Sweden Yachts 45

De Sweden Yachts 45 is een snel, veilig, zeewaardig vaartuig met een weelderig ontspannend interieur. Het geavanceerde rompontwerp maakt het heerlijk eenvoudig om te zeilen en te manoeuvreren. Voldoende opbergruimte, veel warm water, een droomkeuken en goed uitgeruste toiletten zorgen voor een geweldig leven aan boord. Ook de cockpit, navigatiestation en uitrusting zullen de meest veeleisende bemanning verrukken. Sweden Yachts: Onze snelle, veilige zeilvaartuigen zijn ontstaan uit de eisen die zowel de archipels met hun snel veranderende winden en onvoorspelbare zeeën als het zware weer en de imposante golven, die niet zelden door de machtige Noordzee worden geproduceerd, stellen. In reactie op de eisen van de oceaan bouwt Sweden Yachts zeilboten van extreem comfort die gemakkelijk te hanteren zijn en slechts minimaal onderhoud vereisen. Het dek en de romp zijn geconstrueerd van eindkorrel balsa-kern, ingeklemd tussen handgelegde glasvezel roving en mat om een extreem sterke en stijve, maar lichte constructie te bieden. Het teakdek is speciaal geselecteerd en handgelegd, gebonden aan het dek met polyurethaan en vastgezet met roestvrijstalen schroeven. De romp en het dek zijn gebonden met polyester vulmiddel en de aluminium toe rail is door het dek en de rompflens gebolted voordat deze wordt afgedicht. De lood-antimoon kiel is beveiligd met gegoten roestvrijstalen bouten met een hijsbeugel die aan de kielbouten is bevestigd voor gemakkelijke hijsing. Het gebalanceerde spade-roer is ontworpen voor maximale betrouwbaarheid, nauwkeurigheid en fingertip controle, en is gevormd in glasvezel met gebruik van roving en mat voor maximale sterkte. De roerstock is van roestvrijstaal met twee bovenste rollagers en een bronzen lager in de hiel. De stille, soepel lopende Volvo Penta-motoren zijn gemonteerd op een glasvezelbed, integraal gevormd met de bodemversteviging, en gevuld met zware ballast voor maximale stabiliteit. Het stalen balkensysteem, speciaal ontworpen door Sweden Yachts, maakt het mogelijk om zware tuigagebelastingen door de schotten te laten opnemen zonder dat extra interne versteviging nodig is. Bovendien hebben de gehard glazen poorten dubbele aluminium frames. De bedrading loopt door leidingen boven de waterlijn, terwijl slangen door kanalen onder de vloerplanken zijn gelegd. Lieren en zware dekuitrusting zijn versterkt met multiplexkern en zware achterplaten. De roestvrijstalen mastvoet is gebolted aan het geïntegreerde bodemverstevigingssysteem dat krachten van de mast, tuigage en kiel absorbeert en distribueert.