radarpaal aan de achterzijde
  • B&G autopilot computer (2014)
  • B&G 608 actieve windsensor (2024)
  • B&G DST 200 (2019)
  • em-trak Class B AIS (2021)
  • Standard Horizon Explorer VHF met GPS functie (2015)
  • Navico netwerkuitbreiding Port 2 NEP-2 ethernet switch (2021)
  • 12V DC/ 110V AC en USB oplaadpluggen bij de navigatietafel
  • Weems en Plath klok, barometer en thermometer/hygrometer
• Bij de cockpit:
  • B&G Zeus T8 Touch Screen 8” multifunctionele display met radar en Class B AIS (2014)
  • B&G Triton IS40 4” multifunctionele display en afstandsbediening voor autopilot (2014)
  • B&G WR10 draadloze autopilot controller (2021)
  • B&G Triton2 multifunctionele displays – 3x 4” MFDs boven de gangway (2021)
  • Standard Horizon Remote VHF RAM mic (2015)
  • 12V DC USB oplaadpluggen bij de navigatiepod en gangway
  • Ritchie Kompas
  • Starlink schotel gemonteerd op de achterste radarpaal (2024)
• Overig: 
  • LED deklicht bij spreider en Lite-Ex LED floodlight voor achterdek (2021)
  • OGM LED ankerlicht (met lichtsensor) en driekleurig licht op de masttop
  • OGM LED loop-/stoomlichten
  • 32” diagonaal Samsung TV-monitor, Sony soundbar en Samsung DVD-speler
  • Fusion Apollo RA770 maritieme wi-fi entertainment systeem met salon/cockpit luidsprekers (2021)

Elektrische Systemen

• 12v DC en 120v AC elektrische systemen
• (3) 30amp 120v walstroom aansluitingen aan de achterzijde en aan stuurboordzijde van de hut voor huisservice, airconditioning service en back-up/onafhankelijke 3-uitgangs circuit voor langdurige opslag
• Galvanische isolator
• 110 GFI stopcontacten in elke hut, werkplaats lazarette en toiletten
• 12V USB oplaadpluggen bij de helm, gangway, beide hutten, navigatie en salon
• Alle bedrading is Ancor verzinkt koper voor maximale corrosiebestendigheid
• Aangepaste Blue Sea Systems 360 AC/DC paneel (2022)
• Magnum MS 2812 pure sinusgolf omvormer/lader – 125V/2800W (2020)
• Magnum ME-BMK-NS batterijmonitor (2020)
• Magnum ME-ART afstandsbediening monitor (2020)
• 120A Ample Power alternator
• Balmar Max Charge MC-614 externe alternator regelaar (2020)
• Lifeline AGM huisbatterijen (8x) GPL-4CT 2c 6v 220a - 880A totale capaciteit (2023)
• Lifeline AGM motorbatterij (1x) 31 12v 105a (2019)
• Handmatige batterijcombinatieschakelaars voor de batterijbanken
• Blue Sea Systems BatteryLink ACR combineert het opladen van huis- en motorbatterijen (2020)
• (7) Solara panelen op dodger, bimini en stuurboord/bakboord rails - totaal 850 watt (2020)
• Genasun zonnecontrollers – 7 onafhankelijke controllers, één per paneel (2020)
• CCC Watt Wizard zonne-monitor
• Tien Alpenglow wit/rood plafondlampen omgebouwd naar LED (2020)
• LED leeslampen in beide hutten
• LED meerkleurige stripverlichting in de hoofd salon biedt aangenaam omgevingslicht
• LED rode beleeflichten bieden vloerlampen voor meer veiligheid op zee, of bij anker
• LED werkplaatslampen - witte en rode bovenlampen, en auto-on rode vloerlamp (2020)
• Hella 12V koelventilatoren (8)
• LED auto-on kastlampen in voor- en achterhutten (2020)
• LED auto-on licht in de onderste keuken kast (2020)

Mechanische Systemen

De Outbound 44 is ontworpen met speciale aandacht voor onderhoudbaarheid en betrouwbaarheid voor eigenaren die in afgelegen gebieden zeilen. De toegang tot systemen is uitstekend door de hele boot, met verwijderbare panelen, scharnierende stoelen en doordacht geplaatste luiken die gemakkelijk toegang bieden tot kritieke componenten zoals de motor, stuurmechanisme, brandstof- en watersystemen, en elektrische distributie. De Yanmar 4JH2-HTE bevindt zich onder de gangway met eenvoudige onderhoudstoegang van drie zijden. Een speciale machinekamer herbergt belangrijke componenten en heeft een werkbank met aangepaste opslag. Bedrading, leidingen en doorvoeren zijn goed gemarkeerd. Gedetailleerde serviceverslagen en onderhoud zijn beschikbaar.

• Yanmar 4JH2-HTE 75pk turbo met intercooler (ongeveer 4.750 uur)
• Driezijdige motor toegang met scharnierende gangway en uitneembare panelen aan bakboord en stuurboord 
• Kanzaki KM4A directe aandrijving transmissie - 2.63:1 verhouding (nieuw 2020)
• PYI PSS druppelloze schachtafdichting (nieuw 2019)
• PYI Max-Prop Classic 21-inch 3-blad opklapbare schroef
• BRAD messing Johnson cutlass lager (nieuw 2019)
• Side-Power SE100 boegschroef met twee AGM-10 batterijen en joystickbediening bij de helm (2020)
• Dometic Cruisair Marine Air Conditioning Unit 16.000 BTU 
• Webasto DBW2010 3-zone hydronische dieselkachel met geluidsisolerende hoes (2019) inclusief:
  • Runtal Omnipanel TW9 hydronische handdoekwarmer radiator in het voorste toilet
  • REAL warmtewisselaars bieden warmte aan de achterste hut, hoofd salon/keuken, voorste Pullman slaapplaats en toiletten
  • REAL cockpit warmtewisselaar biedt warmte terwijl je onder de dodger zit
  • In “wintermodus” kunnen alle zones selectief verwarmd worden, samen met de waterverwarmer
  • In “zomermodus” wordt alleen de waterverwarmer verwarmd
• Spectra Catalina 300 12V watermaker (11 gph):
  • Nieuwe membraan (2021)
  • Gerenoveerde Clark pomp (2021)
  • Hogedrukslangen vervangen door roestvrijstalen buizen (2021)
• Elektrische MasterFlush 8100 zoetwater toiletten voor beide toiletten met nieuwe afvalslangen (2019)
• Gobius4 afvalwatertankmeter systeem (2020)
• 35 gallon afvalwatertank (2020)
• Johnson Aqua Jet Flow Master variabele snelheid waterpomp - 5 gpm, 50 psi (2022)
• Rule Gold 2000 GPH primaire bilgepomp (5 jaar garantie), USS Ultra Bilgepomp Schakelaar Jr (2023)
• Rule Gold 3700 GPH primaire secundaire pomp, USS Ultra Switch vlotter schakelaar met cockpitalarm
• Brandstoftanks geïnspecteerd en brandstof gepolijst door PetroClean (2022)
• Reserveonderdelen inventaris omvat: motorstarter, zoetwaterpomp, ruwwaterpomp, ruwwaterpomp impellers, wasinstallatie, bilgepompen, watermaker servicekit, olie- en brandstoffilters en nog veel meer. Een complete lijst en foto's zijn op aanvraag beschikbaar. 

Veiligheid en Diversen

• Zes-persoons Winslow offshore reddingsvlot (hercertificering april 2021) opgeslagen in Pelican Case
• USCG SOLAS Flares (2025)
• ACR Global Fix 406 MHz iPro EPIRB (nieuwe batterij 2021)
• Jack lijnen
• Vier padogen voor het beveiligen van veiligheids harnassen bij de cockpit
• Gale Rider drogue

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.