Beneteau Oceanis 40 CC

Accommodaties

Accommodaties zijn comfortabel ingericht in een dubbele cabine-indeling met een in één stuk gevormd hoofdcompartiment voor eenvoudig onderhoud - midden voor gasten cabine, de centrale salon, navigatiestation, midden achter keuken en achterste meester cabine.

Beschrijving

De specificatie voor de Oceanis 40CC: het ontwerp van een ideale langeafstandzeiljacht voor een stel, maar met de mogelijkheid om vier of vijf personen in het grootste comfort te huisvesten. Aan boord zijn van een krachtige, betrouwbare boot die ook hoge prestaties levert, is een essentieel onderdeel van het plezier van zeilen. De romp van de Oceanis 40CC is opmerkelijk vanwege zijn lange waterlijn, grote volumes en efficiënte vleugel-bulb kiel. Wat betreft de constructie zijn er geen compromissen: de structurele binnenmal, gelijmd en gelamineerd aan de romp, verdeelt eventuele spanningen van de tuigage en kiel. Deze technologie combineert betrouwbaarheid en sterkte en biedt ook perfect afgewerkte lockerinterieurs die gemakkelijk te onderhouden zijn. Een van de belangrijkste voordelen van een centrale cockpit is de ongeëvenaarde veiligheid die voortkomt uit de hoogte van de cockpit, die aan alle kanten is omgeven. Er is een trede van de opbouw op de Oceanis 40CC om het gemakkelijker te maken om op de twee met teak bedekte bankjes in de cockpit te komen. Genoa- en grootzeilhalzen en de lijnen voor de twee furler worden teruggebracht naar krachtige stoppers die de halzenwijnch vrijmaken, wanneer dat nodig is. Alle bedieningslijnen zijn binnen handbereik. Het dek van de Oceanis 40CC is totaal logisch, eenvoudig en efficiënt, met treden in de spiegel (standaard zwemladder), bevestigingspunt voor het reddingsvlot op het achterste coachroof, solide houten reling over de volle lengte van de romp, evenals een teak rubbingsstrake. De talrijke opening luiken en Dorade-ventilaties zijn zo gepositioneerd dat ze de beweging op het dek niet belemmeren. De kettingplaten voor de bovenste en onderste schoten, die direct tegen de coachroof zijn gepositioneerd, laten ook de zijdekken volledig vrij voor gemakkelijke toegang tot het voordek voor het zonneterras en de elektrische lier. In het interieur is de warme sfeer (kersen- of optionele teakafwerking) aan boord van de Oceanis 40CC essentieel voor een goede kwaliteit van leven aan boord. Aan stuurboord zorgen de salontafel en de verhoogde banken voor een aangenaam "zeezicht" vanuit de boot. Aan de overkant, aan bakboord, bevindt zich de navigatiestation: kaartentafel met opbergruimte, boekenplanken, 16-functie elektrisch bedieningspaneel, en alle ruimte die je nodig hebt voor de elektronica aan boord. In de voorhut hebben je gasten een groot dubbel bed, hangkast, veel andere kasten en een en-suite toiletcompartiment. In de gang naar bakboord, die langs het grote motorcompartiment loopt, heeft de Oceanis 40CC's kombuis: vriezer, koelkast, dubbele roestvrijstalen gootsteen met warm en koud drukwater, drie-pits gimbal fornuis en veel kasten en lades. In de masterhut zijn alle ongeëvenaarde voordelen van de centrale cockpit op het gebied van comfort en ruimte volledig benut: groot dubbel bed met toegang van beide zijden, kaptafel met spiegel en kasten, grote hangkasten en je eigen toiletcompartiment met WC en aparte douche. De Oceanis 40CC is het product van studie naar de verwachtingen van oceaanzeilers in de vrijetijd.

Bouw

Een Balsa-houten kern gemodelleerd fiberglass dek en cabine-assemblage zijn gebonden en doorgebout aan de dekflens via een geanodiseerde aluminium toe railing, die in mastic is bedekt. Het dek is geconstrueerd met een gesloten vorminjectiesysteem (glasvezel, balsa, synthetische hars sandwich). Alle gebieden voor werken en manoeuvreren op het dek zijn gemodelleerd met antislip. Solide versterkte gebieden zijn geconstrueerd op punten onder de dekbevestigingen (lieren, sporen, kettingplaten, cleats). De buitenkant van het vaartuig heeft een witte lineaire polyurethaan verfafwerking. De onderkant van de boot is verzegeld met epoxyhars en geschilderd met een aflatieve antifoulingverf.

Airconditioning

• Omgekeerde cyclus airconditioning
• MARINE DEVELOPMENT CORP
• Cruise Air Model SH16
• R-22 Freon
• 16.000 BTU

Motoren

• Yanmar Diesel
• YANMAR 4JHE
• 40 PK @3500 RPM 44 PK Maximum
• Zoetwaterkoeling / rauwe waterwarmtewisselaar
• BALAMOR 51 Amp Alternator
• KANASKI Transmissie
• GORI Prop Zelf-veerend

Keuken

ENO (3) brander gimbal kooktoestel en oven-propaangas
(2) WORTHINTON aluminium tanks zijn ondergebracht in een ventilatielockerkast aan de stuurboordzijde van het dek. TW-10lbs / WC-23.8 /DT-4 gallons
MAINETIC automatische solenoïde propaansluiter en bedieningsschakelaar.

FRIGOMATIC 12VDC /120VAC geactiveerde top-loading geïsoleerde vrieskoelkast voedselbox
GE 120V AC magnetron /12vdc stopcontacten / Gevormde aanrechtblad Bovenlicht
Verhoogd kombuis aanrecht is halverwege achter stuurboord geplaatst binnen de doorgang van de salon naar de achterhut. Het kombuis heeft een bovenluik en open zijporten voor natuurlijk licht en ventilatie

Roestvrijstalen gescheiden gootsteen met mengkraan / kraan / Onder de gootsteen kast en afvalcontainer (4) Bovenste plank voorraadkasten / Besteklade / kruidenrek plank.

Atwood model EHM11 10 gallon waterverwarmer

Navigatie en Elektronica

RAYMARINE 2010 Radar (12m) met OUOSTUS zelfnivellerende radarantenne RAYMARINE Auto Helm Series Knot Log
RAYMARINE Auto Helm Series Dieptemeter met Alarm
RAYMARINE Auto Helm Series Navigatiegegevens

RAYMARINE Highbred Touch Screen Kaartplotter met GPS en Geïntegreerde SEA TALK Radar NAVTONICS Digitale Kaarten Pacific Westkust

APELCO 5160 VHF-radio
STANDARD HORIZON Matrix AIS plus GX 2150 alle kanaalradio STANDARD HORIZON RAM 3 VHF-microfoon

Grondtackle

HARBOR FAST Hoge blad 45 lb. gegalvaniseerde staal ploeganker bevestigd aan 300 voet (G-4) gegalvaniseerde ketting die is ondergebracht in een zelfbalancerende gescheiden dubbele gehaakte ankerlocker die is gemonteerd in het voordek.

TRIAD 40# Danforth type anker met sectie van 3/8" diameter gegalvaniseerde ketting en 3/4" nylon lijn

SIMPSON LAWERENCE HORIZON EXPRESS 12V DC capstan lier LEWMAR voet geactiveerde op- en neer schakelaars gemonteerd op het voordek.

Aanvullende Informatie

VARSENDE UITRUSTING

BENETEAU gebruikershandleiding
RAYMARINE uitrustingshandleidingen
LEWMAR lier servicehandleiding
TAYLOR fenders met hoezen (4) / Docklijnen 5/8" dia gevlochten (4) MARINCO zware elektrische landstroomkabel

(2) Jerry jugs-(dieselbrandstof)
Noodroer
Bootborstel
Amerikaanse vlag en staf
Amerikaanse vlag ensign
LOOSE & CO. rig spanningmeter
Plastic opbergdozen met diverse / motorbrandstofolie filters, waterpomp impeller, V-riem Schoonmaakdoeken/schoonmaakbenodigdheden/servicebenodigdheden

Tuin slang en boot schoonmaakbenodigdheden
Cockpit tafel/bekerhouder
PERKO vissershengelhouders (2)
Bunk kussens 4" schuim met designer stofhoezen

Elektrisch

12V DC ELEKTRISCH SCHIPBOARD SYSTEEM

(3) Accu banken verdeeld voor service naar: 1. Motorstart
2. Huishoudbank
3. Ankerlier

(4) Zes volt M/F accu's zijn parallel geschakeld voor de Huishoudbank (2) Zes volt M/F accu's zijn in serie geschakeld voor de ankerlier (2) Zes volt M/F accu's zijn in serie geschakeld voor de Huishoudbank
(1) LEVENSLIJN GPL 31 motorstartaccu.

(3) Aan/uit neutrale draaiknoppen
WESTMARINE accu-combinator en uitgerust met een inline SHUREPOWER multi-accu-isolator. BALAMAR HD 12V negatief grondalternator
IDEAL slimme regelaar.

SYSTEEM MONITOR
HEART INTERFACE Link 2000R systemenmonitor
Omvormer / Lader / Ampère-uur / Accu Nr.1 / Accu Nr. 2 / Status / AC In / Opladen / Drijvend

OMVORMER / LADER

HEART INTERFACE Freedom 20 omvormer lader.
Omvormer Modus Ingang-12 V DC @ 200 ampère Uitgang-120 V AC @ 60 H Z
Oplaadmodus Ingang- 120 V AC @ 60 H Z /22 ampère Uitgang- 13.5 VDC @ 100ampère

120 V AC ELEKTRISCH SYSTEEM

MARINCO 30 amp/120V walstroom stekkerverbinding uitgerust cockpitrand. ANCHOR MARINE BOOTKABEL Dubbel geïsoleerde bedrading.
AC distributiepaneel met AC spanning en ampèremeter
Omgekeerde polariteitsindicator / Gelabelde 5-15 amp individuele stroomonderbrekers ter bescherming:

Touwenwerk

DE RIG

De BENETEAU 40CC is uitgerust als een moderne sloop met een gematigde aspectverhouding en een mastkop met rolreef voorzeil en een in-mast rolreef grootzeil met een werkzeiloppervlak van ongeveer 670 ft.2 ZSPAR Group Red Label uit zilver geanodiseerd aluminium extrusie.
4" x 9" mastsectie.

De mast wordt door het cabinetop gemonteerd en wordt ondersteund op een van de belangrijkste ringframes eronder. De mastkop is uitgerust met:

1. Windindex

2. Windtransducer

3. VHF-radio antenne

4. Ankerlicht.

Een dubbele set achterovergebogen aluminium verstaging is gemonteerd.
FORSPAR mid mast stoom- en voorsteven richtlicht is gemonteerd. Halyards zijn intern geplaatst met leidingen voor:

• Gieklift

• Genua #2

• Spinnaker halyard

• Hoofdhallyard

• Genua halyard

• Spinnaker paal lift

  De mast is uitgerust met een in sectie grootzeil furler.
  De giek is verbonden met de mast door een vaste, geklonken giekverbinding. De giek is uitgerust met een verstelbare uitval / ondersteund door een pijp vang. I= 48.25’
  J= 13.50’
  E= 15.67’
  P= 42.25’

• STAANDE RIGGING

  Alle staande tuigage is van discontinu s/s 1 x 19 kabelbedrading met geswagede uiteinden, s/s draaischroeven, verchroomde bronzen spanners en s/s toggles verbonden met s/s hoofdplaat, of staaftangs verbonden met ringframes van de gevormde voering eronder.
  Voorstag met rolreefmechanisme-

  Tweeling achterstagen-
  Kapverstevigers- Intermediaire verstevigers- Achterste onderste verstevigers--

  Opmerkingen: alle staande tuigage is in 2012 vervangen door KKMI scheepswerf. De rig was gezet en waar. Staande tuigage zonder merkbare gebreken gevonden.

  LOPENDE RIGGING

  Hoofdhallyard / Fok hallyard / Genua hallyard- 1/2" dia gevlochten Dacron lijn HARKIN rolreef voorzeilmechanisme (2012)
  ZSPAR pijp giek vang
  Giek lift-3/8" gevlochten Dacron lijn

  Fok lijnen - kleur gecoördineerd geleid naar aluminium railtracks met (2) 3/4" verstelbare rolwagens Hoofdlijn- 1/2" dia gevlochten lijn met dubbele blok en takel en
  LEWMAR traveler
  LEWMAR cam cleats.

  Opmerkingen: De controle lijnen voor het rolreef voorzeil en de in- en uitval voor de rolreef hoofdlijn zijn naar achteren geleid naar de cockpit voor gemakkelijke bediening met één persoon en zijn op hun plaats vergrendeld door (4) cam cleats. Alle lopende tuigage vervangen (2012)

Zeil Inventaris

NIEL PRYDE INTERNATIONAL

• 120% rolfok met zonnescherm

• Grootzeil - rolfok - vrij voet

• Asymmetrische spinnaker

• Pryde Stormzeil

Zodiac en Buitenboordmotor

• 11 Voet Achilles Dinghy
• 15 Hp Buitenboord gereviseerde motor

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. De koper moet ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht, en moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Dit vaartuig is onderhevig aan verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.