Scorpio Robb Ladd Custom

Accommodatie

"Omuramba3" heeft twee ensuite hutten met queen-size bedden. Comfortabele accommodatie voor maximaal 7, wordt geboden door de eettafel naar beneden te laten zakken om een ander queen-size bed te vormen en de salonbank te gebruiken. Het interieur heeft een eigentijdse uitstraling met witgebeitst esdoorn en gelakt massief teak en hulst vloeren. Er is 6'-6" hoofdruimte overal. Natuurlijk licht en ventilatie zijn overvloedig aanwezig met elf Lewmar luiken met schermen, twee dorades en grote vaste ramen in de salon. Twee omkeerbare airconditioningunits verwarmen of koelen het interieur wanneer nodig. Kunstmatig licht wordt geleverd door draaibare leeslampen bij elke bank en elk bed en verschillende plafondlampen in werkruimtes.

Een werkplaats met uitgebreide opslag voor gereedschap en accessoires in lades en kasten, evenals een werkbank aan bakboord, is aan de voorkant. Er is toegang tot de dubbele ankerlocker.

Achter de werkruimte bevindt zich de Voorste Suite met afgesloten toilet en douche, wastafel met H&C drukwater. Het toilet is handmatig aangesloten op de voorste holding tank, en de douche loopt af naar een aparte put met pomp. Achter het toilet is er een queen-size bed aan bakboord, terwijl er tegenover uitgebreide opslag is in een hangkast, een bureau met vier lades en drie andere kasten, evenals een kleine kleedstoel.

Een U-vormige Eettafelbank bevindt zich direct achteraan aan stuurboord met een op maat gemaakte tafel van esdoorn met vogelogen op een voetstuk. De tafel kan gemakkelijk worden verlaagd tot bedhoogte, waardoor een genereus queen-size dubbelbed ontstaat. Opslag onder, achter en boven de eettafelbank is volumineus.

Opposite de dinette is de U-vormige Keuken, met Corian werkbladen met diepe rand, dubbele roestvrijstalen gootsteen met H&C drukwater. Er zijn handmatige vers en zoutwaterkranen op de middenlijn. Er is uitgebreide opslag met verschillende kasten en een set lades. Keukenapparatuur omvat een Sea Frost top loading vriezer en top- en frontloading koeling, een Force 10 drie-pits gasfornuis met oven en magnetron.

De Verhoogde Salon is drie treden omhoog. Aan bakboord is er een U-vormige bank, die comfortabel plaats biedt aan vijf tot zes personen met opslag onder en achter. Het buitenste gedeelte van de bank vormt een comfortabel bed, zowel in de haven als op zee. Een salontafel (op maat gemaakte tafel van esdoorn met vogelogen) grenst eraan. Achter en boven zijn er boekenplanken aan bakboord en kasten. Aan de andere kant is er een kortere bank met opslag onder en achter, opnieuw met aangrenzende kasten. De kastdeuren zijn afgewerkt met op maat gemaakte decoratieve kunstglazen met Ursa Minor en het Zuidelijk Kruis. De grote ramen van de verhoogde salon zorgen voor een zeer open gevoel met geweldige zichtlijnen.

De stuurboordzijde van deze ruimte, die naar voren kijkt, is het grote Navigatiecentrum met een bijbehorende navigatorstoel. Het elektrische distributiesysteem van de jacht bevindt zich hier, samen met een volledige reeks navigatie- en communicatie-elektronica. Veel van de verhoogde salonvloer is gemakkelijk te verwijderen om toegang te bieden tot mechanica en andere scheepssystemen.

Aan stuurboord en twee treden naar beneden is de Achterste Suite met toilet en grote aparte douchecabine. Er is een wastafel met druk H&C water en opslag in kasten en lades. Het toilet is een Vacuflush aangesloten op de holding tank. Aan bakboord is de grote achterhut met een offset queen-size bed. Boven het bed is er opslag in onderdekkasten en voor het bed is er genereuze opslag in een hangkast, een bureau met vier lades en zes andere kasten, evenals een kleedstoel. Inboard van het bed is er een compartiment voor de wasmachine en dan binnen toegang tot de grote lazarette, generator en zeillocker.

Omuramba3 is een zeer comfortabele boot overal. De boot, de voormalige Boston Light, is gebouwd voor twee stellen, ervaren rond de wereldzeilers, die elk detail hebben opgenomen voor hun toekomstige langeafstandseilplannen. Hoewel Omuramba3 misschien niet de drie aparte hutten heeft die vaak op boten van deze grootte worden aangetroffen, is ze veel ruimer en biedt ze veel meer opslag, evenals meerdere gebieden om te lezen en te loungen, terwijl ze nog steeds gemakkelijk 6-7 personen kan huisvesten voor het slapen.

Details van de interieuruitrusting

• Splendide wasmachine
• Hela 12 Volt turbo ventilatoren in alle hutten
• 2007 volledig nieuwe interieurstoffering & kussens
• 2008 op maat gemaakt HMS matras voor achterhut
• 2013 op maat gemaakte zonneschermen voor de salon
• Compleet servies dat overeenkomt met de decoratieve tegels in de keuken
• 2013 nieuwe Lee doeken voor alle bedden en banken incl. eetruimte en Hoofdsalon
• Sony AM/FM/CD met MP3-aansluiting luidsprekers in de hoofdkamer
• Sony 17" TV met DVD-speler
• Badboy draadloze cellulaire versterker en WiFi-router 2014

Zeilen en Touwen

Omuramba3 is ontworpen voor twee stellen om comfortabel te cruisen, maar met de gedachte dat ze vaak door slechts één stel gezeild kan worden. De huidige eigenaren doen 80% van hun cruisen als stel. Tijdens de meest recente reis naar het Caribisch gebied zeilde de eigenaar met een bemanning van 6, die allemaal comfortabel waren ondergebracht.

Awlgripped aluminium kiel met een in de mast gestapte Hood dubbele spreidermast en booms met 1X19 roestvrijstalen draadvoering. De lopende achterstagen zijn van Kevlar.

• Hood elektrische in mast oprolinstallatie voor het grootzeil
• Harken rolreefsysteem voor de genoa
• Harken rolreefsysteem voor de staysail
• Alle schoten, oprollijnen, enz., leiden naar de cockpit
• Hall stijve boomvang
• Harken travellers voor grootzeil en staysail
• Aangepaste integrale carbonfiber kettingplaten
• 2 Harken #66ST tweesnelheid elektrische primaries
• 2 Harken #66ST tweesnelheid secondaries
• 2 Harken #46ST tweesnelheid staysail en grootzeil schootlieren
• 2 Harken #32ST oprollijnlieren
• 2 Harken #46ST halyardlieren op de mast
• Harken touwklemmen
• Zoom rolreefsysteem grootzeil 620 sq. ft. (2022)
• Doyle rolreefsysteem 680 sq. ft. hoog gezeilde jib ongeveer 120%
• Doyle 196 sq. ft. staysail op zelftenderende boom en traveller
• Quantum 1.5 oz symmetrische spinnaker gekocht tweedehands in 2013 in uitstekende staat

Elektronica

Navigatiestation:

• Raymarine C-120 brede kaartplotter/radar 2009
• Raymarine 6000+ autopilot afstandsbediening
• Twee Raymarine ST60 multi herhalers
• Icom M-504 VHF 2010
• Icom 700 HF Single Side Band
• Iridium 9575 Extreme Satellietradio met externe antenne & dockingstation

Cockpit:

• Raymarine C-90 brede kaartplotter/radar 2009
• Raymarine ST60 windrichting & snelheid
• Raymarine ST60 Diepte
• Raymarine ST60 Snelheid/log
• Icom 540 VHF Afstandsbediening microfoon. 2009
• ACR GPS verbeterde EPIRB 2013
• Ritchie 6" binnenschip magnetische kompas
• Windex

Elektrisch

12 Volt DC

• Verdelerspaneel met zekeringen (Bijgewerkt 2018)
• Volt- en Ampèremeters
• Alle nieuwe primaire bedrading van motor naar accu's naar schakelpanelen 2012
• 120 ampère Power Max generator met Balmar driefaseregulator 2009

110 Volt AC

• Schakelpaneel met zekeringen
• Volt- en Ampèremeters
• Westerbeke 7,5 kW generator
• 50 ampère walstroominlaat achter
• 50' 50 ampère walstroomkabel
• Walstroomadapters
• 12 Stopcontacten
• 12 gallon waterverwarmer (ook door de motor geleverd)
• Xantrex 60 ampère acculader 2013

Mechanisch

Perkins 426 zoetwater gekoelde viercilinder diesel draait een 22" 4-bladige Max Prop op een 1 -1/2" roestvrijstalen as via een 2.5:2 Borg Warner Velvet Drive transmissie.  Op 15/05/16 toont de motorurometer 2105 uren. Deze urometer was enkele jaren geleden nieuw en een oudere urometer toont 15-1600 uren.  Bij de inspectie door de tweede eigenaren in 2006 werd ontdekt dat de stuurboord geïntegreerde brandstoftank een kleine lekkage had.  Die tank is in 2014 opnieuw uitgerust met een blaas. De bakboord brandstoftank is geïntegreerd en is FRP met een 60 gallon dagtank. Brandstof wordt dubbel gefilterd voor gebruik.

Er zijn uitgebreide reserveonderdelen aan boord, waaronder pompen, onderdelen, enz.

• Edson motorbediening
• Dubbele racor brandstoffilters
• Nieuwe Jafa PYI roerlagers 2014
• Spur cutter op as 2008
• Twee aparte Seafrost koelsystemen 2010
• Vacuflush W.C. voor achterste toilet 2010
• Nieuwe voor- en achterhoudtanks en slangen 2007
• Nieuwe stuurboord brandstoftank 2013
• 12 volt verlichting in de machinekamer
• PSS druppelloze asafdichting
• Velvet Drive transmissie nieuw in 2013
• Twee 16 KBTU Cruise Air omkeerbare airconditioning units (verwarming & koeling)
• Één elektrische bilgepomp
• Één handmatige bilgepomp
• Twee maceratorpompen

Romp en Dek

• Handgelamineerde fiberglass constructie met Divinycell kern van ongeveer 3' van de middenlijn naar de rail.
• Awlgripped Cloud White romp met blauwe cove stripe en boot top in 2013.
• De onderkant is afgewerkt met groene afbladderende antifouling verf
• Deck en huis gedeeltelijk van schuimkern fiberglass. Om de kans op kernvocht te verminderen, zijn de teakdekken gelijmd en niet met schroeven bevestigd. De huidige eigenaren hebben de dekken schoon gehouden met milde schoonmaakmiddelen, zodat er veel teak op de dekken over is.
• Teak toerail, trim en doradeboxen, met Semco olie, elk seizoen onderhouden.
• Grote diepe cockpit met 6'+ lange bankstoelen P&S over de breedte van de zitplaats naar het brugdek waar er achterwaarts zittende plaatsen zijn voor maximaal vier onder de dodger.
• Omlaagklapbare spiegel die gemakkelijke toegang biedt tot de tenders vanuit de cockpit en gemakkelijke toegang tot het water voor scuba, snorkelen en zwemmen.
  
• Cockpittoegang tot wat alleen kan worden omschreven als een volumineuze zeilopslag en aangrenzende lazarette. Aan bakboord is er een ondiepe locker en een propaanlocker. Twee extra opbergruimtes onder de stuurstoel, met opbergruimte voor een reddingsvlot aan stuurboord en een kleinere locker aan bakboord.
• Brede zijdekken die gemakkelijke beweging voor- en achterwaarts mogelijk maken.
• Roestvrijstalen handgrepen en dubbele levenslijnen, boeg- en achterstevenrails
• Grote dubbele ankerlocker
• Uitgebreid voordek met ruimte om de RIB aan boord te tillen bij het zeilen op open zee
• Lighthouse 1501 elektrische ankerlier zowel omhoog als omlaag, gereviseerd 2014
• 55 lb. Rocna anker 2014 met 250' 3/8' ketting
• 40 lb. Danforth met ketting en 300' 5/8" gewone nylon lijn
• Zeewater afwas vooraan
• Zoetwaterkraan in de cockpit 2017
• Spreaderlichten
• Dodger 2024
• Helm bimini 2024
• Mooringluifel loopt van de mast naar de Bimini
• Sunbrella Cockpit kussens 2011
• Alle nieuwe roestvrijstalen levenslijnen 2013
• Edson opklapbare teak cockpittafel
• Transom H&C zoetwaterdouche en afwas
• 4 Type III PFD's
• MOM-module opnieuw verpakt 9/13
• 6 man 2023
• Offshore noodsignaalset
• 3 ABC droge chemische brandblussers
• Hoorn & Bel
• Noodstuur
• Wichard Jack Lines
• 6 fenders & 6 gevlochten docklijnen
• Roestvrijstalen opklapbare instapladder bij de stuurboordpoort
• Edson bijboot motor hijsinstallatie
• Buitenboordmotorsteunen aan de achterstevenrail
• Avon 310 rib 2006
• Nieuwe 2.5 pk 4-takt Yamaha buitenboordmotor
• 2 20 lb propaanflessen (hercertificeerd 2017)

Aanvullende Informatie

Oorspronkelijk in opdracht gegeven door twee stellen die ervaren rond de wereldzeilers waren, is "Omuramba3" een comfortabele boot op zee of anker. Ze ontvangt complimenten in elke haven. Voortdurend opgewaardeerd door haar huidige eigenaren, zou ze een gemakkelijke boot moeten zijn om te onderhouden en te bedienen.

Met haar elektrische oprolzeil in de mast en andere oprolsystemen en alle lijnen naar achter geleid, is ze ingericht voor korthandig zeilen en is ze gemakkelijk te beheren door twee personen. Als de wind toeneemt, zeilt ze goed met een minimale reven in het grootzeil en de staysail.

De cockpit is diep en veilig, wat niet alleen comfort maar ook veiligheid op zee biedt. Met haar middenlijn opklapbare spiegel en het grote stuurwiel opgeborgen aan stuurboord, is ze ook een plezier in de haven. Haar interieur is prachtig met veel elleboogruimte en indrukwekkende opbergruimte.

De data van de upgrades worden hier opnieuw benadrukt om een beter overzicht te geven en potentiële kopers een beter gevoel te geven over de hoeveelheid upgrades:

2006

• Avon 310 Rib

2007

• Volledig nieuwe interieur Ultrasuede bekleding & kussens door het hele schip: salon en eetkamer - Baltisch Blauw; Staterooms - Teal
• Nieuwe voor- en achterhoudtanks en bijbehorende slangen
• 120 amp 3-fase Balmar alternator

2008

• Aangepaste HMS matras voor de achtercabine
• Spur cutter op de as
• Nieuwe dodger

2009

• Raymarine digitale radar scanner
• Raymarine C120 Wide display bij de navigatiestation
• Raymarine C90 Wide display bij het stuur

2010

• Vacuflush W.C systeem voor het achterste toilet
• 2 Seafrost koelsystemen voor koelkast & vriezer
• Icom VHF

2011

• Sunbrella cockpitkussens

2012

• Volledig nieuwe primaire DC bedrading

2013

• Volledige buitenkant Awlgrip afwerking van de bootrand tot het huis
• Xantrex 60 amp acculader
• Nieuwe Borg Warner Velvet Drive transmissie
• Nieuwe EPIRB
• Iridium satelliettelefoon
• Radarreflector
• Nieuwe roestvrijstalen lifelines
• Nieuwe Bimini
• Symmetrische spinnaker toegevoegd (gebruikt maar in uitstekende staat)
• Nieuwe stuurboord brandstoftank
• Aangepaste zonneschermen voor de salon

2014

• 55 lb Rocna anker
• Badboy WiFi extender met lokale draadloze router
• Nieuwe roerlagers
• Ankerlier gereviseerd
• Nieuw windinstrument
• Nieuwe Raritan in het voorste toilet

2018:

• Geüpgraded elektrisch paneel, toevoeging van digitale meters en vervanging van oudere stroomonderbrekers
• Opgeknapte boven- en ondervloer van de salon en kombuis. Ze zijn gestript tot kaal teak en hulst en afgewerkt met zeven lagen Ephianes vernis.
• De trap naar de kombuis opnieuw afgewerkt.

Recente verbeteringen

Winter 2020/2021

• Mast eruit, boot in de schuur bij Safe Harbour, Plymouth, Mass
• Onderkant soda geblazen, zes lagen Interlux, barrièreverf. Geschilderd met Micron CSC
• Roer opnieuw opgebouwd
• Salon cabine, buitenkant opnieuw geschilderd.
• Mast, spreiders en giek, soda geblazen en opnieuw geschilderd
• Mastbedrading is allemaal vervangen, evenals alle lichten
• Spreiderlichten en masttop tricolor zijn allemaal led
• De mast- en giekpulley's zijn ook allemaal vervangen
• Alle staande tuigage, inclusief spanners en de grootzeilhalyard, zijn vervangen door R&W Ropes, New Bedford
• Serpentine katrolsysteem geïnstalleerd op de hoofdmotor

Zomer 2022

• Nieuwe Navtec hydraulische achterstagspanner
• Acht, 100 watt zonnepanelen toegevoegd. Verdeeld in groepen van twee panelen, elke groep heeft zijn eigen MPPT laadcontroller.
• Huishoudaccu's zijn vervangen door Winston Thunder Sky lithium, met een REC batterijbeheersysteem samen met een Balmar slimme batterijconditiegauge
• Dit heeft bewezen een absoluut fantastisch succes te zijn
• Vesper Cortex V1 AIS geïnstalleerd
• Nieuwe grootzeil
• Roerbedieningskabelsteunen veel sterker gemaakt

Zomer 2023

• Nieuwe reddingsvlot
• Nieuwe Epirb met AIS
• Whisker pole toegevoegd
• Nieuwe 4-blad Max Prop schroef

Zomer 2024

• Nieuwe Bimini en Dodger geïnstalleerd

Uitsluitingen

gereedschap, persoonlijke spullen

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.