Valiant 50

Zeiloppervlak

IJPE : 1038,50 sq ft
I : 58,50 ft
J : 21,00 ft
P : 53,00 ft
E : 16,00 ft
Werkzeiloppervlak : 1036,00 sq ft

Dappere Erfenis

Valiant Yachts zijn legendarisch - de standaard waaraan alle andere blauwe water zeiljachten worden gemeten. Geen enkel ander zeiljacht dat vandaag de dag wordt vervaardigd, komt zelfs maar in de buurt van het succes dat Valiant heeft gehad in het maken van veilige, succesvolle offshore passages en rond de wereld reizen. Met meer dan drie miljoen zeemijlen onder Valiant-rompen, hebben ze hun reputatie op de harde manier verdiend - één rond de wereld reis tegelijk - als de meest succesvolle offshore zeiljachten ooit. Snel, weerbestendig, robuust en uitstekend gebouwd. Het ultieme blauwe water zeiljacht - en ze hebben het bewezen!

Bouw

Gelcoat: Isofthalische gelcoat die exclusief wordt gebruikt op alle grote en kleine glasvezelonderdelen.

Hars: Isofthalische hars die door het hele laminaat van romp, dek en alle andere glasvezelcomponenten wordt gebruikt. De hars wordt met de hand gemengd en gecatalyseerd in hoeveelheden van één gallon. De mengsel van katalysator/hars is gekleurd om de juiste natte techniek te bereiken.

Romp: Één stuk, massieve glasvezel, handgelamineerd van afwisselende lagen mat en geweven roving.

Dek: Handgelamineerd, balsa-kern glasvezel voor de sterkte-gewichtsverhouding met hoogdichtheid structurele schuim in gebieden met hoge belasting.

Rub Rail: Gemaakt in structureel met opofferend teak en roestvrijstalen strake.

Roder: Glasvezel handgelamineerde externe structurele onderdelen, massieve roestvrijstalen roer-as gelast aan een interne stalen kern, ingekapseld in hars en schuim.

Skeg: Glasvezel handgelamineerde externe structurele onderdelen met interne stalen laswerk ingekapseld in hars en schuim. Skeg is aan de romp gelamineerd en doorgebout met 10 roestvrijstalen bouten met een één stuk roestvrijstalen achterplaat bedekt met 3M 5200.

Kiel: Extern gemonteerde loden ballast, bedekt met 3M 5200 afdichtmiddel. Doorgebout met 18 - 3/4 inch roestvrijstalen J-bouten met roestvrijstalen achterplaten.

Dek aan Romp: Mechanisch verbonden met doorgebouten en bedekt met 3M 5200 afdichtmiddel.

Vloerbalken/Motorbedden: Glasvezel gelamineerd over hoogdichtheid structureel schuim, afgedicht en afgewerkt met isofthalische gelcoat.

Schotten: Gebonden met glasvezel aan romp en dek met verbindingsplaten aan vloestructuren.

Meubilair: Alle horizontale en verticale vlakken van glasvezel gebonden aan romp en dek.

Kettingplaten: Roestvrij staal met achterplaten doorgebout aan massieve glasvezel structurele knieën.

Rompisolatie: 1/2 inch gesloten cel schuim binnenisolatie van de waterlijn tot de sheer om condensatie te voorkomen en thermische en akoestische isolatie te bieden.

Motorruimte-isolatie: Één inch Sound Stop bekleed schuim door het hele gebied om thermische en akoestische isolatie te bieden.

Bovenkanten: Afgewerkt met Imron polyurethaan witte romp met contrasterende walvis en dubbele laars voor een superieure afwerking, mar resistentie en kleurbehoud.

Onderzijde: Barrièrecoating eerst aangebracht onder de waterlijn, gevolgd door mariene anti-fouling onderverf.

Interieur

Schotten: Gevernist kersenhout

Afwerking: Zee rails en fiddles op alle horizontale oppervlakken, gelamineerde afwerkingsstukken op alle boogdeuren en kap schotten.

Rompkantlijn: Horizontale essen plafondlatten geschroefd en afgedicht met een satijn urethaan afwerking.

Cabinenvloer: Planken en afgedicht 1/2 inch massief teak met ingelegde basswood strips bovenop 3/4 inch mariene multiplex ondervloer. Vloerpanelen hebben mechanische vergrendelingen.

Afwerking Cabinenvloer: Geschuurd en verzegeld met drie lagen satijn urethaan afwerking.

Cabinezijden: Handgrepen op de zijkanten van de cabine, met Formica zijbekleding.

Opbergkasten: Geïsoleerd van de bilge met ventilatieopeningen voor maximale luchtcirculatie.

Draai- en sluitingen: Vlak gemonteerd op alle openende kastdeuren en lades.

Lades: Massief kersenhouten voorkant met cederhouten bodems en zwaluwstaartverbindingen aan de zijkanten, gemonteerd op epoxy-gecoate ladegeleiders.

Eettafel: Loop om drop-leaf tafel met kersenhouten blad en centrale opslag. Formica bladeren met fiddles. Tafel is doorgebout aan de vloerdelen.

Banken: Tegenover elkaar staande banken aan bakboord en stuurboord. Opbergkasten achter de ruggen van de banken en een kast boven de banken aan bakboord en stuurboord.

Voorraadkast: Vier vergrendelbare schuifplankrekken.

Plafondbekleding: 1/8 inch Formica met verwijderbare panelen voor gemakkelijke toegang tot de onderkant van het dek.

Kettingkast: Interne toegang met scheidingswand en afvoeren naar de bilge.

Wastafels: Ovaal roestvrij staal in het toilet. Diep roestvrij staal in de kombuis.

Spiegel: Aan de schot gemonteerd met afwerking in de toiletten en achterste hut.

Navigatiestation: Grote kaartentafel met ruime elektronica-ruimte.

Nat kast: Geventileerd met afvoer.

Teakrooster: Bij de trap naar de kuip met afvoer naar de bilge.

Afvalcompartiment: In de kombuis

Forno: Roestvrij staal, gimbal 4-pits Regal fornuis en oven met LPG veiligheidsbedieningspaneel.

Flitsbeschermer: Roestvrij staal gemonteerd boven het fornuis.

Forno Crash Bar: Stevige ringen voor offshore kombuisriem.

Magnetron: Samsung

Koeling: SeaFrost BG-1000 met 4 inch gesloten cellen schuimisolatie en dampbarrière met schuifplanken en scheidingswand.

Aromatische cederbekleding in hangkasten en onderkant van lades.

Motorruimte: Grote verlichte werkruimte met gemakkelijke toegang tot de motor.

Mechanisch

Motor: Vers gekoelde Westerbeke 63PK diesel met V-aandrijving en reductieoverbrenging.

Motor koppakking is vervangen (2023)

Motorinstrumenten: Luxe paneel verzonken in de cockpit met toeren teller, uurteller en meters.

Motorbediening: Enkele hendel bovenmontage schakelaar en gaspedaal bij de voetsteun.

Motorsteunen: Flexibele schokabsorberende, bevestigd aan aluminium motorrails die door middel van doorvoeren zijn bevestigd aan hoogdichtheid glasvezel motorbedden.

Schroef: Bronzen 3-blad Max Prop.

Schroefas: Nautilloy 1-1/2 inch roestvrij staal.

Steun & Gudgeon: Valiant Custom siliconen bronzen gietwerk.

Brandstoffilter/Waterafscheider

Brandstofmeter

Filter: 1-1/2 inch bronzen zeewaterfilter voor motorinlaat.

Motoruitlaat: Aqua lift met Valiant Custom anti-siphon systeem.

Brandstoftanks: Maritiële legering met reinigingsopeningen, dek vulopeningen en ventilaties. Tanks zijn verwijderbaar.

Seacocks: Bronzen/roestvrijstalen kogelkranen op alle doorvoeren onder de waterlijn, met gemakkelijke toegang voor bediening.

Oliewisselpomp: In de machinekamer voor Westerbeke motor.

Afstandsbediening Oliefilter: In de machinekamer voor Westerbeke motor.

Elektrisch

AC/DC Distributie: Valiant Custom elektrisch paneel met DC voltmeter, ampèremeter, AC voltmeter, omgekeerde polariteitsindicator, DC-onderbreker met 23 beschikbare posities en AC-onderbreker met 12 beschikbare posities

Interieurverlichting: Kaarttafellamp (hoog/laag rood of wit), leeslampen in de slaapruimtes, leeslampen in de hoofd salon achter bakboord en stuurboord, dome-lampen in het toilet, douche en slaapruimtes. Hoog/laag dome-lamp hoofd salon bakboord en stuurboord, verlichting boven de gootsteen en het aanrecht van de ijsbox, verlichting in de machinekamer, kastverlichting met deurschakelaars, toegangslamp van de gang met schakelaar, courtesylampen onder de hoofd salon en de keuken.

Navigatieverlichting: Volgens COLREGS - boeg- en heklichten op de pulpits. Ankerlicht en combinatie van stoom- en voorplechtlicht op de mast.

Tri-Color Stroboscooplicht: Bij de masttop.

Batterijen: Twee bankensysteem, vier batterijen op de huisbank (750 totale ampère-uur), één batterij op de startbank in fiberglass batterijbases met offshore bevestigingssysteem voor elke bank.

Batterijmonitor: Victron BMV-602

Batterijlader: Victron Centaur 60 Amp

Omvormer: Victron Phoenix 3000 watt

Alternator: 100 amp

Generator: Westerbeke 8 KW - 903 uur

Stopcontacten: 110 volt, handig gelegen door het interieur bakboord en stuurboord met GFI-stopcontactbescherming.

Verwarming: Espar D5 geforceerde lucht dieselkachel

Bliksembeveiliging en elektrisch bonding systeem.

Elektronica

Autopilot: Alpha 3000

Instrumenten: B&G Hydra 3000 Systeem

GPS/radar: Furuno 1834

VHF: Icom IC-M504

SSB: Icom IC-M802 met AT-140 antennetuner

Stereo: Fusion MS-CD600G met luidsprekers en subwoofer in de salon, en cockpitluidsprekers onder de harde dodger

Loodgieterij

Vers water tanks: Marine roestvrij staal - Gelegen onder de banken aan stuurboord en bakboord met schoonmaakopeningen, dekvullingen en ventilaties. Op maat gemaakt en verwijderbaar.

Waterverdeelstuk: Gelegen onder de gootsteen in de kombuis voor gemakkelijke toegang.

Drukwater: Warm en koud systeem met 12 volt pomp en grote accumulator tank.

Boiler: 110 volt en door de motor verwarmd.

Voetpomp: Vers water in de kombuis

Douche: In het toilet met elektrische dompelpomp

Toilet: Handmatig bediend met Y-klep voor selectie naar de vuilwatertank of overboord afvoer. Vuilwatertank heeft een dekvitting voor het pompen en handmatig pompen voor overboord afvoer. Vuilwatertank is van maritiële legering en verwijderbaar.

Cockpitdouche: Warm en koud drukwater met kraan en douchekop in de cockpitrandbox.

Bilgepompen: Handpomp gelegen in de cockpit en elektrische 12 volt pomp met automatische bilge drijfschakelaar.

Kranen: Gootsteen warm/koud draaikraan. Vanity warm/koud kraan, douche warm/koud bediening en douchekop.

Dekwas: Dekvitting voor slang voorop het dek in de bulwarks met 12 volt drukschakelaarpomp en door-hull gelegen voorin in het interieur onder het meubilair.

Deck

Antislip: Valiant Custom systeem, twee kleuren op het dek, de cockpit en het cabinetop.

Luiken: Zes Lewmar Ocean Series offshore met aangepaste luikbossen.

Portlights: Hood roestvrijstalen opening poorten met schermen.

Afmeertampen: Zes 12 inch roestvrijstalen.

Genoa Draai Blokken: Twee dubbele schijven.

Primaire Lieren: Twee Lewmar 66CST Ocean Series.

Staysail Lieren: Twee Lewmar 44CST Ocean Series.

Halyard Lier: Eén Lewmar 44CST Ocean Series.

Hoofdschoot Lier: Lewmar 48CST Ocean Series.

Outhaul Lier op de giek: Lewmar 16CST Ocean Series.

Grijprails: Vier aangepaste roestvrijstalen.

Genoa Track: Ingebouwd met dubbele leidingsblokken.

Staysail Track: Dubbele leidingsblokken.

Toe Rail: Aluminium doorgebout aan dek/hull flens met Valiant Custom roestvrijstalen mid-deck blokken, bedekt met 3M 5200 afdichtmiddel.

Stuurinrichting: Edson voetstuk radiale aandrijving met roestvrijstalen vernietigerwiel.

Kompas: SP5 Ritchie.

Noodstuur: Valiant Custom zware gelaste aluminiumlegering.

Voorsteven: Valiant Custom roestvrijstalen met dubbele voorrol.

Voorrail: Valiant Custom roestvrijstalen met dubbele rail.

Achterrail: Valiant Custom roestvrijstalen wrap-around dubbele rail van instappoort naar instappoort met poortopening in het bovenste midden van de achtersteven.

Levenslijnen: 31 inch stangen en poorten aan bakboord en stuurboord voor dubbele levenslijnen bulwark gemonteerd.

Traveler Systeem: Valiant Custom brug met offshore hardware voor mid-boom schoot.

Mastkraag: Valiant Custom met blokbevestigingsvoorzieningen en roestvrijstalen dek naar romp verbindingsstaaf.

Coaming Dozen: In glasvezel ingegoten doos in de cockpit aan bakboord en stuurboord met afvoeren.

Lazarettes: Grote lockers aan bakboord en stuurboord in de cockpit.

Zwembadladder: Zijmontage met teak treden, sockets geïnstalleerd bij instappoorten aan bakboord en stuurboord voor gemakkelijke installatie.

Dorades: Twee glasvezel dorade dozen en chroomkappen met roestvrijstalen beschermers.

Windlass: Lighthouse 1501 Elektrische windlass met op en neer voet schakelaars, roestvrijstalen Wildcat en chroomplaat bronzen Gypsy voor 5/16 HT G4 ketting.

Propaanopslag: Lockers aan bakboord en stuurboord achter in de cockpit met afvoer overboord met één 20 pond horizontale aluminium tank (ruimte voor optionele 20 pond tank).

Cockpit: Bewezen offshore ontwerp, volledig afwaterend voor voldoende afvoer met wrap-around coamings, brugdek en cribboards.

Scuppers: Dek en cockpit om doorvoeren te scheiden.

Companionway Luik: Valiant Custom glasvezel schuifluik met 1/2 inch Lexan en luikgarage.

Deck Hardware: Alle doorgebout met achterplaten.

Deck Platen: Bakboord en stuurboord water vulopeningen, afvalpomp en diesel vulopeningen.

Spar/Rigging

Mast: Forespar 6210 met witte polyurethaan afwerking, taps toelopend bovenste gedeelte, dubbele spreader, doorgeboute tangs, gefabriceerde/gelaste kraanpunt, interne halyards, leiding voor mastbedrading, spinnaker bails, extra halyard sheaves.

Boom: Valiant Custom gefabriceerd aluminium, met witte polyurethaan afwerking, interne outhaul, interne topping lift, bails voor hoofdzeilblokken, draaibare gansnekkoppeling.

Standaard Tuigage: -22 staaldraad voor de voorstag en achterstag, -17 staaldraad bovenste, tussenliggende bovenste, voorste en achterste onderste, 5/16 inch 1x19 draad voor de voorstag. Fittingen zijn Navtec maritieme spanners.

Verstelbare Achterstag: Navtec IA7-22 hydraulische achterstag

Mast- en Boomtangs: Dekpadogen zijn geïnstalleerd voor preventer en runners

Spar Fly Windex 15.

Lopende Tuigage: 7/16 Ultra-Tech hoofdhalyard (blauw), 7/16 Ultra-Tech reserve hoofdhalyard (groen), 7/16 Ultra-Tech fokhalyard (blauw), 3/8 Ultra-Tech staysail halyard (rood), 7/16 Ultra Tech paal topping lift (rood), 7/16 Ultra-Tech spinnaker halyard (zwart), 3/8 XLS traveler controle lijnen, 7/16 XLS met vinyl kabel voor boom topping lift.

Schoten: Genoa 5/8 Intrepid, staysail 1/2 Intrepid, hoofd 1/2 XLS.

Grondtackle

Primaire Anker: Spade S140 66lbs. met 5/16 G4 ketting

Secundaire Anker: Fortress FX37

Windlass: Lighthouse 1500

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.