Nauticat 42
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Nauticat |
|---|---|
| Model | 42 |
| Bouwjaar | 1996 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €230.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Motorzeilers |
| Lengte | 13 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | La Rochelle, Charente-Maritime, Frankrijk |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 13 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 10.35 m |
| Dekblak | 4 m |
| Max diepgang | 1.95 m |
| Min. diepgang | 1.95 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 14500 kg |
| Ballast | 4600 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4LH-TE |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 1996 |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 2956 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Kaj Gustafsson |
|---|---|
| Bouwer | Siltala Yachts - Finland |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 700 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 162 Liters |
| Afvalwatertanks | 700 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Reddigsboot capaciteit | 4 |
Beschrijving
Goed onderhouden en mooi opgewaardeerd 1996 Nauticat 42 van Siltala Yachts in Finland. Optionele indeling met 3 hutten en 2 toiletten biedt flexibele en comfortabele accommodatie voor langdurig verblijf of langeafstandscruises.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Aangekocht als een zeer licht gebruikte en 'als nieuw' exemplaar door de huidige eigenaren van Nauticat's Zweden in 2004, heeft KARELIA geprofiteerd van licht gebruik in Scandinavische en Noord-Europese wateren gedurende haar leven. Als een van Nauticat's 'zeil' serie van pilothouse cruising jachten, combineert KARELIA de praktische voordelen van hun traditionele motorsailers met de zeilprestaties en mogelijkheden van reguliere blauwe water cruising jachten, waardoor ze een ideale optie is voor iedereen die op zoek is naar een ruim, blauwe water geschikte cruising jacht met de extra praktische voordelen van een verhoogde pilothouse en interne stuurpositie. Haar specificaties omvatten:-
• Drie-hutten, twee toiletten indeling met tot 7 slaapplaatsen inclusief occasionele salonbank slaapplaats
• Marineblauwe geschilderde bovenkant
• Teak gelegde zijdekken
• Recent epoxy-behandelde onderwaterschipsecties
• 1,95 m diepgang lood ballast vin kiel met skeg-ondersteunde roer
• Krachtige Yanmar 110pk dieselmotor met schroefas en 3-bladige MaxProp veerpropeller
• Vetus boegschroef
• Boven- en onder stuurstations met stuur- en motorbediening
• Recent vervangen Mastervolt AGM-batterijen met TBS 60amp acculader
• Ongeveer 700 liter brandstof- en watertankcapaciteit
• Blackwater opslagtank
• Raymarine-gebaseerd navigatie-instrumentpakket met veel recente updates, waaronder i70s multi-herhaler, Vesper Marine WatchMate XB-8000 Klasse B AIS transceiver, Apple tablet kaartsoftware, radar en autopilot
• Tweeling koelkasten in de kombuis
• LCD TV in de salon
• Recent vervangen staande en lopende tuigage
• Selden in-mast furling systeem
• Furling genoa
• Lewmar lierpakket
• Recent vervangen Elvstrom grootzeil en genoa
• Bijboot
In België geregistreerd en EU BTW betaald, KARELIA kan op afspraak worden bezichtigd in La Rochelle, Frankrijk.
COMMENTAAR VAN DE EIGENAAR:
Na een Nauticat 33 van 1974 tot 2000 in de Middellandse Zee te hebben gezeild, waren we op zoek naar een nieuwe, kwaliteitsvolle Scandinavische boot, bij voorkeur met dek salon. De Nauticat 42 was de voor de hand liggende keuze en in mei 2004 kochten we NC42 KARELIA van Nauticat Zweden. KARELIA was bijna nieuw, licht gebruikt en binnen opgeslagen bij de Nauticat Werf in Finland.
Onze Nauticat 42 verbleef in de Swinninge jachthaven in de archipel van Stockholm tot de zomer van 2005. Toen zeilden we haar naar Oostende in België. In 2006, na de "Round the Island" race in Cowes, zeilden we haar naar St Peter Port in Guernsey en terug naar België waar ze in de winter droog werd gehouden in een schuur.
In 2007, op weg naar Palma de Majorca, stopten we in de Minimes Marina in La Rochelle en we werden verliefd op het Franse Atlantische eiland Ré naast La Rochelle. KARELIA bleef daar en ging nooit verder naar de Middellandse Zee! Sinds 2008 ligt Karelia in de zomer in Saint Martin de Ré en is ze in de winter beschut in de jachthaven van de Sèvre rivier in Marans.
Helaas zeilen we haar bijna nooit meer sinds we tien jaar geleden een groot gezinshuis in St Martin de Ré hebben gekocht.
Gemiddeld twee tot drie weken per jaar, voornamelijk naar het noorden naar ile d'Yeu en Belle île of naar het zuiden naar San Sebastian. Desondanks hebben we besloten om KARELIA te behouden omdat we van haar houden. Bovendien, omdat ze zo goed gebouwd is, is KARELIA relatief licht te onderhouden. We voelen echter nu dat de tijd is gekomen om haar een nieuw en spannender leven te bieden met een nieuw liefhebbend gezin...
Volledige Verkoop Voorraad
BOUW
RCD Status:
• Onze begrip is dat het vaartuig is vrijgesteld van de Europese Unie’s Richtlijn Recreatieve Vaartuigen omdat het voor het eerst in gebruik is genomen in EU-wateren vóór juni 1998.
Rom, Dek & Bovenbouw Constructie:
• Alle handgelamineerde glasvezelconstructie lagen van mat en geweven roving.
• De longitudinale stringers, motorbed en transversale vloerbalken vormen de versteviging van de romp.
• Alle hoofdschotten en andere structurele panelen zijn waar nodig aan de romp gelijmd.
• Het motorbed heeft een ingekapselde staalplaat voor het bevestigen van motorsteunen.
• Dek en bovenbouw zijn een eenmalige malconstructie, volledig gemaakt van handgelamineerde glasvezel.
• De zelfafvoerende ankerput in het voordek heeft toegangshatches aan de bovenkant.
• Teak gelegd dek, voorste kajuit en cockpit
• Overige blootgestelde dekoppervlakken, inclusief het dak van de stuurhut, hebben een antislipafwerking.
• Marineblauw geschilderde bovenkant afwerking (Royal Blue fabrieksgelcoat eronder)
• Onderwater rompsecties gestript en 7x lagen Hempel epoxy aangebracht – 2021
• Hempel Olympic antifouling
Kiel & Roer:
• De kiel is van loodballast van 4,6 ton.
• Het is bevestigd met zuurvaste stalen bouten met roestvrijstalen interne bevestigingsplaten.
• Semi-skeg roer in GRP met bronzen lagers
• Roerstock in roestvrij staal
MECHANISATIE
Motor & versnellingsbak:
• Yanmar 4LH-TE 4-cilinder turbocharged marinediesel met een vermogen van 110pk @ 3.300rpm
• Vers waterkoeling van de motor via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
• As-aandrijving versnellingsbak met 2.6:1 reductie
• Morse motorbediening op de bovenste en onderste stuurposities
• Audible alarm dat olie druk en temperatuur storingen aangeeft op beide stuurposities
• De machinekamer is goed geluiddicht en gemakkelijk toegankelijk via verhoogde salonvloer
Motoronderhoud:
• Motoruren: ongeveer 2.956 vanaf de zomer van 2025
• Datum van de laatste motorservice – 2024
Aandrijving & Sturing:
• De schroefas is van 40 mm zuurvast staal met zware bronzen bussen en een smeersysteem.
• Bronzen P-beugel
• MaxProp 3-bladige veerpropeller
• Vetus 5.7 12vDC tunnelboegschroef met joystickbediening op de bovenste helm - 2006
• Hydraulische sturing met stuurwielen op de bovenste en onderste helmen
• Noodsturing direct op de roerstock
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 12vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220v AC via walstroom
Batterijbanken:
• 4x 12vDC Mastervolt 225Ah AGM batterijen – 2018
• Victron BMV batterijbewakingssysteem
Opladen / Omvormer:
• TBS Electronic 12/60 12vDC 60Amp automatische acculader – 2018
Alternatoren:
• Yanmar 12vDC 80amp motor-geïnstalleerde alternator
Overige Elektrisch:
• 220vAC walstroom met RCD en interne ring hoofd
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• Warm & koud onder druk staand water geleverd via 12vDC drukpomp
• Warm water gegenereerd via motor-aangedreven calorifier of via 220vAC onderdompelverwarmingselement in goed geïsoleerde Isotemp warmwatertank
Bilgepompen:
• 12vDC automatische elektrische bilgepomp met handmatige override
• Handmatige bilgepomp
Seacocks:
• Alle onderwater doorvoeren hebben bronzen seacocks zoals de toiletinlaat en -uitlaten, motor, kombuis systeem, wastafelafvoeren, enz. – meerderheid vervangen 2020
TANKAGE
Brandstof:
• Ongeveer 700 liter brandstofcapaciteit in 2x roestvrijstalen tanks gevuld vanaf het dek
• Tankniveau-indicator
Vers Water:
• Ongeveer 700 liter vers watercapaciteit in 2x roestvrijstalen tanks gevuld vanaf het dek
• Tankniveau-indicator
Holding Tank:
• Ongeveer 162 liter zwartwater holding tank met dek pomp-uit – ongebruikt
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
In Cockpit:
• Raymarine ST60 multi-display
• Autohelm ST50 winddisplay
• Raymarine ST6000 Smartpilot autopilot bedieningskop
• Suunto stuurkompas
Bij Onderste Helm:
• Navionix en radar via WiFi op Apple tablet
• Mast-gemonteerde radar scanner
• 2x Raymarine i70s multi-herhalers
• Interphase Probe vooruitkijkende echolood
• Garmin handheld GPS met oplaadstation
Communicatie Apparatuur:
• Cobra Marine VHF met DSC
• Vesper Marine WatchMate XB-8000 Klasse B AIS transceiver – 2022
• Vesper Marine SP-160 antennesplitter – 2022
HUISHOUDEN APPARATUUR
Kombuis:
• ENO roestvrijstalen gimbal fornuis met 3x branders en oven
• Top-loading 100 liter koelkast met 12vDC Isotherm compressor
• 12vDC front-opening tweede koelkast
• Tweeling roestvrijstalen wastafels met warm & koud onder druk staand water
• Aanvullende zoutwater toevoer
Toiletten:
• 2x Jabsco handmatige maritieme toiletten
• Wastafels met warm & koud onder druk staand water
• Douches voor beide toiletten met aparte douchecabine voor de achterste eigenaarshut ensuite toiletten
Entertainment:
• Kenwood Bluetooth stereo systeem met luidsprekers
• Sharp LCD TV
• Glomex versterkte TV antenne
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
• Tot 7 slaapplaatsen in dubbele hut achter, V-hut voor, één slaapbank in de bovenste salon/eetkamer, dubbele hut in het midden onder het bovenste eetgedeelte. Twee toiletten.
Accommodatie Afwerking:
• Bouw van de jacht door het hele schip maakt gebruik van gelakt teak gefacete marine multiplex.
• Synthetische stenen oppervlakken van de kombuis
• Laminaat oppervlakken in toilet/douche compartimenten.
• De vloerplanken zijn van teak-gefaacete multiplex met lichte houtstriping.
• Vloerkleden van muur tot muur in de stuurhut.
• Toiletten en douchevloeren zijn van mozaïektegels.
• Vinyl plafondpanelen met teak latten
• Patroonstof bekleding in salon
Accommodatie Indeling van Vooruit:
Voorste Gastenkamer:
• Bovenste en onderste eenpersoonsbedden
• Uitgebreide opbergruimte aan bakboord onder het bovenste bed
• Kledingkast
• Leeslamp en plafondlamp.
• Dekluik
Voorste Toiletten:
• Handmatige maritieme toiletten
• Wastafel met warm & koud onder druk staand water
• Douche
• Opslag aan stuurboord en onder de wastafel
• Overhead dekluik
Midden Gastenkamer:
• Gelegen aan de bakboordzijde voor gedeeltelijk onder dek salon U-bank.
• Comfortabel breed bed.
• Openbaar luik voor licht en ventilatie.
• Volledige hoogte kledingkast met licht.
• Leeslamp en plafondlamp.
• Opslagruimte achter het bed.
Kombuis:
• Gelegen aan stuurboord tegenover de middenhut
• Lineaire kombuis tegen
• Gimbal fornuis
• Tweeling wastafels met warm & koud onder druk staand water
• Top- en frontloading koelkasten
• Opbergruimte in kasten, lades en kasten onder, aan stuurboord en boven de werkbladen
• Openbaar dekluik
Verhoogde Salon & Onderste Helm:
• Dit is een gebied van immense proporties dat onbelemmerd zicht biedt in alle richtingen door aluminium omlijste veiligheidsglas ramen.
• Ruitenwissers voor de naar voren gerichte verhoogde salonramen
• Grote U-bank aan de bakboordzijde biedt plaats aan 7-8 personen in comfort. Opslag onder de bank.
• Gelegen aan de kaarttafel van het jacht aan de stuurboordzijde is de motorbediening en DC schakelpaneel.
• Grote navigatiekaarttafel met opslag onder een scharnierend deksel is voor de stuurwiel.
• Aan de achterzijde van de stuurhut zijn er de trap naar de cockpit en de bovenste station.
• Aluminium omlijste doorzichtige luiken zijn in het dak van de stuurhut geplaatst.
• Schuifluik voor de cockpit naar de stuurhut met zwaluwstaart wasborden.
• Tweeling oliekledingkasten achter de kaarttafel in de doorgang naar de achterste eigenaarshut.
Eigenaarshut:
• Benadering van de stateroom vanuit de stuurhut doorgang.
• Groot middenlijn dubbel bed, groot
• Volledige lengte kledingkast en kaptafel.
• Lades.
• Aan de achterzijde van het vaartuig zijn er twee ramen in de spiegel die een gevoel van diepte geven
• Kasten in de achterhoeken.
• Vijf openable ramen.
• Lees- en plafondwerklampen.
Eigenaarshut Ensuite Badkamer:
• Handmatige maritieme toiletten
• Wastafel met warm & koud onder druk staand water
• Aparte douchecabine
• Opslag aan stuurboord en onder de wastafel
• Overhead dekluik
• Deur naar machinekamer
DEK APPARATUUR
Rigg:
• Selden aluminium geanodiseerde mast en giek
• Kiel-gesteunde, mastkop sloop-gemast mast met 2-sets van spreiders
• Selden in-mast oprolsysteem voor het grootzeil
• Roestvrijstalen staande tuigage – vervangen 2020
• Aluminium tuigage schroefbeschermers
• Gesplitste achterstag
• Furlex handmatig oprolsysteem voor de genua
• Selden staaf vang met blok & takelverstelling
• Lewmar verstelbare grootzeilrail op de kajuit
• Verstelbare spinnakerrail op de mast
• Loop tuigage - meerderheid vervangen 2020
Winches:
• 2x Lewmar 58ST 2-snelheid zelftailende primaire winches in de cockpit
• 1x Lewmar 40ST 2-snelheid zelftailende grootzeil reefwinch bij de doorgang
• 2x Lewmar halyard winches bij de mast
Zeilen:
• Elvström Dacron oprol grootzeil – 2024
• Elvström Dacron oprol genua – 2023
Algemeen:
• De reling is gemaakt van massief teak, dat is gemonteerd op roestvrijstalen stagen.
• Instappoorten achter en stuurboord.
• Pushpit zitplaatsen
• Aluminium dekplafondluiken
• Badladder bij de spiegel
• Teak opvouwbare cockpittafel
Canvas & Kussens:
• Canvas sprayhood met roestvrijstalen frame
Ankeren & Meren:
• 12vDC elektrische omkeerbare ankerlier
• 100lbs primaire anker met ketting
• 20kgs Bruce achteranker
• Reserveanker
• Voor, achter en midden meren cleats
• Warps en fenders
Tender & Buitenboordmotor:
• Talamex QLX300 opblaasbare met aluminium vloer - 2024
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsboten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
• Autoflug 4-persoons kanister reddingsboot
• 2x Paardshoefboeien
Disclaimer
Grabau International Scandinavia biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Scandinavia biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, met alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen die worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering