Oyster 45
Te koop via
XAangeboden door:
Oyster Brokerage (UK)
Groot-Britannië
| Merk | Oyster |
|---|---|
| Model | 45 |
| Bouwjaar | 1996 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | £219.000 |
| Onderaandelen | 1 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Deksalon |
| Lengte | 13.98 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Ipswich, Suffolk, Groot-Britannië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 13.98 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 11.58 m |
| Dekblak | 4.27 m |
| Max diepgang | 1.98 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdrijving | 15873 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volvo |
| Motor model | MD22 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 1996 |
| Propeller typ | 3-blads |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Holman and Pye |
|---|---|
| Hutten voor gasten | 3 |
| Crew toiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 1 x 454 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 1 x 636 Liters |
| Afvalwatertanks | 2 |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Reddigsboot capaciteit | 8 |
Beschrijving
OYSTER 45 YO HO HO OF SARK - NIEUWE AFBEELDINGEN NET TOEGEVOEGD
Ontworpen door Holman en Pye, is de 45 getekend met een bijzondere nadruk op het maximaliseren van het interne volume en het creëren van een ruime, comfortabele en praktische yacht. Ze behield de waardevolle Oyster robuuste offshore kenmerken van enkelwandige rompconstructie, kielgestuurde mast en volledige lengte roer skeg. Misschien is het beste kenmerk van de 45 de volledige breedte salon, die een mooie lichte en open sfeer heeft dankzij de grote Oyster dek salonramen, waarvan er twee open kunnen om een uitstekende ventilatie te bieden.
De rechte salonzitplaatsen bieden twee zee slaapplaatsen. Wanneer deze worden geopend, verbindt de prachtige salontafel de twee banken en maakt het mogelijk om een groot aantal gasten te vermaken. Net achter de navigatiestation is er een grote inloopkast, die ook vanuit de cockpit toegankelijk is. Een enorm populaire functie onder 45 eigenaren, deze ruimte kan worden gebruikt voor opslag, een werkplaats, of het plaatsen van een holding tank voor het achterste toilet indien gewenst.
Alle 45s waren sloop getuigd, en de overgrote meerderheid heeft in-mast furling, wat veilige zeilbehandeling met een kleine bemanning vanuit de cockpit mogelijk maakt. Een geweldige performer onder zeil, de 45 heeft een zachte beweging op zee dankzij haar gebalanceerde romp, fijne ingang, en de stijfheid die wordt geboden door haar externe loodbolkiel. De 45 is een bewezen wereldzeiler, langeafstand blauwe water cruiser en live-aboard, maar door haar compacte totale lengte is ze ook een geweldige lokale familie cruiser, omdat ze eenvoudig te hanteren is.
We hebben drieëntwintig 45s gelanceerd tussen 1996 en 2004, met nog eens dertien gelanceerd als 47s, die verlengde 45s waren met een achterste lazarette.
Yo Ho Ho is al een decennium in handen van haar huidige eigenaren en heeft uitgebreid in het VK gevaren. Kersenhouten interieurafwerking geeft een rijke en luxe uitstraling onder dek waar ze zes slaapt in drie hutten, met nog eens twee zee-slaapplaatsen mogelijk in de salon. Ze is sloop getuigd met in-mast furling voor haar grootzeil en wordt geleverd met een cruising chute en stormfok. Haar zorgzame eigenaren hebben blijven investeren in haar, haar witte zeilen waren nieuw in 2024, en haar masten werden geschilderd en staande tuigage veranderd in 2021.
Alleen te koop omdat de eigenaren een grotere Oyster hebben gekocht, vroeg bezichtigen wordt aanbevolen.
NU IN OYSTER UK.
VOLLEDIGE SPECIFICATIE
JAAR 1996
ONTWERP Holman en Pye
ZEIL Rigg met in-mast furling
ACCOMMODATIE Zes slaapplaatsen in drie hutten
HOUTWERK Kersenhout
BTW STATUS * UK BTW Betaald
LOA 13.98 (45’1”)
LWL 11.58m (38’0”)
BREEK 4.27m (14’0”)
DIEPTE 1.98m (6’6”)
VERPLAATSING 15.873kg (35.000lb)
LUCHT DIEPTE 18.90m (62’0”)
LIGGING Oyster UK
COMMENTAREN VAN DE MAKELAAR
Ontworpen door Holman en Pye, de 45 is getekend met een bijzondere nadruk op het maximaliseren van het interne volume en het creëren van een ruime, comfortabele en praktische yacht. Ze behield de waardevolle robuuste offshore kenmerken van Oyster, zoals de enkele huid rompconstructie, kiel-gemonteerde mast en volledige lengte roer skeg. Misschien is het beste kenmerk van de 45 de volledige breedte salon, die een mooie lichte en open sfeer heeft dankzij de grote Oyster dek salon ramen, waarvan er twee open kunnen om een uitstekende ventilatie te bieden. De rechte salon zitplaatsen bieden twee zeeslaapplaatsen.
Wanneer geopend, verbindt de prachtige salontafel de twee banken en maakt het mogelijk om een groot aantal gasten te ontvangen. Net achter de navigatiestation is er een grote inloopkast, die ook toegankelijk is vanuit de cockpit. Een enorm populaire functie onder 45 eigenaren, deze ruimte kan worden gebruikt voor opslag, een werkplaats, of het plaatsen van een holding tank voor het achterste toilet indien gewenst.
Alle 45s waren sloop rigged, en de overgrote meerderheid heeft in-mast furling, wat veilige zeilbehandeling met een kleine bemanning vanuit de cockpit mogelijk maakt. Een geweldige performer onder zeil, de 45 heeft een zachte beweging op zee dankzij haar gebalanceerde romp, fijne ingang, en de stijfheid die wordt geboden door haar externe lood bulb kiel. De 45 is een bewezen rond de wereld zeiler, lange afstand blauwe water cruiser en live-aboard, maar door haar compacte totale lengte is ze ook een geweldige lokale gezinscruiser, omdat ze heel eenvoudig te hanteren is.
We hebben drieëntwintig 45s gelanceerd tussen 1996 en 2004, met nog eens dertien. Yo Ho Ho is al een decennium in handen van haar huidige eigenaren en heeft uitgebreid in het VK gevaren. Kersenhouten interieur houtwerk geeft een rijke en luxe uitstraling onder de dekken waar ze zes slaapt in drie hutten, met nog eens twee zeeslaapplaatsen mogelijk in de salon. Ze is sloop rigged met in-mast furling naar haar grootzeil en komt met een cruising chute en stormfok. Haar zorgzame eigenaren hebben blijven investeren in haar, haar witte zeilen waren nieuw in 2024, en haar masten werden geschilderd en staande tuigage veranderd in 2021.
Alleen te koop omdat de eigenaren een grotere Oyster hebben gekocht, vroeg bekijken wordt aanbevolen.
COMMENTAREN VAN DE EIGENAREN
De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn geïnstalleerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd.
“We hebben deze Oyster 45 in 2014 van Oyster Brokerage gekocht, wetende dat de kwaliteit van de boot en de bouw, samen met haar zeewaardigheid, superieur, veiliger en duurzamer zou zijn dan een nieuwe massaproductieboot voor een vergelijkbare uitgave (of aanzienlijk minder als we vandaag om ons heen kijken!). Na 10 jaar zouden we zonder twijfel hetzelfde doen - in feite, dat doen we!!
Ze is een platform geweest voor enkele geweldige ervaringen en avonturen en is een geliefd lid van onze familie, geliefd door onze vrienden en is heel gemakkelijk veilig te hanteren met zijn tweeën.
In de loop der jaren hebben we zoveel complimenten ontvangen over YoHoHo van gasten, bemanning en toeschouwers (inclusief maritieme professionals) tijdens onze reizen. Iedereen houdt ervan om op deze yacht te zijn en haar gevoel van kalme betrouwbaarheid. Veel yacht bezoekers aan boord zijn bijzonder jaloers geweest op de opslag - vooral onze enorme inloopgarage, toegankelijk vanaf de deur naast de kaartentafel.
Haar zeilprestaties zijn fantastisch. In 2015 kwamen we als derde in de Oyster Regatta in Palma, waar de bemanning van het racecommissieboot ons later vertelde dat ze verbaasd waren over onze klim naar de wind. We waren de oudste, kleinste boot in de vloot en de enige niet-elektrisch gezeilde boot - wat alleen maar bewijst wat een uitstekende high-performance ontwerp ze is!
In 2016 leidde we de Oyster vloot naar de 1e prijs na vier dagen racen in de Oyster’s Solent Regatta, wat ons erg trots op haar maakte - hoewel we tegen die tijd nieuwe witte zeilen van Elvstrom hadden besteld!
Het was ook fascinerend en geweldig leuk om te dineren in veel van de Royal Yacht Clubs van de Solent, waaronder The Royal Yacht Squadron!
Wanneer je de specificatie leest die volgt, zul je opmerken hoeveel apparatuur en uitrusting is vervangen en geüpgraded gedurende onze tien jaar van bewaking van deze prachtige yacht.
Onze investeringen zijn aanzienlijk geweest en over het algemeen in de gebieden van veiligheid, comfort, betrouwbaarheid, gebruiksgemak en prestaties - wat betekent dat ze een zeer plezierige en ontspannende boot is om tijd aan boord door te brengen.
Daarnaast is ze altijd goed onderhouden met recente vernisbehandeling van de vloer, opnieuw schilderen van de mast, nieuwe kookplaat, gloednieuwe grootzeil en genoa (eerste gebruikt augustus 2024), enz. en elke winter is haar Volvo motor onderhouden door gerenommeerde, professionele ingenieurs van Yachting Sports of Ardfern Yacht Centre.
Voor iedereen die een ARC of World ARC overweegt, is YoHoHo in onze eigendom in deze richting aan het overgaan, dus er zou heel weinig extra voorbereiding of uitgaven nodig zijn om weg te zijn!* Voor iedereen anders is ze gewoon klaar om te gaan zeilen zonder enige onmiddellijke to-do lijst die je tegenhoudt, en we zijn er zeker van dat ze je net zoveel plezier zal geven als zij ons heeft gegeven!
Eigenaren van Yo Ho Ho of Sark sinds 2014
*waarschijnlijk alleen Starlink op de communicatiemast installeren.
1 . CONSTRUCTIE
ROMPNUMMER Oyster 45.03.
ROMPCONSTRUCTIE GRP romp is opgebouwd uit enkele huid met structurele stringers en vloeren volgens Lloyds goedgekeurde ontwerpspecificatie. Op de romp zijn de gelcoat en drie buitenste laminaten voorzien van een speciale isoftalische hars en poedergebonden matten.
ROMP AFWERKING Witte romp met cove lijn en dubbele boot top lijnen in standaard Oyster blauw.
DEKCONSTRUCTIE Gemaakt in GRP met balsa kern.
DEKAFWERKING Teak gelegd dekken. Herkaald en geschuurd, 2015.
Oyster dek salon profiel met ‘wenkbrauw’ styling. Bulwark afgewerkt met geperforeerde aluminium legering toerail.
KIEL Hoge prestatie bulb (HPB) externe lood kiel.
ROER Volledig beschermde skeg-hangende roer.
ACHTERONTWERP ‘Suikerlepel’ achterontwerp met zwemplatform afgewerkt met teak latten en roestvrijstalen treden voor toegang tot het achterdek.
2 . DEKLAYOUT EN UITRUSTING
ANKER 25kg (55Ib) Rocna anker met 60m (196’8”) van 10mm korte schakel, gekalibreerde gegalvaniseerde ketting en een extra 30m (98’4”) ketting.
Tweede anker opgeslagen onder de vloer in garage/werkplaats.
WINCH Lewmar Ocean 2, 12v verticale type elektrische anker winch.
DEKTOEGANG Spigot fitting voor een passerelle in de bovenste achterste stap, exclusief passerelle.
Paar zijpoort stangen met leuningen naar pelican haken.
Poort naar pushpit.
Roestvrijstalen scharnierende zwemladder.
HATCHES/ POORTEN EN RAMEN
Companionway washboards, bovenste met luik en behoudsnoer. Grote Yale hangslot.
Lewmar legering-framed dek hatches.
Lewmar opening poorten lenzen vervangen 2014, 6x No 2, 4X No 20.
Gebo opening romp poorten met vliegenramen, naar bakboord van de kombuis naar de cockpit.
Legering-framed, op maat gemaakte dek salon ramen in gehard/gelamineerd rookglas. Twee voorwaartse buitenste ramen openen.
CANVASWERK Alle canvaswerk in C&J Marine acryl (tenzij anders vermeld):
Aangepaste opvouwbare companionway sprayhood in Weathermax kleur ‘grijs’, gemonteerd over roestvrijstalen boog, met een opening venster paneel in het voorste gedeelte, opbergzakken aan bakboord en stuurboord, en leren beklede roestvrijstalen handgreep aan de achterzijde.
Volledige cockpit tent/omheining met ramen en meerdere toegangspunten via ritspanelen - totaal warm en droog in slecht weer, met zijn eigen beschermende tassen voor de tent en het opvouwbare roestvrijstalen frame.
Stuurwiel en binnencover in grijs door Owen Sails, nieuw 2023.
Tropische bimini set in witte/crème canvas om de giek, voorste dek enz., origineel.
DEKPLUMBING Heet en koud zoetwater dek douche in achterste kast. Winterisatie afvoerslangen geïnstalleerd onder de gootsteen in de achterste toiletten, 2016.
COCKPIT Teak gelegd, zelf-drainende cockpit.
Aangepaste GRP lectern-stijl stuurpedestal. NavPod gemonteerd bij de binnencover.
Paar Osculati waterdichte luidsprekers.
Instrument displays zijn gemonteerd in de cockpit in een GRP console geïntegreerd in de hoofd hatch garage.
Roestvrijstalen drankhouders bij de pedestal.
COCKPIT TAFEL Geverniste teak opvouwbare cockpit tafel. Mok rek.
STUURWIEL Whitlock 36” diameter, destroyer type roestvrijstalen stuurwiel met Premiere model pedestal.
Stuurwiel bekleed met leer (leer nieuw 2022), dat zich uitstrekt om gedeeltelijk de spaken te bedekken.
Nood tiller.
BUITENBOORDBEVESTIGING Buitenboordbevestiging in teak met roestvrijstalen kraan en 4:1 hijs tackle.
DAVITS Simpson/Cooney 75SD dek gemonteerd, draaiend, 75Kg belasting per paar, nieuw 2020.
ALGEMEEN Roestvrijstalen pulpit en pushpit.
Legering fairleads.
Legering mooring en cockpit cleats. Twee extra cleats op de achterste en één op het voorste dek voor anker snubber.
Dubbele GRP dorade, met flexibele schoorstenen, voor de mast.
Roestvrijstalen handgrepen bovenop dek salon.
Drie Wichard padeyes op het voorste dek voor het beveiligen van de dinghy.
Voorste open gebied ideaal voor zonnebaden.
Cockpit kast geeft directe toegang tot garage voor bijv. noodstuurcomponenten, touwen, boot haken, enz.
Kwarten pushpit stoelen in teak en roestvrijstaal.
Opbergruimte voor reddingsvlot ingebouwd in pushpit.
Gas kast voor twee 3.9kg flessen met snel omschakelventiel.
Vlaggenstok socket.
Achterste post voor navigatie/communicatie antennes.
3. RIG EN ZEILBEHEER
MAST EN TUIG Sloop rig met in-mast furling.
Hood Stoway mast, en giek met dubbele spreider rig, opnieuw geschilderd 2021.
Solide staaf kicker/vang.
Staande tuigage, vervangen 2021.
Loopende tuigage, vervangen 2015.
Genoa cars vervangen 2023.
Deck organisers mast naar cockpit vervangen en opnieuw uitgevoerd 2016 om wrijving te verminderen.
Conduit voor masttop instrument bedrading.
MAINSAIL FURLING Hood Stoway mainsail furling.
HEADSAIL FURLING Hood Seafurl 3250 headsail furling.
GENOA FURLING Harken Mk IV unit 2 genoa furler en foils, nieuw 2015.
WINCHES Door Harken:
2 x 56.2 CST twee-snelheid, primaire winches.
1 x 32.2 CST twee-snelheid, mainsheet winch.
1 x 32.2 CST twee-snelheid, hoofd furling lijn winch op mast.
1 x 32.2 C twee-snelheid hoofd halyard winch.
1 x 40.2 C twee-snelheid genoa halyard winch.
1 x 16.2 CST reef-lijn winch.
SPINNAKER UITRUSTING Hood spinnaker uitrusting inclusief: enkele paal met op/af hijs halyard, klemmen, paar lijnen, guys en blokken en bevestigingen. Verticale opslag voor spinnaker paal. Hood sidewinder hiel controle.
STORM PAKKET Storm fok pakket inclusief: verwijderbare voorstag en verstelbare, 2 x Wichard dekplaten, halyard, lijnen en cars.
ZEILEN Door Elvstrøm Sails - Solano Hydranet Radials - nieuw juli 2024.
Grootzeil.
Furling genoa (ongeveer 150%), inclusief een schuim luff en UV strepen.
Door Dolphin Sails - origineel - zeer lichte gebruik in huidige eigendom.
Storm fok.
Cruising chute – 1.5oz Tri-radial met squeezer.
4 . INTERIEUR
ALGEMEEN Zes slaapplaatsen in drie hutten, exclusief de salon. Zes zeeslaapplaatsen hebben leeschermen met lanyards naar doorgeboute ogen.
Interieur houtwerk afgewerkt in kersenhout.
Hut vloeren in teak en holly stijl multiplex platen, geschuurd en opnieuw gevernist met zeven lagen Goldspar Satin, 2020.
Gevormde fiddles en handgrepen.
Solide, gevormde teak en roestvrijstalen handgrepen.
‘Schaduw-gat’ verbindingen tussen houtwerk panelen.
Oyster aangepaste knoppen voor kasten en lades.
Kussenmateriaal voor salon zitplaatsen is op maat gemaakt met twee lagen hard en zacht schuim, met extra zachte padding voor extra comfort.
Rugleuningen bevatten lendensteun. Alle hut ramen hebben gordijnen gemaakt van stof gekozen door de eigenaar uit ons standaard assortiment. In de dek salon zijn deze geplooid en op stangen.
Bovenste rails zijn verborgen als onderdeel van het plafond systeem. De onderkant van de gordijnen schuift binnen de teak carlin lijn leuning.
Acryl horizontale kombuis werkbladen met fiddles in een off-white Avonite laminaat met houten opstaande randen.
Twee toiletruimtes, elk uitgerust met een wastafel ingebouwd in een crème Avonite laminaat oppervlak. Damixa kwaliteit mengkranen en thermostatische douchebediening zijn geïnstalleerd, samen met bijpassende handdoekrek, tandenborstelhouder, en toiletrolhouder.
Douchekoppen en slangen vervangen 2016.
Jabsco PAR handmatige toiletten geïnstalleerd in toiletten met grote porseleinen kommen.
Plafond in off-white vinyl, dat ook wordt gebruikt om de zijkanten van de dek salon te bedekken. Romp poorten zijn ingebouwd in GRP liner mallen.
Bekleding van Hawke House in Microcare kleur ‘grijs’, nieuw 2016. Reserve materiaal.
Teak-framed integrale muggennet voor de companionway.
Gordijnen voor ramen in alle hutten.
Dek salon gordijnen zijn geplooid op stangen en bovenste rails zijn verborgen als onderdeel van het plafond systeem. De onderkant van de salon gordijnen schuift binnen een leuning die langs de carlin lijn is gemonteerd.
Oceanair jaloezieën.
Hella ventilatoren x 10.
VOORZEIL LOCKER Voorste dek opslag locker met opening dek luik.
Gesplitste anker/ketting locker met Flowcoated halve bulkhead.
VOORSTE DUBBELE HUT Ruime dubbele gastenhut in de boeg met een V-bed met inlegstuk en kussen.
Onder bed opslag, bovenkasten en een hangkast.
Spiegel op de deur van de hangkast.
Toegang tot het dek via voorluik.
GEMEENSCHAPPELIJKE TOILET/DOUCHE EN DAG TOILET
Gelegen vooraan aan stuurboord en toegankelijk vanuit de gang, deze toiletruimte wordt gedeeld door de voorste hutten en fungeert ook als dagtoilet. Bevat een Jabsco toilet en wastafel. Jabsco Twist n’ Lock pomp, nieuw 2021.
Alle sanitaire slangen vervangen, 2020.
Teak-plank vloer/douche cabine.
Kast onder wastafel en spiegelkast erboven.
Opening dek luik.
BAKBOORD VOORSTE TWEEDE GASTENHUT
Voorste bakboord tweede hut met boven- en onderbedden, en opbergkasten onder het onderbed.
Hangkast.
Opening dek luik.
SALON Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via een set houten en roestvrijstalen companionway stappen met roestvrijstalen leuningen aan beide zijden van de opening.
De salon is extreem helder en luchtig met zeven ramen, waarvan er twee van de drie voorste open om frisse luchtventilatie te bieden. Daarnaast zijn er twee openende romp poorten.
Met een grote L-vormige bank aan bakboord, en een kortere bank aan stuurboord, met veel opbergkasten.
De tweezitsbank aan stuurboord strekt zich uit onder het voorste aanrechtblad, in een trotter box, wat een nuttige zeeslaapplaats vormt.
Buiten de stuurboord bank is er een centrale plank naar het romp poortgebied.
Centraal in de grotere stuurboord bank staat een salontafel met een substantiële voet en bijpassend opklapbaar blad met voet. Wanneer de tafel volledig is geopend, biedt het een eetruimte die plaats kan bieden aan maximaal acht personen.
NAVIGATIEGEBIED Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon heeft het navigatiegebied een naar voren gerichte kaartentafel met stoel, aangepast rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur, die strategisch is geplaatst en gemonteerd in een zwart frontpaneel, scharnierend voor gemakkelijke toegang tot apparatuur en bedrading erachter.
Glijdende tray voor laptop.
De kaartentafel kan halfgevouwen (volledige grootte) Admiralty kaarten bevatten.
Boekenplank voor navigatieboeken en almanakken en twee lades voor reserveonderdelen en gereedschap.
AC en DC elektrische paneel gelegen aan boord, naast de navigator’s stoel, aan de onderkant van de companionway stappen. Duidelijk acryl scharnierende beschermkap gemonteerd 2016.
KEUKEN Gelegen achter de salon aan bakboord, in de companionway naar de achterste hut, waar panelen toegang bieden tot het motorcompartiment.
Avonite laminaat keuken werkoppervlakken, met fiddles rondom.
Afvalbak in kast naast de gootstenen aan de voorzijde.
Opslag voorzien voor servies, bestek, keukengerei en glazen.
GOOTSTENEN Dubbele roestvrijstalen gootstenen.
Zoetwater Patay type handpomp.
FORNUIS/KOOKPLAAT Gimballed roestvrijstalen Force 10 Gourmet fornuis met vier branders, oven, en grill, nieuw 2021. Alle beschermd door een vlamuitval gasafsluiter. Het fornuis bevat een elektronische ontstekingssysteem voor alle functies.
Een handmatige gasafsluiter is gemonteerd naast het fornuis.
Zware kwaliteit fiddle rail gemonteerd rond de bovenkant van het fornuis, die een paar verstelbare klem pannenhouders bevat. Havenvergrendeling en fornuis crash bar gemonteerd.
Branddeken.
KOELKAST/VRIJZER
Frigomatic 24V (watergekoeld) koelsysteem om de vooropening koelkast te koelen, met roestvrijstalen deur, planken en automatische deurlicht.
Isotherm ASU Eutectic plaat systeem.
MOTORRUIM Toegang tot de motorruimte is via een grote scharnierende deur in de achterste stuurboordhut/werkplaats en via een verwijderbaar paneel aan bakboord, onder de keuken gootstenen.
Alle toegangspanelen zijn voorzien van rubberen afdichtstrips om geluid te minimaliseren en zijn beveiligd door flush-montage sluiters met opklapbare handgrepen.
Service licht.
Firebuoy automatische, inert, schoon agent brandblussysteem.
STUURBOORD ACHTERSTE HUT/WERKPLAATS
Gelegen aan boord van de navigator’s stoel, verbindt een deur achter naar de utility werkplaats/uitrusting opslag locker onder de stuurboord cockpit zitdeksel. Voorzien van een beschermende rubberen vloer, zijn er zes haken voor het ophangen van oliepakken, en ruimte voor touwen.
De Webasto verwarmingsketel is ook in deze ruimte gelegen.
EIGENAARS HUT Gelegen aan de achterzijde en geconfigureerd met een dubbel bed offset van de middellijn. Bed verlengd tot 2m lengte en nieuw bekleed hoofdeinde, 2016. Bed zijden hebben beklede panelen, waar van toepassing.
Bank buiten het bed aan bakboord en kaptafel.
Grote hangkast, plus lade en kast ruimte.
Boekenplank, en plank boven de middellijn bureau.
Een bovenste dek luik biedt natuurlijk licht en ventilatie, terwijl het ook als een vluchtluik fungeert. Blackout blind en vliegenraam, nieuw 2023.
Grotere spiegel bij de kaptafel.
Toegang tot en suite toilet/douche aan stuurboord.
Toegang tot achterste gang aan bakboord, leidend naar voren naar keuken/salon.
EN SUITE TOILET/DOUCHE Bevat een Jabsco Twist n’ Lock toilet (nieuw 2020), wastafel, en douchegebied met gordijn. Alle sanitaire slangen vervangen, 2020.
Teak-plank vloer.
Opslagkasten, plus kasten voor waszak en handdoek opslag.
Opening portlight, nieuwe lens 2014.
5. VERMAAK
AUDIO VISUELE SYSTEMEN
SALON Pioneer stereo radio cassette met 6-CD auto changer en vier luidsprekers twee in plafond, twee in cockpit.
COCKPIT Paar waterdichte luidsprekers voor cockpit.
6. ENGINEERING
MOTOR Volvo MD22, 4 cilinder 59pk dieselmotor. Laatst onderhouden winter 2024.
Raw water filter, nieuw 2015.
Brandstof Polishing Systeem (nieuw 2019) bestaande uit Jabsco 23870 Brandstof Overdracht Pomp verbonden met een Racor 500FG turbine brandstoffilter/water afscheider, die ongeveer 35 liter schone diesel per minuut geeft. De opname is gemonteerd op een flexibele slang om “stofzuigen” van de bodem van de tank mogelijk te maken.
Morse hendel en kabel, nieuw 2022.
MOTOR UREN Onbekend. Huidige eigenaren hebben 787 uren geregistreerd @ augustus 2024 sinds 2014.
PROPELLER Volvo 3-bladige opvouwbare propeller, nieuw 2020.
TOUW SNITTER Ambassador touwnieter op de as.
ALTERNATOREN 60A/14V alternator voor motor start batterij opladen.
Tweede 160A/12V alternator.
Handmatige aanpassing op huishoudelijke alternator om snel/middelmatig/langzaam opladen mogelijk te maken.
BOEGSCHROEF Vetus 95kgf 24V, diameter 185mm.
STUUR SYSTEEM Whitlock Mamba staaf en koppeling systeem.
VERWARMING Webasto DW80 waterverwarming (nieuw 2020) met vier uitgangen, elk met thermostaat.
WATERMAKER EcoSistems Splash-25 12v, nieuw 2020.
7. TANKEN EN PLUMBING
BRANDSTOF 454 liter ongeveer (100 Imp gallons/120 US gallons) in één GRP tank.
WATER 636 liter ongeveer (140 Imp gallons/164 US gallons) in één GRP tank.
TANK TENDER GAUGES Brandstof en watertank tender gauges.
HEET WATER Van een geïsoleerde tank van ongeveer 34 liter (7.5 Imp gallons/9 US gallons) verwarmd door de warmtewisselaar van de motor of door thermostatisch geregelde 220V, 2kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door walstroom.
GEPRESSURERDE HEET EN KOUDE WATER SYSTEEM
Heet en koud geperst zoetwatersysteem gebaseerd op een PAR CW 83 pomp met drukaccumulator tank en leidingen en fittingen.
HOLDING TANKS Gravitatie afvoerende holding tank in roestvrij staal voor achterste WC met Wema gauge en dek pompuitgang.
Gravitatie afvoerende holding tank in roestvrij staal voor voorste WC met Wema gauge en dek pompuitgang.
GRIJZE WATER Douches en wastafels lozen, evacueren direct overboord, via een speciale elektrische Whale ‘Gulper’ pomp.
De kombuis loost direct overboord door middel van zwaartekracht, via een seacock.
8 . ELEKTRICITEIT
SCHIP’S VOORZIENING 12V.
Reserve stroomonderbrekers x 3.
RING HOOFD 220V AC 30A ring hoofd met 6 dubbele beige Clipsal uitlaat sockets gelegen zoals passend binnen de indeling.
ANDERE ELEKTRISCHE SOCKETS 12V ‘Dri Plug’ x 5: 1 bij de kaartentafel, 2 bij instrument pod boven de luik, 1 in de achterste hut, 1 in natte locker.
Aanvullende Clipsal 220v dubbele uitlaat socket x 2.
BATTERIJEN Huishoudelijk: Zes Trojan T-105 225Ah deep-cycle batterijen, nieuw 2014.
Motorstart: Een Yuasa L36 88Amp uur 12V batterij, nieuw 2022.
Gescheiden AGM batterij in voorpunt, gewijd aan boegschroef.
Alle batterijen zijn positief beveiligd tegen omkering in het geval van een knockdown.
BATTERIJBEHEER TWC/Adverc ‘slimme’ laadregelaar op standaard alternator.
Noodlink tussen huishoudelijke en motorbatterijen.
ZONNE-ENERGIE Twee Solara M S320 80W zonnepanelen, op salon dak met Victron BlueSolar laad controller.
INVERTER Heart Interface Combi 130A 2.5kW lader/inverter met Link 2000 bedieningspaneel.
WALSTROOM 30 Amp dockside stroomkabel van geel, 3-kern, dubbel geïsoleerd PVC, 15m (50’) in lengte.
INTERIEUR VERLICHTING Bovenverlichting.
Spot leeslampen bij bedden, lokaal bediend.
Flexibele kaartlamp.
Automatische koelkast deurlicht.
Motorruimte licht.
Spiegellichten.
Halogeen nachtlichten - rode lens cover - in kombuis en bij de kaartentafel.
BUITENVERLICHTING LED bakboord en stuurboord navigatie lichten, nieuw 2017.
LED bicolor pulpit navigatie licht.
LED achterlicht, nieuw 2017.
LED Stoom/dek floodlight.
LED tri-witte anker/navigatie licht bij masttop. Nieuwe lens, 2019.
9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE
COMPASSEN Sestrel Major 150mm (6”) diameter stuurkompas met interne verlichting en roestvrijstalen crash bar naar de voet van de pedestal.
ZEIL INSTRUMENTEN Raymarine Autohelm ST60 multifunction display met zes Masterviews. Navigatie geïntegreerd met de kaartplotter.
COMPANIONWAY ST60 diepte, snelheid en analoge wind.
COCKPIT COAMING 1 x ST60 Multi display.
KAART TAFEL 1 x ST60 Multi display.
SALON STUURBOORD BANK
1 x ST60 Multi display.
RADAR/GPS EN KAART PLOTTER
Raymarine eS97 9” MFD kaart plotter bij kaartentafel.
Raymarine Axiom Pro 9” bij helm in behuizing bij binnencover.
Raymarine Quantum 18” radome Q24 bedraad en wifi radar gemonteerd op mast op Scanstrut, 2017.
AIS Em-trak B100 met “go dark’’ schakelaar op paneel, nieuw 2015.
AUTOPILOT Autohelm ST7000 Grand Prix Autopilot om te matchen met ST80
Autohelm DGPS met navigator keypad bij kaartentafel.
Autohelm Type 2 Long Linear Drive autopilot verbonden met ST80, met keypads in cockpit coaming en bij kaartentafel. Reserve Autohelm ram in bunk cabin.
WINDEX Windex bij masttop.
NAVTEX ICS Navtex 6 bij kaartentafel.
VHF RADIO Icom IC-M58 VHF radio-telefoon bij kaartentafel, met masttop antenne.
SSB RADIO Furuno FS1502 SSB met ICOM AT 130 antenne tuner, enkele geïsoleerde achterstag antenne, 2 grote grondplaten en koperen strip.
Schakelaars om cockpit stereo luidsprekers over te schakelen naar SSB en VHF.
SATELLITE TELEFOON Marconi Orcades Inmarsat C systeem - niet gebruikt door huidige eigenaar.
Schakelaars om cockpit stereo luidsprekers over te schakelen naar SSB en VHF.
PC/INTERNET PC interface met GPS/Inmarsat C - niet gebruikt door huidige eigenaar.
Wifi Bat en Redbox, nieuw 2016.
10. VEILIGHEID
REDDEK Waypoint 8-persoons reddingsvlot in canister, met meer dan 24 uur rantsoenpakket. Laatste service, lente 2024.
RADAR REFLECTOR Firdell Blipper radar reflector op mast.
BILGE POMPEN Jabsco Maxi Puppy 3000 elektrische bilgepomp met FS20 vlotter schakelaar (beoordeeld op 2.640 liter per uur).
Whale Gusher 10 MkIII handmatige bilgepomp bediend vanuit de cockpit.
Extra Whale Gusher 10 handmatige bilgepomp onder stuurboord bank.
Elke bilgepomp is uitgerust met een Whale type gefilterde strum box.
DEK VEILIGHEID Paardshoef reddingsboei met licht.
Danbuoy.
Lifesling.
Webbing jackstays.
Roestvrijstalen U-bouten voor veiligheidsharnas bevestiging in cockpit.
MOB keypads - één bij kaartentafel, één in cockpit coaming.
BRANDBLUSSERS Verspreid door het schip.
Firebuoy automatische, inert, schoon agent brandblussysteem.
Branddeken in de kombuis.
ALARMS Kidde koolmonoxide alarm.
ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN Foghorn.
11 . ALGEMEEN
WARPS EN FENDERS Diverse warps en fenders, inclusief een 20m Liros handige elastische ankerplait anker snubber die helemaal terug naar de achterste cleat strekt om de integriteit van de ankerhold op de zeebodem in sterke winden te beschermen.
VEILIGHEID 2-bak veiligheid in achterste hut hangkast.
KLOK EN BAROMETER Inbegrepen.
VERSCHILLENDE GEREEDSCHAPPEN, RESERVES EN HANDLEIDINGEN
Inbegrepen.
Historische Schade Openbaarmaking:
Een zeer kleine lage snelheid ‘’aanraking’’ in 2022. Yo Ho Ho werd de volgende dag uit het water gehaald voor volledige inspectie door ingenieurs om er zeker van te zijn, maar behalve een kleine kras op de kiel, werd er geen andere schade gevonden.
NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.
Bezichtiging via Oyster Brokerage.
Inventaris geverifieerd door de eigenaar.
Issue 7 (GK/YE/lh)
In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er veel zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.
*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.
© 2025 Oyster Yachts
Aangeboden door:
Oyster Brokerage (UK)
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Oyster Brokerage (UK)
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
