Caliber 40LRC

Interieur Accommodaties

De indeling onder dek is een van de beste voor het balanceren van comfort, opslag, nut en praktische bruikbaarheid op een boot van deze grootte.

De ruime hoofd salon is open en opgeruimd. Aan bakboord bevindt zich de L-vormige dinette met een grote tafel die kan worden opgevouwen en vastgezet op de voorste wand, wat de flexibiliteit biedt van meer ruimte wanneer dat nodig is. Aan stuurboord een rechte bank. De kombuis bevindt zich achteraan aan bakboord met een speciale navigatiestation net achter de kombuis. Vooruit, een ruime hut met een pullman bed aan bakboord en een toilet en aparte douche nabij de boeg. Achteraan aan stuurboord is er een dubbele cabine en een dagtoilet. De volledige kombuis beschikt over een tweepits kookplaat met oven, een gootsteen en een top loading Adler Barbour koelkast.

Beide toiletten hebben douches, de hoofdcabine heeft een elektrisch toilet en een douche van volledige grootte. Door de hele boot heb je 6'5" hoofdruimte. De cockpit is ook zeer ruim.

Het interieur houtwerk en de cabine vloer zijn afgewerkt in teak en zijn in uitstekende staat. Marine stof bekleding op de banken en bedden. Verschillende opening portlights en bovenste luiken verbeteren het licht en de ventilatie door de hele boot. Opslag is overvloedig en toegankelijk.

• Raritan Elegante 12v zoetwater elektrisch toilet voor 2022

Keuken

• Geüpgraded kombuis met een inductiekookplaat en convectieoven die werkt op zonne-energie en een Victron omvormer.
• Ingebouwd waterfiltersysteem onder de kombuiskraan 2022
• Rainman 120volt watermaker 27gph 2022
• Moen dubbele gootsteen
• Toploading Adler Barbour 12v koeling

Bouw

Op de ouderwetse manier gebouwd, althans wat betreft fiberglass boten, is de constructie van de Caliber 40 LRC een van de beste van productie fiberglass bootbouwers. De romp is een handgelamineerd composiet van afwisselende lagen van 24 ounce, geweven roving en gesneden strand fiberglass doek en hars. Elke schot evenals stoelen, slaapplaatsen, planken en kasten zijn individueel handgelamineerd aan de romp met meerdere lagen fiberglass en hars die aanzienlijke structurele ondersteuning bieden. Brandstof-, drinkwater- en afvaltanks zijn geïntegreerd met de romp en onder de cabinevloer. Er is een waterdichte crashschot aan de voorkant, en de romp is versterkt bij de boeg en langs de voorrand van de kiel.

• De vuilwatertank is opnieuw opgebouwd in 2015 en alle slangen van de toiletten naar de vuilwatertank zijn vervangen door nieuwe Poly-X slangen in 2022.

Het dek en de cabine zijn geconstrueerd van fiberglass composieten met gelijke aandacht voor sterkte en kwaliteitscontrole. Het dek en de romp zijn op een vrij unieke manier verbonden. Een polyurethaanlijm wordt gebruikt om het dek aan de binnenste rompflens te bevestigen, en vervolgens wordt een geperforeerde aluminium toe rail elke zes inch met een kwart-inch, roestvrijstalen carriage bolts door de flens gebolted. De bouten zijn in vierkante gaten in de toe rail geplaatst zodat het aandraaien van de moeren de bouten niet laat draaien en de kitverbinding breekt. Dit is geregistreerd als het Quad-Seal Deck to Hull System en is een zeer sterke en waterdichte methode voor de bevestiging van het dek aan de romp.

Aan dek

Het dek en de cockpit van de 40 LRC zijn zo ingericht dat ze gemakkelijk te hanteren zijn door een zeilpaar. De spiegel maakt het gemakkelijk om aan boord te komen vanuit een rubberboot, en een opklapbare ladder is bereikbaar voor iemand in het water voor noodboarding. De T-vormige cockpit biedt zeer comfortabel plaats aan vier tot vijf volwassenen, en het 40-inch diameter wiel stelt de stuurman in staat om buitenboord te zitten voor een beter zicht en toch het wiel te bereiken. Een grote opening in de stuurboord zitlocker biedt toegang tot machines, batterijen, pakkingdichtingen en stuurinrichting hieronder.    

• Dodger   
• Cockpit zonnescherm (fungeert als een bimini)
• Cockpitkussens
• Redder met montage 2021 
• Buitenboordmotorlift aan de stuurboord achtersteven 2021  
  
• Rubberboot davits 2020  
• Highfield 310 rubberboot 2022
• Tohatsu 15 pk 2022   
• Lewmar V-3 ankerlier 2015 
• Alle luikdeksels van het cabin top vervangen door nieuwe Lewmar-modellen 2022  
  
• Alle levenslijnen vervangen 2015   
• Stroomaansluiting vervangen 2015  
• Grondtackle 2015
• Mantus Model M1 55lb anker
• 150' van 3/8" ketting
• Reserve spadeanker met 100' 3/8" ketting
• Rubberbootanker
• Levenslijn

Elektronica en Navigatie

• Raymarine E95 GPS 2014 op voetstuk in cockpit navpod
  
• Autohelm diepte
• Autohelm snelheid
• Autohelm Navdata
• Raymarine i70 windrichting/snelheid 2019
• Autopilot: In Raymarine E95 met autohelm lineaire aandrijving
• Ritchie kompas
• Raymarine radar 4kw 2011
• Icom Ic-M402 VHF met AIS 2014
• Raymarine RC320 plotter (onder bij navigatiestation)
• AIS 650 Klasse B Raymarine zenderontvanger

Motor en Mechanische Apparatuur

• 50pk Yanmar 4JH2E
• Propellenas: 1 ¼" roestvrij staal
• Propeller: 17d x 14p 3-bladige brons
• Type afdichting propellenas: bronzen pakking gland motor
• Type uitlaat: nat met waterlift demper
• Brandstoftanks: 2 fiberglass tanks met een capaciteit van 212 gallon

Het moet worden opgemerkt dat de voorste brandstoftank (ongeveer 110 gallon) momenteel niet in gebruik is. Het vaartuig heeft een zeer grote brandstofcapaciteit en heeft nog steeds meer dan 100 gallon capaciteit zonder de tweede tank. Er is een schakelaar en een aparte brandstoftoevoer voor de tweede brandstoftank (er zijn twee brandstoftoevoeren en twee watertoevoeren aan de bakboordzijde van de romp, elk leidend naar een aparte tank).

Elektrisch

• Geüpgraded kombuis met een inductiekookplaat en convectieoven die werkt op zonne-energie en omvormer 2022
• Elektrisch systeem: 12v DC en 120v
• Optima D27M 66AH AGM batterij voor het starten van de motor
• AC walstroom systeem: enkele 30 amp
• Vervangen walstroomaansluiting 2015
• 600 amp lithium Battleborn batterijen 2022
• Twee 380 watt LG 380N1C-A6 zonnepanelen 2022
• 2200 Honda generator 2022
• Rainman 120volt watermaker 27gph 2022
• 55 amp alternator
• Bilgepompen: 1 auto/electrisch 2024 (in doucheput), 1 handmatig
• Victory Energy Multiplus 12V/3000VA/120AMP acculader/omvormer 2022
• Victron Energy Smartsolar controller MPPT 150/70 Tr. 2022
• Victron Lynx verdeler 1000DC
• Trupower 400 watts omvormer bij navigatiestation 2014
• Victron VE.bus slimme dongle

Zeilen en Touwen

• Gemonteerd als een sloop/cutter met een verwijderbare binnenstay
• Doyle volledig gezeilde grootzeil
• Doyle genoa op Harken furler systeem
• Doyle staysail op Harken furler systeem
• Asymmetrische spinnaker in sok
• Alle zeilen zijn origineel, maar in goede staat voor hun leeftijd
• Meeste lopende tuigage vervangen in 2015
• Foklijnen en hoofd riflijnen 2019
• Spinlock Jammers aan elke kant van de toegang vervangen 2015
• (2) Lewmar 48ST primaire lieren
• (2) Lewmar 30ST service lieren
• Volgens de vorige eigenaren werd de mast elke winter afgenomen en apart opgeslagen, met uitzondering van de winter van 2020, en elk jaar opnieuw geïnspecteerd.
• Alle kettingplaten zijn opnieuw bedekt in 2021
• I 50.5, J 17.25, P 45.75, E 13.25

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.