Little Harbor 51 Pilothouse

Er is één belangrijke eigenschap die de Little Harbor 51 Pilothouse scheidt van alle andere jachten van deze grootte: een volledige, bewoonbare pilothouse. Dit ontwerp voldoet aan twee primaire behoeften. Ten eerste omvat de pilothouse het gehele navigatie- en kaartgebied met ingebouwde ruimte voor instrumentatie en een comfortabele naar voren gerichte stoel aan stuurboord. De navigator kan nu werken met een beter zicht en communiceren met de stuurman - een groot pluspunt bij het solo of met een klein team zeilen. Bij slecht weer kan de boot veilig en comfortabel vanuit dit binnenstation worden bestuurd met 360-graden zicht. En terwijl je 's nachts zeilt, kan men binnen in de pilothouse slapen op een volwaardige slaapplaats. Ten tweede is de pilothouse ontworpen met een L-vormige bank aan bakboord en een permanente tafel van de middenlijn. Er is voldoende ruimte voor maximaal zes personen om comfortabel onderdak te loungen of te dineren (op zee of voor anker) met een uniek gevoel van buiten zijn. Er is uitzonderlijk natuurlijk licht en ventilatie voor warmere klimaten, en het gebied kan verwarmd worden met achtergordijnen naar beneden voor gebruik in koudere klimaten. Ook is er overal voldoende hoofdruimte - zelfs bij het naar beneden stappen vanuit de achterste cockpit. Over het algemeen omvat deze pilothouse functies die niet te vinden zijn in jachten van minder dan 65 voet lang. Er is een genereuze cockpit achter de pilothouse om zes personen comfortabel te laten zitten onder zeil of in rust. Een opklapbare teak cocktail- eet tafel is voorzien, samen met voldoende voetsteunen. De stuurman kan vooruit kijken rond de pilothouse wanneer hij op de buitenste achterste cockpitstoel zit, binnen handbereik van het stuurwiel. De cockpitvloer is ook verhoogd aan de achterkant om zelfs een relatief korte stuurman comfortabel over de bovenkant van de lage pilothouse te laten kijken terwijl hij staat. Alle zeilbedieningen zijn naar achteren geleid onder dek naar lieren die gemakkelijk toegankelijk zijn voor de stuurman, een andere zeldzame functie voor achtercockpitjachten en een pluspunt voor zeilen met een klein team. Onder dek zijn de interieuraccommodaties zowel eenvoudig als ruim. De eigenaarsslaapkamer voorin omvat een grote U-slaapplaats (in tegenstelling tot de typisch smalle V-slaapplaats) met twee 36-inch brede slaapplaatsen die met een vulstuk kunnen worden omgevormd tot een kingsize tweepersoonsbed. Er is een grote hangkast en talrijke lades en opbergkasten. Een privé hoofd van de eigenaar bevindt zich aan bakboord, gecompenseerd door een privé douchecabine en een extra wastafel aan stuurboord. Over het geheel genomen beschouwen we dit gebied als een echte bewoonbare slaapkamer. De hoofd salon omvat een ronde zithoek aan stuurboord voor maximaal zeven personen. Een aparte middenlijn bank biedt groot comfort en flexibiliteit in de zitarrangementen. Aan bakboord is er een volledige bank met een omvormbare piloot slaapplaats aan de buitenkant, beide ideale zeilslaapplaatsen. Naast de overvloed aan open luiken en patrijspoorten door het hele schip, is er de optie van twee solide bovenste ramen aan elke kant van de hoofd salon om meer natuurlijk licht en zicht te bieden. De kombuis bevindt zich aan stuurboord van de gangway voor toegankelijkheid naar zowel de pilothouse als de hoofd salon. Het heeft een grote vooropening koelkast (14 kubieke voet) en een top-opening diepvries (9 kubieke voet), evenals talrijke lades en kasten voor het opslaan van meer proviand dan enig ander schip van dit type. Aan bakboord is er een gasten slaapkamer met twee genereuze boven- en onderbedden die ideaal zijn gelegen voor gebruik als zeilslaapplaatsen bij het zeilen op zee. Een tweede hoofd - douchecompartiment kan privé worden betreden vanuit de gasten slaapkamer of vanuit het gangwaygebied voor gemakkelijke toegang vanaf het dek. De romp van de Little Harbor 51 Pilothouse heeft een relatief zware verplaatsing, een romp met een lage natte oppervlakte die is ontworpen zonder rekening te houden met beperkingen opgelegd door beoordelingsregels. Relatief lange overhangen aan de boeg en de achterkant vergroten de effectieve zeilwaterlijnlengte en bieden meer dekruimte, evenals het accentueren van de aantrekkelijke sheer lijn. In verdere negering van beoordelingsregels, wordt de romp aangedreven door een uitzonderlijk hoog-aspect zeilplan om superieure prestaties bij lichte wind te bieden, zoals aangegeven door de relatief hoge zeiloppervlakte - natte oppervlakteverhouding van 2.30. Met dit hoge, efficiëntere zeilplan kan een eigenaar ervoor kiezen een kleinere overlappende voorzeil te gebruiken die gemakkelijker te tackelen is en beter zicht biedt. Zoals bij de meeste ontwerpen van deze firma, is de Little Harbor 51 Pilothouse gebaseerd op een kiel - centerboard configuratie met een gematigde ondiepe diepgang van slechts 6 voet. De korte kiel is verfijnd van eerdere ontwerpen om fijnere secties te hebben terwijl deze in de romp overgaat om meer lift te bieden en minder turbulente waterstroom rond dit overgangsgebied te creëren. De kiel is ook ontworpen met een groter volume aan de onderkant om het interne ballast te verlagen en meer stabiliteit te bereiken. Een diep (5 voet 9 inch) centerboard steekt onder de kiel uit en is ontworpen om lift te maximaliseren voor uitzonderlijke prestaties tegen de wind. Verder naar achteren is de diepe roer volledig in balans en zo ver mogelijk naar achteren geplaatst voor gemakkelijke stuurmanoeuvreerbaarheid. We erkennen de wens van veel zeilers om te gunkhole en afgelegen, ondiepe havens te verkennen die voor de meeste onbereikbaar zijn. We erkennen ook de diepgangbeperkingen waarmee veel eigenaren worden geconfronteerd met privé dokken en favoriete aanlegplaatsen. De Little Harbor 51 Pilothouse is ontworpen om deze beperkingen te helpen overwinnen en is beschikbaar met een optionele ondiepe diepgang van slechts 5 voet. Deze configuratie is een verfijning van de succesvolle Little Harbor 52 en Seguin 49 ontwerpen, met het bewezen, hoge prestaties 'delta-vorm' concept met een intrekbaar roer dat is ontworpen om voldoende stuurvermogen te behouden zonder risico op schade door gronding. De romp en het dek zijn geconstrueerd van gemodelleerd fiberglass met een Vinylester hybride hars en schuimkern volgens tekeningen goedgekeurd door het American Bureau of Shipping. De romp laminering is verder versterkt met een Kevlar hybride om de botsingssterkte te verhogen en stijfheid toe te voegen. Alle water- en brandstoftanks zijn van fiberglass. Structurele schotten zijn van fiberglass met balsa kern gebonden aan romp en dek. Op het dek is een hoog niveau van kwaliteit bereikt terwijl het onderhoud van teakdekken en overmatige gelakte teakafwerking is geëlimineerd. Alle dekblokken, leuningen en hardware zijn gepolijst roestvrij staal. De dek - romp verbinding heeft een unieke gemodelleerde toerail - bulwark met optionele teak kap die gelakt of geolied kan worden. Een gemodelleerde rub-rail met roestvrijstalen strijker is voorzien en alle antislip op het dek is gemodelleerd. De pilothouse is gemodelleerd fiberglass met een gladde binnenafwerking en omvat getinte Lexan ramen. De interne constructie heeft massief Amerikaans kersenhout trim, fiddles en romp plafonds. De bovenpanelen zijn bedekt met stof en zijn volledig verwijderbaar. Hoofdbulkhead oppervlakken zijn Formica, en lades en kastdeuren zijn massief kersenhout of Formica met kersen trim. De deuren en lades hebben Kroon flush positieve vergrendelingen en roller bearing ladegeleiders. Cabin vloeren zijn gelakt teak en holly. De generator en bijna alle andere mechanische en elektrische systemen bevinden zich in een centraal geluiddicht compartiment achter de gangway. Een deur door het achterste hoofd leidt naar een klein gereedschapsopslag - werkbankgebied met directe en gemakkelijke toegang tot de hoofdmotor. De verschillende pompen en compressoren bevinden zich aan stuurboord onder de pilothouse en zijn toegankelijk gemaakt door een opklapbare luik in de pilothouse. De hoofdgangway treden zijn ook verwijderbaar voor noodverwijdering van de motor.