J Boats J/120

Disclaimer

Interieur Accommodaties

SHEARWATER werd in 1998 afgebouwd door J Composites na te zijn gelegd in Rhode Island. Ze heeft een overdekt plafond en meer gefineerde bulkheads dan haar Amerikaanse zusterschepen. De indeling met twee hutten biedt slaapplaatsen voor zes personen met haar v-bet, kwartcabine en salonbankbedden. De opbergruimte is goed ingericht en boven gemiddeld voor een vaartuig van haar grootte en prestatiekenmerken, met hangkasten in elke hut en talrijke lades, kasten en andere opbergruimtes.

Voorin bevindt zich de V-bet hut en de toilet indeling is aan de stuurboordzijde net achter de hut. Een hangkast bevindt zich tegenover aan de bakboordzijde.  

De salon is afgewerkt met gefineerde bulkheads en witte vinyl plafonds. In het midden staat de verwijderbare, opklapbare hoofd salon tafel, perfect voor diners aan boord en gemakkelijk genoeg om te verwijderen voor boeienraces in het weekend. Lineaire banken flankeren beide zijden van de hut met opbergruimte aan de buitenzijde.

De L-vormige keuken bevindt zich achterin aan de bakboordzijde en net aan de basis van de gang. Er is een 2-pits LPG fornuis/oven, koeling, dubbele spoelbak van roestvrij staal, en de opbergruimte is aan de buitenzijde. Net achter de keuken bevindt zich het grote opberggebied dat toegankelijk is via een kleine deur of via de cockpitkast. 

Aan de stuurboordzijde, tegenover de keuken, bevindt zich het voorwaarts gerichte navigatiestation met een voorwaarts gerichte stoel en tafel met opbergruimte onder het scharnierende tafelblad. Er zijn drie lades en een kast onder het voorste deel van de tafel.

Net achter bevindt zich de afgesloten kwart-bet hut. Er is een lange kwart-bet met een plank die de lengte van de hut langs de rompzijde strekt. Een hangkast bevindt zich voorin. Twee portlights en een kleine luik zorgen voor ventilatie.

Elektronica en navigatie

• NKE elektronica & autopilot
• NKE gyro pilot grafiek
• (2) NKE datadisplays
• NKE Regatta Kompas
• NKE autopilot
• (2) NKE autopilot afstandsbediening 2021
• Alle NKE elektronica geïnspecteerd en software-updates door lokale NKE-agent, 2021
• Uniden VHF w/DSC, 2019
• AIS Transponder & Ontvanger met WiFi-hub, 2016
• Optimizer voor sat telefoon, 2014
• Garmin GPS, 2012
• L&S hydraulische ram met energiebesparende solenoïde

Elektrisch 

• Victron acculader - 2020
• Startaccu, groep 24 AGM 800 MCA - 2020
• Lifeline 4D AGM Deep Cycle Accu, 210 AH Marine Flag Terminals - 2021
• Xantrex 1000W Freedom XC Inverter Charger - 12V DC, 120VAC - 2021
• Balmar 120A alternator
• Balmar externe regelaar
• 2 SunPower 100W Flexibele Zonnepanelen - 2018 (momenteel in opslag van de eigenaar)
• Victron laadregelaar- 2019
• LED boeg navigatielichten - 2020
• LED Tri-Color
• Alpenglow interieurverlichting
• Extra 120v stopcontacten toegevoegd

Mechanisch en Sanitair

• Beta 38pk - BV1505 installatie door Access Marine - 2023
• 3-Blade 17’ Max-Prop- 2023
• Propas vervangen, 2012, gebalanceerd en uitgelijnd met motorvervanging – 2023
• Motorsteunen vervangen- 2023
• Stuffing box vervangen- 2023
• Meest recente volledige motorservice (50 uur) – Gallery Marine – December 2024
• Boiler- 2020
• Wallas diesel geforceerde luchtverwarmer
• Isotherm koeling 
• Force 10 fornuis & oven (2021)
• Aluminium propaan tank 
• Propaanslang en fittingen vervangen met toegevoegde afsluitknop
• Inline waterfilter toegevoegd voor keukenkraan
• Doucheputpomp en automatische schakelaar
• Automatische bilgepomp – 2024
• Compostering hoofd
• 27 gal brandstof
• 75 gal water

Rom en Dek

• Balta Plate onderwaterverf door CSR – 2024
• Kiel opnieuw gefaireerd door CSR – 2024
• Dek verstevigd rond partners & kettingplaten – 2024
• Onderkant maandelijks schoongemaakt door een professionele duiker
• Bovenkant geschilderd met Alex Seal twee-componenten LPU- 2019
• Maxwell 10 Elektrische Ankerlier, met afstandsbediening - 2021
• Lewmar Claw 44lb. anker – 100’ ketting & 200’ lijn
• Fortress 21 Race anker – 25’ ketting & 100’ lijn
• Verwijderbare ankerroller
• Noodroer
• Scanmar SOS noodroer
• Dodger met canvas en raamcovers

Tuigage

• Hall spars aluminium mast, vervangen in 2007 (origineel was beschadigd tijdens landtransport), geïnspecteerd en tuig afgesteld door Ballard Sails- 2024
• Alle staaldraad tuigage vervangen door Ballard Sails- 2024 
• Carbon wiel- 2007 (originele aluminium wiel was beschadigd tijdens landtransport)
• Hoofdreiziger bijgewerkt- 2020
• Reiziger blokken - 2021
• Alle zes Harken lieren gereviseerd – Ballard Sails - 2021
• Nieuwe #1 fokhalser – Ballard Sails - 2024
• Nieuwe #1 spinnakerhalser – Ballard Sails - 2024
• Dyneema hoofdhals
• Hoofdtouw – Ballard Sails – 2021
• Genoa Touwen – Ballard Sails – 2021
• Spinnaker Touwen – Ballard Sails - 2021
• Dyneema achterstag - 2019
• Check-Stays geïnstalleerd door Ballard Sails - 2021
• Tackline voor spinnaker 
• Tweede tackline oog en extra tackline – Ballard Sails - 2021
• Lifelines vervangen - 2018
• Lifeline poorten geïnstalleerd - 2021
• Garhauer rigide boom vang

Zeilen 

• UK X-Drive hoofdzeil, 2018
• UK Titanium #1 genoa, 2020 – licht gebruikt.
• UK X-Drive #2 genoa, 2018
• UK X-Drive #3 fok, 2018
• Zware weers #4, dacron
• UK AirX A2 spinnaker, 2018
• Ballard Sails A3, 2021 – licht gebruikt.
• Ballard Sails A4, 2014
• Trysail
• Cruising hoofd
• Doyle Carbon #1 cruising genoa
• Cruising/oefen spinnaker

Diversen en Veiligheid

• EPIRB 2024
• Interieur kussens
• 2024 PHRF en ORC certificaten

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.