Hunter Passage 42

Bouwer's Beschrijving

De Hunter Passage 42 combineert het comfort van een midden-cockpit met verrassende prestaties in een hedendaags zeiljacht met oceaanvaardigheden. Haar krachtige masthead tuigage, rolzeil en lijnbehandeling in de cockpit maken lange passages echt aangenaam. Er is zelfs een dubbele zonneterras voor die lange, luie middagen. Beneden is de 42 echt aangenaam. Maritieme stoffen, handgeruwd teak en Corian werkbladen zorgen voor een warme, vriendelijke sfeer, terwijl haar 14-voet breedte de ruimte biedt die je nodig hebt. De ongelooflijke salon is perfect om in te dineren of de bemanning te vermaken, en iedereen zal de indeling van de volledig uitgeruste kombuis waarderen. Koelkast-vriescombinatie, LPG-kookplaat met oven, magnetron en volop opbergruimte zullen je kijk op koken aan boord veranderen. Voor langdurig zeilen is privacy van groot belang en de Hunter 42 met zijn ontwerp van 2 hutten en 2 toiletten houdt het zo. De ruime hoofdhut biedt een queen-size rondloopbed, veel opbergruimte en hangkasten, plus een volledig toilet, compleet met een douche-bad. De voorste gastenverblijven hebben een volwaardig bed, een bureau met wastafel en een aangrenzend toilet voor een comfortabele toevluchtsoord na een geweldige dag op zee.

Bouw

De Hunter Passage 42 hulpschoener met ondiepe diepgang, zoals gebouwd door Hunter Marine, Alachua, FL, is ontworpen voor het zeilen met een gematigd gewicht, een extern geballaste ondiepe diepgang met een loden vleugelvormige bulb kiel, spade-hangende roer, volle sheer boeg, omgekeerde spiegel achtersteven, gemodificeerde trunkhut, midden cockpit, voor- en achterhut interieurindeling, enkele aluminium extrusie mast, sloep tuigage, en uitgerust met een enkele diesel aangedreven hulp motor. De constructie van romp, dek en superstructuur zijn van glasvezelversterkt plastic (FRP) of FRP-composietvormen die in mallen zijn gelegd. De romp is een solide FRP-laminaat versterkt door een vooraf ontworpen interne FRP-structuurpan liner framework dat aan de romp is gelamineerd. Extra balsa kern wordt toegevoegd aan de binnenkant van de romp op de voorste spanningspunten voor extra paneelstijfheid. Volledige en gedeeltelijke schotten en interieur timmerwerk zijn met glas aan de romp bevestigd. Het dek is een sandwichlaminaatstructuur met een balsa kernversterking voor paneellamineringstijfheid en is voorzien van een niet-slip oppervlak. Vloerframes van FRP bieden ondersteuning voor de verwijderbare teak en holly fineer vloerpanelen. De verbinding tussen romp en dek is een naar buiten uitstekende flens met een dekoverlay, chemische en mechanische bevestigingsmiddelen, en aan de buitenkant bedekt door de doorgeboute toe rail / rubrail combinatie.

Romp: Glasvezelversterkt plastic (FRP) handgelegd E-glas met polyester matrix

Interne FRP-frame vooraf ontworpen rooster met volledige binnenbekleding

Roestvrijstalen kielbouten

Schotten: Zes volledige en gedeeltelijke, sommige met glas aan de romp bevestigd, anderen bevestigd aan de interne roosterbekleding.

Vloer: Teak en Holly fineer over marine multiplex geplaatst op FRP romp rooster secties, vastgeschroefd

Romp/dek verbinding: Naar buiten uitstekende flens met dekoverlay, verbinding bedekt door een continue aluminium toe rail, doorgebout en chemisch afgedicht.

Propeller: Eén 3-bladige bronzen opvouwbare Max-Prop

As: Roestvrij staal

Steun: Bronzen gietstuk doorgebout aan de romp, bouten toegankelijk onder de vloer van de achterhut.

Afsluitbox: Packless gland bevestigd aan FRP-buis, dubbel geklemd

Roer: FRP-kern met schuim en interne roestvrijstalen frame

Sturing: Edson voetstukwiel gemonteerd in de cockpit.

Noodroer: opgeborgen met toegang vanuit de cockpit.

Anker: 45# CQR met kettingleider en 5/8” X 150' nylon lijn. Lier is momenteel niet operationeel.

Zeilboot Gegevens

Romptype:        Vleugel Kiel

Tuigtype:   B&R

Lengte Over Alles:    42,50 ft / 12,95 m

Waterlijnlengte:    38,00 ft / 11,58 m

Zeiloppervlak (gerapporteerd):           949,00 ft² / 88,16 m²

Breedte:  14,00 ft / 4,27 m

Verplaatsing: 24.000,00 lb / 10.886 kg

Ballast: 7.700,00 lb / 3.493 kg

Max Diepgang:       4,92 ft / 1,50 m

Constructie:  FG

Eerste Bouwjaar:        1989

Laatste Bouwjaar:        1997

Bouwer:           Hunter Marine (VS)

Ontwerper:         Hunter Design Team

Brandstof:     70 gallons / 265 L

Water: 150 gallons / 568 L

Hoogte:       6,50 ft / 1,98 m

Zeiloppervlak / Verplaatsing:     18,32

Ballast / Verplaatsing:     32,08

Verplaatsing / Lengte:       195,26

Comfortverhouding:                28,05

Kapsize Screening Formule:                  1,95

S#:          2,61

Rompsnelheid:      8,26 kn

Ponden/Inch Onderdompeling:         1.900,89 pounds/inch

Tuig en Zeil Gegevens

I:               55,50 ft / 16,92 m

J:               16,00 ft / 4,88 m

P:             48,00 ft / 14,63 m

E:             15,50 ft / 4,72 m

Zeiloppervlak Voor:           444,00 ft² / 41,25 m²

Zeiloppervlak Hoofdzijde:          372,00 ft² / 34,56 m²

Totaal Zeiloppervlak (100% Voor + Hoofddriehoeken):        816,00 ft² / 75,81 m²

Zeiloppervlak/Verplaatsing (berekend):        15,75

Geschatte Voorstaglengte: 57,76 ft / 17,61 m

Masthoogte vanaf DWL:            60,25 ft / 18,36 m

Rig-Sails-Canvas

Rig: Aluminium B&R uitgeruste Z-Spar mast met intern grootzeil furler systeem, dubbele verstaging, naar achteren gebogen boven- en onderstag, enkele kop- en achterstag.

Chainplates: dek pads bevestigd aan roestvrijstalen stangen voor de drukpost onderbouw

1 X 19 roestvrijstalen draad verstaging

Lieren: Lewmar, allemaal op de cockpit gemonteerd en allemaal zelftailend

Genua furler: Profurl, verzonken onder het hoofddek

Traveler: Schaefer, gemonteerd op een boog boven de cockpit, uitgerust met een cam lock traveler car aanpassingssysteem

Boom vang: Quik vang type, cockpit gecontroleerd.

Fok: 130% roller furled genoa, North Sails 120% (2014)

Grootzeil: Roller furled grootzeil, intern in de mast

Canvas: Dodger en Bimini gloednieuw (2024)

Elektronica

Onder dek: 

Raymarine RL80C Pathfinder Plus GPS/Radar

Standard Horizon VHF Radio  

Cockpit: 

Raymarine RL70C Pathfinder Plus GPS/Radar

Raymarine Autopilot 6001+

Raymarine ST60 Wind-Snelheid-Diepte-Multi

Standard Horizon VHF Radio  

Backstay: Raymarine RaDome 2kW 18" + GPS antenne

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.