Amel 53 Super Maramu

Accommodaties

De kombuis is aan bakboord met de navigatiestation aan stuurboord. Vooruit is de U-vormige dinette aan bakboord met extra koelkasten/vriesunits onder de stoelen. Aan stuurboord is er een rechte bank waarboven een uittrekbare stuurman bed is. Voor de hoofdwand is het toilet aan bakboord en een open voorhut met bedden aan bakboord en stuurboord. Achter de gang is er aan stuurboord de doorgang naar de achterhut. Er is een enkel bed aan de buitenzijde in de gang. De achterhut heeft een dubbel bed aan bakboord met een kleedruimte/bureau aan stuurboord. Er is een hangkast en een toilet met douche.

Keuken

Offshore kombuis aan bakboord met:

• Dubbele plastic/fiberglas spoelbakken
• Propaan kookplaat met twee branders, oven en afzuigventilator
• Koelkast met vooropening
• twee top-loading gekoelde ijsboxen die zowel als koelkasten of vriezers kunnen worden gebruikt
• Magnetron
• 220V wasmachine
• Opslag onder de vloerplanken
• Keukenbenodigdheden

Motor en Mechanica

Volvo TMD-22P 78 pk viercilinder, verswatergekoeld, turbocharged diesel met ongeveer 4.850 uur. Motor uitgerust met zowel 12 volt als 24 volt generatoren.

Elektrisch

• Huishoudaccu: 8 overstroomde Groep 31 loodzuuraccu's - totaal 520 Ah @24 volt (2024)
• Startaccu: Groep 31 loodzuur (2022)
• 9 kW Kohler generator - nieuw 2013 - 600 uur
• (5) 100w SunPower flexibele zonnepanelen ontworpen om op een bimini te monteren (er is een frame voor een bimini, maar momenteel geen bimini, hoewel er stof is om er een te maken), elk met zijn eigen speciale Genasun MPPT laadregelaar - maximaliseert de energieopbrengst en veerkracht tegen gedeeltelijke schaduw van de panelen (zie de januari 2020 uitgave van Sail Magazine voor een artikel geschreven door een van de eigenaren over dit specifieke ontwerp).
• Airconditioning/Verwarming - (3) Eenheden met speciale thermostaten
• 12V & 24V systemen
• Charles 50 amp acculader - nieuw 2013
• Xantrex 1800 watt omvormer - nieuw 2013
• Newmar 32-12-35 DC-DC Converter
• Elektrische primaire lieren
• Inklapbare boegschroef
• Elektrische grootzeil furling
• Elektrische genoa furling
• Wasmachine - 220V
• 24V koeling (staand in de kombuis & twee extra eenheden onder de stoelen in de salon)
• (6) 220V stopcontacten
• (3) 110V stopcontacten
• Tri-kleur/Stroboscoop masthead licht
  
• Opmerking van de eigenaar: een snelle samenvatting van het elektrische systeem: Aansluitvermogen accepteert ofwel Amerikaans 240V/50A@60Hz of Europees 230V (32A of 16A met meegeleverde adapters) @50Hz.  De meeste systemen aan boord zijn prima met beide, behalve de wasmachine, die Europese stroom vereist - handig, dit is de output van de generator, dus als je de wasmachine wilt laten draaien, start je gewoon de generator (het schakelt automatisch over van aansluitvermogen). De meeste wandcontactdozen aan boord zijn van het Europese type, maar met de meegeleverde Amerikaanse adapters kan men 240V-tolerante Amerikaanse apparatuur aansluiten, zoals de meeste telefoon- en laptopladers. Er zijn 4 Amerikaanse 120V stopcontacten aan boord (één is speciaal voor de magnetron) die uitsluitend door de omvormer van stroom worden voorzien (ze zijn niet rechtstreeks verbonden met het aansluitvermogen). Het huishoudelijke elektrische systeem is 24VDC.  Stroom wordt geleverd door de acculader (via aansluitvermogen of generator), motor 24V dynamo, of zonnepanelen. De instrumenten werken op 12VDC, dus ze hebben een DC-DC converter om ze van stroom te voorzien (eigenlijk 2 voor redundantie) vanuit de 24V huishoudaccu. De generator en motor starters werken op 12VDC, en hebben een speciale startaccu, gescheiden van het instrument 12V systeem.  Deze accu wordt opgeladen door dynamo's op zowel de motor als de generator.

Elektronica en Navigatie

Alle elektronica werden in 2013 vervangen.

Automatische EPIRB (batterij moet worden vervangen)

Bij het stuurstation:

• Raymarine e95 kaartplotter/GPS
• (3) Raymarine i70 multifunctionele instrumenten
• Raymarine Autopilot bedieningskop
• Raymarine Ray52 VHF transceiver (2019)
• Boegschroefbediening
• Elektrische oprolbediening
• Ankerlierbediening en kettingteller
• Plastimo 5" scheepskompas

 

Bij het navigatiestation:

• Instrumenten worden gevoed door Mastervolt 81400350 24V-12V DC-converters
• Raymarine e125 12" Hybride Kaartplotter/Radar (radarantenne wordt op de achterste mast gemonteerd)
• AIS Klasse B transceiver geïntegreerd in NMEA2000-netwerk
• Raymarine Autopilot bedieningskop
• Raymarine i70 multifunctioneel display
• Icom IC-M502 VHF Radio met externe luidspreker
• Icom IC-M802 Single Side Band Radio
• 12v & 24v uitgangen
• Klok & Barometer
• DC Volt meter

Autopiloten (gebruiker kan tussen autopiloten schakelen)

• (2) Nieuwe Raymarine bedieningskoppen - 1 @ stuur, 1 @ nav
• 2016 Raymarine Lineaire Aandrijving eenheid (opnieuw opgebouwd door Raymarine in 2022)
• Originele Raymarine Ketting Aandrijving Eenheid
• Bedieningskoppen hebben een schakelaar om beide autopiloten te bedienen

Romp en Dek

Glasvezel romp en dekken. Midden cockpit. Vleugel kiel met skeg-hangende roer. Instap treden in de spiegel. Dubbele roestvrijstalen ankerrollen. Twee ankerkasten op het voordek. Diepe kast aan de linkerkant van het voordek voor opslag van de reddingsvlot. Lofrans elektrische ankerlier met zowel bediening op het voordek als in de cockpit, inclusief een teller voor het meten van de hoeveelheid ketting die is uitgegooid. Roestvrijstalen boeg- en achterrails. Roestvrijstalen handrails en stagen, van boeg tot stern. Vier Goiot aluminium-omlijstde bovenopening plexiglas luiken. Goiot opening poorten in de kombuis, achtergang, achter toilet en achterhut. Vaste, harde cockpit dodger. Middenraam opent. Drie cockpitkasten, achterste lazarette (de "garage"). Handheld cockpitdouche met warm en koud water met lange slang om de cockpit of dodger te spoelen wanneer gewenst.

Zeilen en Touwen

Dekgestapelde aluminium masten. Alle zeilbedieningen, behalve de mainsheet traveler, zijn toegankelijk vanuit de cockpit.

Zeilen

• North triradial grootzeil, nieuw in 2020
• North triradial bezaan, nieuw in 2020
• Doyle triradial roller furling genoa, nieuw in 2018
• Amel spinnaker-gewicht genoa (die Amel een "ballooner" noemt) die omhoog kan worden getrokken op de voorstag voor win-on-wing zeilen, oorspronkelijk zeer licht gebruik
• 
  

 

Tuigage

• Dubbele spreider dekgestapelde aluminium roller furling mast
• Enkele spreider dekgestapelde aluminium roller furling bezaan
• Alle staande tuigage behalve de voorstag vervangen in 2013, Voorstag vervangen door Amel in Martinique in 2018
• Elektrische genoa roller-furler (versnellingsbak gereviseerd door Amel in Martinique in 2018
• Elektrische grootzeil roller-furling
• Twee Lewmar elektrische #58 zelftailende primaire genoa sheet lieren
• Drie Lewmar #40 zelftailende lieren in de cockpit voor mainsheet en extra
• Eén Lewmar #44 elektrische zelftailende mainsheet lier
• Twee Lewmar #44 zelftailende halyard lieren gemonteerd op de hoofd mast
• Vier Lewmar #16 zelftailende lieren voor halyards, bezaan sheet, en outhaul
• Antal mainsheet traveler op de cabine trunk, voor de voorruit. De cross haul lijnen zijn verbonden met een Anderson line-drive lier
• Lewmar traveler geïnstalleerd op het achterste cabine-top voor bezaan sheet
• Boom preventers
• Gesplitste achterstag
• Verstelbare genoa cars
• (2) whisker poles

Extra apparatuur

• Kohler dieselgenerator met 600 uur
• Airconditioning - (3) Eenheden
• Dessalator 24 volt watermaker, produceert 60L/uur met 125 uur gebruik. Opnieuw opgebouwd in 2018
• Inklapbare boegschroef
• Lofrans elektrische ankerlier
• Lierbediening met kettingteller @ stuurstand
• Dubbele ankerrollen
• Ankerwas met "Y" klep
• Harde dodger met opening raam
• Instapladder
• Buitenboordmotorbeugel
• Lifesling
• MOM - Man overboard module
• Viking reddingsvlot voor zes personen (moet geïnspecteerd worden) in valies met watermaker
• DVD-speler
• Digitale mastkop TV-antenne
• Wifi-extender en mobiele internetconnector (heeft een modem nodig om te werken)
• Fireboy FM200 motorcompartiment brandblussysteem (2022), niet geïnstalleerd
• Grondtackle: 45lbs. CQR met 200' 3/8" BBB ketting, extra 150' 3/8" BBB ketting, 30lbs. Danforth en 35lbs. Franse anker
• Magma propane BBQ-grill
• Twee cockpittafels, één groot, één klein
• Radarreflectoren op de hoofd- en achtermast
• Twee 240V ruimteverwarmers worden inbegrepen als nieuwe eigenaren dat wensen
• Lijnen, fenders
• Redvesten, fakkels, diverse veiligheidsuitrusting
• Uitgebreide voorraad reserveonderdelen, twee haardrogers

Upgrades en Groot Onderhoud

2017

• De meeste binnenverlichting is geüpgraded naar LED (veel met dubbele rode/witte modi). HVAC-bedieningspanelen vervangen. Huishoudelijk watersysteem en secundaire drinkwaterfilter toegevoegd. Dodger-ramen vervangen.

 

2018

• Nieuwe genoa
• Voorstag vervangen
• Amel heeft het genoa roller-furling systeem onderhouden en de versnellingsbak voor het mizzen roller-furler systeem vervangen.
• De meeste lopende tuigage is vervangen
• Desalator (desalinator) watermaker gereviseerd
• Nieuwe walstroomkabel
• Nieuwe VHF bij het stuur
• Motorruimte ventilatoren en leidingen zijn vervangen
• Motorsteunen en Vetus koppeling zijn vervangen

 

2019

• Nieuwe LED navigatielichten
• 500 watt SunPower zonnepaneel (panelen) geïnstalleerd op bimini met een aparte laadcontroller voor elk paneel

 

2020

• Nieuwe hoofd- en mizzenzeilen
• Nieuwe Volvo turbocharger met roestvrijstalen uitlaat mengbocht en demper
• Vloer van de voorste lazarette vervangen en luik toegevoegd voor toegang tot de kettinglocker
• Nieuwe fenders en aanleglijnen

 

2021

• Ultrasone diepte/snelheid/temperatuur sensor (NMEA2000) toegevoegd

 

2022

• Brandstofslangen vervangen
• Startaccu vervangen
• Lineaire autopilot onderhouden door Raymarine

 

2024

• 24 volt huishoudaccu bank en bedrading vervangen
• VHF masttop antenne vervangen
• Nieuwe halsters
• Oude antifouling verf verwijderd en romp opnieuw gecoat

 

2019-2024

De meeste doorvoeren zijn vervangen

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.