Custom Laurie Davidson Custom 52

BOUW

• Rom, dek en schotten: Koolstofcomposiet
• Structurele versterking: Koolstofvezel dwarsbalken; glasvezel motorsteunen
• Verplaatsing: ongeveer 14.000 lb (volgens de weegschaal van de travel-lift)
• Kiel: Diepe vin met bulb, 10 ft 9 in diepgang
• Doorvoeren: Brons en Marelon, niet verlijmd

MOTOR & MECHANISCH

• Motor: Yanmar 4JH2-CE diesel, 62 PK bij 3.600 tpm, zoetwatergekoeld, viercilinder
• Aandrijving: Yanmar SD40 zeildrive, serienummer 06654
• Schroef: Gori twee-bladige bronzen opvouwbare schroef (450x330 LHS)
• Motoruren: 5.113,4 (op het moment van de inspectie)
• Stuurinrichting: Dubbele wielen, kabelkwadrant systeem naar spade roer
• Dubbele handmatige bilgepompen; natuurlijke ventilatie
• Toestand: Alle voortstuwings- en stuursystemen gerapporteerd in bevredigende tot goede staat

SAIL INVENTORY - NORTH SAILS

• A2 Asymmetrische Spinnaker (2019) – Grote achterzeil voor lichte tot gematigde bries, geoptimaliseerd voor brede koers en loophoeken. Gebouwd met middelzware Bainbridge 600M nylon voor duurzaamheid en prestaties.
• Licht/Middel Jib (2019) – 3Di RAW 780, 16800 DPI constructie. Ontworpen voor lichte tot gematigde opwindomstandigheden, met optimale vorm en aanwijzingsvermogen.
• Grootzeil (2020) – 3Di RAW 780, 19600 DPI. Hoog-modulus koolstof/aramide composiet membraan grootzeil voor maximale prestaties over het windbereik.
• A1.5 Asymmetrische Spinnaker (2021) – Licht-wind zeil voor het bereiken en lopen, ontworpen voor VMG achterwaarts in zeer lichte bries. Bainbridge 600N nylon stof voor minimaal gewicht.
• A3 Asymmetrische Spinnaker (2022) – Zwaar-wind zeil voor het bereiken en lopen. Gebouwd van SuperKote SK 130 CTDR stof voor sterkte en stabiliteit in hogere winden.
• Spinnaker Staysail (2022) – NPL Code Xi Xi06 CD U laminaat staysail, binnen de spinnaker gevlogen om aandrijving en efficiëntie achterwaarts toe te voegen in sterkere omstandigheden.
• Genoa Staysail (2022) – 3Di RAW 760, 10850 DPI. Klein hoog-modulus laminaat staysail voor gebruik binnen de voorzeil of spinnaker om de prestaties bij het bereiken en lopen te verbeteren.
• J1.5 Jib (2022) – 3Di Helix RAW 780, 16800 DPI. Medium-licht voorzeil met Helix belastingdelende luff ontwerp, verbetert vormcontrole en bereik zonder een zware voorstagbelasting.

ELECTRICAL & ELECTRONICS

• AC-systeem: 120 V walstroom met kabel, inlaat, beveiliging met zekering en GFCI-stopcontact
• DC-systeem: 12 V, met twee Lifeline GPL-31T AGM-batterijen en één West Marine 15020225 AGM, ontkoppelingsschakelaars en zekeringpaneel
• Elektronica:
• Twee B&G Zeus V7 multifunctionele displays (plotter/wind/AIS)
• Garmin GPSMAP 440 plotter
• B&G multi-display (richting/wind/diepte)
• Simrad autopilot
• Simrad vaste VHF en Standard Horizon HX300 handmatige VHF
• Link 10 batterijmonitor, MoBi-lert systeem
• Entertainment: Fusion stereo met JL Audio luidsprekers

ACCOMMODATIES & INTERIEUR

• Spartan race-klaar interieur volgens TP52-regel
• Lichte pijpbeddens
• Navigatiestation met elektronica
• Minimale kombuis met gootsteen, zoetwaterdrukpomp (Jabsco Par-Max 1) en cockpitdouche
• Village Marine Tec "Little Wonder 200" watermaker
• Handmatige maritieme toilet (geen vuilwatertank - ontworpen voor offshore competitie)

RIG & DECK GEAR

• Rigg: Carbon mast en giek (volgens TP52 specificatie), staande tuigage met vervangen achterstag; leeftijd van de resterende tuigage onbekend
• Hydraulische giek vang; dubbele achterstagen volgens latere TP52 updates mogelijk
• Lieren: Twee Harken 980, twee Harken 530, twee Harken 45 ST, twee Harken 48 ST, één Harken 560 koffie-molen aangedreven primaire
• Dekindeling: Schoon, brede cockpit; carbon composiet dek met grijze antislip; traveler, hoge belasting blokken en hardware geoptimaliseerd voor zeilwissels en controle
• Zeilinventaris: Talrijke zeilen in tassen aan boord (niet geïnspecteerd) met aanvullende inventaris naar verluidt in opslag

VEILIGHEIDSEQUIPMENT

• Meerdere Type III en Type II PFD's, opblaasbare PFD's, werpbare apparaten
• EPIRB (batterij goed tot 9/2030; registratievernieuwing nodig)
• MOM 8-A man-overboard module, Life Sling, fakkels/signalen (sommige zijn verlopen)
• Brandblussers (vervanging aanbevolen)
• Anker met ketting en lijn

SAMENVATTING

Pendragon IV is een zeldzame kans om een door Laurie Davidson ontworpen carboncomposiet TP52 te bezitten met bewezen race-ervaring. Gebouwd als een unieke Grand Prix-machine, biedt ze de snelheid, balans en handling die de klasse definiëren, met de voordelen van een krachtig diesel/saildrive-pakket, een concurrende zeilinventaris en raceklare systemen. Of uw doel nu is om deel te nemen aan de 52 Super Series, te concurreren in op maat gemaakte offshore-evenementen of te racen aan de Westkust, Pendragon IV biedt een elite raceplatform voor een fractie van de kosten van een nieuwe bouw.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.