Nonsuch 324

Accommodaties

"TIMARU NUI" heeft een comfortabele cruise-interieur dat plaats biedt aan maximaal 6 personen; 2 in de voorste hut, 2 op de stuurboordzijde om te bouwen bank en 2 in de bakboord kwartbed.

Het toilet is vooraan aan bakboord en heeft een maritiem toilet, wastafel en kaptafel. De hoofd salon heeft een grote eethoek aan stuurboord met een loveseat er tegenover. De kombuis is achteraan aan stuurboord en bevat roestvrijstalen wastafels met druk warm/koud water, een 2-pits Force Ten propaanfornuis met oven, een ijsbox met Sea Frost koelsysteem en lades en kasten voor bestek, servies en voorraadopslag.

Aan bakboord aan de achterzijde van de cabine is een dubbel kwartbed. Het einde van het bed dient als zitplaats voor het navigatiestation. De 3-traps gang geeft toegang tot de cockpit met veel veilige en comfortabele zitplaatsen. Alle zeilhandelingen kunnen vanuit de cockpit worden gedaan, maar de perimeter lifelines en brede zijdekken maken het gemakkelijk om lijnen te hanteren of te ankeren.

Motor

Yanmar 3GM30F, 3 cilinders, 30 pk, natuurlijk geventileerd en met zoet water gekoeld maritieme diesel (s/n 16845). Beoordeeld op 30 pk@3400 tpm.

• Ongeveer 1276 uur op de urometer sinds volledige revisie.
• Flexibele motorsteunen bevestigd aan GRP motorbedden.
• Kanzaki transmissie model # KM3P (s/n 25666).
• 1' roestvrijstalen propelloras.
• Cutless lager in de assteun.
• 3-bladige veer Kiwi propeller. (composiet)
• 51 ampere generator.
• Ruw waterinlaatfilter en brandstoffilter.
• Motorpaneel bevat toerenteller, oliedruk, motortemperatuur en hoorbare alarmen.
• Uitlaatverhoger vervangen door roestvrijstalen verhoger en uitlaatslangen vervangen naar de spiegel.
• Nieuwe motorruimte ventilator geïnstalleerd.
• Nieuwe temperatuurmeter geïnstalleerd.
• Brandstofinjectoren recentelijk onderhouden.

Tankage

Brandstof: 30 US gallons in een aluminium tank die in 2002 is vervangen. Racor brandstoffilter. Brandstofafsluiting bij de tank.

Vers water: 80 US gallons in 2 plastic tanks. 12 volt DC drukpomp levert water naar de toiletafvoer, douche, gootsteen in de kombuis en douche in de cockpit (momenteel losgekoppeld). 6 US gallon warmwatertank verwarmt water via een 110 volt AC-element of de koelvloeistofkringloop van de motor. Vers water voetpomp in de kombuis.

Zwart water: 24 US gallons in een plastic tank. Handmatige Jabsco toiletpomp pompt rechtstreeks in de holding tank die kan worden leeggepompt via een dekluchting naar de Marina Holding Tank Pump Out-faciliteit of overboord kan worden gepompt via een maceratorpomp waar toegestaan.

Grijs water: De douche, ijskast en gootsteen in de toiletruimte lozen in een afgesloten put die overboord wordt gepompt via een 12 volt DC elektrische pomp met een automatische schakelaar.

Propaan: 2 X 10 lb aluminium tanks in een speciale propaanlocker onder de stuurstoel. Systeem uitgerust met drukmeter, regelaar en Electro Systems solenoïdeventiel/sniffer met schakeling in de kombuis.

Elektrisch

12 volt DC scheepsdienst elektrisch systeem met dampdichte selectieschakelaar, hoofdschakelaar en distributiepaneel met resetbare schakelaarstijl takschakelaars.

• 1 X 580 CCA motorstartaccu.
• 4 X 6 volt Discover Energy EVGC6A-A diepcyclus huisaccu's.

110 volt AC aanlegplaats stroomvoorzieningssysteem met landkabel, Smart Plug inlaat en distributiepaneel met hoofdschakelaar, omgekeerde polariteitsindicator en resetbare schakelaarstijl takschakelaars.

• 110 volt AC stopcontacten - 4 stopcontacten in totaal - de kombuis en het toilet zijn GFCI-beschermd.
• Magnum Energy MS2012 omvormer/oplader.
• Motoralternator (51 amp) laadt het 12 volt DC systeem op via standaard interne regelaar.

Elektronica

Raymarine C-80 radar.

Raymarine dieptemeter.

Raymarine snelheid/log.

Raymarine windsnelheid/richting.

Raymarine ST4000 autopilot.

Ritchie kompas in de stuurstand.

Icom EC-M304 VHF-radio.

Icom hand-VHF-radio.

AM/FM/cassette stereo-installatie.

Windex op de masttop.

Handmatige luchtfluit.

Radarreflector.

Dekuitrusting

Grondtackle:

• 7,5 kg Bruce-anker met 200' X 5/16" ketting en 100' X 5/8" lijn.
• 35 lb gegalvaniseerde ploegen spare anker met 25' X 5/16" ketting en 150' X 1/2" lijn.
• Lewmar elektrische ankerlier.
• Roestvrijstalen boegspriet met dubbele ankerrollen.
  

Roestvrijstalen reling, pushpit, stagen en dubbele levenslijnen met instappoorten aan beide zijden.

Dodger en cockpit bimini met verbindingsstuk in marineblauw Sunbrella-materiaal.  1" roestvrijstalen frame.

Roestvrijstalen zwemladder.

Fenders (3) en diverse afmeer lijnen.

Masthouder en Wishbone:

• Composite Technologies carbon fiber mast en wishbone - wit geverfd.  Lopende tuigage geleid naar de cockpit.
• Ankerlicht op de masttop.
• Stoomlicht aan de voorzijde van de mast.
• Voorste dek floodlight.
• 316 roestvrijstalen (vinyl gecoate) draad topping lift en wishbone hangers.
• Bliksem geaard spar.

Lieren:  

• Lewmar #30 zelftailend - opbouw gemonteerde mainsheet lier.
• Lewmar #40 zelftailend - Stuurboord coachroof gemonteerde choker, top lift, rif lier.
• Lewmar elektrische halyard lier - gemonteerd op de bakboord coachroof.
• 7 lijnstoppers op de coachroof.  Halyard, riflijnen, topping lift en choker allemaal geleid naar de cockpit.

Zeil: 

• North grootzeil (nieuw in 2002) met marineblauwe sunbrella hoes. 

Stuurinrichting:

• Whitlock stuurinrichting met roestvrijstalen destroyer-stijl wiel op rack en pinion systeem naar de tillerarm gemonteerd op de roerpost.  
• Raymarine ST4000 autopilot systeem. 
• Nood tiller.

Veiligheidsuitrusting:

• Handmatige hoorn.
• Transom gemonteerde roestvrijstalen zwemladder.
• Levensling MOB herstel systeem met drijvende lijn.
• Bootshaken.
• Redvesten (4).
• Man-overboord licht.
• In een tas verpakte werplijn.
• 1 handmatige bilgepomp gemonteerd bij het stuur met roestvrijstalen handvat.
• 1 automatische elektrische bilgepomp. 
• Navigatie- en ankerlichten.
• 4 X Brandblussers - 3 X 10BC en 1 X 5BC
• CO-alarm.  Rookalarm en LPG-dampalarm.
• Perimeter levenslijn systeem en roestvrijstalen leuningen op de stuurboord en bakboord cabine-top. 

Extra

De 324 is gemakkelijk te zeilen en presteert goed,....een combinatie van de lange waterlijnlengte en het genereuze zeilplan. De mast en giek van koolstofvezel zorgen voor minder gewicht bovenin en daardoor is de diepgang iets verminderd en zijn de kiel- en roerfoils geoptimaliseerd in vorm voor prestaties. De elektrische zeilwinch maakt het hijsen van het zeil een fluitje van een cent! De dodger en diepe cockpit houden de bemanning comfortabel en beschermd. Er is veel ruimte voor de bemanning om te eten, slapen en ontspannen. Over het geheel genomen een geweldige zeilboot voor de Pacific Northwest!

Aanvullende uitrusting en opmerkingen:

• Force 4 aluminium romp RIB model # FRIBZ600. (s/n XFO22769 F2 02)
• Rail gemonteerde barbecue.
• Opvouwbare cockpittafel.
• Douche systeem in de cockpit (momenteel niet aangesloten).
• Bilge blower.
• Marelon doorvoeren en kleppen op fittingen onder de waterlijn. (Doorvoeren niet gebonden.)
• Interieur heeft gelakt teakafwerking met teak en holly vloeren.
• Glasvezel cabine hoofdliner.
• Open portlights en luiken.
• 12 volt DC verlichting is grotendeels omgezet naar LED-lampen en fittingen. Diverse leeslampen en plafondlampen.
• Alle zware hardware is door massieve glasvezel gebolted met extra versterkende overlays voor maximale structurele ondersteuning.
• Onderkant geschilderd juni 2024. Volledige propeller- en anodeservice.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.